Правомерно ли отказали в обмене переноски для кота на более объемную?

Всегда котов: авиакомпаниям предложили единые нормы перевозки животных

Правомерно ли отказали в обмене переноски для кота на более объемную?

В России предлагают установить правила перевозки домашних животных в самолетах, общие для всех авиакомпаний. Разрешенная масса питомца с учетом переноски, если он летит в салоне, не может быть меньше 8 кг. При этом необходимо дать возможность владельцам пухлых котов и собак доплачивать за перевес. С такой инициативой в Минтранс обратилось Общероссийское объединение пассажиров.

Там считают, что это позволит избежать неприятных ситуаций, как та, что произошла с котом Виктором, которого хозяин вопреки правилам пронес на борт и в итоге лишился бонусных миль перевозчика. Сегодня каждая авиакомпания устанавливает собственные правила перевозки домашних животных — максимальный вес питомцев, которых пускают в салон, с учетом переноски варьируется от 5 до 12 кг.

По всей длине

В Федеральных авиационных правилах (ФАП) сейчас не указаны конкретные габариты и требования по весу питомцев, которых можно брать на борт. Об этом говорится в письме Общероссийского объединения пассажиров (ООП) на имя главы Минтранса Евгения Дитриха.

С копией документа, направленного в ведомство 13 ноября, ознакомились «Известия».

Авторы инициативы предлагают внести поправки в пункт 143 главы 11 ФАП «Особенности перевозки некоторых категорий багажа», разрешив провозить в салоне домашних животных в переноске, по сумме трех измерений (длине, ширине и высоте) не превышающей 115 см, и общим весом 8 кг — это минимальная норма. В документе ООП поясняется, что перевозчики смогут увеличивать ее, что будет для них дополнительным конкурентным преимуществом. В Минтрансе подтвердили получение письма.

По мнению руководителя ООП Ильи Зотова, в ФАП также необходимо закрепить норму, которая позволит пассажиру доплатить за минимальный перевес животного в 1–2 кг, чтобы взять его в салон. Это повысит лояльность к авиаперевозчикам и позволит избежать неприятных ситуаций, таких как та, что недавно произошла с хозяином крупного кота, летевшего из Риги во Владивосток, уверен Илья Зотов.

Недавняя история с Михаилом Галиным и его котом Виктором получила широкий резонанс. Мужчина в начале ноября направлялся из Риги во Владивосток с пересадкой в Москве. Но в российской столице ему не разрешили взять животное в салон самолета «Аэрофлота», поскольку оно весило около 10 кг, то есть на 2 кг больше установленной компанией предельной нормы.

Чтобы не сдавать питомца в багажное отделение, Михаилу пришлось пойти на хитрость — он взвесил на регистрации похожего кота своих знакомых, а в самолет взял Виктора. Уже во Владивостоке 6 ноября мужчина рассказал об этой истории в соцсетях. В результате авиакомпания исключила его из программы лояльности и аннулировала около 400 тыс. бонусных миль.

Илья Зотов отметил, что действующие правила устанавливают только общие требования к авиакомпаниям. Например, в них прописаны необходимые документы на домашних животных, а также требования к переноске –– крепкий контейнер с доступом воздуха и надежным запором. Конкретные габариты и максимальный вес компании определяют сами.

— Нужно установить единые правила, приемлемые для всех — и перевозчиков, и для их клиентов. Единая норма избавит от необходимости изучать требования каждой авиакомпании, — сказал он.

Живой багаж

Согласно обзору ООП, большинство российских авиакомпаний установило максимальную норму по весу животных, которым разрешено лететь в салоне, на уровне 8 кг (с переноской).

Это структуры группы «Аэрофлот» — «Россия», «Аврора», «Победа», а также S7, «Якутия», «Уральские авиалинии», Red Wings и другие. Самая жесткая норма — у «Северстали» (5 кг).

Наиболее лояльны к пухлым животным Utair (10 кг) и «Нордавиа» (12 кг).

При этом габариты переносок варьируются от 96 до 126 см (по сумме трех измерений). Ограничений по размерам контейнеров нет только у «Ижавиа» и «ЮВТ Аэро» (максимальный вес животного по нормам этих авиакомпаний также составляет 8 кг).

Авиапассажиры довольно часто пользуются услугой перелетов с домашними питомцами. Так, клиенты Utair в 2018 году перевезли в салоне более 12 тыс. кошек и собак и еще 1,5 тыс. — в багаже, рассказали «Известиям» в компании.

— Авиакомпания допускает в салон кошек и собак. При этом взять на борт можно, например, двух щенков или трех котят в одну переноску, если общий предельный вес не превышается, — отметил представитель перевозчика.

В авиакомпании добавили, что ее действующие нормы уже выше предложенных объединением пассажиров.

В Smartavia ежедневно минимум одно домашнее животное путешествует на борту каждого самолета авиакомпании, сообщил «Известиям» представитель перевозчика. Летом их количество увеличивается. В авиакомпании добавили, что недавно повысили норму по весу для животных на 2 кг. Конфликтов с пассажирами из-за условий перевозки не фиксировалось.

В других крупных авиакомпаниях на запросы «Известий» не ответили.

Присутствие животного в салоне может создать проблемы для аллергиков, отметил в разговоре с «Известиями» аллерголог-иммунолог, профессор Владимир Прокопенко. По его словам, то, насколько сильной будет реакция, зависит от индивидуальных особенностей человека. Аллергия может проявляться в виде першения в горле, насморка, зуда и слезотечения, в пиковом случае может возникнуть приступ удушья.

Однако владельцы домашних животных, путешествующие с ними в самолетах, неохотно расстаются со своими питомцами. И для этого есть основания. Нередко в СМИ появляются истории о том, что кошка или собака не пережила перелет в багажном отделении.

Так, осенью 2016 года пассажир Юрий Белоусов сообщил в о смерти собаки в специальном карго для животных во время перелета из ОАЭ в Москву. Аналогичный случай произошел в 2017-м с питомцем девушки, направлявшейся в Эстонию.

А летом 2019 года во время перелета из Хабаровска в столицу из багажного отделения пропал кот: владельцу вернули пустую переноску. По словам хозяйки животного Алены Баженовой, ее питомца так и не нашли.

Единственное, что удалось получить от авиакомпании, — извинения за доставленные неудобства и предложение получить за кота денежное возмещение как за багаж, рассказала она «Известиям».

–– Мы так и не написали заявление о возмещении ущерба, потому что кот не багаж. Наша дочь была в шоковом состоянии, когда сотрудники аэропорта выдали нам пустую переноску. Это невосполнимая потеря для семьи, –– добавила женщина.

По словам партнера юридической компании BMS Law Firm Алексея Гавришева, в багажном отсеке должна выдерживаться комфортная температура. Если она резко снизилась, из-за чего животное погибло, то отвечать за это должна авиакомпания, подчеркнул он.

Владелец питомца может подать в суд на основании закона о защите прав потребителей или написать заявление в полицию — по факту жестокого обращения с животными. Но если питомец погиб из-за стресса, то оснований для претензий нет, добавил юрист.

Источник: https://iz.ru/943276/aleksandr-volobuev-evgeniia-pertceva-mariia-perevoshchikova/vsegda-kotov-aviakompaniiam-predlozhili-edinye-normy-perevozki-zhivotnykh

Котик-самолётик: как перевозить кошку в самолёте

Правомерно ли отказали в обмене переноски для кота на более объемную?
26 декабря 2019Собирайся адекватно: что взять в Европу зимой Читать 25 декабря 2019Как найти жильё в Таиланде: Бангкок, Паттайя, Чиангмай, Самуи, Пхукет Читать 19 декабря 2019Поясним за новости: курилкам в аэропорту быть Читать 19 декабря 2019Пересадка: стоит ли выходить в город во время транзита Читать 17 декабря 2019Поясним за новости: сколько нужно воды, чтобы долететь из Москвы в Таиланд Читать 17 декабря 2019Ввозить запрещено: в Финляндию нельзя брать с собой даже яблоко Читать

С котами всё сложно. Во-первых, в их жизни вряд ли будет больше двух полётов. Обычно это происходит при редких переездах. Во-вторых, это не вы решаете, как жить коту, это он решает, как жить вам и всей вашей семье. Но не переживайте.

Мы разобрали чужие примеры и подробно объяснили, как подготовить котика к полёту. Учитесь на чужих ошибках.

История № 1

Наша кошка покидала пределы квартиры только для поездок к ветеринару, — боязливая.

Надо было успокоить её перед полётом, поэтому примерно за две недели до рейса стали кормить «Ветспокоином» по рекомендации врача.

Мы заранее съездили к нему на консультацию, а также уточнили все нюансы перевозки у Аэрофлота. Сделали прививки и в аэропорту показали паспорт со всеми отметками. Больше ничего не требовалось.

Да

Валя сделала всё правильно. Ехать к ветеринару нужно обязательно: никакой интернет и форумы котолюбов не заменят консультации специалиста. Есть более флегматичные животные, есть более беспокойные или агрессивные. Как раз для последних ветеринары выписывают успокоительные. Это безопасно и даже полезно: перелёт пройдёт с меньшим стрессом для животного.

Также важно при покупке билета или сразу после, если покупаете онлайн, обязательно позвонить в авиакомпанию и согласовать перевозку животного.

Подчеркну — это критически важно, так как на каждом типе самолёта есть ограничения на количество перевозимых животных в салоне и в багажном отсеке, а также на их совместимость на одном рейсе.

Нужно обязательно получить подтверждение от авиакомпании, что перевозка животного разрешена на конкретном самолёте.

По дороге в аэропорт кошка дико мяукала. Мы надеялись, что всё-таки возьмём её с собой в салон, но переживали, что она своими криками сведёт с ума других пассажиров.

О том, где полетит кошка, мы спросили уже после ветеринарного контроля в аэропорту. Оказалось, клетка не проходит по габаритам, и надо сдавать её в багаж.

Мы упустили этот момент, так как переезд был внезапный. Не подумали, в общем.

Нет

Валю можно понять, — других дел хватало перед отлётом. Но всё же стоит знать заранее, где и как полетит кот. На это влияет полный вес, то есть вес животного плюс вес клетки со всеми одеялками и пелёнками. Чтобы кот попал в салон вместе с тобой, общий вес не может превышать 8 кг. Главное требование — жёсткая клетка. Мягкие переноски годны только для перевозки в салоне.

А теперь представь себе вес пластиковой клетки с котом внутри и сделай вывод. Если котик уже давно не изящная молодая лань, скорей всего, придётся сдать его в багаж. Подумай об этом заранее, просчитай вес и уточни у перевозчика, где полетит кот, чтобы не расплакаться от внезапной разлуки перед вылетом.

Кстати, в отличие от собак, строение черепа и порода кота ни на что не влияют. Даже персидские со сплюснутой мордой спокойно переносят полёт. Нельзя летать только с дикими кошками. Мопсики завидуют!

Наш рейс задержали, животных грузили отдельно, и клетки какое-то время стояли у самолёта, и это в ноябре! Кажется, мы переживали больше, чем эти животные. Если придётся ещё раз лететь, подумаем, как взять кошку с собой в салон. Не думаю, что она будет бояться меньше, но нам точно будет спокойнее.

История № 2

За время полёта кот не справлял никакую нужду, терпел. После прилёта вёл себя хорошо, сразу освоился на новом месте. Что с ним было во время 9-часового перелёта в багажнике самолёта, кроме него и дога из соседней переноски, никто никогда не узнает.

Обязательно положи в клетку теплый плед и несколько пелёнок на случай конфуза. Впечатлительный пушистик может сходить в туалет во время полёта, это нормально, особенно если рейс длится 8-9 часов. Кормить кота ветеринары не рекомендуют за несколько часов до полёта. От голода он не умрёт, он хищник. А вот водой можно и нужно напоить в аэропорту.

Плед же сохранит тепло и уют в незнакомой обстановке. Хорошо этот самый плед дать коту за несколько дней до поездки. Пусть он оставит на нём свою шерсть и запах. Тогда в клетке он будет чувствовать себя как дома.

К тому же рейсовый самолёт — это не частный джет для чиновничьих корги: коты и собаки могут лететь вместе в одном багажном отсеке, как это было с котом Алексея.

И тут вашему дружочку пригодится любая вещь, с которой он интуитивно свяжет безопасность.

Также плед особенно пригодится в ситуации, которая была у Вали, когда животных оставили на улице холодной осенью. Но не беспокойся за багажное отделение: температура в отсеке на современных пассажирских самолётах составляет примерно от +15 до +25 градусов. Замёрзнуть животное не сможет. Там плед будет выполнять функцию мягкой подстилки и напоминанием о любимом хозяине.

История № 3

Билет я сначала купила себе, а коту уже в последний момент. Я знаю, что надо делать прививки за 1–2 месяца, но у меня оставалось всего несколько дней до вылета. Поэтому прививку коту поставили буквально за пару дней до поездки, а записали задним числом.

Можно сказать, что Юле повезло. Вам могут и отказать с таким запросом, и тогда придётся менять билеты с вылетом на другую, более позднюю дату.

Самую важную прививку — от бешенства — нужно делать не позднее 30 дней и не ранее 12 месяцев до отъезда. У кота должен быть действующий паспорт, где можно увидеть все прививки с датами.

Помимо прививок, не менее чем за 5 дней до отъезда нужно сходить в государственную (не частную!) ветеринарную клинику и получить ещё одну, уже финальную, запись: «Животное клинически здорово и подлежит транспортировке».

Там же сразу проверяют наличие прививки от бешенства, отсутствие паразитов и общее состояние животного.

Несмотря на различие правил перевозки котов в каждой стране, их объединяет несколько обязательных пунктов, и наличие прививки от бешенства — одно из них.

История № 4

Я часто летаю и обычно приезжаю в аэропорт за час до вылета. Но когда надо было везти кота, приехал часа за три, и не пожалел, конечно. Помимо обычной регистрации на рейс, предстоял ещё осмотр ветеринара и оплата перевозки кота. А это немаленькие очереди

Алексей молодец. Если предстоит лететь с котом, выезжайте из дома раньше.

Понадобится время, чтобы успеть посетить перед вылетом ветпункт в аэропорту, где коту выпишут посадочный талон, затем пройти регистрацию самому, затем на стойке авиакомпании оплатить перевозку животного, а затем, если кот летит в багаже, обратиться к представителю авиакомпании, чтобы опломбировать и сдать переноску для погрузки в самолёт. Пломбировка нужна для того, чтобы клетка не открылась при ударе, во время взлёта и посадке или других ситуаций.

Очередь большая не потому, что все стоят с котами, а потому что кот считается сверхнормативным багажом. Следовательно, каждый пассажир с таким багажом стоит в одной очереди.

История № 5

Перед бронированием билета для кошки на сайте перевозчика я прочла все требования. Оказалось, в салоне одновременно могут лететь только двое животных.

Поэтому я перезвонила и спросила, нет ли там еще кого-то, и могу ли я сделать бронь. По правилам в салоне нельзя доставать животное из переноски.

Но я почти всё время держала переноску на коленях и через дырочку в ней гладила кошку. Она мяукала, но за шумом винтов ничего вообще не слышно.

Глав-книга
Добавить комментарий