Развод мостов володарский мост

В этом году любимый аттракцион гостей Северной столицы (он же — главная головная боль многих горожан, любящих погулять до позднего часа в тёплое время года) стартует позже обычного. Сезон разводки мостов в Петербурге отложен из-за отсутствия заявок, хоть навигация на Неве и была открыта, как и предполагалось, в ночь с 9 на 10 апреля.

Однако без главного летнего “шоу” петербуржцы всё равно не останутся: рано или поздно мосты разведут, и кто-нибудь всенепременно не успеет на переправу. Обнаружит себя в разгар белой ночи на Дворцовой или у Ростральных колонн и будет бродить по городу в поисках приключений.

Ещё не решили, к каким приключениям готовы в случае форс-мажора? В таком случае опыт опоздавших — к вашим услугам.

Если вы не успели на нужный берег до развода мостов — это не повод паниковать, переживать и тратить последние деньги на такси через Вантовый. Иногда нужно просто расслабиться, настроиться на приключения и посмотреть, что принесёт петербургская ночь на другой стороне. Вполне вероятно, что ждёт вас не отмороженная на мостовой почка, а танцы и прочие радости жизни.

Петербуржец Виктор живёт в коммуналке на Васильевском острове практически всю жизнь — и знает одну хитрость, с помощью которой можно настроить события ночи за мостами в нужном ключе.

— Как-то раз я опоздал на мост и решил погулять по центру. Познакомился с девушками из Москвы. Я был на розовом велосипеде, а с таким велосипедом девушки сами только так подходят. Оказалось, что одна из них — призёр по буги-вуги в прошлом. И я месяца два занимался. Поэтому мы танцевали, а какой-то бэнд подыгрывал нам приятный рок-н-ролл, — вспоминает петербуржец.

Конечно, танцевать прямо на улице, на песке у Дворцового моста или на булыжнике перед Эрмитажем, можно и без предварительного обучения. А с девушками можно познакомиться и без розового велосипеда (но с ним — имейте в виду — будет значительно проще!).

Бывает, впрочем, что никаких приключений не хочется — потому что на другом берегу тебя очень ждут. Софья К. переехала в Петербург из Китая, где жила в городе Хуньчунь. А родилась Софья на острове Кунашир — самом южном острове Курильских островов.

Переехав в Петербург в 2012 году, она поселилась недалеко от метро “Технологический институт”. О мостах Софья, по её собственному признанию, тогда совершенно не думала.

И поэтому, когда девушка отправилась на первое свидание с новым знакомым, неожиданно попала в ловушку.

— Мы просидели четыре часа у моста Александра Невского: я на одной стороне, мальчик на другой. Переписывались эсэмэсками, видя друг друга, — вспоминает девушка.

Правда, отношения с тем самым юношей всё равно не завязались — но история запомнилась Софье надолго.

Перебраться любой ценой

Иногда ночевать там, где остался, не хочется, нельзя и просто невозможно. И кажется (порой совершенно безосновательно), что попасть на другой берег нужно прямо сию секунду, без объездов и прочих компромиссов. В этих случаях на выручку приходят смекалка, авантюризм и капля дремлющего до поры до времени безумия.

Однажды в 2012 году жительница Питера Надежда засиделась с товарищем в баре далеко за полночь. Несмотря ни на что, она решила: попасть этой ночью домой просто жизненно необходимо.

— Кораблей и туристов уже не было, значит, было достаточно поздно, — вспоминает девушка.

Впрочем, одну лодку у берега Надя с другом всё же заприметили — и тут же решили, что она-то их и спасёт. Экскурсионный катер, в принципе, вполне подходил на роль “венецианской гондолы”. Ребята решили договориться с капитаном. Как выяснилось, это вполне реально, хоть и недёшево.

— Дядя оказался несговорчивый, хотел много денег, — вспоминает Надя. — Мы возмущались, что тут плыть-то пять минут, и ладно, если бы он нас хоть до Первой линии подбросил — так ведь просто на другую сторону Дворцового, вообще ни о чём! В итоге сговорились на пятьсот докризисных рублей с носа (носов было два), что, конечно, возмутительно и разорительно. Но мы решили, что для истории можно.

В результате девушка с товарищем переправились на Васильевский остров вдоль разведённого моста на персональной лодке.

Однако такая мысль пришла ребятам в головы не просто так.

— Ранее мой друг — как раз тот, с которым мы засиделись в баре — проделал то же самое, но более успешно, — рассказала Надя. — Он жил на Фонтанке, так что выбирался как раз с Васьки домой.

И, видимо, попал на доброго капитана, которому было как раз по пути. А может, он сам такой обаятельный.

В общем, тот его за какие-то почти символические деньги посреди ночи “по рекам и каналам” чуть ли не до самого дома доставил.

Конечно, с попутной лодкой может и не повезти — поэтому упорно ходят слухи о безумных смельчаках, решивших пересечь Неву вплавь. И, наверное, каждый, как и петербуржец Николай, “слышал историю про друга друга, на которого обиделась девушка”. А девушка эта, как и полагается, жила всё на том же Васильевском острове.

— И он, чтобы её удивить и помириться, ночью переплыл Неву и пришёл к ней мокрый, — вспоминает легенду Николай.

Было это или не было — не важно, а повторять такую авантюру совершенно точно не стоит. В конце концов, даже если смельчак не утонет, никто не гарантирует, что наперерез пловцу не вырулит запоздавший экскурсионный теплоход.

Большинство петербуржцев, оказавшись не на том берегу, предпочитают всё-таки пользоваться такси. Но не все таксисты одинаково учтивы, когда до развода мостов остаётся пара минут.

Петербурженка Наталья, как и Виктор, всю жизнь прожила на Васильевском острове, однако умудрилась ни разу не опоздать на развод мостов.

Лишь один раз она едва успела перескочить на остров на такси, после чего была тут же высажена испуганным и нервным водителем.

— Нас высадили на Среднем проспекте сразу за мостом, потому что водителю надо было обратно на Петроградку, а мост вот-вот должен был разойтись, и он хотел таксовать там, а не на Ваське, — вспоминает неучтивого таксиста Наташа.

Адреналин, форс-мажор и несчастные случаи

Конечно, иногда “разводной форс-мажор” сопровождают и опасности. Десять лет назад, в далёком 2007 году, 27-летний гражданин США Эдвард Чили отдыхал в Северной столице и, так уж вышло, не успел вернуться в гостиницу.

В ожидании сведения мостов мужчина встретил группу молодых людей и, как это часто случается, выпил вместе с ними алкоголя. В результате проснулся Эдвард на совсем другом конце города, без денег, телефона и с острым ощущением несправедливости в районе желудка.

Как выяснилось, мужчина отравился неизвестным медикаментом. К счастью, турист смог сам добраться до больницы, где ему оказали необходимую помощь.

Иногда опасные ситуации создают и сами опоздавшие. В 2015 году, в ночь на 6 августа, случайные прохожие могли увидеть ни с кем не согласованное и нигде не заявленное байк-шоу. 23-летний байкер Олег П.

, опаздывая на развод Дворцового моста, решил рискнуть и перепрыгнул с одной части дорожного полотна на другую. Прыжок завершился не слишком удачно — мотоцикл петербуржца несколько раз перевернулся в воздухе, после чего рухнул на землю.

В результате транспортное средство было повреждено — но сам “каскадёр”, к счастью, не пострадал.

Счастливый конец, к сожалению, есть не у каждой такой “адреналиновой” истории. В ноябре 2013 года, например, во время разведения Володарского моста в Неву упал легковой автомобиль. Поднять его смогли лишь через несколько дней — причём во время спасательной операции корабль, прибывший для поднятия машины, врезался в причал и повредил его облицовку.

Опаздывать на мосты или внимательно следить за часами — каждый решает для себя. Но если такая ситуация возникла — нужно просто не паниковать. Ведь каждая ночь за мостами может окончиться приключением.

Источник: https://life.ru/998156

Развод мостов в Санкт-Петербурге. График на 2019 год

Развод мостов володарский мост

Санкт-Петербург – город каналов и рек.
В нем построены сотни мостов, несколько десятков из них перекинуты через Неву и ее притоки.

Разведенные пролеты мостов – символ Петербурга, их разъединяют, чтобы во время навигации по реке могли пройти корабли.

Навигация по Неве начинается в конце апреля, а заканчивается в конце ноября, соответственно, подъем пролетов мостов в Петербурге можно увидеть именно в этот период.

Из 300 мостов города 10 регулярно разводятся. Разводные мосты через Неву служат для одновременного автомобильного (пешеходного, велосипедного, железнодорожного) движения и судоходства. Современный теплоход не пройдет под мостом XIX века, поэтому у каждого из разводных петербургских мостов в центре имеется подъемная часть. Она приподнимается во время разведения, открывая проход для корабля.

Вся история Санкт-Петербурга неотрывно связана с мостами: уже через 20 лет после основания города  было построено 20 деревянных мостов, при этом многие из них уже были разводными.

Во второй половине XVIII века стали строить каменные мосты, через 2 столетия их сменили железобетонные конструкции. Традиция разводить мосты сохранялась в течение всей истории города.

Единственное изменение – у Благовещенского, Троицкого и Литейного мостов до 60-х годов XX века пролёты не поднимались, а отводились в сторону.

Мосты не разводятся ночью во время проведения официальных государственных праздников. В эти дни и во время проведения спортивных соревнований на воде, мосты разводят днём. Например, так происходит в День военно-морского флота в конце июля.

Смотреть на разведенные мосты можно во время прогулки по набережным города, во время автобусных экскурсий или во время прогулки на катере. На Адмиралтейской и Дворцовой набережных, у Троицкого или Биржевого мостов есть масса кафе и ресторанов с плавучими причалами, с которых тоже открывается вид на ночную достопримечательность Северной столицы.

Разводные мосты Санкт-Петербурга

Разведенные пролеты мостов – главный символ Северной столицы. Это – первая ассоциация, которая возникает при упоминании Санкт-Петербурга – потрясающего своей красотой и грандиозностью города.

На сегодняшний день его пределах расположено ориентировочно три сотни мостов, девять из которых разводятся на регулярной основе, а три – по предварительной заявке. В первом случае речь идет о мостах Александра Невского, Биржевом, Благовещенском, Большеохтинском, Володарском, Дворцовом, Литейном, Троицком, Тучковом.

 Разводка Сампсониевского, Гренадерского, Кантемировского мостов происходит довольно редко на особых условиях, а именно, по предварительной заявке, поданной за пару суток.

Дворцовый мост – подробнее

Это самый узнаваемый разводной мост, построенный в центре Санкт-Петербурга. Отличная точка для его наблюдения —  стрелка Васильевского острова, с которой можно наблюдать развод Дворцового и Троицкого мостов одновременно. Этот мост поднимается первым вместе с Благовещенским мостом в 1:25 ночи.

У Благовещенского моста вплоть до 1960-х годов разводные пролёты не поднимались, а отводились в сторону. Другая особенность данного моста – в течение ночи он расходится два раза, первый раз части моста расходятся, как и у Дворцового моста, в 1:25 ночи. Второй раз мост разводят в 3:10.

Мост находится в центре Санкт-петербурга, но при этом тут существенно меньше людей.

У данного моста, как и у Благовещенского, до 60-х годов XX века разводные пролёты вместо подъема отводились в сторону. Сейчас вверх поднимается только один пролет моста, а не два, при этом подвижная часть находится близко к берегу, нависая над головой. Происходит это через 10 минут после подъема пролетов Дворцового и Благовещенского мостов.

За раскрытием этого моста можно наблюдать с разных берегов реки, и при этом он будет выглядеть по-разному. С Петроградской стороны можно стоять непосредственно на неподвижной части моста близко от разводящейся партии.

Конструкция данного моста тоже была изменена в середине XX века. Развод данного моста следует через 5 минут после Троицкого. 

Мосты Санкт-Петербурга в нашем путеводителе

График развода мостов в Питере на 2019 год (Период навигации)

Как определиться с датой приезда в Петербург, если одна из целей визита сюда – посмотреть, как разводят мосты? Нужно ориентироваться на сезон, погодные условия и статистику предыдущих лет. Лед постепенно начинает исчезать с поверхности Невы с наступлением весны, а вот в конце апреля река уже вполне готова к началу навигации.

С этого момента, как правило, начинают разводить мосты. В конце ноября, когда холода вновь сковывают водные просторы, навигация прекращается, а вместе с тем и развод мостов. Точный график по разводке мостов публикуется ежегодно за некоторое время до первого рейса по Неве. В 2019 году мосты начнут разводить во второй половине апреля.

Точную информацию о старте навигации смотрите в разделе новостей.

В графике также значатся дни, в которые мосты по ночам не разводятся. Это дни официальных государственных праздников, а также даты масштабных спортивных мероприятий, проводимых на воде. В таких случаях мосты разводят в дневное время.

Разводные мосты в Санкт-ПетербургеВремяМосты которые разводят по предварительной заявке за 2 суток
Дворцовый мостс 1:10 до 2:50 и с 3:10 до 4:55
Благовещенский мостс 1:25 до 2:45 и с 3:10 до 5:00
Троицкий мостс 1:20 до 4:50
Литейный мостс 1:40 до 4:45
Володарский мостс 2:00 до 3:45 и с 4:15 до 5:45
Тучков мостс 2:00 до 2:55 и с 3:35 до 4:55
Биржевой мостс 2:00 до 4:55
Большеохтинский мостс 2:00 до 5:00
Финляндский мостс 2:20 до 5:30
Мост Александра невскогос 2:20 до 5:10
Сампсониевский мостс 1:30 до 4:30
Гренадерский мостс 1:30 до 4:30
Кантемировский мостс 1:30 до 4:30

СПб ГБУ «Мостотрест» – организация, которой доверено техническое обслуживание многочисленных мостов Санкт-Петербурга, заблаговременно предоставляет информацию о том, в какие даты мосты внепланово не разводятся. Расписание периодически меняется в зависимости от возникающих обстоятельств.

После развода мостов не стоит тут же уходить от реки, поскольку за этим последует не менее яркое зрелище: проход судов по Неве.

Смотрите также интересные события в Санкт-Петербурге

Источник: https://www.ptmap.ru/bridges/razvod

Время развода мостов в Петербурге и где смотреть развод мостов

Развод мостов володарский мост

Посмотреть в Петербурге на красиво разводящиеся мосты – это ритуал. Иначе не объяснить, почему даже многие коренные жители города каждый сезон как минимум один раз приезжают ночью в центр, чтобы, порой дрожа от прохлады и греясь коньяком, в сотый раз помедитировать на десятиминутное зрелище. Видимо, ритуал того стоит. Точнее так: оно и правда того стоит.

График развода мостов в Петербурге в 2019 году

Мы приводим в нашей статье расписание разводки переправ Северной столицы, при этом, пожалуйста, имейте в виду, что в конкретный день оно может измениться.

В Интернете есть много сайтов, на которых опубликовано время развода, но официальный источник только один: ГБУ «Мостотрест», который непосредственно отвечает, как понятно из его названия, за эти самые мосты. Его сайт: http://mostotrest-spb.ru, кстати, весьма удобный и симпатичный.

Обязательно, отправляясь на шоу мостов, зайдите на него и удостоверьтесь, что в расписании ничего не изменилось. Это же правило работает, если вы собираетесь провести часть ночи на Васильевском острове или Петроградской стороне, после чего вам надо на «большую землю» или же наоборот.

Отметим, что с 2017 года два моста — Дворцовый и Троицкий разводятся на 15 минут раньше, чем в предыдущих годах. Это сделано по просьбе компаний, которые проводят экскурсии по рекам и каналам города. У туристов теперь есть лишних 15 минут, чтобы проплыть под разведенными мостами и полюбоваться известными открыточными видами Северной столицы в отсутствии больших грузовых судов, для которых, собственно, эти мосты и разводят

Источник: http://spb-gid.ru/stpetersburg-time/polezno-znat/razvod-mostov-v-peterburge-i-rekomendacii-dlya-turistov/

Володарский мост в Санкт-Петербурге: история, описание, график разводки

Развод мостов володарский мост

График разводки:

Область примененияАвтомобильный, пешеходный, трамвайный
Пересекаетр. Нева
Открытие1936 год, 1993 год (современный)
АрхитекторЮ.И. Синица (современный мост)
ИнженерыГ.П. Передерий, К.М. Дмитриев (мост 1936 года); Н.Г. Тихомиров, А.И. Кецлах (современный)
Длина моста416,7 м
Ширина моста38,3 м

Северную столицу России, Санкт-Петербург, называют второй Венецией за обилие разнообразных мостов, которые не просто выполняют связующую функцию, но и являются памятниками истории и архитектуры. Володарский мост более 80 лет украшает город на Неве и привлекает туристов полюбоваться на разводку.

Расположение

 Володарский мост проложен через реку Неву, соединяет южную и правобережную части Санкт-Петербурга, расположен мост в створе Народной и Ивановской улиц.

Название

Неподалеку от моста 20 июня 1918 года был убит В.Володарский, российский революционный деятель. В память о нём мост был назван Володарским, он не менял своего названия даже при смене социально-экономического строя и после распада СССР.

История Володарского моста

Необходимость строительства моста в створе Народной и Ивановской улиц появилась в начале 1930-х годов. Переправа через Неву позволила бы продолжить центральную дуговую магистраль и соединить правый берег с проспектом им. Сталина (Московским проспектом).

Строительство началось в 1932 году под руководством академика Г.П. Передерия при участии архитекторов А.С. Никольского и К.М. Дмитриева. Проект был разработан инженерами «Ленмосттреста», в том числе В.И.

Крыжановским, занимавшегося разводным пролетом. Володарский стал первым железобетонным мостом через Неву и первым разводным мостом, построенным в советское время.

Мост был торжественно открыт 6 ноября 1936 года.

Проект был уникальным по многим показателям. В проектировании учитывали новые условия судоходства, согласно которым боковые пролеты моста не могли быть менее 100 метров.

Построенный пятипролетный мост имел двукрылый разводной пролет в центре с неподвижной осью вращения.

Симметричные железобетонные арочные пролеты по бокам представляли собой гибкие арки с жесткой затяжкой, такая конструкция ранее в мостостроении не применялась. Опоры моста в воде поставили на кессонные основания, а на берегу – на сваи.

Володарский мост протяженностью в 352,2 метра составлял в ширину 20,2 метра, 6 метров из которых занимали тротуары по обеим сторонам от автомобильной дороги. Боковые пролеты в 101 метр полностью соответствовали судоходным нормам, а вот длина разводного пролета в центре составила всего 43,6 метра при весе каждого крыла 385 тонн. Масса противовесов — 400 тонн.

При строительстве моста были использованы передовые технологии и оригинальные идеи. Так впервые в городе была применена схема проезда транспорта по набережной под боковыми пролетами, что сейчас является типовым решением при создании мостов в Москве. Также первый раз использовали в конструкции боковых пролетов трубчатую арматуру, а фермы разводного пролета скрепляли сваркой.

Пешеходная и автомобильная дороги моста разделялись балюстрадами для безопасности. По Володарскому мосты была проложена трамвайная линия, что давало жителям возможность быстро добраться до центра города.

В Великую Отечественную войну Володарский мост служил, в основном, железнодорожной переправой.

Первый капитальный ремонт провели в 1970-1971 году, тогда были обновлены некоторые части. Но со временем мост приходил в негодность из-за большого трафика, к тому же его внешний вид больше не привлекал, а железобетонные арки даже делали его мрачным.

Масштабная реконструкция Володарского моста началась в 1988 году под руководством инженеров института «Ленгипротрансмост» А.И. Кецлаха, П.М. Степнова и архитектора Ю.И. Синицы. На время реконструкции был построен временный автобусно-пешеходный мост чуть ниже по реке. Ремонтные работы закончились лишь в 1993 году, новый мост кардинально отличался от своего первоначального вида.

Старые массивные пролеты были заменены на металлические. Старые опоры сохранили, но сделали надежнее, а к их высоте добавились 4 метра, что позволило небольшим судам проходить под мостом, не дожидаясь разводки.

Сделали эстакадную пристройку для съезда трамваев, пропускная способность увеличилась почти в 2 раза.

Внешний облик моста тоже стал более привлекательным и гармонично смотрелся на фоне общего архитектурного ансамбля города.

Капитальный ремонт на мосту проводили ещё 2 раза в 2003 и 2008 году, но работы были связаны с повышением надежности и заменой асфальтового покрытия.

Рекомендуем прочитать: История моста Александра Невского

Характеристики моста

Володарский мост состоит из пяти пролетов, разводной из которых – центральный. Длина боковых пролетов – 125 метров, а масса каждого около 800 тонн. Разводной пролет после реконструкции стал однокрылым, длиною в 57 метров. Механизм разводки приводится в движение гидроприводом.

Ограждение вдоль моста металлическое, высотою 0,75 метра. На въездах – гранитные обелиски, а по бокам широкие лестницы, ведущие к пешеходным дорожкам.

Рекомендуем прочитать: Фото Благовещенского моста

Разводка Володарского моста

В летнюю навигацию, которая начнется в начале апреля и продлится до конца ноября, Володарский мост по расписанию разводят два раза в сутки. График разводки Володарского моста не меняют уже давно, поэтому пропустить это событие трудно. Время разводки: 2:00 — 3:45 и 4:15 — 5:45. В это время движение по мосту прекращается.

Интересные факты

Железобетонные фермы, снятые при реконструкции Володарского моста, были проданы в 2017 году на аукционе жителю Новосаратовки. Ими он собрался оградить территорию своего будущего яхт-клуба.

Подсветку на Володарском мосту установили лишь в конце 2017 года. До того момента он был единственным крупным мостом в Санкт-Петербурге без художественной подсветки.

Местные жители прозвали мост «Последняя надежда», что связано с графиком разводки. Этот мост сводят последним, уже после рассвета.

Фото Володарского моста

(1 5,00 из 5)
Загрузка…

Источник: https://razvod-mostov.ru/mosty/volodarskiy/

Расписание разведения мостов в Санкт-Петербурге 2019 года

Развод мостов володарский мост

Один из главных символов северной столицы – разводные мосты. Их разводят в соответствии с графиком следования судов, поэтому имеется четкое расписание.

Тысячи туристов приезжают в Санкт-Петербург, чтобы полюбоваться поднятыми мостами. Узнать, когда именно можно наблюдать это явление, можно из подробного расписания разведения мостов в Санкт-Петербурге на 2019 год, представленного ниже.

График разводки мостов на 2019 год

Расписание, согласно которому будут подниматься сооружения, устанавливается ежегодно к началу весны. По сравнению с 2018, расписание разведения мостов в Санкт-Петербурге 2019 года не изменилось.

Все так же разводятся 12 автомобильных переправ:

  • Володарский;
  • Александра Невского;
  • Большеохтинский;
  • Литейный;
  • Троицкий;
  • Дворцовый;
  • Благовещенский;
  • Биржевой;
  • Тучков;
  • Сампсониевский;
  • Гренадерский;
  • Кантемировский.

Главными объектами внимания туристов являются сооружения на Неве. Это первые 5 пунктов из приведенного выше списка.

Необходимо обратить внимание на то, что Володарский, Дворцовый, Благовещенский и Тучков мосты разводят дважды за ночь. Если отправиться именно к этим сооружениям, больше вероятность увидеть сам процесс разведения.

Еще три сооружения, перекинутые через реку Большая Невка, разводятся только по предварительной заявке. Это Сампсониевский, Гренадерский и Кантемировский мосты. Разводку осуществляют с 1:30 до 4:30. Застать этот процесс можно, если отслеживать сообщения на официальном сайте «Мостотреста», где публикуется дополнительное расписание.

Читайте еще: Машину заблокировала другая машина во дворе

Расписание остальных 9 направлений:

Наименование

Разводка

Сведение

Володарский2:00-2:10, 4:15-4:253:40-3:45, 5:40-5:45
Александра Невского2:20-2:305:05-5:10
Большеохтинский2:00-2:104:55-5:00
Литейный1:40-1:504:40-4:45
Троицкий1:20-1:454:45-4:50
Дворцовый1:10-1:35, 3:10-3:202:45-2:50, 4:50-4:55
Благовещенский1:25-1:35, 3:10-3:202:40-2:45, 4:55-5:00
Биржевой2:00-2:104:40-4:55
Тучков2:00-2:10, 3:35-3:452:50-2:55, 4:50-4:55

Первое время, указанное в графе «Разводка» – период прекращения движения автомобилей. Если планируется проехать по одному из направлений, нужно учитывать этот момент. Второе время в этой графе – период начала судоходства.

К примеру, увидеть, как под разведенным Володарским мостом проходят судна, можно с 2:10, под Троицким – с 1:45.

В графе «Сведения» первое указанное время – прекращение навигации судов, второе – начало движения автомобильного транспорта.

Расписание может незначительно меняться. Чтобы не запоминать его наизусть, а также не беспокоиться о переносе времени, рекомендуется установить приложение для смартфонов «Мосты Санкт-Петербурга». В нем указывается точный период разводки, а также выкладывается дополнительная полезная и интересная информация, например, фото сооружений в разных положениях.

Расписание навигации действительно с 10 апреля по 30 ноября. Три моста, которые разводятся только по запросу, освобождают пространство для навигации судов с 20 апреля по 15 ноября.

Читайте еще: Какой заплатить штраф за пересечение сплошной линии в 2019 году

Где смотреть развод мостов

Одного расписания разведения мостов в Санкт-Петербурге на 2019 год мало. Дополнительно нужно знать лучшие места, откуда стоит наблюдать за процессом.

Для тех, кто не хочет долго задумываться, где смотреть развод мостоврегулярно проводятся водные экскурсии. Их можно заказать, отправившись к катерам на различных каналах Санкт-Петербурга. У пришвартованных суден располагаются кассы, где можно заказать билеты на дневные и ночные экскурсии. Ночная навигация включает в себя проезд неподалеку от разведенных мостов или даже под ними.

Средняя стоимость билетов на водные ночные экскурсии – от 700 рублей для детей до 1500 для взрослых. Обычно экскурсии длятся 1-2 часа, включают проезд мимо главных достопримечательностей города, в том числе разведенных Троицкого и Дворцового мостов.

Подобные экскурсии выгоднее заказывать через интернет, если у компании есть собственный сайт. Ночная экскурсия от компании Нева Трип на сайте обойдется в 890 рублей за человека, а на причале – в 1000 рублей.

Если туристам не хочется тратить лишние деньги на экскурсии или просто предпочтительнее наблюдать за представлением с суши, рекомендуется отправиться в следующие места:

  1. Набережная неподалеку от Эрмитажа с видом на Дворцовый мост. Это самое популярное для туристов место. С одной стороны, приятные виды, с другой – слишком много народу. Дворцовый мост будет видно с расстояния примерно 1 км, а вот к Троицкому из этой локации удастся подойти вплотную.
  2. Стрелка Васильевского острова. Неподалеку от Кунсткамеры можно остановиться, чтобы понаблюдать за разводкой Дворцового моста. Это место одно из самых тихих и безлюдных, подойдет для семей с детьми.

Еще один вариант, который можно попробовать при наличии дополнительных средств – понаблюдать за процессом с крыш ближайших зданий. Некоторые компании проводят подобные экскурсии, можно даже посетить ресторан на крыше. Есть и те, кто забираются на крыши самостоятельно, но это более рискованный с точки зрения здоровья вариант, да и не везде открыты проходы на крышу.

Читайте еще: Почему скрипят тормоза при торможении на авто

Подходить к выбору времени и места просмотра нужно грамотно. Лучше всего отправиться в Санкт-Петербург в период белых ночей, заказать ночную экскурсию и отправиться к самым популярным сооружениям – Дворцовому и Троицкому.

Источник: https://moyidorogi.ru/grafik-razvedeniya-mostov-v-pytere/

Глав-книга
Добавить комментарий