Сдача экзамена на права

Гибдд откажется от балльной оценки экзамена на права

Сдача экзамена на права

К 2024 году ГИБДД России намерена выйти на европейские показатели по смертности на дорогах, а к 2030-му – на нулевой показатель. О таких планах в четверг, выступая на 5-м конгрессе автошкол, рассказал замначальника отделения экзаменационной работы управления надзорной деятельности ГУОБДД МВД России Николай Гиляков.

В прошлом году в России в ДТП погибли около 18 тысяч человек, в этом году ожидается снижение этого показателя примерно на 1 тысячу человек.

К 2024-му же году стоит задача сократить количество погибших до 5 тысяч, то есть в 3,5 раза. Социальный риск должен быть сведен до 4 погибших на 100 тысяч населения.

Это соответствует нынешнему уровню таких европейских стран, как Германия и Великобритания.

Основной упор для достижения таких показателей решено сделать на улучшении подготовки водителей. В настоящее время в завершающей стадии подготовки находятся нормативные акты, которые изрядно поменяют систему обучения и сдачи экзамена на получение водительского удостоверения.

В ГИБДД объяснили, почему из экзамена уберут “площадку”

По словам Гилякова, одно из новшеств – это то, что ученикам позволят ездить по автомагистралям. Это необходимо для того, чтобы молодой водитель обучался в тех же условиях, в которых ему предстоит применять полученные навыки.

С этой же целью из экзамена исчезнет так называемая “площадка”.

“Этот этап дублирует экзамен автошколы и оставлять его нецелесообразно. Мы считаем, что задача ГИБДД в данном случае оценить кандидата в водители в реальных условиях.

Кроме того “площадка” занимает слишком много времени, в том числе много времени наших сотрудников.

А с учетом того, что внутренние экзамены уже проводятся на площадках, дублировать еще раз этот экзамен мы считаем нецелесообразным”, – сообщил замглавы ГИБДД Олег Понарьин.

При этом сами “площадки” никуда не исчезнут. Более того, для отработки некоторых элементов в ходе экзамена их по-прежнему смогут использовать. Дело в том, что не весь экзамен будет проходить на дорогах общего пользования.

Для проверки некоторых навыков, допустим, параллельной парковки, экзаменатор сможет использовать дороги с мало интенсивным движением или тупиковые, паркинги торговых центров, или те же самые автодромы (“площадки”) автошкол.

Изменится не только практическаячасть экзамена на получение прав,но и теоретическая. Владимир Аносов/ РГ

На закрытых территориях в будущем на экзамене кроме параллельной парковки будут приниматься такие упражнения как заезд в бокс, разворот в ограниченном пространстве, остановка и начало движения на подъеме и спуске, сцепление-расцепление с тягачом.

А на дорогах – проезд перекрестка (регулируемого и нерегулируемого), повороты, разворот, железнодорожный переезд, перестроение, обгон или опережение, движение с максимально разрешенной скоростью, проезд пешеходных переходов и остановок транспорта.

ГИБДД разрешила помечать специальным знаком автомобили с детьми

“Изменятся маршруты проведения экзаменов. Если в настоящее время у нас заранее разработаны маршруты, причём они заранее известны и заранее обкатываются кандидатами в водители.

Мы предлагаем уйти от конкретных маршрутов, маршрут будет заключать в себе перечень дорог, по которым может проводиться практический экзамен, на этом маршруте должны быть соблюдены все требования.

Экзаменатор в ходе движения по маршруту сам выбирает направление движения”, – пояснил представитель ГИБДД.

Изменится, причем, по словам Николая Гилякова, значительно, и теоретическая часть экзамена на получение водительского удостоверения. Во-первых, увеличится само количество вопросов.

Сейчас их, напомним, 800. Во-вторых, добавятся новые темы – психология, медицина.

Упор, по словам представителя ГИБДД, будет делаться не на изучении Правил дорожного движения, а на обучении основам безопасного управления.

“Необходимо привить навык предвидеть опасную ситуацию и избежать ее. Мы планируем значительно увеличить количество теоретических задач, в основном дополнив вопросами, которые будут касаться основ безопасного вождения транспортного средства”, – отметил Николай Гиляков.

Получить водительское удостоверение можно будет в 17 лет, но ездить за рулем разрешат только в присутствии в автомобиле более опытного водителя

Кроме того, в будущем при сдаче теоретического экзамена кандидат будет отвечать только на вопросы по той категории транспортных средств, на которую обучался. По словам Гилякова, программное обеспечение после доработки позволит сделать так, что при сдаче экзамена на получение прав по категории “А” будущему мотоциклисту не попадутся вопросы про рисунок шин протектора автобуса.

Продажи новых автомобилей в России продолжают падать

Также планируется ужесточить ответственность для пойманных пьяными за рулем бесправных водителей. Сегодня максимум как их можно наказать – отправить под арест на срок до 15 суток. А лишать их и нечего.

Планируется – в случае, если этого же водителя в течение года поймают за рулем нетрезвым, ему закроют доступ к экзамену в ГИБДД.

Это касается в первую очередь подростков, которые гоняют, не боясь лишиться прав, поскольку им по возрасту они еще не положены. Но в будущем они их получают.

А вот для законопослушных молодых автолюбителей наоборот сделают поблажку. Сегодня можно сдать экзамен в 17 лет, а права получить только в 18.

“За год навыки теряются. Мы, исходя из международного опыта, хотим разрешить получать водительские удостоверения в 17 лет и ездить с ними за рулем, но только при условии обязательного присутствия в автомобиле более опытного водителя”, – пояснил Николай Гиляков.

Из других новшеств – отказ от балльной системы.

“Предполагаем, что от штрафных баллов мы уйдем – это вопрос ближайших нескольких месяцев. Водитель нарушает правила, его надо к административной ответственности привлекать, а мы ему балл даем. Это неправильно”, – сказал Николай Гиляков, напомнив, что в настоящее время существует пять штрафных баллов, если кандидат в водители их наберет, то экзамен будет не сдан.

И наконец, планируется вернуться к советской системе, когда вышестоящая категория в водительском удостоверении автоматически дает право водителю управлять транспортным средством из нижестоящей категории.

Большинство изменений запланированы к вступлению в силу с 1 октября 2020 года.

*Это расширенная версия текста, опубликованного в номере “РГ”

Источник: https://rg.ru/2019/12/05/gibdd-otkazhetsia-ot-ballnoj-ocenki-ekzamena-na-prava.html

Как проходит экзамен на права в ГАИ 2019

Сдача экзамена на права

Тестирование ГИБДД во многом повторяет то, что курсанты сдают на экзаменах в автошколе. Как проходит внутренний экзамен в автошколе, мы уже рассказывали. В этот раз поговорим о том, как проходит сдача экзамена в ГАИ в 2019 году.

Обычно на экзамен в ГИБДД курсанта записывает автошкола. Если этого не произошло или после окончания автошколы прошло уже много времени, записаться придется самостоятельно.

Теоретический экзамен

Первым по счёту идёт теоретический тест на знание правил дорожного движения. Весь процесс обучения в автошколе сопровождается заучиванием правил по учебнику, и у хорошо подготовленного курсанта не возникнет сложностей со сдачей этой части экзамена.

Раньше вопросы выдавались на бумажных билетах — сейчас тестирование проходит за компьютером. Всего курсант отвечает на 20 вопросов за 20 минут с правом на две ошибки. Пытаться списывать или жульничать на теоретическом экзамене в ГАИ не стоит. Это обязательно заметят и отправят на пересдачу.

Экзаменационные вопросы каждый курсант знает заранее, поскольку из них состоят все учебники с билетами. По сути, подготовка представляет собой изучение экзаменационных вопросов и ответов к ним, а правила дорожного движения играют роль пояснения, почему нужно ответить так или иначе.

Также читайте: Как успешно сдать скзамен по теории в ГИБДД

Автодром

Те, кто успешно сдал теорию, допускаются к сдаче вождения на автодроме. В экзаменационный день (обычно это суббота) тестирование курсантов идёт потоком. Иначе говоря, как только заканчивается теоретическая часть, начинается автодром. Эта часть экзамена, как правило, даётся курсантам проще всего. В нее входит демонстрация навыков по трём упражнениям из пяти разученных:

  • маневрирование между конусами («змейка»);
  • параллельная парковка;
  • въезд в гараж задним ходом;
  • разворот во дворе;
  • трогание на подъёме (включается в экзамен обязательно).

Самым простым упражнением считается «змейка», так как для слалома между конусами не нужно особых навыков, достаточно уметь вовремя вращать руль. Параллельная парковка и въезд в гараж даются сложнее, но самое сложное упражнение — трогание на ручнике в горку. Оно даётся труднее всего.

При трогании на подъеме важно грамотно сработать ручным тормозом и сцеплением одновременно, поэтому упражнение нередко становится причиной провала на автодроме. Те же, кто успешно сдаёт эту часть экзамена, отправляются на вождение в городе.

Конкретных сколько баллов и за какое упражнение выставляется, никто не озвучивает. Известно, что на автодроме можно допустить одну несерьёзную ошибку (например, задеть конус). Сбитый конус и уж тем более несколько приводит к пересдаче. Равно как и провал с троганием в гору.

Также читайте: Как сдать экзамен на автодроме

Вождение в городе

Наиболее сложной частью экзамена считается вождение в городе. Оно проходит на определённых маршрутах, включающих в себя сложные перекрёстки и участки дороги, где запрещена остановка и стоянка.

На пассажирском сидении, справа от курсанта, находится его инструктор. На заднем сиденьи располагается инспектор, который ведёт записи о том, как курсант проходит экзамен, и фиксирует ошибки. Некоторые грубые ошибки автоматически засчитывают курсанту провал всего экзамена.

В первую очередь нужно пристегнуть ремень безопасности. Если ученик забыл это сделать, экзамен считается проваленным. Далее следует провести регулировку сидения и зеркал под себя. После автомобиль снимается с ручника и включается сигнал поворота, сигнализирующий о намерении отъехать от обочины на проезжую часть. Если что-то из этого не выполнено, экзамен считается проваленным.

Также читайте: Как сдать экзамен по вождению в городе с первого раза

Как проходит вождение в городе 

В ходе теста инспектор ГИБДД, сопровождающий курсанта, может просит его выполнить определённые манёвры, например, разворот на перекрёстке или показать движение на определённой передаче. Грубыми ошибками считается, если автомобиль заглох — ученик бросил сцепление, или если манёвр был выполнен некорректно — не включен сигнал поворота или была создана аварийная ситуация.

Крайне внимательно нужно считывать дорожные знаки. На тихих улочках нередко встречается ограничение скорости в 20 километров в час. Превышение даже на пять километров в час в таком случае может стоить курсанту сданного экзамена.

В конце инспектор просит курсанта припарковать автомобиль, но не нужно сразу сворачивать на обочину.

Останавливаться можно только там, где разрешена стоянка, и нужно быть уверенным, что по пути не было запрещающего знака или нет других препятствующих факторов (например, выезда из двора напротив места остановки).

Но не стоит и затягивать с манёвром: если выбирать место слишком долго, экзамен будет считаться проваленным.

Также читайте: Перечень ошибок в городе и штрафные баллы за них

Как оценивается экзамен в городе 

Всего у экзаменуемого есть 5 баллов. За каждую ошибку его лишают определённого количества баллов. Грубые ошибки оцениваются в 5, средние — в 3, а мелкие — в 1 балл.

Грубые ошибки:

  • не уступить дорогу транспорту, у которого преимущество;
  • не уступить дорогу пешеходу с преимуществом;
  • выезд на встречную полосу, где это не разрешено;
  • выезд на встречные трамвайные пути;
  • проезд на красный свет;
  • невыполнение требований знаков приоритета или дорожной разметки;
  • пересечение стоп-линии при остановке;
  • нарушение правил обгона, поворота, разворота, движения задним ходом, превышение скорости;
  • вмешательство инструктора (использование дополнительных педалей);
  • игнорирование задания экзаменатора.

Также читайте: Типы дорожных знаков

Всё вышеперечисленное приводит к провалу экзамена. Средних и мелких ошибок меньше, если их составить вместе. Список едва нагонит полный перечень грубых нарушений. Математически вычисляется, что курсант имеет право на одну среднюю ошибку или на четыре мелких, при условии, что он не допустит более ни одного нарушения:

  • нарушение правил остановки или стоянки — 3 балла;
  • не включен сигнал поворота при манёвре — 3 балла;
  • не использована в установленных случаях аварийная сигнализация или знак аварийной остановки — 3 балла;
  • выезд на перекрёсток в заторе — 3 балла;
  • не пристёгнут ремень безопасности — 3 балла;
  • использование телефона во время движения — 3 балла;
  • несвоевременно поданный сигнал поворота — 1 балл;
  • выбор скорости движения без учета дорожных и метеорологических условий — 1 балл;
  • слишком медленное движение без необходимости — 1 балл;
  • резкое торможение без необходимости — 1 балл;
  • заглох во время экзамена — 1 балл.

Чтобы успешно пройти экзамен в ГИБДД, нужно преодолеть все его этапы и выполнить команды инспектора, не допустив серьёзного или двух средних нарушений.

После финальной остановки в правильном месте инспектор ставит удовлетворительную оценку, с которой можно идти собирать документы, оплачивать пошлину и получать своё честно заработанное водительское удостоверение.

Также читайте: Как по объявлениям выбрать надежное б/у авто

Как подобрать первый автомобиль

Еще на этапе обучения будущие водители начинают поиск первого автомобиля. Из-за малого опыта вождения высок риск мелких ДТП. Новую машину поцарапать жалко, поэтому лучше приобрести автомобиль с пробегом. Но большинство подержанных машин продается с проблемами.

О том, с какими проблемами вы можете столкнуться, купив б/у автомобиль той или иной марки, читайте в обзорах в нашем блоге. Чтобы избежать неожиданных «сюрпризов», перед покупкой проверьте историю автомобиля по госномеру ТС.

Успехов в сдаче экзаменов и поисках первого автомобиля!

Также читайте: Как по объявлениям выбрать надежное б/у авто

Источник: https://avtocod.ru/kak-prohodit-examen-v-gibdd

Как сдать экзамен на права с первого раза

Сдача экзамена на права

Успешная сдача экзамена в сервисном центре МВД (бывшем МРЭО) — это последний шаг на пути к получению заветного водительского удостоверения. Однако многие при первой попытке проваливаются (несмотря на беспрекословное посещение лекций и практических уроков в автошколе) — и получение желанной корочки откладывается еще минимум на неделю.

Наши эксперты, преподаватель автошколы Сергей Кубенко и инструктор по вождению Алексей Самойленко, рассказали, как успешно подготовиться к этому ответственному экзамену.

Студенты автошкол часто ошибочно считают, что для успешного усвоения теории и сдачи теоретического экзамена достаточно регулярно посещать лекции в учебном заведении. Однако по факту получается, что во время экзамена из 20 вопросов билета правильные ответы даются лишь на 10–15 из них.

Дело в том, что часто вопросы в билетах и варианты ответов на них формулируются достаточно хитро, потому, не ознакомившись с ними заранее, можно легко промахнуться 

Поэтому начинайте учить билеты (их можно найти в интернете, скачать в смартфон и пр.) заранее, проходя каждый из них по три-четыре раза, пока вы не будете отвечать правильно на все вопросы. При этом начинайте изучать вопросы к экзамену сначала по темам, а затем — в случайном порядке.

Делайте тезисные выписки 

Изучая правила при помощи книги ПДД, заведите для себя отдельный блокнот, куда делайте короткие тезисные выписки: относительно точных скоростей, расстояний, замеров (например, ширина проезжей части, минимальная глубина протектора шин и т. д.) и сложных для запоминания лично для вас моментов из Правил. Это поможет вам быстрее запомнить материал и бегло пройтись по нему перед экзаменом.

Вождение — от двух часов в неделю

Во многих автошколах количество практических уроков статичное для всех учеников — 10–20 уроков по 45–60 минут. Однако на практике получается, что далеко не всем новичкам этого времени достаточно хотя бы для того, чтобы не бояться самостоятельно управлять машиной, особенно в оживленном транспортном потоке.

Потому обговорите со своим инструктором вопрос о проведении практических уроков хотя бы раз в неделю по два часа и просите выезжать на сложные маршруты — с большим количеством перекрестков, в частности, с круговыми, интенсивным транспортным потоком и пр.

И если в преддверии экзамена вы все еще будете бояться руля, берите еще больше дополнительных уроков.

Во время практического экзамена принимающий инспектор может попросить вас выполнить маневр, который запрещен правилами (например, въехать на территорию жилой зоны, остановиться там, где установлен знак, запрещающий остановку, развернуться на пешеходном переходе и пр.), — так проверяют внимательность и бдительность.

Чтобы не провалиться, вам нужно проговорить, почему вы не можете выполнить маневр, о котором вас попросили, и предложить альтернативный вариант, например, развернуться до въезда в жилую зону и т. д.  

Но чтобы быть готовым к подобным дискуссиям на экзамене, заранее тренируйтесь озвучивать свои действия во время движения (например, я перестраиваюсь в левый ряд, потому что объезжаю препятствие, и пр.).

Многие ученики автошкол, даже успешные, начинают нервничать как раз в тот момент, когда в машину садится принимающий экзамен инспектор.

И дело не только в боязни провалить сдачу, а и в присутствии нового человека, который будет оценивать умения и навыки вождения, ведь раньше справа находился только инструктор, знающий все ваши «трещинки».

Чтобы присутствие новых людей не вгоняло вас в ступор, приглашайте на последние два-три урока вождения кого-то из ваших близких (друга, супруга и т. д.), перед кем вы больше всего боитесь опростоволоситься. Наверняка ваш инструктор будет не против, а вы научитесь быть собраннее.

Разведайте маршруты сдачи экзамена

Зачастую инспекторы направляют потенциальных водителей на один определенный маршрут сдачи экзамена, потому инструкторы автошкол возят своих учеников именно там. Однако непосредственно перед экзаменом могут случиться и «сюрпризы», например, под порывом ветра упало дерево, перекрыв дорогу именно на вашем маршруте, или снежные насыпи не позволяют проехать легковому авто.

И в таком случае сдавать экзамен направляют на другой маршрут, из-за чего у учеников может начаться паника, которая чревата неудовлетворительным результатом. Чтобы этого избежать, просите своего инструктора по вождению показать вам все возможные маршруты сдачи экзамена, расспросите о скользких моментах, на которых проваливались ваши предшественники.

Проедьте по каждому маршруту минимум дважды.

Сложные моменты доведите до автоматизма

У каждого ученика автошколы есть свои слабые стороны: кому-то плохо дается параллельная парковка, кому-то — движение задним ходом, а кого-то бросает в ужас при появлении встречной машины на узкой дороге.

И может случиться так, что на экзамене вам придется выполнить именно тот маневр, с которым у вас не все в порядке, и неудача будет стоить вам отсрочки в получении прав.

Потому еще за пару недель до экзамена расспросите у инструктора о ваших слабых сторонах и последние уроки вождения работайте только над ними, доводя свои навыки до автоматизма.

Ранее “Вести” выясняли, как в Украине под новой вывеской работают МРЭО.

Источник: https://vesti.ua/poleznoe/267928-prava-bez-peresdachi

Основные изменения в экзамене на права

Сдача экзамена на права

Изменения экзамена на права вступили в силу с 1 января 2019 года. Они касаются практической части, есть отдельные уточнения для мотоциклов и других категорий транспортных средств. Госпошлина теперь платится до допуска к экзаменам, сроки пересдачи которых строго регламентируются. В планах МВД имеется внедрение нового алгоритма демонстрации навыков вождения с исключением «площадки».

В 2019 году вступили в законную силу изменения экзамена на права. Касаются они практически всех этапов этого процесса – от демонстрации навыков на площадке до оплаты пошлины.

Оплата пошлины

В 2019 году законодательство было приведено в соответствие с Налоговым кодексом РФ. Теперь государственную пошлину на получение водительского удостоверения нужно оплачивать до подачи заявления о сдаче экзамена сотрудникам ГАИ или на выдачу прав.

Проверка документов

Если претендент на получение водительского удостоверения прошел обучение в автошколе и медицинскую комиссию в одном регионе, а сдавать экзамены в ГИБДД планирует в другом, то ему обязательно нужно будет пройти проверку достоверности документов. Это изменение позволит выявлять поддельные справки, удостоверения, полученные незаконным путем.

Рекомендуем прочитать о том, как сдать экзамен по вождению в городе. Из статьи вы узнаете о правилах сдачи экзамена в городе, его длительности, основных ошибках, особенностях пересдачи.

А здесь подробнее о том, сколько раз можно пересдавать экзамен в ГИБДД.

Изменения в сдаче экзаменов на права на площадке

Много изменений касается процесса сдачи экзаменов на права:

  • Повторное движение задним ходом запрещено. Если при демонстрации навыков вождения экзаменующийся на площадке не выполнит заезд в бокс или ворота задним ходом с первого раза, то второй попытки ему не дается. Экзамен считается несданным.
  • Граница (условная или реальная) выполнения упражнений не должна нарушаться. Причем сдающий на права не должен пересекать ее не только колесами, но и визуально – зеркалами, бампером.
  • Если экзамен сдается в зимнее время, то границы будут обозначаться дополнительными приспособлениями. Речь идет о расстановке конусов, стоек при наличии снежного покрова. Площадка в такую погоду должна перед экзаменом обрабатываться реагентами.
  • Сдавать теоретическую и практическую часть экзамена нужно будет под аудио- и видеофиксацию.

Министерство Внутренних Дел предлагает исключить из экзамена на права сдачу «площадки». Упражнения, которые всегда выполнялись на закрытом пространстве («змейка», параллельная парковка и другие), должны быть безупречно выполнены в городских условиях. Этот проект еще находится в разработке. Экзамен для желающих получить права на вождение мотоцикла остается в неизменном виде.

МФЦ и другие удобства в получении ВУ

Важное нововведение касается удобства в получении прав, подаче заявлений на сдачу экзамена в ГИБДД. Во-первых, теперь обменять уже имеющееся водительское удостоверение на новое или международного образца можно в отделениях МФЦ. Фотографии заявитель делает непосредственно в этом учреждении. Срок выполнения заявки не может превышать 15 рабочих дней.

Во-вторых, в ГИБДД места для заполнения заявления теперь должны быть оборудованы для максимального комфорта инвалидов. Если человек имеет проблемы со зрением или самостоятельным передвижением, то сотрудники ГИБДД будут оказывать ему посильную помощь не только в перемещении по учреждению, но и при заполнении документов.

В-третьих, водитель может в ГИБДД предоставить свой загранпаспорт, тогда все данные с него будут продублированы в международном водительском удостоверении.

Срок удостоверения при утере

Если водительское удостоверение было утеряно, то пересдавать экзамены для получения нового не придется – по крайней мере, на 15 января 2019 года никаких изменений в этом плане законодательно не введено. Нужно будет предъявить новую справку об успешном прохождении медицинской комиссии.

Срок действия новых прав будет 10 лет, раньше он ограничивался рамками действия предыдущих (утерянных).

Отказ в выдаче прав

Законом был расширен список причин, которые приводят к отказу в допуске к экзаменам и выдачи водительского удостоверения. В частности, подобное может произойти в том случае, если на период прохождения обучения в автошколе у учебного учреждения не было соответствующей аккредитации, разрешения на ведение подобной деятельности.

Результаты экзаменов (уже пройденных) могут быть аннулированы, если были выявлены нарушения в алгоритме его проведения. Какие-либо конкретные данные о них в документах не упоминаются.

Допуск к учебной езде

Изменения коснулись и возраста учащихся, которые будут допускаться к учебной езде:

  • мотоцикл категории А1 или мопед – минимум 15 лет;
  • легковой/грузовой транспорт – с 16 лет;
  • мотоциклы категории А – 17 лет;
  • автобусы разной наполняемости – минимум 20 лет.

Изменения в экзаменах на водительские права для мотоциклов

Желающие получить водительские права для мотоциклов тоже должны быть готовы к изменениях в экзаменах – по новым правилам упражнение на скоростное маневрирование стало обязательным для сдачи практической части экзамена. Причем, предусмотрено его выполнение в разных вариантах, поэтому экзаменующийся сможет удовлетворить требования закона о сдаче на любой площадке, даже если она не оборудована нужными приспособлениями.

Второе изменение – запрет на падение. То есть класть мотоцикл, опрокидывать его – это значит провалить экзамен.

Есть ли изменения в законе о пересдаче экзамена на права в 2019 году

Если экзамен на права в 2019 году не был сдан с первого раза, то сроки его пересдачи изменены и строго регламентируются:

  • теорию можно пересдать минимум через 7 дней и максимум через 30 дней;
  • практическую часть экзамена повторно сдают минимум через 7 дней и максимум через 60 дней.

Дни считаются не рабочие, а календарные. Отсчет начинается со следующего дня после последней «провальной» попытки.

Рекомендуем прочитать о требованиях к площадкам для обучения вождению. Из статьи вы узнаете о том, какие бывают площадки для обучения вождению, где найти бесплатную для авто/мотоцикла, можно ли тренироваться на заброшенных площадках.

А здесь подробнее о том, как получить права на квадроцикл и снегоход.

Внесенные изменения делают некоторые этапы процесса получения водительских прав проще. Для тех, кто впервые сдает экзамен, предусмотрено ужесточение его практической части. Итогом корректировки закона должно стать исключение выхода на дорогу людей с поддельными правами.

Смотрите в этом видео об изменениях в сдаче экзамена на получение водительских прав:

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему – позвоните прямо сейчас по телефону:

+8 (800) 500-27-29

Это быстро и бесплатно!

Источник: https://avto-urist.online/izmeneniya-ekzamena-na-prava/

Глав-книга
Добавить комментарий