Технический осмотр автотранспорта

Проектным офисом «Адалдық алаңы» предложено приостановить прохождение тех. осмотра личных транспортных средств. — REVIZORRO

Технический осмотр автотранспорта

В рамках акции «Жаркий июль» региональными проектными офисами «Адалдық алаңы» был проведен мониторинг сферы проведения техосмотра транспортных средств.

В результате чего, проектным офисом «Жетісу — адалдық алаңы» совместно с Инспекцией транспортного контроля по Алматинской области был выявлен и установлен факт прохождения техосмотра по WhatsApp без самой технической проверки.

Данный факт был установлен в городе Талдыкорган. «Тайный покупатель» без заезда автомобиля смог за 6 000 тенге приобрести диагностическую карту, внесенную в Единую информационную систему обязательного технического осмотра.

Вместе с этим вопиющим фактором является то, что данный автотранспорт, прошедший технический осмотр был снят с учета еще в 2016 году.

Однако для данной организации это не явилось проблемой, несмотря на то что автомобиль снят с учета, они с легкостью смогли внести в базу данные и предоставить диагностическую карту технического осмотра.

Стоит отметить, что это не единичный факт.

Сотрудниками проектного офиса «Ақмола – адалдық алаңы» проведен мониторинг сайтов бесплатных объявлений на предмет наличия объявлений о незаконном изготовлении талона о прохождении технического осмотра автотранспортного средства, зарегистрированного за пределами Республики Казахстан.

В ходе мониторинга сайтов бесплатных объявлений было выявлено, что имеются объявления «Техосмотр РФ», «техосмотр Армения, Киргизия и Россия в Кокшетау». Всего на сайте «OLX» размещено 32 объявления подобного характера.

С целью выяснения обстоятельств было инициировано проведение мероприятия по методу «Тайный покупатель», в ходе которого при телефонном разговоре лицо, написавшее объявление на одном из таких ресурсов, предлагал услуги по прохождению технического осмотра автотранспортных средств, состоящих на учете в Российской Федерации или Армении и Киргизии, без физического присутствия самого транспорта.

Услуга по выдаче официального талона о прохождении технического осмотра с внесением данных в информационную систему технического осмотра Российской Федерации стоила 5000 тенге. А для не официального талона без внесения соответствующей информации в информационные системы технического осмотра — 4000 тенге.

По его словам, для получения услуги достаточно лишь направить фото и документы на автотранспорт, используя WhatsApp. А для получения готового талона о прохождении технического осмотра и оплаты за услуги необходимо лично встретиться по предварительной договоренности.

Подобный механизм прохождения технического осмотра противоречит нормам законодательства РК, вызывает угрозу безопасности дорожного движения, а также служит инструментом вовлечения граждан в коррупционные правонарушения понижая уровень добропорядочности граждан.

Купленный талон о прохождении техосмотра не гарантирует соответствие данного автотранспорта требованиям безопасного движения на дорогах, что в свою очередь исключает смысл прохождения технического осмотра в целом.

Стоить отметить, что территориальными органами транспортного контроля за период с 2018 года по сегодняшний день проверено 152 операторов технического осмотра, выявлено 724 нарушений правил организаций и проведения обязательного технического осмотра транспортных средств и прицепов к ним, в отношений операторов технического осмотра составлено 193 административных материалов на сумму 3 млн. 849 тысяч тенге, исключено из реестра – 88 операторов.

За период с ноября 2018 года по март 2019 года проведено более 150 рейдовых мероприятий по выявленю поддельных диагностических карт, по результатам которых выявлено 84 фактов подделки диагностических карт, составлено 26 административных материалов в отношений операторов технического осмотра и возбуждено 2 уголовных дела, направлено 13 поручений для проведения внеплановых проверок в отношений операторов технического осмотра.

Вышеуказанные факты свидетельствуют о системном характере правонарушений в сфере прохождения техничего осмотра транспортных средств.

В этой связи, проектным офисом «Адалдық алаңы» вносится предложение о рассмотрении вопроса об исключении требования прохождения технического осмотра личных автотранспортных средств, оставив данное требование только для общественных транспортных средств и транспорта, состоящего на балансе государства.
Агентство РК по противодействию коррупции

Источник: https://revizorro.kz/?p=1158

Кто может проводить предрейсовый технический осмотр автомобиля?

Технический осмотр автотранспорта

С 21 декабря 2018 года изменяются правила проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств

Информация актуальна для слушателей курсов повышения квалификации и профессиональной переподготовки по направлениям:

  • Транспортная безопасность
  • Менеджмент в организации
  • Метрология
  • Охрана труда

Приказ Минтранса России от 08.08.2018 N 296 вступает в силу с 21 декабря 2018 года

3 декабря Минюст зарегистрировал приказ Министерства транспорта РФ от 8 августа 2018 года № 296 «Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств».

Этот Порядок определяет требования к организации и проведению контроля технического состояния транспортных средств с целью исключения выпуска на линию технически неисправных транспортных средств ( далее ТС).

Приказ вступает в силу с 21 декабря 2018 года, а требование к наличию тахографа и его проверке вступит в силу с 1 января 2019 года.

Предрейсовый и предсменный контроль проводятся до выезда ТС с парковки, предназначенной для стоянки транспортного средства по возвращении из рейса и окончании смены водителя транспортного средства.

Кто должен следовать правилам Порядка проведения технического контроля транспортных средств?

Требования Порядка проведения технического контроля транспортных средств должны соблюдать все субъекты транспортной деятельности, в том числе:

  • юридические лиц и индивидуальные предприниматели, которые осуществляют перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования, а также грузов на основании договора перевозки (коммерческие перевозки),
  • эти требования должны соблюдать и те, кто осуществляет перемещение лиц, кроме водителя, находящихся в транспортном средстве, также материальных объектов без заключения указанных договоров (перевозки для собственных нужд).

Напомним, что недавно были утверждены новые лицензионные правила в сфере транспорта. Теперь и те субъекты транспортной деятельности, которые держат автопарк для перевозки сотрудников (корпоративный автобус до 8 человек-место), должны будут получать в следующем году лицензии. Об этом читайте нашу предыдущую публикацию.

Когда нужно проводить предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств?

Предрейсовый контроль необходимо проводить до отправки в рейс в 2 случаях:

  • Разовый рейс за смену: когда в течение одной смены (рабочего дня) выполняется только один рейс
  • Один рейс продолжительностью более 1 смены: когда длительность рейса превышает продолжительность смены (рабочего дня) водителя транспортного средства.

Когда нужно проводить предсменный контроль технического состояния транспортных средств?

Этот вид технического контроля проводится перед сменой, если в течение смены (рабочего дня) водитель транспортного средства совершает более одного рейса.

Если на ТС в одну смену работает несколько водителей (несколько рейсов с разными водителями), то предсменный контроль проводится перед выездом с парковки первого водителя.

Требования к контролёру технического состояния транспортных средств

Контролер технического состояния (авто) транспортных средств проводит процедуру технического контроля:

  • автотранспорта,
  • городского наземного электрического транспорта.

Лицо, назначенное в качестве контролёра тех.

состояния ТС, должен соответствовать квалификационным требованиям, которые утверждены в приказе Министерства транспорта Российской Федерации от 28 сентября 2015 г. N 287.

В этом Приказе перечислены квалификационные требования к таким специалистам, как водители, диспетчеры, контролеры, лица, ответственные за БДД и т.д.

Напомним, что недавно Верховный Суд согласился с контролирующими органами в том, что лицо, которое отвечает за безопасность дорожного движения, должно иметь специальную подготовку. Из-за отсутствия подтверждающих документов, компания была оштрафована на 100 тысяч рублей. Об этом читайте нашу предыдущую публикацию.

Что нужно проверять в ходе предсменного и предрейсового технического контроля ТС?

Проверяется исправность следующих составляющих:

  • тормозной системы (включая манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства);
  • рулевого управления;
  • стеклоомывателей;
  • колес (кроме трамвая);
  • шин (кроме трамвая);
  • звукового сигнала;
  • тахографа – вступает в силу с 1 января 2019 года (кто должен его устанавливать, описано в ст. 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»).
  • аппаратуры спутниковой навигации – это пункт соответствует требованиям постановления Правительства Российской Федерации от 25 августа 2008 г. N 641 «Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS»,
  • устройства (системы) вызова экстренных оперативных служб – этот пункт соответствует Тех. регламенту в пункте 13.1

Также проверяются на предмет исправности следующие конструкции

  • замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и пробок топливных баков (кроме транспортных средств городского наземного электрического транспорта);
  • устройства фиксации подушки и спинки водительского сиденья;
  • устройства обогрева и обдува стекол;
  • тягово-сцепные устройства, а также страховочные тросы(цепи);
  • держатели запасного колеса (кроме трамвая);
  • фиксаторы транспортного положения опор полуприцепов (при наличии);

Проверяются на предмет наличия следующие пункты:

  • индикация на щитке приборов, свидетельствующая о неисправности, влияющей на безопасность дорожного движения (проверяется при работающем двигателе);
  • стекол и обзорности с места водителя;
  • зеркала заднего вида и их крепления;
  • заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики;
  • ремни безопасности и подголовники сидений.

Для ознакомления с полным перечнем пунктов проверки скачайте Приказ Минтранса №296 в формате word

Как вести Журнал регистрации результатов контроля технического состояния транспортных средств?

Журнал можно вести в электронном либо бумажном формате. 

При ведении на бумажном носителе – страницы нумеруются и прошиваются. Для ведения электронного журнала нужно получить усиленную квалифицированную электронную подпись.

Источник: https://www.snta.ru/press-center/mintrans-utverdil-novyy-poryadok-provedeniya-predreysovogo-tekhosmotra-transporta/

Предрейсовый и послерейсовый технический осмотр ТС

Время чтения: 6 минут

Техническая исправность автомобиля – залог безопасной перевозки людей и доставки грузов.

Поэтому каждая организация, использующая наземный транспорт для перевозки людей или грузов, обязана обеспечить ежедневный контроль технического состояния транспортного средства.

В случае отказа от данной процедуры можно упустить важную неисправность, которая в дальнейшем может стать причиной серьезной аварии.

Законодательные основы

Порядок ежедневного предрейсового и послерейсового осмотра регулируется законодательством Российской Федерации. Согласно ст.

20 Федерального закона №196-ФЗ, все юридические лица и индивидуальные предприниматели, занимающиеся перевозкой людей или доставкой грузов, обязаны обеспечить соответствие транспортных средств техническим нормам и требованиям безопасности дорожного движения и не выпускать на линию неисправные автомобили.

Также правила проведения технического осмотра перед каждой сменой или рейсом регламентируются Приказом Минтранса №141 от 06.04.2017 года.

Важно!

Предрейсовый осмотр должны проходить все транспортные средства, перевозящие пассажиров и грузы. К их числу относятся автобусы, микроавтобусы, грузовые и легковые автомобили (в том числе такси).

При этом речь не обязательно ведется о коммерческом транспорте.

Даже если автомобиль, принадлежащий организации, перевозит хотя бы одного пассажира, он обязательно должен проходить ежедневный техосмотр.

Для того чтобы удовлетворить требования законодательства, существует определенный порядок прохождения предрейсового осмотра автомобиля.

Предрейсовый технический осмотр транспортных средств

Технический осмотр перед выходом транспортного средства на смену проводится ежедневно. Если время поездки превышает длительность одного рабочего дня, то осмотр проводится только перед отправлением в рейс.

Источник: https://nedviz-info.com/kto-mozhet-provodit-predreysovyy-tehnicheskiy-osmotr-avtomobilya/

Как сделать технический осмотр транспорта в поселке Аскиз в 2019 году

Технический осмотр автотранспорта

Техосмотр автотранспорта в поселке Аскиз обязательная процедура исследования автомобиля или мотоцикла на предмет его технического состояния и вероятности безопасного использования на автодорогах общего назначения как в России, так и вне её территории (утверждено подписанными двухсторонними международными договорами).

Порядок прохождения техосмотра в поселке Аскиз, перечисление операций, правила составления диагностической карты, регистрация фирм, которые имеют право на предоставление подобных услуг, регламентируется Федеральным законом № 170 от 01.07.2011 года.

Согласно нормам действующего законодательства, прохождению планового техосмотра подлежат все транспортные средства старше трёх лет, оснащённые силовой установкой с объёмом цилиндров более 50 кубических сантиметров, мощностью более 3 киловатт, а также имеющие возможность набирать максимальную скорость выше чем 50 км/час. За нарушение сроков прохождения планового технического осмотра в поселке Аскиз предусмотрен штраф, согласно КоАП Российской Федерации.

Как оформить лицензию на такси в поселке Аскиз в 2019 году

Где проходить

Чтобы обеспечить комфортный доступ к услуге, выполнение техосмотра делегировано операторам, имеющим соответствующую лицензию. Пройти процедуру допускается в любом месте, независимо от того, где зарегистрировано транспортное средство в поселке Аскиз. Чтобы найти оператора ТО в поселке Аскиз – нажмите тут.

Сам процесс включает в себя проверку функционирования основных механизмов и узлов, соответствия нормам токсичности вредных веществ в выхлопах, состав дополнительного оборудования (знак аварийной остановки, огнетушитель, аптечка), состояния номерных знаков и ряд других.

Сведения о прохождении техосмотра вносятся в диагностическую карту, она выпускается в 2 бумажных экземплярах (один выдаётся собственнику транспортного средства, другой остаётся на хранении у оператора на протяжении трёх лет со времени выполнения услуги) и вносится в единую базу данных – ЕАИСТО.

Диагностическая карта в поселке Аскиз в 2019 году

Процес прохождения

  • подготовить необходимый пакет документов;
  • определиться с сервисным центром, аккредитованным сотрудниками ГИБДД в поселке Аскиз Министерства внутренних дел Российской Федерации;
  • подать транспортное средство для диагностики и осмотра;
  • произвести оплату услуги согласно тарифам;
  • получить заполненную диагностическую карту.

Если будут выявлены поломки, отсутствие оборудования и другие нарушения, диагностическая карта будет выдана только после их окончательного устранения, на что выделяется 20 дней. Если владелец транспортного средства в поселке Аскиз не вложится в указанный срок, ему придётся заново оплачивать полную стоимость технического осмотра.

Периодичность прохождения технического осмотра

Периодичность планового выполнения техосмотра зависит от возраста транспортного средства:

  • если возраст не превышает 3 лет – проходить техосмотр не требуется;
  • для автомобилей, грузовиков, автобусов или мотоциклов от 3 до 7 лет – каждые два года;
  • для для автомобилей, грузовиков, автобусов или мотоциклов старше 7 лет – ежегодно.

Грузовой транспорт, автомобили для пассажирских перевозок в поселке Аскиз, а ещё транспортные средства, перевозящие особо опасные грузы – каждые полгода.

Учебные, категории С, автомобили со спецсигналами должны проходить плановый технический осмотр ежегодно, вне зависимости от их года выпуска.

Чтобы определить возраст автомобиля используют дату выпуска в паспорте транспортного средства.

Стоимость

Стоимость техосмотра отличается в зависимости от конкретного оператора. В среднем, цена прохождения планового техосмотра и оформление диагностической карты в поселке Аскиз обходится 1 тысячу рублей.

Список необходимых документов

Чтобы оформить диагностическую карту необходимо иметь: внутренний паспорт, паспорт транспортного средства или свидетельство о регистрации транспортного средства. В среднем, для прохождения ТО требуется до 30 минут.

Где получить

УчреждениеОтдел МФЦ “Мои Документы” № 11 — Аскиз
В каком районе находитсяАскизский
Почтаaskiz@mfc-19.ru
Адрес учрежденияРеспублика Хакасия, Аскизский район, поселок Аскиз, улица Красных Партизан, 4
В каком регионе РФХакасия (республика)
Когда работаетпонедельник-пятница: с 08:00 до 17:00
Сайтhttp://mfc-19.ru
Номера телефоновтелефон отсутствует

Транспортный налог в поселке Аскиз в 2019 году

Организация

НазваниеТерриториально обособленное структурное подразделение МФЦ — Аскиз
В каком районе находитсяАскизский
Какой адресРеспублика Хакасия, Аскизский район, поселок Аскиз, Вокзальная улица, 4а
Websitehttp://mfc-19.ru
Электронная почтаaskiz@mfc-19.ru
Часы работысреда, пятница: с 08:00 до 17:00, перерыв: с 12:00 до 13:00
Номер телефонателефон отсутствует
Регион РФХакасия (республика)

Учреждение

УчреждениеОГИБДД ОМВД России по Асказскому району
В каком районеАскизский
Телефон

Источник: https://gosinfo.guru/kak-projti-tehnicheskij/osmotr-avto-v-poselke-askiz-hakasiya-respublika

Программа – техосмотр автотранспорта

Технический осмотр автотранспорта
(из обьявление авито г. Волгодонск)

Программа – техосмотр автотранспорта

Для того чтобы получить полис ОСАГО, или зарегистрировать автомобиль в ГИБДД – нужно пройти Техосмотр. Сейчас это называется Диагностическая Карта. Специальные бланки не нужны, распечатывается на простом листе формата А4, с двух сторон.

Проводить Техосмотр имеет право Юридическое лицо (ПТО), получившее в установленном порядке и оплатившим – аттестат РСА (Российский союз автостраховщиков), на те, категории автотранспорта, которые указаны в аттестате.

Вам предоставляется возможность – ПОДКЛЮЧИТЬСЯ к ПРОГРАММЕ по ПРОХОЖДЕНИЮ ТЕХОСМОТРА и выдаче Диагностических карт (ДК).

ПРОГРАММА Прохождению Техосмотра и по выдаче Диагностических карт (ДК).

ОПИСАНИЕ И ПРИНЦИП РАБОТЫ

Суть в следующем – вы получаете возможность выдавать диагностические карты (ДК) – ДЛЯ ВАШИХ КЛИЕНТОВ, а так же для своего автотранспорта.

Мы, группа компаний, находимся в Москве, которая включает в себя:

1, Сеть ПТО, с действующими аттестатами РСА, на открытые категории (A, B,C, D, E), по всем регионам Российской Федерации. (Большое количество ПТО в регионах России – более 300 ПТО). Проводим Техосмотры всех категорий за исключением строительной спецтехники, а так же трамваев и троллейбусов.

2, Программное обеспечение – интегрированное в систему ЕАИСТО (Единая Автоматизированная Информационная Система Технических Осмотров), и связанных между собой ПТО.

3, Представители по всем регионам России, по продажам и по выдаче Техосмотров (диагностических карт – ДК)

Мы даем вам возможность стать нашим АГЕНТОМ или БРОКЕРОМ по продажам и по выдаче Диагностических Карт (техосмотров).

Как это выглядит на практике?

Каждый АГЕНТ имеет свой доступ (Логин и пароль) к ПРОГРАММЕ.

АГЕНТ, получает заказ на Техосмотр от клиента и отдает ему результат – ДК.

АГЕНТ самостоятельно с помощью программы вносит данные по автомобилю заказчика – делает заказ на техосмотр.

Эти данные попадают на ПТО, там делают Техосмотр, вносят данные по автомобилю в ЕАИСТО ГИБДД и делают диагностическую карту (ДК).

Когда ДК проведена по базе ЕАИСТО ГИБДД, ей присваивается номер и ДК становится доступной для скачивания в ПРОГРАММЕ. Процесс – занимает некоторое время, но за счет интернета происходит все быстро.

Результат Техосмотра, который провел ПТО – (ТЕХОСМОТР ПРОЙДЕН), АГЕНТ берет из программы (скачивает файл в PDF формате).

В ДК в электронном виде стоит подпись эксперта, проводившего техосмотр и печать ПТО, который провел Техосмотр. Подпись эксперта, и печать ПТО – электронные!

Далее Агенты пересылают ДК по почте клиенту или распечатывают на черно белом принтере. Берут за техосмотр с клиента от 500 до 750 рублей. Никто вам не запрещает брать за техосмотр как больше, так и меньше, но не меньше 250 рублей.

Раз в неделю, по воскресениям до 20.00 часов по Москве – рассчитываются с нами за все проведенные техосмотры за неделю, исходя из своей цены за ДК (диагностическую карту). Цена за 1 – ДК устанавливается в момент выбора варианта подключения.

Разница в цене за ДК – ваша прибыль, от 250 до 500 рублей за один техосмотр.

ВАЖНО!!!

АГЕНТ не проводит Техосмотр, ни чего не подписывает и нигде не ставит печати!

АГЕНТ в программе вводит данные заказчика и потом отдает ему результат – ДК.

ВАША ВЫГОДА

1, Вам не нужно регистрировать свою компанию (юридическое лицо или ИП) и ПТО.

Техосмотр проводят ПТО – уже с действующей аккредитацией РСА.

2, На все категории Техосмотров вам дается одна цена от 250 рублей за ДК.

3, Предоставляется отсрочка платежа, расчет с нами раз в неделю после продажи ДК.

4, Вы вправе сами, для клиента определять, за какую цену делать Техосмотр.

5, В программе вы имеете возможность подключить себе своих Продавцов, которые будут работать на вас.

В страховых компаниях делают техосмотр от 1000 рублей за легковые автомобили до 1500 рублей за автобусы и грузовики.

Мы даем вам одну цену на любой вид транспорта. Ваша наценка, а это – 250 до 500 рублей с каждого техосмотра остается при вас. Можно зарабатывать до 25 000 рублей в день! Кроме этого мы предоставляем вам полный набор инструментов, необходимых для начала работы – вам нужен только доступ в интернет.

Вам не нужно регистрировать свою компанию и ПТО.

Техосмотр проводят уже работающие ПТО с действующей аккредитацией РСА

Условия: Подключаетесь к программе и работаете.

Работа через WEB- программу, вы имеете свой логин и пароль.

Вам нужно только выбрать и оплатить один раз ПОДКЛЮЧЕНИЕ – и вы уже работаете!

От варианта ПОЛКЛЮЧЕНИЯ зависит цена за 1 диагностическую карту (ДК).

Оплата ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ПРОГРАММЕ (Выберите вариант ПОДКЛЮЧЕНИЯ)

ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ПРОГРАММЕ – ТОЛЬКО ТЕХОСМОТР

1, Только Техосмотр – Цена 1ДК = 250 рублей – ЦЕНА ПОДКЛЮЧЕНИЯ – 5 000 рублей.

2, Только Техосмотр – Цена 1ДК = 300 рублей – ЦЕНА ПОДКЛЮЧЕНИЯ – 3 000 рублей.

3, Только Техосмотр – Цена 1ДК = 350 рублей – ЦЕНА ПОДКЛЮЧЕНИЯ – 1 000 рублей.

2.Прохождение Техосмотра – 2019 – описание

Прохождение Техосмотра – описание

Нужен ли техосмотр в 2019 году

Итак, первый вопрос, волнующий водителей: “Нужно ли проходить техосмотр в 2017 году?”. Техосмотр нужен, но далеко не всем автомобилям. Не следует проходить техосмотр только автомобилям категории B, мототранспортным средствам, прицепам и полуприцепам, возраст которых менее 3-х лет.

Для чего нужен технический осмотр?

Во-первых, технический осмотр нужно пройти для того, чтобы убедиться в безопасности Вашего автомобиля. На техосмотре выявляются неисправности транспортного средства, которые водитель может своевременно исправить.

Во-вторых, нужно пройти техосмотр для ОСАГО. В настоящее время купить полис ОСАГО можно только после прохождения технического осмотра (кроме автомобилей, которым техосмотр не требуется).

Как часто надо проходить техосмотр автомобиля?

Срок действия техосмотра для ОСАГО зависит в первую очередь от типа транспортного средства:

Автомобили категории B, мототранспортные средства, прицепы и полуприцепы – через 3, 5, 7 лет после года выпуска. Далее – каждый год.

Автомобили категории С, учебные автомобили, автомобили оборудованные спецсигналами – каждый год.

Такси, автобусы, грузовики для перевозки людей, автомобили для перевозки опасных грузов -каждые 6 месяцев.

У водителей часто возникает вопрос, нужно ли проходить техосмотр, если машине 3 года. В данном случае техосмотр проходить нужно обязательно, т.к. в противном случае Вам не продадут полис ОСАГО.

Еще один популярный вопрос: “Нужно ли проходить техосмотр на новую машину”. Если новый автомобиль относится к категории В, то проходить техосмотр в первые 3 года не нужно.

Сколько стоит техосмотр машины в 2019 году

Стоимость техосмотра в 2019 году зависит не только от типа транспортного средства, но и от региона (субъекта федерации), где проводится процедура осмотра.

Источник: https://vk.com/@myysspace-programma-tehosmotr-avtotransporta1

Как сделать техосмотр транспортных средств в селе Варламово в 2019 году

Технический осмотр автотранспорта

Технический осмотр автотранспорта в селе Варламово обязательная процедура исследования автомобиля или мотоцикла на тему его техсостояния и возможности безопасного использования на автодорогах общего пользования как в России, так и за её территорией (согласовано подписанными двухсторонними международными договорами).

Порядок прохождения технического осмотра в селе Варламово, список операций, правила оформления диагностической карты, лицензирование компаний, которые имеют право на предоставление перечисленных услуг, определяется Федеральным законом № 170 от 01.07.2011 года.

По нормам действующего законодательства, проходить плановый технический осмотр должны все автомобили и другие транспортные средства возастом более 3 лет, оснащённые силовой установкой с объёмом цилиндров который превышает 50 см3, мощностью свыше 3 кВт, а ещё способные развивать максимальную скорость выше чем 50 километров в час. За нарушение сроков прохождения планового техосмотра в селе Варламово предусмотрен штраф, согласно КоАП.

Как получить знак «Инвалид» в селе Варламово в 2019 году

Периодичность прохождения техосмотра

Периодичность планового выполнения техосмотра напрямую зависит от возраста автомобиля:

  • если возраст не превышает трёх лет – проходить плановую проверку не требуется;
  • для автомобилей, грузовиков, автобусов или мотоциклов от 3 до 7 лет – каждые два года;
  • для транспортных средств старше 7 лет – ежегодно.

Грузовой транспорт, автомобили, задействованные в пассажирских перевозках в селе Варламово, а также транспортные средства, перевозящие опасные грузы – каждые полгода.

Учебные, категории С, автомобили, оборудованные спецсигналами должны проходить плановый техосмотр ежегодно, не зависимо от их возраста.

Налоговые льготы на транспортный налог в селе Варламово в 2019 году

Для определения возраста автомобиля используют дату выпуска в ПТС.

Куда обратиться

НазваниеМуниципальное казенное учреждение «Многофункциональный центр предоставления государственных и муниципальных услуг Чебаркульского муниципального района Челябинской области» (Территориально обособленное структурное подразделение в селе Варламово)
РайонЧебаркульский
Режим работывторник, среда: с 08:00 до 12:00
Номер телефона+7 (35168) 4-12-97
В каком регионе РФ находитсяЧелябинская область
Сайт учрежденияhttp://mfc-74.ru
Электронная почта
Адрес организацииЧелябинская область, Чебаркульский район, село Варламово, улица Ленина, 38

Регистрация маломерных судов в селе Варламово в 2019 году

На карте

Загрузка…

Источник: https://gosinfo.guru/kak-projti-tehnicheskij/osmotr-avto-v-sele-varlamovo-chelyabinskaya-oblast

Ежедневный технический осмотр транспортных средств что входит

Технический осмотр автотранспорта

На законодательном уровне закреплен обязательный предрейсовый технический осмотр транспортных средств, используемых для перевозки автопассажиров и грузов. В процедуру такого техосмотра были введены некоторые изменения.

Новые правила проведения осмотра, обозначенного вида транспорта, имеют ряд отличий от тех, которые действовали ранее. В данной статье мы рассмотрим все нововведения, касающиеся этого вопроса.

С какой целью введена процедура техосмотра авто

Выполнение предрейсового контроля автотранспортного средства, которое используется для перевозки автопассажиров и грузов, на предмет его технического состояния, предусматривает федеральное законодательство, а как проводить техосмотр, описывают специально разработанные в Министерстве транспорта Правила.

Отметка о прохождении предрейсового контроля.

Закон устанавливает обязанность проводить осмотр транспорта, предназначенного для доставки грузов или перевозок пассажиров независимо от того кому он принадлежит: предприятию, организации или частному предпринимателю.

Основная цель проведения надзора за состоянием машины перед рейсом – это максимально обеспечить безопасность всем участникам движения. Ведь у транспорта, используемого для коммерческой деятельности, из-за каждодневных значительных нагрузок, механизмы изнашиваются быстрее. Выход из строя какой-то системы из-за поломки детали, может стать причиной автоаварии.

Какие машины должны проходить техосмотр перед рейсом

Предрейсовые осмотры обязательно должен проходить автомобильный транспорт, которым перевозят пассажиров. К нему относятся: автобусы, микроавтобусы, легковые машины.

Особо хочется выделить все существующие формы такси, которые предоставляют услугу извоза. Но автотранспорт предприятия, который предназначен для подвоза рабочих на смену и доставки домой после её завершения, должен проходить такой же техосмотр.

Руководители предприятий, занимающихся грузоперевозкой, обязаны организовывать предрейсовый контроль состояния всех автомобильных транспортных средств. Микроавтобусы и машины с разной грузоподъёмностью, которые используются для доставки товаров, сырья, материалов и ценностей в определенное место, представляют для всех участников движения особою опасность.

Выход из строя тормозной или рулевой системы авто, может спровоцировать серьёзное ДТП. Довольно часто такие автоаварии заканчиваются травмами водителей и других участников происшествия на дороге. Не редко ДТП с участием груженых машин заканчиваются человеческими жертвами.

Нововведение в оформлении путёвок

На основании путевых листов, или сокращённо путёвок, на предприятиях проводят списание топлива, а налоговая служба принимает расчёты их расходов. Поэтому путёвки оформляют все организации, на которых зарегистрированы машины.

Новые реквизиты в путевом листе.

По новым Правилам в путёвках обязательно делается отметка о том, что был выполнен предрейсовый контроль, позволяющей оценить техническое состояние автотранспортного средства. Раньше только фиксировали проведенный осмотр авто в специальном журнале. Как следствие, большинство маленьких фирм такого контроля не проводило, а Ростехнадзор их не проверял из-за нехватки времени и кадров.

Ведь, в первую очередь, проводились проверки всех перевозчиков и таксистов, а также организаций, зарегистрировавших большое количество транспорта. Теперь выявить нарушение стало гораздо проще.

Инспектор ГИБДД, при проверке документов обращает внимание на наличие в путёвке описанной нами отметки.

Обязательная отметка в путевке

Если в результате проведения предрейсового контроля техсостояния транспортного средства не было выявлено неисправностей, то в путёвку вписывается фраза о том, что оно прошло этот контроль.

Чтобы долго не задерживать машины компании в предрейсовом контроле, допускается изготовление штампа с такой фразой.

Контролёр будет ставить в путёвки штамп, а в его специальные графы вписывать такие данные: дату, проведения осмотра, а также время; свои инициалы и фамилию. Заверяет данные личной подписью.

Таким образом, в путевке будет стоять два штампа. Если водители работают по сменам, то контролер будет проверять авто перед началом и окончанием каждой смены. Обоим водителям оформляют индивидуальную путёвку.

Существует ли админответственность?

Если техосмотр перед рейсом перевозчика автопассажиров либо грузов не был проведен, то не обеспечили личную безопасность пассажиров, водителей и других участников дорожного движения. За такое нарушение законодательства о безопасности движения и ПДД предусмотрена административная ответственность по ст. 12.31.1 КоАП.

Она предусматривает следующие размеры административного штрафа для разных категорий:

  • граждан – 3 тыс. руб.;
  • должностных лиц – 5 тыс. руб.;
  • организаций – 30 тыс. руб.

Бланк акта технического надзора.

Как правило, при выявлении факта, отсутствия в путёвке штампа о проведении контролёром техосмотра машины предприятия перед рейсом, будет наложено два штрафа. Один штраф выпишут на предприятие, а второй – на должностное лицо, отвечающее за проведение техосмотров автотранспорта, выезжающего в рейс.

Когда автомобиль становится участником ДТП, то страховая компания обязательно желает ознакомиться с путёвкой. Отсутствие в ней отметки о проведении техосмотра перед выездом за ворота организации или несоответствие указанных данных реальному положению дел, может стать основанием для принятия решения, что автоавария не является страховым случаем.

Сначала судья будет изучать материалы дела, затем могут быть назначены независимые экспертизы автомобилей потерпевшей и виновной сторон автоаварии. Рассмотрение судебного дела затянется по времени. Затем возможны апелляции. Иногда страховые выплаты, отсуживают спустя несколько месяцев. На это уходит много сил.

Специалист, имеющий право проводить осмотр авто

Выполнение предрейсового контроля, позволяющего оценить состояние автотранспортного средства с технической стороны, по новым Правилам осуществляет только контролёр. Его обязательно назначают приказом по организации.

Путевой лист для грузового автомобиля.

Для того чтобы стать контролёром нужно пройти аттестацию в Российской транспортной инспекции. Подать документы на аттестацию может только механик, имеющий диплом о среднем специальном образовании. Еще одним условием для претендента – наличие стажа. Он должен проработать за специальностью год или больше.

Контролёр обязан иметь следующие знания:

  1. Действующие нормативные акты по обслуживанию автомобилей.
  2. Технические характеристики разных видов машин.
  3. Особенности устройства авто, которые он будет проверять.
  4. Правила эксплуатации машин.
  5. Законодательство, касающееся транспорта и охраны труда.
  6. Правила противопожарной безопасности.

Также, контролёр должен знать, как следует проводить техосмотр разных видов автомобилей. Это называется профессиональные умения. Когда на предприятии нет специалиста, отвечающего всем требованиям, предъявляемым к контролёру, то оно может заключить договор о предоставлении услуг контролёра специальной сервисной организацией.

К предприятию приказом прикрепляют конкретного механика-контролёра, который ежедневно проводит обязательный предрейсовый и послерейсовый контроль технического состояния автомобильных транспортных средств. Для небольших организаций такой вариант более предпочтителен, чем иметь в своем штате контролёра.

Особенности процедуры

Порядок проведения предрейсового осмотра технического состояния транспортных средств регламентирован Приказом Минтранса РФ.

Осмотр автомобиля должен проводится до того момента, как он покинет место постоянной стоянки. Контролёр проверяет состояние основных узлов и систем машины, которые влияют на безопасность её движения.

Утвержден специальный список, по которому проводится техосмотр машин перед выездом в рейс.

Форма путевого листа онлайн.

В него входят:

  • тормозная система машины;
  • рулевое управление авто;
  • все световые приборы: передние и задние фары, габаритные огни, поворотники и т. д.;
  • стеклоочистительные приборы;
  • колёса;
  • двигатель;
  • другие элементы.

Контролёр регистрирует результаты техосмотра машин, конкретного предприятия в специально заведённом журнале. Завершив осмотр автомобиля, собирающегося выезжать в рейс, контролёр заполняет свой журнал.

Он фиксирует время проверки машины, указывая её марку, модель и номерные знаки. Затем делает отметку о том, что авто было исправно и прошло техосмотр. В журнале расписывается контролёр и водитель автомобиля.

Контролер ставит штамп в путёвке и вписывает в специальную графу штампа то же время, что в журнал. После того, как водитель получает на руки путевку с отметкой контролёра, процедура техосмотра считается законченной. Автомобиль может выезжать за пределы предприятия.

Итог

Новый Порядок предрейсового контроля технического состояния транспортных средств имеет несколько нововведений:

  1. Осмотр состояния машин должен проводиться дважды: перед рейсом и после рейса.
  2. Проводить техосмотр автомобиля перед отправкой на маршрут пассажирских перевозок либо для доставки грузов может только контролёр.
  3. Контролёр делает отметку о прохождении осмотра в путёвку водителя и свой специальный журнал.
  4. Контролер может быть штатным сотрудником предприятия, и тогда он назначается на эту должность приказом.
  5. Если фирма небольшая, то более выгодно не иметь контролёра в штате, а заключить договор о предоставлении таких услуг специальной сервисной организацией.

Осмотр машин перед рейсом обязателен для компаний и предпринимателей, занимающихся грузоперевозками и перевозкой автопассажиров. Если он не проводится, то отсутствует контроль состояния автотранспорта, выходящего в рейс. В таком случае применяются штрафные санкции. Ведь, неисправный автомобиль угрожает безопасности движения. Желаем вам удачи на дорогах!

Источник: https://ruavtoadvokat.com/ezhednevnyy-tehnicheskiy-osmotr-transportnyh-sredstv-chto-vhodit/

Глав-книга
Добавить комментарий