Предписание ГИБДД г. Иваново

На дороги Челябинской области заходит федеральный игрок. Цена вопроса — миллиарды

Предписание ГИБДД г. Иваново
https://www.znak.com/2019-12-24/na_dorogi_chelyabinskoy_oblasti_zahodit_federalnyy_igrok_cena_voprosa_milliardy

2019.12.24

Наиль Фаттахов / Znak.com

Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области в ближайшие дни завершит процедуры по торгам на дорожные работы на 2020 год.

Общий размер бюджетных вливаний в дорожную сферу составит более 7 млрд рублей.

Около половины закупок пока на стадии определения поставщика, но уже сейчас понятно, что ряд крупных контрактов получила одна компания, тесно связанная с действующим дорожным подрядчиком и мусорным оператором. 

Несколько подрядов достались менее крупным компаниям. Так, по данным портала госзакупок, контракт на ремонт дороги Урлядинский — Ложкина — Межозерный Верхнеуральского района за 192 млн рублей получила компания «Башспецстройматериалы». Ее соперником на аукционе была уже известная челябинцам фирма «ЯКК», которая оказалась в центре летнего скандала.

Власти Челябинска мучительно пытались найти подрядчика на ремонт дорог по федеральной программе, «ЯКК» стала победителем одного из аукционов, но потом вскрылось, что банковская гарантия фирмы — поддельная. В результате расследования выяснилось, что фальшивый документ предоставил брокер, поэтому претензии с «ЯКК» сняли, но контракт ей уже не достался.

Еще один контракт — на ремонт трасс Миасс — Златоуст и Миасс — Кыштым на почти 200 млн рублей — получило Златоустовское ДРСУ. Вторым участником торгов была компания «Объединение „Ингеоком“». Ремонт дороги от поселка Первомайский до трассы М-36 за 123 млн рублей достался фирме «ЯКК».

Крупный контракт на 831 млн рублей по ремонту дорог в Кунашакском и Аргаяшском районах получило АО «Уралавтодор» (это госкомпания, которая является подрядчиком управления дорог «Южный Урал» по обслуживанию федеральных трасс в Челябинской области).

Еще один относительно небольшой подряд на ремонт дорог между деревнями в Катав-Ивановском районе получила фирма «Автодорсервис», предложившая сумму в 106 млн рублей. 

А вот два самых крупных контракта — на 927 млн и 864 млн рублей — достались АО «Объединение „Ингеоком“». 

Это подряды на ремонт дорог на юге Челябинской области в районе Магнитогорска, Верхнеуральска, Фершампенуаза, Чесмы, Варны, Карталов и Пласта.

Результаты еще по нескольким закупкам, в том числе там, где стоимость приближается к миллиарду, должны быть объявлены завтра, 25 декабря. 

Дорожные монополисты — одна из самых болезненных тем для челябинских губернаторовНаиль Фаттахов / Znak.com

Интересно, что на аукционы областного миндортранса уже подано несколько жалоб. Как сообщили Znak.com в пресс-службе УФАС России по Челябинской области, автором девяти жалоб выступил индивидуальный предприниматель из Барнаула Григорий Чернышенко.

«В восьми случаях заявитель указывал на то, что неверно применена методика определения начальной стоимости, а именно проектно-сметный метод, который, по мнению автора обращения, должен применяться в случае контрактов на объекты капитального строительства или ремонт объектов культурного наследия, — сообщили в антимонопольном ведомстве. — Но это зона ответственности Главного контрольного управления региона, поэтому жалобы переданы туда. Одна жалоба касается непосредственно процедуры закупки, она рассматривается».

Стоит отметить, что господин Чернышенко обжаловал только те аукционы, где компания «Ингеоком» либо проиграла, либо не участвовала. На портале госзакупок на страницах аукционов, где фирма стала победителем, информации о наличии жалоб нет.

Это не единственный контракт, который «Ингеоком» получил в Челябинской области в последнее время. Московская компания, которая специализируется на строительстве метро, выиграла торги на обслуживание улично-дорожной сети Челябинска в ближайшие три года. Стоимость закупки составила 3 млрд рублей. Однако на аукцион была подана жалоба в ФАС.

Ее рассмотрел центральный аппарат ведомства. Претензию автора жалобы о том, что к подрядчикам предъявляются слишком жесткие требования в части опыта, признали необоснованной, но при этом ФАС посчитала, что объединение в один лот работ на территории всего Челябинска сужает круг потенциальных участников аукциона.

В итоге мэрия получила предписание устранить недостатки в конкурсной документации и продлить срок приема заявок еще на 15 дней. Но такое предписание не означает автоматической отмены аукциона.

Чиновники могут пойти на нарушение и заключить контракт с победителем, несмотря на штраф, так как затягивать с поиском подрядчика по уборке снега в конце года слишком рискованно.

Появление на челябинском рынке компании «Ингеоком» выглядит внезапным и странным, если не знать, что она частично принадлежит другому дорожному подрядчику — компании «Ойкумена», которая с начала 2019 года отрабатывает 15-миллиардный контракт на обслуживание дорог областного значения. 

В базе СПАРК информация о бенефициарах «Ингеоком» не отражена. В 1989 году компанию основал Михаил Рудяк, после его смерти в 2007 году фирмой управляли его наследники. Но на сайте компании есть сообщение, датированное 2016 годом, в котором сообщает о смене собственников.

«АО „Объединение Ингеоком“ информирует, что Александр Рудяк, Маргарита Рудяк и Юлия Рудяк вышли из состава акционеров компании в ноябре 2013 года, Эрнест Рудяк — в декабре 2015 года, — говорится в заявлении.

 — По состоянию на март 2016 года в число акционеров компании входят: компании группы „ВТБ“ (55%), ЗАО „Ойкумена“ (30%) и менеджмент АО „Объединение Ингеоком“ (15%).

Существующая структура управления компанией, направления и виды деятельности не изменились».

Заявление компании «Ингеоком» о смене собственниковсайт компании «Ингеоком»

На сайте компании «Ойкумена» также есть подтверждение связи с «Ингеоком»: в 2018 году фирма сообщала об успехах дочерней компании в строительстве московского метро.

«Холдинг „Ингеоком“, 30% акций которого принадлежат компании „Ойкумена“, построил пять станций Московского метрополитена, — говорится в сообщении фирмы.

— Новые станции открылись 26 февраля в Москве на Большой кольцевой линии метро: „Деловой центр“, „Шелепиха“, „Хорошевская“, „ЦСКА“ и „Петровский парк“.

Станции построены строительно-инвестиционным холдингом „Ингеоком“, акционером которого является строительная компания „Ойкумена“».

«Ойкумена» также сообщала о доле в «Ингеокоме»скриншот с сайта «Ойкумены»Это не единственные связи этих структур. Через своего директора Льва Гниденко «Ойкумена» связана с компанией «Центр коммунального сервиса», которая является оператором по обращению с отходами в трех кластерах Челябинской области. 

По данным СПАРК, в ООО «ЦКС» 99% принадлежит ООО «ИНГЕОКОМ-ЭКО», еще один процент — физлицу Екатерине Краснихиной. «ИНГЕОКОМ-ЭКО» на 100% принадлежит компании «ЗГ СТРОЙМОНТАЖ», половина в которой — у физлица Владимира Зарудного, а другая — у компании «Прайм», которой владеет Лиана Гниденко.  

Бенефициары ЦКССПАРК

При этом ЦКС за прошедший год стал не только оператором (а, по сути, посредником) по обращению с отходами, но и владельцем мусорной инфраструктуры.

Так, крупнейшие подряды на вывоз мусора в зоне ответственности ЦКС получает аффилированная с ним фирма «Эковывоз». Кроме того, ЦКС стал держателем крупной доли в полигоне в Полетаево, который является основным для Челябинска.

По неофициальным данным, компания может получить в концессию и полигоны в Чишме и Магнитогорске, с которыми не справляется фирма «Управление отходами». 

Таким образом, формируется крупный игрок, который контролирует значительную часть не только дорожного, но и мусорного бизнеса в Челябинской области.

Источник: https://www.znak.com/2019-12-24/na_dorogi_chelyabinskoy_oblasti_zahodit_federalnyy_igrok_cena_voprosa_milliardy

Законен ли арест за тонировку машины

Предписание ГИБДД г. Иваново

Казалось, что про тонировку автомобилей сказано все, что только можно. В Сети существует огромное количество тем, посвященных излишней тонировке автомобилей. Причем, несмотря на то что в законе сегодня все предельно ясно – излишняя тонировка передних стекол строго запрещена, все равно многих автолюбителей интересует эта тема. Почему?

Все дело в том, что штраф за тонировку передних стекол сегодня составляет всего 500 рублей. Напомним, что недавно без удаления тонировки органы ГИБДД запрещали эксплуатацию автомобиля, снимая номерные знаки. Но затем эта мера была упразднена. В итоге в нашей стране на дорогах снова стало попадаться множество автомобилей с черной непрозрачной пленкой на передних стеклах.

Однако спустя короткое время блюстители закона придумали один действенный метод, который напрочь отбил желание автовладельцев тонировать свои автомобили. Речь идет о ч. 1 статьи 19.3 КоАП РФ «Неповиновение законным распоряжению или требованию сотрудника полиции». Мы уже писали, как сотрудники ГИБДД умело подводят водителей к этой статье.

Напомним, что сначала водитель, управляющий автомобилем с излишне тонированными передними стеклами, получает от сотрудников ДПС предписание о необходимости устранить нарушение Правил дорожного движения, т. е.

удалить тонированную пленку с передних стекол в течение определенного периода времени (как правило, 10 суток). Также водитель привлекается к административной ответственности по части 3.1 статьи 12.

5 КоАП РФ:

  • … 3.1. Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, влечет наложение административного штрафа в размере 500 рублей…

Далее если водитель не выполнит предписание стражей порядка, то при повторной остановке за рулем автомобиля с излишне затемненными передними стеклами он может согласно установленной практике органов Госавтоинспекции быть привлечен к административной ответственности по части 1 статьи 19.3 КоАП РФ. То есть водитель затонированного автомобиля может быть арестован до 15 суток или оштрафован на сумму от 500 до 1000 рублей. 

И, что самое интересное, как следует из судебной практики, в подобных случаях суды в России чаще всего не штрафуют водителей по статье 19.3, а выносят постановления об арестах. 

Да, конечно, арест – более действенная мера, которая в последующем напрочь отбивает у водителей желание клеить на передние стекла пленку, светопропускание которой не соответствует установленным в стране ГОСТам и нормам. 

Но законно ли это? Не нарушает ли это права водителей? Ведь часть 1 статьи 19.3 КоАП РФ создана, в принципе, для предотвращения других правонарушений. 

Многие водители также долгое время не понимали, почему за неснятие тонировки по предписанию ГИБДД применялась такая жесткая мера?

И, как оказалось, действительно органы ГИБДД в связи с пробелами в действующем законодательстве активно применяют в отношении водителей эту строгую статью (19.3 КоАП) Административного кодекса. Хотя, нужно признать, эта статья вводилась в российское законодательство не для того, чтобы сотрудники Госавтоинспекции боролись с тонировкой. 

Например, недавно органы МВД начали работать по новому административному регламенту, который вступил в силу 20 октября 2017 года (приказ МВД № 667, подробнее об этом документе можно посмотреть здесь).

Напомним, в нем появился новый пункт, который разъясняет сотрудникам полиции (ГИБДД), что делать, если водитель отказывается предоставить силовым органам автомобиль в случае экстренных ситуаций (погоня за преступниками, слежка за подозреваемыми, доставка пострадавшего в больницу и т. д.).

Так, согласно новому регламенту сотрудники МВД вправе привлечь водителя к административной ответственности по статье 19.3 КоАП РФ за отказ в содействии, т. е. за неподчинение законному требованию сотрудника полиции. 

Но в итоге этот пункт в новом административном регламенте создал правовую коллизию. Ведь в Административном кодексе РФ уже есть статья, которая предусматривает ответственность за неподчинение сотруднику полиции.

Напомним, что эта статья применяется в случае если водитель не выполнит требование сотрудника полиции о предоставлении транспортного средства или об остановке транспортного средства. Кстати, штраф за это составляет всего 500 рублей.

И ни о каком аресте речи в этой статье не идет.

Отметим, недавно Генеральная Прокуратура РФ направила в ГИБДД России требование устранить правовую коллизию, внеся изменения в новый административный регламент. В настоящий момент органы Госавтоинспекции уже поправили документ, но он пока согласно нормам закона проходит общественное обсуждение на официальном портале правовой информации и проектов правовых актов. 

Как видите, в административном регламенте даже с наличием правовой коллизии статья 19.3 КоАП РФ, упомянутая в регламенте МВД № 667, ничего общего не имеет с тонировкой автомобилей.

То есть в административном регламенте нет ни слова о действиях сотрудников ГИБДД в отношении водителей, которые, несмотря на предписание об удалении тонированной пленки с передних стекол, не устранили нарушения ПДД.

Таким образом, согласно регламенту, вступившему в силу 20 октября 2017 года, органы ГИБДД не вправе привлекать водителей, управляющих автомобилями с излишне тонированными передними стеклами, к ответственности за неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника полиции (при наличии предписания о необходимости демонтажа тонированной пленки с передних стекол). Правда отсутствие этого пунтка в регламенте не “связывает руки” органам ГИБДД, поскольку, для того чтобы не превлекать водителей за тонировку законодателям нужно изменить ряд других более важных законодательных норм. 

Тем не менее, несмотря на то что новый регламент действует с 20 октября 2017 года, органы ГИБДД продолжают облаву по всей стране на водителей, управляющих автомобилями с тонированными передними стеклами, выписывая им предписания, а затем при повторной их остановке направляют водителей в суд, который, не разбираясь, отправляет массу водителей под арест. Удивительно. Особенно когда за это нарушение также существует штраф в размере от 500 до 1000 рублей. Но во многих регионах России судебные органы решили, что массовые аресты водителей эффективней. 

(Для справки: чаще всего за невыполнение предписание о снятии тонировки с передних стекол водителей арестовывают до 15 суток в следующих регионах: Москва, Московская область, Калуга, Иваново, Саратов, Красноярск, Санкт-Петербург, Краснодар).

И это пугает, поскольку, по мнению зампреда комитета Госдумы по госстроительству Вячеслава  Лысакова, использование статьи 19.3 КоАП РФ в отношении водителей, не снявших тонировку с передних стекол, неприменимо.

Но из-за пробелов в действующем законодательстве органы ГИБДД в связи с отсутствием в законе других методов воздействия на нарушителей Правил дорожного движения решили использовать избыточное и гипертрофированное правоприменение статьи 19.

3 КоАП РФ в отношении водителей, которые согласно предписанию не сняли излишне тонированную пленку с передних стекол. 

В заключение хотелось бы отметить, что, несмотря на вопросы к действующему законодательству по поводу излишней строгости в отношении водителей, не выполняющих предписания сотрудников ГИБДД об устранении нарушений ПДД, связанных с тонировкой на передних стеклах, в ближайшее время водителям не стоит рассчитывать на послабления со стороны сотрудников ДПС. Ведь для того чтобы водителей перестали привлекать к ответственности за неподчинение требованию сотрудника полиции убрать тонировку, необходимо на законодательном уровне подробно прописать, в каких случаях органы МВД ГИБДД имеют право применять статью 19.3 КоАП РФ. Ну, а пока, значит, все водители, получившие предписания от сотрудников ДПС о демонтаже с передних стекол тонировки, светопропускание которой не соответствует нормам безопасности и установленным ГОСТам, обязаны устранить нарушение закона. 

Но лучше все же не доводить до этого, а снять тонировку с передних стекол. Ведь сами понимаете, что запрет на излишнюю пленку на передних стеклах появился в законодательстве не случайно. Учтите, что слишком темная пленка на передних стеклах снижает не только вашу безопасность (особенно в темное время суток или в дождь / снег), но и безопасность других участников дорожного движения. 

Так что не советуем играть с законом, несмотря на маленький штраф в размере 500 рублей, который, кстати, в ближайшее время может вырасти до 1500 рублей, если данные поправки примет Госдума РФ. Помните, что безопасность на дорогах важнее ваших амбиций. Думайте не только о себе, но и о других водителях. 

Удачи на дороге!

Источник: http://www.1gai.ru/baza-znaniy/vajno-znat/519836-zakonen-li-arest-za-tonirovku-mashiny.html

Приставы закрыли три дома культуры в Подосиновском районе – МК Киров

Предписание ГИБДД г. Иваново

два дня назад в 09:55, просмотров: 409 Фото пресс-службы УФССП России по Кировской области

Отдел судебных приставов по Подосиновскому району УФССП по Кировской области исполнил постановление районного суда в отношении трёх домов культуры в районе. Речь идёт о МКУК “Борокский сельский дом культуры”. Учреждения расположены  в деревне Борок, а также сёлах Щёткино и Октябрь. Их деятельность приостановлена на 13 дней. 

Внеплановая проверка пожарной инспекцией показала, что организация не исполнила предписание, вынесенное еще в июне 2019 года.

В зданиях ДК неисправно состояние автоматической пожарной сигнализации, системы оповещения людей о пожаре и управления эвакуацией.

Помещения встроенных котельных не располагаются отдельно от помещений домов культуры. В связи с этим суд временно приостановил работу учреждений. 

Судебные приставы-исполнители незамедлительно реализовали судебное решение. В помещения ДК можно будет попасть только после того, как истечет срок приостановки их работы и будут устранены все нарушения. 

Усманов, Прохоров, Сечин и другие: кадры встречи с Путиным Екатерина Климова ошарашила поклонников натуральным бюстом: фотодоказательства Пелагея подтвердила разрыв с хоккеистом Телегиным: фоторасставание Крымчанка названа одной из самых красивых замужних женщин мира Кадры теракта на Лубянке: стрелок был в черном “Я видел боль”: плакаты на пресс-конференции Путина Алина Астровская обнажила грудь ради апокалиптических кадров: фотоискусство Эмоциональная дисрегуляция: Дане Борисовой после конфликта с дочерью поставили диагноз Эффектная баскетболистка Александра Столяр стала блогером: откровенное фотоперевоплощение Показать еще
В Москве предновогодний корпоратив закончился реанимацией для девушки За сутки мошенники обокрали шестерых кировчан Путин назвал экс-посла Польши “антисемитской свиньей”: видео Гармаш объявляет зрителям о смерти Волчек: видео из «Современника» Путин с интересной мимикой сказал про отмену двух сроков подряд Манюров прицельно стреляет по кабинетам ФСБ: кадры с Лубянки видео проезда Путина в кабине машиниста по Крымскому мосту У отца террориста с Лубянки прошел обыск: сосед рассказал подробности Ранение одного из участников перестрелки на Лубянке попало на видео Показать еще СМИ: На Ямале уволили журналистку, задавшую вопрос Путину Дмитрий Ерусалимский На Камчатке муж задушил жену через 10 дней после свадьбы MK.RU Поклонники восхитились бюстом актрисы Екатерины Климовой MK.RU Алина Астровская сняла бюстгалтер и удивила пользователей: «Хочется накормить» Павел Быстров Ведущий НТВ жестко раскритиковал «цирк» на пресс-конференции Путина Артем Кожедубов В Москве работники ломбарда отрубили мужчине голову и руки Кирилл Русаков В Москве тетя с сожителем насиловали племянницу Артем Кошеленко Настя Каменских снялась полностью обнаженной, позабыв про зеркало MK.RU Россиянки будут жить на пенсии умерших мужчин Анастасия Власова Большая часть марок российского сливочного масла объявлена подделкой MK.RU Врачам пришлось снимать “ломку” Даны Борисовой Артем Кошеленко Трагедия на северо-западе Москвы: школьница разбилась насмерть, записывая видеоролик Лина Корсак “Протертые” на ягодицах штаны Асмус взорвали Сеть Артем Кошеленко Прошедший пытку гречкой мальчик захотел остаться с матерью Ирина Бричкалевич Ведущий “Что? Где? Когда?” устроил скандал во время шоу Степунин Кирилл Помощник Путина раскрыл будущее Донбасса на закрытой встрече с ополченцами Артем Кожедубов Путин заткнул рот хамящим чиновникам: не просто наказывать, а увольнять Дмитрий Попов Мать отравила сына и умерла: семейная трагедия на востоке Москвы Виктория Чумакова Сокуров ответил Кадырову про Героя России и разнес власти Чечни Ярослав Белоусов Нюша шокировала поклонников, натянув слишком маленький «леопардовый» купальник Кирилл Русаков Кристина Асмус сфотографировалась без бюстгалтера и прослыла «демонессой» Кирилл Русаков Трансгендер рассказала о свадьбе в Казани: нам нужен хайп Геннадий Колюшев Прощание с Юрием Лужковым выглядело странно Ирина Боброва В Москве журналист умер после совета врачей приложить курицу Артем Кошеленко Показать еще Блог Лидии Сычевой: Логическое противоречие пресс-конференции Путина Блог Евгения Додолева: Как начинал Гоша Куценко Блог Евгения Додолева: Антонио Бандерас: имя меня заставил сменить Альмодовар Блог Евгения Додолева: Сергей Гармаш: Лунгин предложил мне играть в «Острове», я отказался Блог Евгения Додолева: Бай Лин: «В нашей культуре принято повиноваться мужчинам» Блог Евгения Додолева: Кирсан Илюмжинов: Далай-лама освятил дорогу Путину Псков Страшно и грязно: Пункт назначения – Fjord Plaza Серпухов Монолог жены ракетчика Краснодар С 1 января 2020 года вступает в силу более жесткое ограничение предельной задолженности Израиль Уходите-3: Израильские политики вновь становятся посмешищем Рязань День памяти Николая Чудотворца: как отмечать праздник Улан-Удэ Поселок в Бурятии ополчился на женщину, обвинившую мужа в растлении их дочери

Источник: https://www.mk-kirov.ru/social/2019/12/25/pristavy-zakryli-tri-doma-kultury-v-podosinovskom-rayone.html

Французская платформа PSA ляжет в основу нового Alfa Romeo

Предписание ГИБДД г. Иваново
: 126.12.2019

Два крупных автопроизводителя: Groupe PSA и FiatChrysler Automobiles сообщили о коллаборации.

Официальные представители известных производителей машин: GroupePSA и Fiat Chrysler Automobiles сообщили о начале полноценногосотрудничества, путём слияния производственных мощностей в одноцелое. Первым совместным проектом станет новый кроссовер Alfa RomeoTonale, созданный на основе инновационной платформы PSA.

Для улучшения технических показателей, инженеры бренда планируютвзять несколько комплектующих от архитектуры CMP, на которойпостроен новый Peugeot 208. Под капотом Alfa Romeo Tonale будетрасположен электрический двигатель.

Готовая серийная модель должна выйти на мировой автомобильныйрынок к началу 2022 года.

Помимо данного кроссовера, компании сообщили о новойпроизводственной стратегии, которая включает в себя выпуск трёх млнавтомобилей в год на основе архитектуры EMP2 и около 2,6 млн наоснове CMP. Примечательной особенностью новых машин станетиспользование более экологичных двигателей и облегчённыхматериалов.

Несмотря на слияние двух брендов, обе компании будут продолжатьи выпуск машин на старых платформах.

Смотреть все фото новости >>

  • Мы в соцсетях:
  • ,
  • ,

Обсудить

Сообщить об ошибке

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

328   |   Источник: car.ru   |   Алексей Шилко

Сегмент премиальных кроссоверов в Российской Федерациипостоянно расширяется. И это очень хорошо. Ведь все автомобильныебренды в этом сегменте борются за покупателей, постоянно обновляютсвои модели. Очень хорошо закрепилась на рынке немецкая тройка:Audi, BMW, Mercedes-Benz. И надо сказать, что все-таки их уже догоняетLexus.

Смотреть все фото новости >>

Но есть и еще более нетривиальные марки Range Rover и Infiniti.В частности их новые модели Evoque и QX50 смотрятся здорово, скореевсего, они сместят львиную долю продаж с немецких конкурентов. Ночто же выбрать между этими двумя очень стильными автомобилями:роскошный Infiniti QX50 или пафосный Range Rover Evoque?

Дизайн. Совсем недавно обе модели сменилипоколение. И надо сказать, что стиль у этих премиальных SUVабсолютно разный. Evoque имеет узкие передние фары и решеткурадиатора, двухцветную окраску и низкую высоту кузова. Квадратныеформы кузова и грани придают автомобилю брутальности.

Но все же целевая аудитория новинки – это молодые люди до 30лет, преимущественно девушки. Мужским этот автомобиль нельзяназвать, да и статистика говорит об этом. А вот японский SUV совсемдругой.

Он имеет плавные линии кузова, высокую поясную линию,продвинутую оптику и огромную решетку радиатора, которая состоит измножества мельчайших хромированных ячеек.

Все это делает автомобильболее роскошным.

Интерьер. Обе машины имеют продвинутыемультимедийные системы. И надо сказать, что все-таки расчет наинновационную мультимедиа и отсутствие каких-либо клавиш был сделанв Range Rover Evoque.

Все функции в данном SUV регулируются черезмониторы. Их здесь целых два, а еще и цифровая приборная панельесть. В Infiniti тоже есть неплохая мультимедиа, но от аналоговыхклавиш кроссовер еще не отказался.

Отделка салона в обоих автомобилях очень качественная. Но опятьже места для пассажиров у Infiniti QX50 больше.

Двигатели. Для Evoque доступны дизельныемоторы, мощностью 150 и 180 л.с., а также бензиновые двигатели,мощностью 200 и 249 л.с. В качестве трансмиссии доступен одинбезальтернативный 9-ступенчатый автомат. На QX50 установленбензиновый двухлитровый мотор мощностью 249 л.с. в сочетании свариатором.

QX50 больше настроен на размеренную езду, он комфортный, смягкой подвеской. А британский Range Rover Evoque едет очень бодро.Сказываются еще и меньшие габариты автомобиля.

Итог. Базовая комплектация Range Rover Evoqueстоит 2 929 000 рублей. И это за автомобиль, мощностью 150 л.с. Да,дороговато. Но зато оснащение и дизайн точно порадуют молодуюаудиторию. Да и динамика здесь впечатляющая. Топовые комплектациистоят в районе 4,5 млн рублей.

И понятно, что за такие деньги можно купить Land Cruiser 200. Авот стоимость Infiniti QX50 стартует с отметки в 3 075 000 рублей.Топовая версия стоит уже больше 4 млн рублей. И этот SUV создан длялюбителей размеренной езды, нежели фанатов больших скоростей. Этинюансы надо учитывать при выборе этих двух моделей. Выбор в любомслучае остается за покупателем.

Смотреть все фото новости >>

Весной текущего года руководители премиальногоавтомобильного концерна Lexus презентовали в рамках проведениямеждународного салона в Шанхае новый большой минивэнLM.

Смотреть все фото новости >>

Согласно предоставленным данным, продажи автомобиля начнутся 24февраля 2020 года. В салоне автомобиля есть специализированныеперегородки, созданные для отделения водителя от пассажиров. Крометого, салон оборудован большим цифровым дисплеем, часами ихолодильником.

Минивэн рассчитан на семь посадочных мест, не считая сиденьеводителя. По словам производителей, автомобиль подойдет не толькосемейным парам, но и бизнесменам, для которых важнапрезентабельность эксплуатируемой машины.

Под капотом установлен 3,5-литровый силовой агрегат, мощностькоторого 300 лошадиных сил. В паре с ним работает автоматическаякоробка передач и система полного привода. Также для покупателейдоступна гибридная версия машины, оснащенная двигателем 2,5-литра иэлектромотором. Суммарная мощность установки 200 лошадиных сил.

Стоимость минивэна будет озвучена только после того, какавтомобиль появится у официальных дилеров бренда для последующейреализации.

Смотреть все фото новости >>

В водительской практике большей части автовладельцевнередко были случаи, когда ситуация на дороге выходила из-подконтроля.

Смотреть все фото новости >>

Тормоза в автомобиле могут отказать в любоймомент, даже в том случае, если еще буквально минуту назад ониработали исправно. В настоящее время, успешно справиться с подобнойпроблемой могут достаточно ограниченное количество водителей.

Поэтому результатом отказа тормозов чаще всего становится авария.

Итолько некоторым автовладельцами известно, каким образом стоитвести себя водителю транспортного средства, при попадании вподобную ситуацию, какие могут быть основные причины и как стоитухаживать за системой торможения, чтобы этого не допустить.

Требования к обслуживанию. Любому водителю нестоит лишний раз напоминать о важности системы торможенияавтомобиля, а также о том, что она требует на постоянной основеналичия ухода и обслуживания согласно регламенту. В системеторможения обязательно должны быть соблюдены условия, которыерекомендуются его производителем, а именно:

  • Соответствие толщины тормозных дисков;
  • Замена тормозных колодок при проявлении первых признаков ихизноса, а также их полное соответствие регламенту;
  • Заливка тормозной жидкости исключительно установленногообразца, а ее замена должна выполняться исключительно в требуемыесроки.

Также большую важность имеет отсутствие экономии на составныхкомпонентах системы торможения, по той причине, чтосамодеятельность такого рода может привести к неприятным или дажетрагическим последствиям.

Возможные причины отказа. Имеется достаточнобольшое количество причин, по которым могут отказать тормоза у машины:

  1. Наличие утечки из системы тормозной жидкости, по причиневозможного повреждения шлангов, сальников, прокладок илитрубопроводов данной системы;
  2. Не вовремя замененная тормозная жидкость, что может привести кпотере эксплуатационных качеств. Одним из ее свойств становитсягигроскопичность, поэтому не своевременно совершенная заменастановится причиной набора лишнего количества влаги, что, в своюочередь, приводит к снижению температуры кипения;
  3. Заливка жидкости для торможения, которая не подходит для данноймарки автомобиля. Такой вариант смешивания может привести квозможной ее утечке и потере качества составных элементов изрезины;

Требуемое состояние тормозной жидкости.

Впервую очередь, жидкость для заливки в тормозную систему должнасоответствовать требованиям для ее эксплуатации, таким кактемпература кипения, вязкость, отсутствие отрицательноговоздействия на элементы из резины, предотвращение возникновениякоррозии на деталях из металла, осуществление смазки трущихсядеталей, и стабильное состояние вне зависимости от температуры.Во-вторых, подбор тормозной жидкости должен выполняться конкретнодля вашей модели автомобиля. Перед покупкой данного материала лучшевсего обратиться за консультацией к специалисту. И в третьих,необходимо обеспечивать ее своевременную замену.

Действия водителя. Чтобы предотвратитьпопадание в неприятную ситуацию, стоит вовремя обратить внимание напервые симптомы поломки:

  1. Ослабление стояночного тормоза;
  2. Часто прихватывается тормоз после того, как педальотпущена;
  3. Слабая и неравномерная остановка задних колес;
  4. Шум и неравномерность при торможении передних колес;
  5. Слишком большой ход педали;
  6. Заедание тормоза;
  7. Замедленное срабатывание тормоза;
  8. Включение контрольной лампы либо сигнала торможения.

При полном отказе тормозов, следует использовать методторможения при помощи двигателя или стояночного тормоза. Тем неменее, стоит помнить, что торможение подобным образом при скоростиболее 50 км/ч запрещается, так как автомобиль может уйти в занос.

Используя такой способ торможения, следует применять кнопку«трещотки». Кроме того, машину необходимо вывести на ровноепокрытие. Если затормозить двигателем не получается, выберитенаиболее безопасное место для торможения корпусом о препятствие, имможет стать сугроб, не высокий съезд с обочины и тд.

Да,целостность кузова пострадает, но это меньшее из зол.

Итог. При полном отказе тормозов, следуетвключить все доступные средства световой и звуковой сигнализации,чтобы предотвратить столкновение с другой машиной. Во избежаниетакой ситуации, следует своевременно диагностировать признакиданной неисправности.

Смотреть все фото новости >>

Источник: https://car.ru/news/automobili/61447-frantsuzskaya-platforma-psa-lyazhet-v-osnovu-novogo-alfa-romeo/

Под арест за тонировку

Предписание ГИБДД г. Иваново

Любовь к излишней тонировке привела некоторых автомобилистов к аресту. При этом формально нарушителей привлекают к ответственности не за тонировку — за это предусмотрен лишь 500-рублевый штраф, а за неподчинение требованиям полицейским.

Так, в Иваново суд назначил двум водителям по четверо суток ареста за то, что те не выполнили законное требование сотрудника полиции, не удалив после первого предписания с передних стекол своих транспортных средств тонировочные пленки. Об этом сообщает местное издание ivday.ru.

История началась в феврале этого года, когда на одной из улиц Иваново сотрудники ГИБДД задержали 19-летнего водителя на автомобиле Skoda Rapid. Инспекторов, вероятно, смутили тонированные окна машины.

Они проверили светопропускную способность стекол, и оказалось, что она действительно не соответствует требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

Полицейские составили на нарушителя административный протокол по ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ, а также выдали автомобилисту предписание устранить нарушение в течение суток.

В Иваново четыре года колонии получил водитель, которого гаишники остановили за неправильную тонировку. Обвинение доказало, что задержанный сбил… →

Спустя три месяца, 12 мая, молодого человека снова остановили сотрудники ДПС. Тонировочная пленка в этот момент все еще находилась на стеклах автомобиля.

Однако на этот раз инспекторы, вместо того чтобы повторно оштрафовать водителя на те же 500 рублей, посчитали, что он нарушил уже совсем другую статью КоАП. По мнению гаишников, молодой человек не выполнил законное требование сотрудников полиции об удалении пленки.

Данное нарушение предусмотрено ч. 1 ст. 19.3 КоАП РФ, наказание за него представляет штраф от 500 до 1000 рублей или административный арест на срок до 15 суток. На водителя был составлен протокол, после чего материалы дела передали в суд.

Судья посчитал, что штраф в данном случае является слишком мягкой санкцией, и на четверо суток отправил автомобилиста в изолятор временного содержания.

При аналогичных обстоятельствах был задержан и другой ивановский водитель, управлявший тонированным BMW 320. Ему суд также назначил четыре дня административного ареста.

Аналогичные аресты произошли за последние недели и в других регионах страны.

В Саратове из пяти водителей, задержанных за повторную езду с тонировкой, трое отделались штрафом в 1000 рублей, один получил двое суток ареста, а еще один — целую неделю.

«Этот 27-летний молодой человек уже нарушал правила дорожного движения 19 раз. Среди них восемь за тонировку», — прокомментировали последний случай в городской ГИБДД.

В Екатеринбурге водитель, которого полицейские неоднократно просили снять пленку, в итоге получил четверо суток ареста. В Калуге такого же «рецидивиста» отправили в изолятор на трое суток, а в Красноярске любитель тонировки и вовсе умудрился получить максимальное наказание за неподчинение полицейским — 15 суток.

При этом в ходе специальных рейдов в каждом регионе ГИБДД привлекает тысячи нарушителей правил тонировки, и, с учетом того что формальное наказание им грозит совсем небольшое, многие из них наверняка не прислушаются к инспекторам, рискуя скоро перебраться в спецприемники.

При этом глава Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин в беседе с «Газетой.Ru» отметил, что подобные аресты за якобы неповиновение законному требованию сотрудников правоохранительных органов хоть и применяются полицейскими довольно часто, в действительности не соответствуют требованиям закона.

Следственный комитет возбудил уголовное дело о превышении должностных полномочий сотрудниками ДПС после конфликта в Великом Новгороде. Полицейские… →

«Эта развращенная практика сложилась исключительно благодаря Верховному суду, который в угоду ГИБДД вынес постановление, которое фактически разрешило такие аресты, — рассказал юрист. — По ст. 19.3 КоАП можно привлекать к ответственности только в том случае, если лицо не выполнило требование полицейского, посягая на общественный порядок».

Кроме того, по словам правозащитника, все законные требования, которые могут быть нарушены по данной норме, прописаны в 20-й главе КоАП.

«Но полицейские часто извращают эту норму до невозможности и утверждают, что любое их требование является законным. Не дал, например, телефон позвонить — не выполнил законное требование, не открыл багажник — не выполнил законное требование. У юридического сообщества такая практика уже вызывает оторопь», — сказал Травин.

Законопроект об ужесточении ответственности за неправильную тонировку уже довольно давно находится в Госдуме, в декабре прошлого года он был принят в первом чтении.

В Санкт-Петербурге инспекторы ГИБДД начали составлять протоколы на профессиональных водителей, которые ездят без знака «Шипы», с запретом на… →

Однако сейчас, по данным «Газеты.Ru», его дальнейшее принятие фактически приостановлено до момента назначения нового главы ГИБДД России. Когда это произойдет, пока неизвестно, а значит, и судьба поправок остается неизвестной — очевидно, что по крайней мере в ближайшие месяцы полицейским придется бороться с нарушителями старыми методами.

Напомним, что, согласно предлагаемым поправкам, разработанным первым замглавы комитета Госдумы по законодательству и госстроительству Вячеславом Лысаковым, штраф за тонировку будет увеличен в три раза, до 1500 рублей, а за повторное нарушение автомобилисту придется отдать уже 5000 рублей.

В пояснительной записке к документу говорится, что, согласно статистике МВД, отмечается значительный рост нарушений, связанных с тонировкой, особенно в Москве, Краснодарском крае, Свердловской и Ростовской областях.

Однако, судя по результатам последних полицейских рейдов на местах, проблема автотонировки после исчезновения из закона нормы о перемещении автомобиля на штрафстоянку вновь стала актуальной в большинстве регионов России.

Источник: https://www.gazeta.ru/auto/2017/05/19_a_10676039.shtml

Могут ли арестовать за тонировку

Предписание ГИБДД г. Иваново

Изучая информационный фон автомобильного сегмента российского интернета, мы обнаружили один интересный феномен, который в большом количестве был растиражирован разнокалиберными СМИ некоторых регионов России.

Феномен заключается в том, что Госавтоинспекция РФ начала в массовом порядке по стране применять к злостным, а порой и к не очень злостным нарушителям светопропускной способности передних стекол автомобиля, а по-простому тонировки, одну из самых суровых мер административного воздействия- арест!

 Новые штрафы за тонировку с 2016 года

Предыстория, выбранная из информационного фона российских СМИ. Приведем в пример одну наиболее резонансную и распространившуюся по информационному полю историю про нарушителя неправильно затонировавшего свой автомобиль.

Эта история произошла в городе невест- Иваново, об этом пишет издание Газета.ру. Февраль 2017 года. Инспектор ГИБДД остановил 19-летнего юношу который находился за рулем автомобиля с тонировкой.

Проверка светопропускной способности залепленных непрозрачной пленкой стекол показала, что она превышает показатели, установленные требованием регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», которые согласно пункту 4 (Требования к обеспечению обзорности) Приложения 8 «Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации», должно составлять не менее 70%.*

*Напоминаем, что согласно закону, нельзя тонировать не соответствующей закону по способности светопропускания пленкой только передние боковые и ветровое стекло.

Данное требование не применяется к задним стеклам транспортных средств категории M1 при условии, что транспортное средство оборудовано наружными зеркалами заднего вида, которые удовлетворяют требованиям настоящего приложения, говорится в техрегламенте.

Далее последовала стандартная административная процедура с составлением протокола по части 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ, было разумеется выдано нарушителю и предписание (выдается письменное требование о недопустимости тонировки в будущем) на устранение противозаконного деяния. Нарушение должно было быть устранено в течение суток.

Кстати, предписание заносится в базу ГИБДД, это очень важное уточнение, которое в будущем может кардинально изменить ход дальнейших событий для нарушителя.

Если этот водитель будет вновь остановлен и на передних стеклах его автомобиля все также будет наклеена тонирующая пленка, административное наказание в этом случае будет совершенно иным, но к этому мы подойдем чуть позже.

КоАП Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена

3.1. Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, –

влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Тем не менее, молодой человек пренебрег предписанием и не избавился от чрезмерно тонированной пленки на передних стеклах, вероятно обоснованно полагая, что наказание будет идентичным- штраф в 500 рублей. Через три месяца он был вновь остановлен сотрудниками ГИБДД.

Произошедшее далее наверняка вызвало у водителя шок. Вместе с уже привычной частью 3.1 статьи 12.5 КоАП, на молодого человека был составлен протокол по части 1 статьи 19.

3 КоАП РФ «Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции…» с совершенно другими санкциями, штрафом от 500 до 1000 рублей и, самое важное, административным штрафом на срок до 15 суток.

 Нужен ли путевой лист: Как сотрудники ГИБДД разводят водителей на деньги

И здесь, казалось бы, исход будет ясен, штраф в 500 или 1000 рублей и езжай, снимай тонировку. Не тут-то было! Суд посчитав такую меру административного воздействия слишком мягкой отправил непокорного водителя прямиком в ИВС (изолятор временного содержания) на четверо суток административного ареста!

Читатель, наверное, скажет, стоп, здесь, наверное, какая-то ошибка. Частный случай или инспекторы и суд не разобравшись применили неверную букву закона, ведь водителя реально должны были оштрафовать по статье 12.5 КоАП, нарушил-то он ее.

Привлекать по статье 19.3 КоАП сотрудники имеют лишь лица не выполнившие требования полицейского, посягая на общественный порядок, об этом напоминают юристы. Более того, ЗАКОННЫЕ требования сотрудников полиции, которые могут быть нарушены в соответствии с данной нормой отражены в Главе 20 Кодекса об административных правонарушениях.

К большому сожалению, приведённый пример далеко не единичен. Вбейте в поисковик словосочетание «Арест за тонировку» и вы увидите насколько много подобных случаев произошло за последние месяцы по всей Российской Федерации.

Новости из разных регионов буквально пестрят шквалом сообщений о водителях, попавших в изолятор на двое, трое, четверо суток.

Некоторых даже сажают в ИВС на 15 суток! Началась такая практика не вчера и продолжается как мы видим до сих пор.

По мнению большинства правозащитников, такие действия правоохранителей незаконны, но к сожалению, применяются последними довольно часто.

Другого выхода, по всей видимости ни инспекторы, ни суды здесь не видят, слишком мала штрафная санкция, ею водителя умышленно нарушающего требования безопасности на дороге не остановить.

До ноября 2014 года производилось снятие номеров с автомашины, но последние 2.5 года эта практика ушла в прошлое, оставив только небольшой по меркам среднестатистического россиянина штраф.

Предписание о снятии тонировки – это дополнительный документ, который выдается водителю вместе с постановлением о наложении административного штрафа. При этом в требовании указывается, что водитель должен снять тонировочную пленку в течение определенного срока.

Если этого не сделать, водитель будет привлечен к дополнительной административной ответственности. К какой, теперь мы уже знаем. Причем, обратите внимание, в предписании выражается требование именно в прекращении административного нарушения, а не в снятии тонирующей пленки, что дает определенную юридическую силу этому доп.

документу, подтверждая его требованием Статьи 13 ФЗ «О полиции»:

1.Полиции для выполнения возложенных на нее обязанностей предоставляются следующие права:

1) требовать от граждан и должностных лиц прекращения противоправных действий, а равно действий, препятствующих законной деятельности государственных и муниципальных органов, депутатов законодательных (представительных) органов государственной власти, депутатов представительных органов муниципальных образований, членов избирательных комиссий, комиссий референдума, а также деятельности общественных объединений;

Здесь как раз и вступает требование об ответственности за это нарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 19.3 КоАП.

Вот и идут на подобные ухищрения органы, тем более оспорить такое решение в суде достаточно сложно. Но в судебной практике есть примеры положительных результатов опротестований в суде, в основном они связаны с неправильным заполнением ИДПС документов.

Как не получить штраф за тонировку и не попасть на административный арест: Решение

Выход из такой ситуации достаточно прост- не нарушать! Для этого достаточно запомнить несложный алгоритм действий и придерживаться его:

  1. 1. Тонировать можно задние боковые стекла автомобиля
  2. 2. Заднее стекло автомашины
  3. 3. Тонирование передних стекол, если общая светопропускания способность (самого автомобильного стекла и тонировочной пленки, наклеенной на него) превышает 70%
  4. 4. Можно наклеивать полосу из прозрачной цветной тонированной пленки в верхней части лобового стекла, но шириной не более 14 сантиметров.

В любом другом случае, если на передних стеклах установлена сильная тонировка, штраф рано или поздно будет неизбежен. А за повторное нарушение, еще могут как видите и административный арест наложить.

Впрочем, через определенное время будут внесены поправки и штраф за тонировку станет гораздо существеннее, до 1.5 тыс. рублей. Повторное нарушение обойдется уже в 5 тыс. рублей. Вряд ли много автомобилистов осмелятся нарушать под такими штрафами, и мы надеемся, что эта странная практика ГИБДД уйдет сама собой, потому что за тонировку не должны сажать!

Источник: http://www.1gai.ru/baza-znaniy/vajno-znat/518639-mogut-li-arestovat-za-tonirovku.html

Глав-книга
Добавить комментарий