Подали в суд за разбитое авто

Представители каршеринга «Делимобиль» пригрозили судом за рассказ о полумиллионном штрафе — Офтоп на vc.ru

Подали в суд за разбитое авто

Юрист в области защиты прав потребителей по имени Андрей (он пожелал не раскрывать свою фамилию) указывает на то, что условия штрафов на сайте «Делимобиля» не совпадают с перечнем взысканий, перечисленных в договоре с клиентом.

В частности, компания в соцсетях рассказывает о том, что в результате ДТП клиент должен заплатить 5 тысяч рублей при цене ущерба до 10 тысяч рублей, 15 тысяч рублей — при цене ущерба до 100 тысяч рублей или 20% от стоимости причиненного ущерба при размере ущерба свыше 100 тысяч рублей.

В феврале 2016 года глава «Делимобиля» Станислав Грошов в ответ на вопрос о компенсации за ДТП также говорил только о штрафе в размере части ущерба.

Андрей указывает на то, что такие высказывания оставляют впечатление о том, что в случае ДТП «Делимобиль» спишет с клиента только сумму штрафа. Однако фактически компания требует компенсировать всю стоимость ремонта, пишет он.

В договоре «Делимобиля» с клиентом действительно указаны суммы штрафов за ДТП по вине клиента (пункт 5.12). Однако в то же время компания указывает, что клиент должен компенсировать весь ущерб, который компания несёт за нанесённые машине повреждения, а также стоимость экспертиз и даже погашение комиссий кредитных организаций, которые могут выдавать средства на ремонт автомобиля.

Сам Андрей рассказал, что с пользователя «Делимобиля», адвокатом которого он выступает, сервис требует 97046 рублей и 20 копеек штрафа за попадание в ДТП, 485 231 рубль за ремонт автомобиля Hyundai Solaris, а также 5500 рублей за проведение экспертизы и 750 рублей 60 копеек почтовых расходов. В разговоре с vc.ru Андрей отметил, что оценка повреждений проводилась без участия клиента и «честно говоря, выглядит завышенной».

При этом в договоре пользования «Делимобилем» указано, что сервис может автоматически списывать суммы штрафов со счетов клиентов, не сообщая ему об этом.

Представитель «Делимобиля» через профиль «Сергей Покрышкин» в ответ на претензию Андрея заявил, что «вся документация находится в открытом доступе и полностью соответствует законам нашей страны». Он признал, что компания действительно может потребовать от своих клиентов погасить стоимость ремонта арендованного автомобиля.

Когда вы повреждаете свой автомобиль – вы прекрасно знаете, что необходимо будет оплатить его ремонт.

Почему вызывает сомнение такая же необходимость оплаты при повреждении арендованного автомобиля? Компания-арендодатель, в данном случае, «Делимобиль», несет ряд расходов по администрированию ремонта и эти расходы пропорциональны стоимости поломки.

Кроме того, на время ремонта действительно имеет место простой транспортного средства, отвлечение специалистов от основной деятельности для урегулирования вопросов связанных с ремонтом автомобиля, привлечение сторонней организации для транспортировки автомобиля от места ДТП к месту проводимого ремонта, и поверьте, что штрафные санкции применяемые к клиенту согласно условий договора не покрывают в полном объеме издержек «Делимобиль» возникающих в результате ДТП.

— представитель «Делимобиля»

Он также заявил, что информация в сообщении от имени сообщества о том, что компания взимает как штраф, так и стоимость ремонта, является «клеветой».

Предоставленная вами информация носит некорректный характер, появление этой информации вызвано целенаправленными действиями ряда лиц, которые умышленно или искренне заблуждаясь, не хотят нести ответственность за совершенные действия, и скорее всего, носят характер некоего самопиара и заказного размещения недостоверной очерняющей информации в сети «Интернет».

Мы считаем возможным и необходимым привлечение компетентных органов для пресечения распространения информации о «Делимобиль», которая по нашему убеждению является клеветой и носит недостоверный характер.

Физические и юридические лица, вовлеченные в процесс распространения указанной информации будут приглашены в соответствующие судебные инстанции для продолжения данного обсуждения.

— представитель «Делимобиля»

Отказ от страхования автомобилей по договору КАСКО в компании объяснили тем, что в таком случае стоимость аренды «многократно бы возросла и пользование автомобилями каршеринга потеряло бы смысл».

Андрей рассказал vc.ru, что его клиент, попавший в ДТП на машине «Делимобиля», сейчас ведёт переговоры с компанией и по их итогам будет решать, начинать ли с ней суд.

Одобренный правительством Москвы сервис «Делимобиль» был представлен в сентябре 2015 года. В церемонии запуска проекта принимал участие мэр Москвы Сергей Собянин.

Обновлено в 20:55. Представители «Делимобиля» отказались урегулировать конфликт с клиентом, которому грозит штраф на сумму более 500 тысяч рублей, сообщил vc.ru Андрей. Компания намерена требовать полную сумму за ремонт автомобиля, добавил он.

Источник: https://vc.ru/flood/15868-deli-fines

Ямы на дорогах: как добиться компенсации за разбитое авто – пошаговая инструкция

Подали в суд за разбитое авто

Дорожные работы. Front News International

Погнутые диски, испорченные амортизаторы, покореженные бамперы, – это далеко не все проблемы, с которыми сталкиваются украинские водители. Этой зимой автомобилисты все чаще “калечат” свои автомобили на разбитых дорогах.

На трассе Киев-Одесса в серьезное ДТП попали сразу шесть автомобилей. После водители жаловались, что в тумане, откуда ни возьмись, “вынырнула” огромная яма. Один из автомобилей влетел в нее и затем врезался в отбойник.

Некоторым водителям удалось удержать контроль над авто, но многие машины перевернулись. А в авто прибывшей на место полиции врезались грузовик с дровами и фура.

К счастью, никто не погиб, но разбитые автомобили пришлось эвакуировать.

Такие ситуации не редкость, несмотря на то, что на ремонт дорог в 2018 году выделили 11 миллиардов гривен. В большинстве случаев украинцы не догадываются, что за повреждение авто из-за ям на дорогах можно взыскать компенсацию с дорожных служб. Но при этом стоит придерживаться нескольких правил. Каких именно – мы узнали у юристов.

Что делать, если ваше авто пострадало

Предположим, машина попала колесом в яму, и ее выбросило на обочину прямиком в отбойник. Это вина дорожных служб, которые обязаны следить за состоянием проезжей части и вовремя убирать ямы. А постановление Кабинета Министров предусматривает, что “Укравтодор” и коммунальные предприятия должны компенсировать убытки, которые могут возникнуть после использования дорог.

Прежде всего, нужно запомнить: пускай транспорт пострадал не от столкновения с другим авто, это все равно считается дорожно-транспортным происшествием. Поэтому действовать вы должны, как и в случае любой другой аварии: согласно требованиям пункта 2.10 Правил дорожного движения.

  1. Сразу же остановите движение. Если есть пострадавшие, окажите им первую медицинскую помощь, а затем вызовите “скорую”.
  2. Включите “аварийку” и осмотрите машину. При наличии повреждений, установите знак аварийной остановки и вызовите полицию. Знак перемещать нельзя, как и другие предметы, имеющие отношение к ДТП.
  3. Соберите как можно больше доказательств о качестве дорожного покрытия и об условиях, при которых случилась авария. Лучше всего сделать фото и видео дефектного участка дороги и повреждений автомобиля. Очень хорошо, если в машине установлен видеорегистратор: запись будет надежным доказательством. Важна также общая картина места происшествия. Фото стоит делать с привязкой к ориентирам. Например, это может быть заправка, угол здания, остановка, опоры электропередач. Храните эти доказательства: они могут понадобиться в суде.
  4. Желательно найти свидетелей происшествия, записать их имена и координаты. В суде это лишним тоже не будет.
  5. Когда полиция приедет, правильно обрисуйте обстоятельства, при которых произошла данная ситуация. Очень важно обратить внимание правоохранителей на то, что ДТП случилось именно из-за ненадлежащего состояния проезжей части.
  6. Укажите на “выбоину” и настаивайте на составлении админпротокола. Это предусмотрено ч. 4 ст. 140 Кодекса Украины об административных правонарушениях. В графе “причина ДТП” должно быть указано “состояние дорожного покрытия”.
  7. Проконтролируйте, чтобы в протоколе значилось: вы не могли избежать ДТП по объективным причинам. Например, рядом двигался попутный транспорт, или ям было много, и объехать их было невозможно. Вас будут тщательно расспрашивать, учитывали ли вы интенсивность движения, состояние своего автомобиля, погоду, видимость. Также вопросы могут возникнуть, если вы жалуетесь на яму, которая меньше 15 сантиметров в длину, 60 – в ширину и 5 – в глубину. Если в протоколе напишут, что вы превысили скорость или не соблюдали дистанцию, компенсации вам не видать.
  8. Если правоохранители вынесут постановление, что виновником ДТП является дорожная организация, то появляются большие шансы возместить убытки. Вам выдадут справку о повреждениях авто в ДТП. Но если фиксировать проблемы отказываются и пытаются списать вину на вас, сдаваться не стоит. Самостоятельно от руки внесите эту информацию к замечаниям к схеме и протоколу.
  9. Протокол о том, что вы якобы нарушили правила дорожного движения, что и привело к повреждениям авто, нужно будет обжаловать в суде. Тут вам и понадобятся собранные ранее фото и видео. Производство должны будут закрыть.
  10. Если же протокол составили верно, лучше всего настоять на вызове на место ответственных за содержание участка дороги. Они составят акт обследования этого участка, в котором опишут дефекты дороги и их размеры. Проследите, чтобы в схеме, которую составят дорожники, яма была указана с ориентирами, о которых мы говорили ранее. Важно, чтобы было указано расстояние до края дороги или разделительной полосы.
    Будет неплохо, если вы составите такую схему места аварии еще до приезда полиции, хоть это и не обязательно. Такой чуткий контроль не будет лишним, ведь есть вероятность, что вы уедете с места ДТП, а яму тем временем быстро залатают. Без схемы доказать ничего не получится
  11. Через десять дней после ДТП получите копию схемы происшествия.
  12. Если же дорожники на место не приехали, вооружитесь протоколом от полиции и направляйтесь к ответственным. Возможно, вам удастся договориться с ними. Но если нет, не бойтесь обращаться в суд.

Автоюрист Владимир Караваев в разговоре с NEWSONE советует пострадавшим обращаться к экспертам.

“Когда происходит ДТП, очень важна оценка, мог ли человек его избежать. Полицейский, в силу отсутствия необходимой подготовки, да и даже судья, не могут дать подобную оценку. Это может сделать только эксперт. Важно, чтобы на месте фиксировались все обстоятельства, потому что эксперт не может выехать на данный участок. Полицейский также не всегда может отразить все, что нужно. А экспертная оценка дает существенное продвижение дела”, – рассказал он.

Как выиграть суд

  1. В суде очень многое зависит от профессионализма юриста. Наймите подкованного специалиста, который будет представлять ваши интересы. Самостоятельно выиграть суд будет трудно.
  2. Подайте иск в районный суд по месту нахождения ответчика о возмещении ущерба.

    Платить за ремонт будет та сторона, на балансе которой находится данный участок дороги. Если проблема случилась в пределах населенного пункта, нужно подавать в суд на органы местного самоуправления, а если на дороге общего пользования, отвечать придется облавтодорам.

    В случае с описанной проблемой на Одесской трассе пострадавшие могут требовать компенсацию у Службы автомобильных дорог в Одесской области.

  3. Оцените расходы на ремонт автомобиля в СТО или у независимого оценщика. Эти расходы и должны будут вам возместить.

    Оценку можно произвести и до суда, но выгоднее – после подачи иска. Все потому, что расходы на экспертизу в рамках судебного производства могут возместить.

  4. В суде придется доказывать, что вы заслуживаете компенсацию в размере нанесенного автомобилю ущерба, поэтому очень важны собранные доказательства.

    Юристы рассказали NEWSONE, что, в вышеописанном случае коллективный иск вряд ли ускорит развитие ситуации. Предоставьте суду справку о полученных повреждениях автомобиля, копию схемы ДТП и протокол происшествия, фотографии и видео, заключение экспертов о сумме ущерба, счета с СТО, копии жалоб дорожникам.

  5. Наберитесь терпения, ведь судебный процесс может затянуться до нескольких лет. Дорожные службы часто затягивают суды, чтобы избежать ответственности.

Сколько можно отсудить и насколько это реально

В судебной практике были случаи положительных решений по этому вопросу. Доходило даже до полной компенсации стоимости транспортного средства.

Ровно год назад Апелляционный суд Закарпатской области оставил в силе решение о взыскании за подобное повреждение автомобиля. Василию Танчинцу выплатили 11 341 гривну. На тяжбы ушел почти год.

А еще несколько водителей ранее отсуживали у “Киеватодора” суммы от 27 до 37 тысяч гривен, но на это уходило еще больше времени.

Юрист Евгений Грушевец рассказал NEWSONE, что прочувствовал на себе подобную ситуацию.

“Год назад, 2 января 2018, я въехал в яму на центральной улице в Боярке и повредил два колеса. Я вызвал полицию, и она оказалась не на моей стороне. У меня забрали водительское удостоверение. С этим я не соглашался и подал жалобу в суд. Суд признал, что я невиновен, и что права у меня забрали незаконно. Полиция составила админпротокол на ответственного за тот участок дороги. Коммунальное предприятие суд привлек к ответственности за ненадлежащее выполнение. Но суд первой инстанции мне отказал в компенсации.

Я подал апелляцию на это решение, но пока компенсации еще не было. В целом есть практика удовлетворять такие иски. Если вы попали в беду, советую отстаивать правду”, – рассказывает он.

Адвокат Ольга Додух уже уточняла, что получить решение суда в таких делах часто недостаточно, и на практике даже после него компенсация ущерба не гарантируется. А ее коллеги настроены более позитивно.

Они говорят, что чаще всего компенсации удается добиться, если автомобиль вообще не подлежит восстановлению. Если же просто пробито колесо, юристы не видят смысла в тяжбах.

Ведь, если проиграть в суде, придется оплачивать судебные издержки, а это намного дороже простой замены колеса. Кроме того, велика вероятность, что водителя сделают виноватым.

NEWSONE поинтересовался у экспертов, смогут ли пострадавшие из-за инцидента на Одесской трассе получить компенсацию.

“Те, кто первые въехали в яму, скорее всего, получат компенсацию, ведь они не ожидали этого. А все остальные, скорее всего, небезопасно ехали: превышали скорость, не делали скидку на погодные условия. Так что будут проводить экспертизы. А поскольку открыто уголовное производство – и следственные эксперименты. Установят, как именно люди ехали, когда притормаживали. Все факты будут учитывать”, – высказал свое мнение Грушевец.“В описанной ситуации для каждого из пострадавших все индивидуально. Кто-то мог увидеть толкучку, а кто-то действительно не мог избежать столкновения. Решение о лишении прав или о компенсации принимается в зависимости от конкретного случая”, – говорит Караваев.

Что с ремонтом дорог

В селе Прилукское асфальт клали на снег, а в селе Поромов сыпали непосредственно в болото. Нет, это не безалаберность дорожников, как может показаться на первый взгляд. Это испытания специальной новой смеси, которую добавляют в старый асфальт, срезанный с дороги.

Но не все используют инновационную смесь. Дорога “Малая Александровка – Чубинское” после зимнего ремонта всего за пару месяцев пошла выбоинами. На других отремонтированных дорогах асфальт местами выступает над землей, местами не полностью заполняет ямы.

Подобная ситуация сложилась несмотря на то, что каждому из областных бюджетов направили от 300 до 600 миллионов гривен на ремонт дорог. Осуществлять дорожные работы нужно до наступления холодов, но еще в конце сентября из этих денег использовали меньше половины. А до осени не успели даже решить, какие именно дороги будут ремонтировать.

Зато после того, как произошло ДТП на Одесской трассе, дыры залатали быстро. На участке выставили дополнительные наряды полиции, которые контролировали вождение украинцев и могли в случае чего оказать помощь. Произошедшее объяснили частыми перепадами температуры и отсутствием капитального ремонта с момента строительства. Теперь же анонсируют и масштабный ремонт дороги на трассе Киев-Одесса.

Андрей Новак рассказывал: в момент его назначения на должность руководителя “Укравтодора” 95% дорог находились в плохом состоянии. И уже сейчас якобы 67% украинцев ощущают позитивные изменения. С этой оценкой согласны далеко не все водители.

Отремонтированные дороги проверяют дважды в год. Следующая инспекция – в марте-апреле. Можно догадаться, что результаты будут не самые позитивные.

Ну а пока жесткого контроля за осваиванием средств нет, украинцам приходится отвоевывать компенсацию за испорченные транспортные средства самостоятельно.

 Если вы пострадали от непрофессионализма дорожников, попробуйте добиться справедливости. Закон на вашей стороне.

Анна Пешкова

Подписывайся на NEWSONE в . Узнавай первым самые важные новости.

Источник: https://newsone.ua/articles/auto/kak-poluchit-kompensatsiju-za-razbitoe-iz-za-plokhoj-dorohi-avto-instruktsija.html

Страховщик должен возместить утрату товарной стоимости автомобиля

Подали в суд за разбитое авто

Утрата товарной стоимости – это такой же реальный ущерб, как разбитый бампер или фара. А поэтому виновник аварии или страховая компания обязаны компенсировать пострадавшему эту утрату. Однако, по непонятной причине, даже суды об этом забывают. Приходится с такими делами разбираться Верховному суду.

Некая О. Арепьева попала в аварию. Виновным в ДТП был признан А. Восканян. Дама обратилась в свою страховую компанию по прямому возмещению ущерба. Страховщик выплатил ей 232,5 тысячи рублей.

Однако она сочла эту сумму сильно заниженной и обратилась к независимому эксперту. Тот насчитал, что восстановительный ремонт с учетом износа обойдется в 450 тысяч. Да еще и утрата товарной стоимости по его расчетам составила 77 тысяч рублей.

Арепьева обратилась за доплатой к виновнику аварии и к своему страховщику. Однако ответа от них никакого не получила. Тогда она подала в суд, потребовав со страховщика 167,5 тысячи рублей, а также штраф в размере 84 тысяч рублей. С причинителя вреда, то есть виновника аварии она попросила взыскать ущерб в размере 127 тысяч рублей.

Пострадавшим в ДТП на такси предложили платить два млн рублей

Суд первой инстанции по ходатайству Восканяна назначил дополнительную автотехническую экспертизу. Согласно заключению эксперта стоимость восстановительного ремонта с учетом износа составила 218 тысяч рублей.

А вероятная утрата товарной стоимости составила 43 тысячи рублей. Такой расчет не устроил Арепьеву, и по ее ходатайству была назначена дополнительная экспертиза.

В соответствии с заключением стоимость ремонта составила 221 тысячу рублей.

Суд решил, что выплаченная страховщиком сумма превышает стоимость восстановительного ремонта.

При этом раз эксперт только предполагает возможную сумму утраты товарной стоимости, а других доказательств, позволяющих четко ее установить, нет, то значит и оснований для ее возмещения нет.

Поэтому суд отказал в удовлетворении иска, посчитав, что все свои обязательства страховая выполнила. Суд апелляционной инстанции с этими выводами и обоснованиями согласился. А вот Верховный суд взглянул на эту историю иначе.

Согласно пункту 1 статьи 15 Гражданского кодекса гражданин может требовать полного возмещения вреда, ему причиненного. Согласно пункту 1 статьи 1064 ГК возместить ущерб должен тот, кто его причинил.

В соответствии с разъяснениями постановления Пленума Верховного суда, к реальному ущербу, возникшему в результате ДТП, наряду со стоимостью ремонта и запасных частей относится также утраченная товарная стоимость.

Она представляет собой уменьшение стоимости машины, вызванное преждевременным ухудшением внешнего вида и ее эксплуатационных качеств в результате снижения прочности и долговечности отдельных деталей, агрегатов, соединений и защитных покрытий вследствие ДТП.

То есть утрата товарной стоимости относится к реальному ущербу наряду со стоимостью ремонта и запчастей, поскольку уменьшение потребительской стоимости нарушает права автовладельца.

Утрата товарной стоимости относится к реальному ущербу, поскольку снижает потребительскую стоимость

В удовлетворении требований о возмещении убытков не может быть отказано на основании, что их точный размер невозможно установить, утверждает Верховный суд. В этом случае их размер должен установить суд с учетом всех обстоятельств.

Также ВС напомнил, что если для устранения повреждений использовались новые материалы, расходы включаются в реальный ущерб, даже если стоимость имущества после такого ремонта увеличилась.

Страховщики попросили усложнить покупку электронных полисов ОСАГО

Так же Верховный суд указал, что правила, действующие в рамках страхования по ОСАГО, не распространяются на возмещение вреда от причинителя ущерба.

Иными словами, если по ОСАГО автовладельцу считают ущерб по единой методике с учетом износа, то при взыскании ущерба от причинителя вреда износ учитывать не требуется.

Иначе потерпевший лишался бы права на полное возмещение ущерба.

Поэтому с причинителя вреда пострадавший может требовать полной стоимости новых деталей, узлов и агрегатов, установил Верховный суд.

То есть нижестоящие суды забыли о постановлении Пленума Верховного суда, опубликованного еще в 2015 году. Кроме того, они почему-то вообще не стали рассматривать ту часть иска, которая касается требований с виновника аварии. Хотя пострадавший имеет полное право требовать возмещения ущерба именно с него.

Поэтому Верховный суд решил отменить решение апелляционного суда и направить дело на новое рассмотрение с учетом всего изложенного.

Источник: https://rg.ru/2018/04/10/strahovshchik-dolzhen-vozmestit-utratu-tovarnoj-stoimosti-avtomobilia.html

Хозяин авто должен выплатить 2500 долларов за ДТП, которого не совершал

Подали в суд за разбитое авто

В помощи друзьям житель Солигорска Дмитрий не отказывал никогда. До последней истории, в которую он случайно попал. Летом 2015 года мужчина одолжил свой Ford Transit знакомому.

На его микроавтобусе тот попал в ДТП: сбил насмерть велосипедистку.

Дмитрий не только восстанавливал автомобиль за свои средства, теперь он обязан выплачивать деньги родственникам погибшей — за причинение морального вреда.

— Раньше я руководил своей фирмой, которая занималась установкой напольных покрытий. У меня был рабочий Ford Transit и легковушка Citroen. Микроавтобус у меня часто просили друзья: перевезти мебель, вещи и так далее. Машину, если она была не в работе, давал всегда, считал, что надо друг другу помогать, если есть возможность, — рассказал AUTO.TUT.BY Дмитрий.

Не отказал Дмитрий и своему знакомому Сергею — парень хотел перевезти на Ford Transit какие-то личные вещи. Поездка оказалась роковой: в Слуцке Сергей сбил 60-летнюю велосипедистку. Женщина, не приходя в сознание, от полученных травм умерла в больнице. Это произошло в июле 2015 года.

По факту ДТП возбудили уголовное дело. Водителя отпустили под подписку о невыезде, а разбитый Ford поставили на штрафную стоянку — пока шло следствие, забирать машину было нельзя.

— Когда я узнал обо всем произошедшем, расстроился, конечно. Потом прикидывал, сколько может стоить восстановление микроавтобуса. Но Сергея по этому вопросу я не тревожил: человек под следствием, ему и так тяжело, что с ним будет, а вдруг посадят? — вспоминает владелец Ford Дмитрий.

Через полгода уголовное расследование в отношении Сергея было прекращено — за отсутствием состава преступления.

Во время проведения экспертиз и экспериментов следователи выяснили, что оба участника дорожного движения в момент ДТП были трезвыми, Ford был технически исправным, а водитель, который им управлял, ПДД не нарушал.

Авария произошла из-за погибшей велосипедистки, которая неожиданно выехала со второстепенной дороги на главную и водитель автомобиля предотвратить наезд не смог.

— Побитый бусик со стоянки я забрал. На СТО подсчитали, что для его восстановления потребуется около 1000 долларов, — вспоминает Дмитрий события почти двухгодичной давности.

Сергей денег на ремонт не дал — сослался на финансовую несостоятельность, к тому же у него недавно родился ребенок. Автовладельцу ничего не оставалось, как отремонтировать машину за свой счет.

— Я продал микроавтобус — пришел кризис, и бизнес трещал по швам, а по долгам фирмы рассчитываться надо было. В начале года предприятие уже не действовало, и я остался без заработка.

А в феврале мне неожиданно приходит повестка в суд Слуцкого района: меня вызывают ответчиком.

Оказывается, Наталья, дочь погибшей в аварии женщины, подала иск о взыскании с меня, как владельца авто, материальной компенсации морального вреда в размере 200 миллионов неденоминированных рублей, это около 10 тысяч долларов!

Дмитрий поначалу подумал, что это какое-то недоразумение: водитель признан невиновным, сам Дмитрий никакого отношения к произошедшей аварии не имеет, так за что же он должен платить?

— Я надеялся, что суд разберется в ситуации и иск не удовлетворят. К адвокату за консультацией не обращался, пошел на заседание без какой-либо подготовки.

Однако Дмитрий заблуждался. Если в иске к водителю женщине отказали, то Дмитрий, как хозяин автомобиля, должен нести ответственность.

На суде Дмитрию объяснили: по закону юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (сюда входит в том числе и использование транспортных средств), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности.

При этом компенсация морального вреда осуществляется независимо от вины причинителя в случае, если вред причинен жизни и здоровью гражданина источником повышенной опасности — автомобилем.

— Честно говоря, я был в шоке от услышанного и не был к этому готов. Говорил на заседании, что денег у меня нет, сижу без работы, что у меня проблемы со здоровьем — мне делали операцию на позвоночнике, и нужны дорогостоящие лекарства и реабилитация.

У жены хроническое заболевание, и тоже нужны препараты. Никакого богатства я не нажил, даже живу в одной квартире с родителями. Но суд посчитал, что мое материальное и семейное положение позволяет мне выплачивать компенсацию за причинение морального вреда.

Иск дочери погибшей был удовлетворен, но не в полной мере: с Дмитрия было решено взыскать 2500 рублей (примерно 1250 долларов), а также пошлину в размере трех базовых величин.

— Так я оказался без вины виноватым. После заседания я подошел к истице и спросил: «Неужели вы думаете, что я виноват в том, что погибла ваша мать?» А она мне ответила: «Есть статья закона, по которой вы можете заплатить. И вы заплатите».

Дмитрий подавал кассационную жалобу в Минский областной суд, но решение районного суда там оставили без изменений.

— Полностью сумму по иску я погасить не могу. Сейчас устроился работать в частную фирму, которая занимается установкой напольных покрытий. Зарплата небольшая, поэтому отчисления по иску тоже маленькие. Домой приходили сотрудники отдела принудительного исполнения — описывать имущество. Теперь моя семья должна отчитываться, кто и когда покупал имеющиеся вещи, за какие деньги.

Казалось бы, на этом в деле можно поставить точку. Но в конце прошлого года иск в суд подал муж погибшей женщины Владимир. Мужчина требовал взыскать с Дмитрия за моральный вред 5000 рублей.

— В суд по второму иску я принес все справки: о состоянии своего здоровья, о необходимом лечении, о заработной плате. Это меня не спасло…

На заседании, которое состоялось в начале января, требование истца удовлетворили частично: Дмитрий должен выплатить ему 2500 рублей.

Сергей, который сбил велосипедистку, сейчас находится в Москве на заработках. Мужчина знает о том, что Дмитрий должен рассчитываться по искам. AUTO.TUT.BY удалось связаться с Сергеем.

— Я не виновен в ДТП, и суд не может присудить мне компенсацию морального вреда. Но и Дмитрий тут ни при чем, это несправедливо — взимать с человека деньги, если он не причастен к данному ДТП и не является его участником, — сообщил в разговоре с корреспондентом AUTO.TUT.BY Сергей.

— После похорон погибшей в ДТП женщины я ездил к ее родным, чтобы выразить свои соболезнования. В качестве компенсации морального вреда дал им 6 миллионов (неденоминированных) рублей. Они отказывались, но деньги я оставил. Был разговор, чтобы дать еще какую-то сумму, но дочь погибшей подала в суд.

А потом родственники погибшей получили деньги от страховой компании.

Сергей говорит, что помогать оплачивать иски Дмитрия не отказывается. Но заплатить всю сумму в полном объеме он не может — таких денег у него просто нет. Ведь ему нужно платить за съемную квартиру и содержать семью: жену-декретницу и двоих несовершеннолетних детей.

Как пояснила AUTO.TUT.BY Наталья, дочь погибшей женщины, они «понимают, что не Дима сбил, но действуют по закону». Для нее нет ничего удивительного в том, что ответчик утверждает, что денег у него нет — любой человек, оказавшийся на его месте, говорил бы то же самое.

— Он (Дмитрий. — Прим. AUTO.TUT.BY) уже все переоформил на тещу и тестя. У него же была своя фирма в Солигорске, почему он говорит, что у него плохое положение? Ему же не присудили выплачивать 250 миллионов или 300 миллионов рублей, поэтому надо квартиру продавать. Сумма, которую он должен выплачивать, разве это большие деньги за то, что сбили человека?

Женщина считает, что решение о невиновности в ДТП водителя «просто так написали».

— Обзор на том перекрестке — сумасшедший. Водителю никто не мешал, может, он разговаривал по телефону и отвлекся — неизвестно. Мама всю жизнь ездила по этой дороге и хорошо ее знала. Если бы здоровье мне позволяло, я бы потребовала дело еще раз расследовать и доказала бы, что моя мама не виновата в аварии.

Что же касается сумм, якобы полученных от Сергея после ДТП, и выплат страховой компании, то женщина эту информацию не подтвердила.

На момент публикации стало известно, что заявление в суд готовит и сын погибшей женщины Сергей, об этом он сообщил AUTO.TUT.BY по телефону. С датой подачи заявления и размером материальной компенсации мужчина еще не определился.

Источник: https://auto.tut.by/news/exclusive/528441.html

Как отсудить деньги за протечки и разбитый сосульками автомобиль

Подали в суд за разбитое авто

Инструкция к действию и судебная практика

В Петербурге после обильных снегопадов потеплело и начался сезон протечек. У горожан дежавю: девять лет назад итогом похожей зимы стал сайт «Заливает.СПб» (он работает и сейчас).

За последние две недели в организацию потребителей «Справедливость» поступило более сотни сообщений о протечках со всех районов города (больше всего — из Центрального): жильцы верхних этажей жалуются на нарушения со стороны управляющих компаний.

На улице Севастьянова, 12, протечка кровли и вовсе привела к обрушению потолка.    

Не меньше сообщений и об автомобилях, которые повредили упавшие с крыш глыбы льда. На одном только Лиговском проспекте наледь накрыла сразу восемь машин. The Village при помощи юриста Николая Тямшанского разбирался, что делать, если ваше имущество пострадало от погоды и коммунальщиков.  

На сайте организации «Справедливость», юристы которой бесплатно сопровождают дела по протечкам (просто потому, что они на 99 % выигрышные), есть полезные советы на случай, если вас залило. Вкратце:

 Свяжитесь с аварийно-диспетчерской службой.

Для начала нужно позвонить в аварийно-диспетчерскую службу своей управляющей компании, сообщить о протечке, попросить принять меры и составить акт.

Также следует написать компании о протечке: письмо можно принести лично или отправить заказной почтой. Советуем заодно (но не вместо) рассказать о своей проблеме на портале «Заливает.СПб». 

 Составьте акт повреждений. Акт составят сотрудники управляющей компании. Если в течение недели после обращения вы так и не получили акт, жалуйтесь в Жилищную инспекцию.

 Оцените ущерб и требуйте его возмещения с управляющей компании. Скорее всего, для этого вам придется идти в суд. Если ущерб меньше 50 тысяч, нужно обратиться к мировому судье. Если больше – в районный суд. Вот тут можно посмотреть образец досудебной претензии, а здесь — искового заявления. Иск на сумму до одного миллиона рублей не облагается госпошлиной. 

По словам Николая Тямшанского, причина, по которой появилась протечка кровли или чердака, для суда не особо важна: отвечать в любом случае будет исполнитель жилищно-коммунальных услуг (то есть управляющая компания — будь то Жилкомсервис, ТСЖ и так далее). Компенсация складывается из следующих составляющих: 

материальный ущерб. «Он обычно колеблется от 40 тысяч рублей (если, например, в одной комнате чуть-чуть отслоились обои) и до бесконечности. У нас были дела с ущербом больше миллиона рублей», — говорит председатель правления организации потребителей «Справедливость». 

неустойка. Она может доходить до 100 % от ущерба, но на практике ее взыскивают не всегда.

моральный вред. «Каждый судья субъективно определяет, на сколько именно в рублях страдал потребитель. В Куйбышевском районном суде как-то раз моральный вред оценили всего в 500 рублей.

По другому делу в том же суде истицей проходила бабушка — божий одуванчик, она заявила: «Однажды я просыпаюсь с утра, смотрю на стенку, а на ней за ночь отклеились обои, под ними плесень в виде котика на меня смотрит».

Эта умилительная история настолько разжалобила судью, что бабушке взыскали 50 тысяч рублей морального вреда. Но обычно сумма составляет около 10 тысяч рублей», — рассказывает Николай Тямшанский.

Николай Тямшанский

председатель правления организации потребителей «Справедливость»

«Один из моих любимых примеров — про суд по протечке в Московском районе. У человека залило всю квартиру из-за того, что протекло чердачное помещение. Ущерб оценили в 370 тысяч рублей.

Ответчик не пришел на последнее заседание и не заявил, что возражает против взыскания неустойки (уменьшить ее он тоже не попросил). В итоге потребителю взыскали сам ущерб 370 тысяч рублей и сверху еще столько же неустойки.

Ответчик не стал обжаловать решение суда, потребитель в полном объеме получил деньги.

Еще один хороший пример был в Красногвардейском районе: там прямо в момент вынесения решения суда сотрудники управляющей компании прибежали и перекрыли часть кровли над пострадавшей квартирой. Кстати, зачастую именно через судебные взыскания удается обязывать управляющие компании устранять проблемы». 

«В моей практике был такой случай. В квартире на последнем этаже произошла протечка кровли, в результате потребовался ремонт во всей квартире.

По требованию пострадавшего управляющая организация составила два акта: первый — непосредственно после протечки,  второй — незадолго до обращения в суд. Эксперты-оценщики определили немалый материальный ущерб. Возмещать его во внесудебном порядке управляющая компания не стала.

Пострадавший обратился в суд. Помимо прочего, он потребовал оштрафовать управляющую компанию в размере 50 % от суммы, присужденной судом в пользу потребителя. Суд по ходатайству управляющей организации назначил экспертизу.

Однако эта экспертиза показала еще большую стоимость восстановительного ремонта, чем первоначальный отчет об оценке! Суд удовлетворил иск (правда, снизил моральный вред), а также взыскал судебные расходы». 

Если ваш автомобиль застрахован по каско, необходимо просто обратиться в свою страховую компанию. Если нет — алгоритм следующий:

Падение наледи на машину — не ДТП, поэтому вызывать ГИБДД не надо. Зато надо вызвать участкового сотрудника полиции, чтобы он составил протокол об отказе в возбуждении уголовного дела.

«В этом протоколе участковый на основе обращения человека указывает важные моменты, которые, скорее всего, не попадут в акт управляющей компании: например, что были такие-то свидетели или что обнаружен участок кровли без сосулек, с которого только что на автомобиль упала глыба», — говорит Николай Тямшанский.

Определите виновного. Скорее всего, это тоже управляющая компания. Если вы не в курсе, кто отвечает за конкретный дом, обратитесь к сайту «Реформа ЖКХ» — там есть открытый реестр лицензий.

Даже если глыба упала с чужого дома (то есть вы не оплачиваете в нем коммуналку), вы точно так же имеете право рассчитывать на возмещение морального вреда и взыскание штрафа.

Конкретная причина схода наледи — даже если она упала сама по себе — для суда не очень важна.

Кстати, ответчиком может быть и кто-то из жителей дома. «Я знаю случай, когда глыба льда упала с козырька незаконного балкона-„скворечника“, построенного жильцом. Пострадавший взыскал ущерб с собственника этой квартиры, поскольку строительно-техническая экспертиза показала, что именно нелегальный козырек стал причиной образования наледи и ее схода на автомобиль», — добавляет Тямшанский.

Проведите независимую экспертизу повреждений. Попытайтесь урегулировать претензию в досудебном порядке.

Конечно, вы можете идти в суд сразу, но тогда лишитесь права на взыскание неустойки и штрафа. Кроме того, иногда управляющие компании возмещают ущерб добровольно.

В таком случае трезво оцените, устраивает ли вас сумма, предложенная компанией, — как правило, они пытаются значительно снизить ущерб.   

Артем Довбета

житель Петроградской стороны

Прошлой зимой во дворе дома на Кронверкском проспекте, 23, на мой автомобиль упала глыба льда. Откуда именно упала, мне неизвестно: я видел результат, а видео показывает только момент падения. Это мой дом, так что управляющую компанию я знаю — это Жилкомсервис № 1 Петроградского района. Что я сделал:

Сразу после события позвонил на 112 и оставил заявку на вызов участкового (нужна именно полиция, а не ГИБДД, так как машина стояла, и это не ДТП).

Позвонил по номеру 241–22–22 в Единую диспетчерскую службу Петроградского района и оставил там заявку. Записал номер заявки.

Тщательно сфотографировал все, включая место стоянки и стены домов вокруг.

Позвонил домоуправу.

 После визита участкового съездил в 43-е отделение полиции, оставил там заявление и объяснение по поводу случившегося. Взял у них талон регистрации и телефон канцелярии.

Съездил в сервис-центр, где сделал предварительную оценку ущерба. Результат получил в форме письма.

Сделал независимую экспертизу в ЦЭО «Гарант». Мне предоставили 30-страничный отчет об оценке ущерба. Параллельно позвонили из ЖКС и сообщили, что они нашли виновника: по их мнению, это был собственник дома (лед якобы упал с кондиционера) и все претензии я должен адресовать ему. На мой вопрос, кто является управляющей компанией в доме, положили трубку.

Написал предисковое заявление в ЖКС (образцов много в интернете). Договорился с юристом и подал иск в суд.

С августа по ноябрь прошло четыре заседания суда. ЖКС оспорил сумму выставленных претензий и провел свою экспертизу — сумма ущерба была снижена на 25 %. Я согласился с их суммой и не стал подавать апелляцию из-за нежелания затягивать дело. Суд я выиграл: общая сумма с издержками, затратами и моральным ущербом составила около 280 тысяч рублей.

В январе этого года, после месяца ожидания апелляции, я получил на руки решение суда и исполнительный лист. Нашел банки с расчетными счетами ЖКС и подал исполнительный лист в один из них. Оплаты до сих пор нет, поэтому я собираюсь забрать исполнительный лист из этого банка и подать в другой (где у ЖКС, по моим данным, также открыт счет).

Если и там будет пусто, обращусь к судебным приставам.

Источник: https://www.the-village.ru/village/city/instruction/340833-protechka

Глав-книга
Добавить комментарий