Пешеходный переход в жилой зоне

Какие ограничения для транспорта действуют в жилой зоне: порядок движения, правила и знаки

Пешеходный переход в жилой зоне

Повышенная опасность, которую представляет собой автомобиль, как правило, связана с высокой скоростью на проезжей части, с оживлённым движением и плотным транспортным потоком.

Однако нередко возникают ситуации, когда отсутствие должного внимания со стороны водителя приводит к несчастью в таком месте, где ездить быстро, казалось бы, невозможно, — например, во дворе жилого дома.

В данном обзоре рассмотрены требования существующего порядка управления моторным транспортом в пределах территории, где живут люди.

Какие бывают знаки и что они означают

Как известно, одним из основных источников информации, которыми руководствуется водитель транспортного средства на дороге, являются дорожные знаки.

Они могут устанавливать ограничение скоростного режима, разрешать или запрещать проезд, предоставлять преимущество тому или иному участнику движения, означать начало или конец зоны с особым статусом и т. п.

Поэтому начать разговор об особенностях езды в пределах дворового или придомового участка дороги логично именно с повторения дорожных знаков, которыми может обозначаться такая территория, а также с определения принципиальных различий между ними.

Дворовая территория

Отдельного дорожного знака «Дворовая территория» в действующих ПДД нет, равно как и расшифровки этого понятия. Вместе с тем основной нормативный документ, регламентирующий транспортный трафик, использует термин «дворовая территория» дважды — в пункте 10.

2, касающемся скоростных ограничений в жилых зонах, и, кроме того, в пункте 17.

4, непосредственно регулирующем движение в таких местах, причём в последнем случае законодатель однозначно фиксирует внимание на том, что действие данного пункта должно распространяться и на дворовые территории.

Иными словами, за отсутствием чёткого определения и специального дорожного знака, а также с учётом того, что в обоих случаях использования термина «дворовая территория» в ПДД он употребляется в одном перечне с жилыми зонами, у водителя есть все основания считать, что дворовая территория с точки зрения правового регулирования должна рассматриваться как один из видов жилой зоны.

Что касается точки зрения бытовой, то дворовая территория — это участок, более чем с одной стороны окружённый капитальными строениями непроизводственного назначения (например, жилые дома, школы, поликлиники и т. п.

), на которой могут располагаться или непосредственно к ней прилегать такие объекты, как площадка для детских игр, газон, клумба, парковка для частных автомобилей, а также локальный проезд к расположенным вокруг зданиям и сооружениям (сквозной или тупиковый).

Жилая зона

Согласно унифицированным международным правилам, действующим в том числе и в России, обозначать жилую зону положено специальным знаком. Он имеет номер 5.21. Свидетельством выезда из жилой зоны и, соответственно, прекращения действия связанных с ней ограничений, должен являться такой же знак, перечёркнутый по диагонали красной линией (в ПДД его номер 5.22).

На практике указанные знаки в населённых пунктах РФ встречаются довольно редко, не установлены они зачастую даже в тех местах, которые абсолютно очевидно следовало бы отнести к жилым зонам.

В последние годы ситуация начала понемногу меняться, но всё же многим водителям приведённые выше изображения до сих пор известны лишь по экзаменационным вопросам, задаваемым при получении водительского удостоверения.

Важно!Как и в отношении дворовой территории, действующие правила не дают чёткого определения жилой зоны, а просто указывают, что под ней понимается участок, обозначенный соответствующим дорожным знаком.

Тем не менее, с учётом применённой в Правилах формулировки для обозначения жилой зоны, при возникновении неоднозначной ситуации водитель вполне вправе исходить из того, что действовать с учётом ограничений, установленных для такой зоны, он обязан не в любых местах, окружённых жилыми строениями, а лишь на той территории, въезд на которую обозначен соответствующим знаком.

Зелёная зона

Термин «зелёная зона» является исключительно бытовым.

Если быть более точным, он применяется в градостроительстве для обозначения территории, где находятся леса, парки или другие густо посаженные многолетние растения, призванные очищать атмосферу и служить местом для отдыха людей на природе.

При этом в строительных стандартах чётко оговорено, что такие участки расположены за пределами населённых пунктов, то есть жилая и зелёная зоны не могут совпадать в принципе.

https://www.youtube.com/watch?v=S-QW701qC-I

Однако для целей этой статьи достаточно лишь упомянуть, что ни в правилах дорожного движения, ни в нормативных актах, предусматривающих ответственность за их нарушение, понятие «зелёная зона» не используется

Итак, согласно действующим на сегодняшний день ПДД, существует всего два дорожных знака, касающихся обозначения жилой зоны, причём один из них оповещает о её начале, а второй — о конце. Все прочие определения (дворовая, внутридворовая, зелёная зоны и т. п.) юридически значимыми не являются.

Важно!Одной из форм защиты зелёных насаждений в пределах городской черты является установленное государством требование о запрете парковки (стоянки) на газоне под страхом штрафа.

Однако, поскольку чёткое определение понятия газона в контексте данного запрета отсутствует, вопрос о том, является ли нарушением оставление автомобиля на конкретном не покрытом асфальтом внутридворовом или ином участке, почти всегда является дискуссионным.

Правила дорожного движения в жилой зоне

Движению транспорта в жилой зоне посвящён специальный раздел ПДД под номером 17. Он состоит всего из четырёх пунктов, суть которых сводится к тому, что на территории, обозначенной соответствующими дорожными знаками:

  1. Пешеход может двигаться как по тротуару, так и по проезжей части, причём в последнем случае он всё равно имеет преимущество перед любым транспортным средством.
  2. Упомянутое выше преимущество не даёт пешеходу право без веских оснований совершать действия, препятствующие движению автомобилей и другого транспорта.
  3. Водитель, выезжающий из жилой зоны, обязан предоставить преимущество как пешеходам, так и другим водителям.

Максимальный показатель скорости в пределах жилой зоны не должен превышать 20 км/ч

Существует ещё несколько запретов, касающихся жилых зон. В частности, из соображений безопасности, удобства живущих в близлежащем районе людей, а также обеспечения их права на экологическую защиту законодатель счёл целесообразным не разрешать на такой территории:

  • учебную езду;
  • стоянку моторного транспортного средства с запущенным двигателем;
  • стоянку крупногабаритного (грузового) транспорта массой свыше 3,5 тонн.

Последний запрет, впрочем, не является абсолютным: в правилах предусмотрена возможность специального выделения места для парковки таких автомобилей в жилой зоне, но это место должно быть согласовано с уполномоченными государственными службами и обозначено дорожной разметкой или знаком.

Наконец, жилую зону нельзя использовать в качестве способа объехать дорожные пробки или просто сократить себе путь. Въезд на такую территорию должен быть оправдан конкретной целью, находящейся непосредственно в пределах этого участка. Именно так следует понимать указание в п. 17.2. ПДД на запрет сквозного движения в жилой зоне.

При этом, пересекая без остановки двор жилого дома, водитель формально может считаться нарушителем правил независимо от того, установлен ли на въезде в этот двор соответствующий дорожный знак, поскольку пунктом 17.4. ПДД чётко оговорено, что требования раздела 17 документа действуют в том числе на дворовых территориях, а они, как было сказано, знаками могут не обозначаться.

Дети в жилой зоне

Одной из главных причин, по которым движение в пределах жилых зон ограничено существенными запретами, является тот факт, что эти территории являются постоянным местом нахождения детей. При этом во дворе собственного дома малыши довольно часто гуляют без присмотра родителей, что является абсолютно нормальной практикой.

Не будучи в состоянии, в силу возрастных особенностей психики, оценивать риски и последствия собственных действий, ребёнок, увлечённый активной игрой, вполне может выбежать на проезжую часть настолько неожиданно, что водитель, даже двигаясь с допустимой скоростью не более 20 км/ч, просто не успеет отреагировать на изменение дорожной обстановки. Именно поэтому уровень внимания и осторожности при проезде жилой зоны должен быть максимальным, и в качестве главного критерия в данном случае водителю стоит выбирать не столько формальное соблюдение правил, сколько благоразумие и здравый смысл.

К сказанному стоит добавить, что во дворах жилых домов нередко пробуют свои силы малолетние велосипедисты, причём для езды на своём «транспорте» они используют не только тротуары, но и проезжую часть

Далеко не все родители чётко знают возрастные ограничения для эксплуатации велосипедов и обеспечивают их соблюдение своими детьми, что в результате может приводить к несчастным случаям в пределах жилой зоны. Поскольку виновником наезда на юного велосипедиста во дворе, вопреки распространённому заблуждению, не обязательно является водитель, стоит ещё раз вспомнить эти ограничения:

Возраст Допустимые места для езды на велосипеде
До 7 лет Пешеходная зона, тротуар, пешеходная дорожка, а также велопешеходная дорожка, но исключительно по стороне движения пешеходов
С 7 до 14 лет Пешеходная зона, тротуар, пешеходная дорожка, велопешеходная дорожка
Старше 14 лет Велопешеходная или велосипедная дорожка, полоса для велосипедистов, проезжая часть (правый край) в установленных случаях

Важно понимать, что с позиции действующих на дороге правил велосипедист (если только он не катит велосипед, двигаясь пешком) не рассматривается как пешеход.

Таким образом, ребёнок на велосипеде, двигающийся по двору, формально не имеет перед водителем автомобиля того преимущества, которое предоставлено пешеходу.

В то же время, если возраст велосипедиста составляет менее 14 лет, сам факт его передвижения по проезжей части, даже если она находится в пределах двора жилого дома, уже является правонарушением.

Сам ребёнок, конечно, не может быть привлечён к ответственности за такое нарушение, но в отношении его родителей вполне может быть составлен административный протокол и, что ещё более неприятно, они не смогут требовать возмещения причинённого малышу вреда с совершившего на него наезд водителя, если последний докажет, что двигался с допустимой скоростью и не мог предотвратить столкновение.

И всё же дорожно-транспортное происшествие с участием ребёнка — это трагедия, которую лучше постараться предотвратить, чем впоследствии доказывать свою правоту, поэтому в местах, где играют дети, водитель всегда должен быть готов к любой неожиданности.

Движение автомобилей в пределах жилой зоны связано с определёнными ограничениями. В целом их не так много, а потому запомнить существующие правила довольно легко.

Однако всегда следует помнить, что на участке проезжей части, пролегающей вблизи от жилых домов, вероятность неожиданного изменения дорожной ситуации намного выше, чем на скоростной трассе, поэтому от водителя в данном случае требуется не только чёткое соблюдение установленных норм, но и предельная концентрация внимания.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, , , Instagram, Pinterest, Yandex Zen, и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Источник: https://auto.today/bok/14347-pravila-dvizheniya-vo-dvore-zhilogo-doma.html

Внимание, водитель: идет пешеход! – ilex

Пешеходный переход в жилой зоне

Водитель за рулем автомобиля изо дня в день должен демонстрировать внимательность и скоординированность действий. Особую бдительность приходится проявлять, когда рядом идет пешеход, ведь малейшая ошибка может стоить человеку жизни. Рассмотрим, как водителю следует вести себя по отношению к пешеходу.

Пешеход на проезжей части

Проезжая часть — царство водителей. Пешеход может пересекать ее только в случае необходимости и в основном по специально отведенным участкам — пешеходным переходам.

Пешеходный переход может быть регулируемым (есть светофор или регулировщик ) и нерегулируемым. Он в обязательном порядке обозначается знаком «Пешеходный переход» и (или) дорожной разметкой :

Нерегулируемый пешеходный переход — «зебра»
Нерегулируемый пешеходный переход в местах повышенной опасности
Пешеходный переход, оборудованный дорожными светофорами

Ширину перехода можно увидеть по разметке. Если ее нет, ширина определяется :

1) расстоянием между знаками «Пешеходный переход» с обеих сторон дороги ;

2) если перед перекрестком знак установлен только с одной стороны дороги — расстоянием от знака до линии, которую можно провести от начала закругления краев дороги с ее обеих сторон на перекрестке .

Рисунок 1Рисунок 2

На регулируемом переходе действуют следующие правила:
— преимущество у пешеходов, если для них дан разрешающий сигнал светофора или регулировщика. В этом случае вы обязаны пропустить пешехода, даже если вам тоже дан разрешающий сигнал .

Обратите внимание!
Под преимуществом пешехода понимается право на его первоочередное движение . Водители обязаны уступить ему дорогу, то есть снизить скорость вплоть до остановки (не совершать маневров), если невыполнение этих действий может вынудить пешехода изменить скорость или направление движения .

— если вам дан разрешающий сигнал, необходимо пропустить пешеходов, не успевших закончить движение через дорогу .

На нерегулируемом переходе всегда необходимо уступать дорогу пешеходу .
При подъезде к этому переходу скорость движения должна быть такой, чтобы возможно было остановиться при появлении на нем пешехода .

В отношении любого пешеходного перехода действуют следующие правила:

1. Если едущая впереди вас по соседней попутной полосе машина остановилась или притормозила перед пешеходным переходом, вам следует тоже снизить скорость и быть готовым пропустить пешехода .

2. Будучи в дорожной пробке (подъезжая к ней), необходимо помнить, что нельзя останавливаться на переходе. Если есть вероятность такой остановки, нужно остановиться перед переходом, даже если перед вашей и впереди идущей машиной образуется «окно» .

3. На пешеходном переходе и рядом с ним запрещается: разворот , обгон , остановка и стоянка .

Нужно быть готовым к появлению на проезжей части пешехода и при отсутствии пешеходного перехода. В таких случаях также необходимо соблюдать определенные правила:

1. Вы должны уступить дорогу инвалиду по зрению, подающему сигнал тростью .

2. Нужно быть готовым снизить скорость или остановиться, если поблизости находится:— человек с явными нарушениями опорно-двигательного аппарата;

— ребенок.

3. Вы должны остановить машину и пропустить пешеходов, идущих со стороны дверей маршрутного транспортного средства (далее — ТС) на посадку или выходящих из него, если оно стоит на остановке:— расположенной на проезжей части;

— расположенной не на проезжей части, но при этом посадка (высадка) пассажиров производится на проезжую часть.

Начинать движение можно после того, как в маршрутном ТС закроются двери, погаснет аварийка или правый поворотник .

Обратите внимание!
Запрещено опережать движущийся трамвай, находящийся в зоне остановочного пункта с включенной аварийкой или правым поворотником .

4. Если вы приближаетесь к стоящему на аварийке ТС со знаком «Перевозка детей», снизьте скорость и при необходимости остановитесь, чтобы пропустить детей .

5. При повороте налево или направо вы обязаны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете. Неважно, они идут по пешеходному переходу или без него — по линии тротуара или обочины .

Жилая, пешеходная зона, а также прилегающая территория

Особый режим движения ТС устанавливается в жилых, пешеходных зонах, а также на прилегающих территориях (далее — особые зоны). В отличие от проезжей части тут преимущество у пешехода . Ехать на ТС по этим территориям нужно предельно аккуратно, принимая все меры по обеспечению безопасности пешеходов, велосипедистов и иных участников дорожного движения .

В рассматриваемых зонах водителям запрещается :— ехать быстрее 20 км/ч;— транзитное движение. Например, «срезать» путь через дворы;— обучать вождению ТС с двигателем (автомобиля, мотоцикла и пр.

);— оставлять на стоянку ТС с произвольно включающейся и непрерывно подающей звук сигнализацией, если водителю известно о ее неисправности;

— оставлять на стоянку грузовики, автобусы, тракторы и самоходные машины вне специальных мест, обозначенных знаком «Место стоянки», если это не связано с выполнением работ.

При выезде из особой зоны вы должны уступить дорогу пешеходам, велосипедистам и всадникам, путь движения которых пересекаете .

В пешеходной зоне вообще запрещено ехать на ТС, за исключением :— ТС дорожно-эксплуатационной и коммунальной служб;— автомобилей с белой наклонной полосой на бортах и иных ТС, обслуживающих организации, расположенные в пешеходной зоне, и проживающих тут граждан;

— ТС граждан, проживающих в данной зоне, если нет иных путей для подъезда к дому.

Когда может наступить ответственность

Нарушивший правила водитель может быть привлечен к административной или уголовной ответственности.

Административная ответственность, связанная с пешеходом, может наступить по различным основаниям:— нарушение правил движения ТС в жилых зонах (предупреждение или штраф

до 3 БВ) .

Справочная информация
Размер базовой величины составляет 24 руб. 50 коп.

— непредоставление преимущества пешеходам, когда это сделать необходимо (предупреждение или штраф от 1 до 5 БВ) ;

— указанные нарушения повлекли создание аварийной обстановки, то есть вынудили других участников дорожного движения принять меры по обеспечению своей или чужой безопасности: изменить скорость, направление движения и пр. Тут наказание уже серьезнее: штраф от 5 до 20 БВ. Вдобавок могут лишить прав на срок до 2 лет ;

— нарушение ПДД, повлекшее легкие телесные повреждения – штраф от 2 до 30 БВ или лишение прав сроком до 2 лет .

Уголовная ответственность может наступить при нарушении ПДД, повлекшем менее тяжкие, тяжкие телесные повреждения или смерть человека .

Владелец автомобиля также несет гражданско-правовую ответственность в случае причинения этим автомобилем вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц. Поскольку автомобиль считается источником повышенной опасности, вред по общему правилу возмещается вне зависимости от вины владельца ТС . Сумма такой ответственности может быть целиком или частично покрыта автостраховкой .

Источник: https://ilex.by/news/vnimanie-voditel-idet-peshehod/

Пдд для пешеходов беларуси 2019

Пешеходный переход в жилой зоне

По правилам дорожного движения Беларуси каждый человек на улице, который находится вне транспортного средства, считается пешеходом.

Если вы едете в инвалидной коляске, катаетесь на роликах, моноколесе или гироскутере, ведете рядом с собой велосипед, везете санки или коляску, даже если вы просто идете в магазин или гуляете с ребенком, вы — пешеход, а значит обязаны соблюдать ПДД. Даже если вы об этом не знаете.

Правила дорожного движения — это закон, точно такой же, как, например, Закон о защите прав потребителей, который защищает вас, когда вы покупаете еду или одежду. Как Трудовой или Уголовный кодексы и вообще любой закон в нашей стране. Он есть и его обязан соблюдать каждый, кто живет в Беларуси.

Еще раз: Правила дорожного движения — это закон Республики Беларусь. Нарушая Правила, вы нарушаете закон.

Если вы хотите, чтобы автомобили пропускали вас на переходах, а велосипедисты не ездили по пешеходным дорожкам и не сбивали ваших детей, то вам самим нужно соблюдать ПДД, чтобы не мешать окружающим. Нельзя требовать от других того, что вы не делаете сами.

В ПДД есть отдельный пункт об этом:

Каждый участник дорожного движения, соблюдающий настоящие Правила, вправе рассчитывать на то, что и другие участники дорожного движения будут выполнять содержащиеся в них требования

Если вы не хотите соблюдать Правила, будьте готовы к тому, что в любой момент вы можете понести административную ответственность.

Например, если вы перебегаете дорогу или идете там, где по правилам этого делать нельзя, даже если по вашему мнению вы никому не мешаете, сотрудник ГАИ может вас оштрафовать и по закону будет прав. За это вы заплатите от 25.5 до 76.5 рублей, на усмотрение инспектора.

Если в момент нарушения вы будете пьяны, вам придется заплатить от 76.5 до 127.5 рублей.

Если же вы создадите аварийную обстановку, например, если велосипедист, которому вы преградили дорогу на велосипедной дорожке, будет вынужден резко затормозить или выехать на проезжую часть, то вы можете быть оштрафованы на 204 рубля.

А если этот велосипедист упадет и получит легкое телесное повреждение или сломает велосипед, штраф может увеличиться до 510 рублей!

Пожалуйста, помните об ответственности за свое поведение.

По Правилам, пешеходы обязаны идти по тротуару, пешеходной или велосипедной дорожке, а если их нет — по обочине. Именно в таком порядке:

  1. По тротуару
  2. Если его нет — по пешеходной дорожке
  3. Если нет и ее — только тогда вам можно идти по велосипедной дорожке

Сегодня в белорусских городах там, где есть велодорожка, в 99% случаев рядом есть и тротуар или пешеходная дорожка. Поэтому вы обязаны идти именно по ним, а не по велодорожке, даже если коляску по тротуарной плитке вам катить неудобно. Вы же не выходите с коляской на ровный асфальт проезжей части, верно?

По Правилам, пешеходная дорожка — участок, где можно ходить только пешеходам, но, если велосипедной дорожки рядом нет, можно ехать и на велосипеде, не мешая пешеходам. Другими словами, пешеходы здесь главные.

Пешеходная дорожка обозначается специальным знаком:

Кроме знака, пешеходную дорожку может обозначать рисунок на тротуаре с силуэтом пешехода без треугольника вокруг него:

Так же как и по проезжей части, вам нельзя ходить и по велосипедной дорожке. Она обозначается знаком «Велосипедная дорожка»:

Может быть дополнена дорожной разметкой:

Или изображением велосипеда прямо на дорожном покрытии:

Велосипедная дорожка часто проходит по тротуару. В таком случае там будет нарисована линия, которая разделяет пешеходную и велосипедную части, и будет установлен знак «Начало пешеходной и велосипедной дорожки»:

По всем этим велодорожкам нельзя ходить, ездить на роликах, гироскутерах, самокатах, скейтах, моноколесах и на другом спортивном инвентаре. Ехать можно только на велосипеде.

В исключительных случаях, когда больше идти просто негде, по велосипедной дорожке идти пешком все-таки можно, но при этом вы не должны создавать препятствий велосипедистам.

Что означает «не создавать препятствий»? В Правилах есть четкое определение:

Препятствие для дорожного движения — объект, который находится на пути участника дорожного движения и вынуждает его снизить скорость движения, совершить объезд или остановиться

Поэтому, если вам и пришлось идти по велодорожке, делать это надо так, чтобы не вынуждать велосипедистов замедляться и тем более останавливаться.

Когда нет возможности разделить потоки, пешеходные и велосипедные дорожки совмещают. В таком случае будет установлен такой знак:

Вы должны переходить проезжую часть только по пешеходному переходу. Пешеходный переход — это участок для движения пешеходов через проезжую часть, обозначенный знаками «Пешеходный переход» и дорожной разметкой.

Если на перекрестке нет ни наземного, ни надземного, ни подземного перехода, можно перейти по линии тротуара или обочины, но тоже не везде.

Когда пешеходного перехода на дороге вообще не видно, вы можете перейти ее по кратчайшему пути (обычно перпендикулярно тротуару), если убедитесь, что это безопасно, и вы не помешаете другим участникам движения.

Ни при каких условиях нельзя переходить дорогу там, где есть разделительная зона или разделительная полоса, где на проезжей части больше 5 полос и там, где есть дорожные ограждения или, другими словами, забор.

Наземные пешеходные переходы и пересечения велодорожек с проезжей частью чаще всего делают рядом, но это не означает, что вам можно переходить дорогу по велосипедной дорожке.

Место, где велодорожка пересекает автомобильную дорогу, обозначается вот такой разметкой, здесь вам ходить нельзя:

Повторим еще раз:

Если вы сомневаетесь, если разметки нет или ее не видно, смотрите на знаки — они всегда важнее краски на асфальте.

Там, где по перекрестку проходит велодорожка, должен быть знак пешеходного перехода с изображением велосипедиста:

А под светофором для пешеходов должна быть табличка с рисунком велосипеда:

Если вы видите такие знаки, знайте, что рядом с вами дорогу может переезжать велосипедист, и вы не должны ему мешать.

А этот знак означает, что впереди через указанное количество метров проходит велодорожка, поэтому нужно быть очень внимательным и пропустить велосипедистов, которые едут по ней:

В некоторых случаях у вас есть преимущества перед другими участниками движения, но это совсем не означает, что вы не должны думать о своей безопасности. Да, вы в праве ожидать, что другие будут соблюдать Правила, но рассчитывать на дороге вам нужно только на себя.

У вас есть преимущество (но вы должны убедиться, что опасности нет, снять или отключить наушники, прекратить говорить по телефону и так далее):

  • На нерегулируемом пешеходном переходе
  • Если вам горит зеленый свет или вы видите разрешающий сигнал регулировщика
  • В пешеходной и жилой зоне, но вы не должны необоснованно мешать другим участникам движения

Вы должны:

  • Идти по ходу движения, если двигаетесь по краю проезжей части/обочине в темное время суток или при недостаточной видимости (например, в туман, сильный дождь или снег). Вы должны обозначить себя световозвращающим элементом, другими словами, фликером.

Вам запрещено:

  • Идти по краю проезжей части дороги, если есть тротуар, пешеходная или велодорожка
  • Задерживаться и останавливаться на проезжей части, в том числе на линии, которая разделяет транспортные потоки. Исключение — остановка на островках безопасности
  • Выходить на проезжую часть из-за препятствия, которое ограничивает вам обзор, без уверенности в том, что движение безопасно
  • Переходить проезжую часть, если по ней приближается автомобиль со спецсигналами — проблесковыми маячками красного или синего цвета. Если вы уже на проезжей части, вам нужно ее покинуть, соблюдая меры предосторожности

Помните, что прежде, чем требовать уважения и соблюдения ПДД от других, вы сами должны поступать также. Чтобы сделать свой город комфортной и безопасной средой, просто начните первыми.

Следующий пост ещё интереснее: Лёша, Настя и их Marin Muirwoods и Specialized Sirrus.

Будьте с нами — Урбаноид в Telegram, , , Instagram и Strava!

Источник: https://www.urbanoid.by/post/VXdjJ54Kp8

В соответствии с Постановлением Правительства от 4 декабря 2018 года №1478 – с 14 декабря 2018 года вносятся изменения в Правила дорожного движения.

Продолжается развитие Правил в сторону увеличения привлекательности велосипедов – новые приоритеты, больше возможностей.

Вводятся новые ограничения остановки и стоянки, изменяются правила движения по полосе МТС, а также изменения на время проведения зимней универсиады в г.Красноярске.

Изменения разные, много текста, разберем их подробно в нескольких статьях по темам.

с обзорами изменений с 14 декабря 2018 года.

Изменения ПДД для велосипедистов

Главное изменение – в Правила вводится понятие “Велосипедная зона”, так называемая зона успокоенного движения.

Пример дороги в велосипедной зоне

Новый термин “Велосипедная зона”

“Велосипедная зона” – территория, предназначенная для движениявелосипедистов, начало и конец которой обозначены соответственно

знаками 5.33.1 и 5.34.1.

Соответственно появятся и новые дорожные знаки для обозначения велосипедной зоны.

5.33.1 «Велосипедная зона».

Место, с которого начинается велосипедная зона.

Обозначение велосипедной зоны

5.34.1 “Конец велосипедной зоны”

Продублировать знак можно дорожной разметкой.

1.24.6 – дублирование дорожного знака 5.33.1 “Велосипедная зона

В велосипедной зоне больше свободы и пешеходам. Там отменен пункт 4.3.

Отмена пункта 4.3 в велосипедной зоне.

4.3.Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1 или 1.14.

2, обозначающей такой пешеходный переход.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.


Требования настоящего пункта не распространяются
на велосипедные зоны.

Когда пересечение дороги по велодорожке и пешеходному переходу совмещено, то возможно использование только одного типа светофора – велопешеходного. В этом случае его сигналы распространяются как на пешеходов, так и  на велосипедистов.

6.5. Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода и (или) велосипеда, то его действие распространяется только на пешеходов (велосипедистов). При этом зеленый сигнал разрешает, а красный запрещает движение пешеходов (велосипедистов).

Ограничение скорости движения в велосипедных зонах – 20 км/ч.

Ограничение скорости в велосипедной зоне10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч., а в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.

Велосипедистам разрешен сквозной проезд через жилые зоны

17.2. В жилой зоне запрещается сквозное движение , учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.

Исключены слова ” механических транспортных средств “. Помните, что велосипед не является механическим транспортным средством?

Выезд из жилой зоны на велосипеде

Конечно же в велосипедной зоне – главные велосипеды и вся проезжая часть принадлежит велосипедистам.

Правила движения в велосипедной зоне

24.11. В велосипедной зоне:
велосипедисты имеют преимущество перед механическими транспортными средствами, а также могут двигаться по всей ширине проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, при соблюдении требований пунктов 9.11 – 9.3 и 9.6 – 9.12 настоящих Правил;

пешеходам разрешается переходить проезжую часть в любом месте при условии соблюдения требований пунктов 4.4 – 4.7 настоящих Правил.

Большая часть 9-й главы правил расположения на проезжей части транспортных средств в велосипедной зоне распространяется на велосипедистов. Особенности этой главы теперь необходимо выучить, если Вы передвигаетесь на велосипеде. Не стоит забывать, что ограничение скорости в 20км/ч распространяется и на велосипедистов.

Пешеходам хоть и можно пересекать проезжую часть в любом месте велосипедной зоны, но остальные правила безопасности остаются в силе. Движение по проезжей части пешеходам в велосипедной зоне, в отличии от жилой зоны, – запрещено. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеход перед любыми транспортными средствами преимущества не имеет.

Водители автомобилей в велосипедной зоне – гости. При любом пересечении траекторий они обязаны уступать дорогу велосипедистам.

Еще одна поправка, вводящая исключения для запрета левого поворота на велосипеде.

Левый поворот на велосипеде

24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:…поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (кроме случаев,когда из правой полосы разрешен поворот налево, и за исключением дорог,

находящихся в велосипедных зонах);

Слабо представляются 3-х или 4-х полосные дороги в велосипедной зоне, а вот на Т-образных перекрестках встречается возможность поворота налево из крайней правой полосы. Кроме того на таких перекрестках может быть запрещен поворот направо, например при выезде на одностороннюю дорогу, тогда велосипедисту просто двигаться некуда. Этот недочет исключен данной поправкой.

Это все изменения ПДД для велосипедистов с 14 декабря 2018 года.

Источник: https://zen.yandex.ru/media/ruspdd/velosipednaia-zona-v-pdd-uje-s-14-dekabria-2018-goda-5c10a8dc0e746f00aa6a75fb

Правила дорожного движения для жилой зоны и дворовой территории

Пешеходный переход в жилой зоне

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет про пункты правил дорожного движения, которые могут и должны применяться в жилой зоне и на дворовых территориях.

Как правило, сотрудники ГИБДД заглядывают во дворы жилых домов чрезвычайно редко, поэтому за соблюдением правил там никто не следит. В большинстве случаев это приводит к тому, что водители забывают правильный порядок движения в жилой зоне.

Итак, в пдд существует специальный раздел, посвященный движению на придворовых территориях: “Движение в жилых зонах”. Однако интересующие нас требования располагаются не только в этом разделе.

В рамках этой статьи будут рассмотрены все пункты ПДД, относящиеся к движению в жилых зонах, а также будут перечислены наказания за нарушение этих пунктов правил:

Различия жилой зоны и дворовой территории

Давайте рассмотрим для начала, чем отличаются жилая зона и дворовая территория, чтобы в дальнейшем не возникало вопросов по этому поводу.

Пункт 17.4 правил дорожного движения свидетельствует о том, что требования раздела 17 “Движение в жилых зонах” распространяются также и на дворовые территории:

17.4. Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории.

Однако это не говорит о том, что понятия означают одно и то же.

Жилая зона обозначается соответствующими знаками:

При этом знак “Дворовая территория” не существует. Кстати, понятие дворовая территория в правилах дорожного движения вообще не расшифровывается. Остается предположить, что законодатели подразумевают под дворовыми территориями участки земли, непосредственно прилегающие к жилым домам и находящиеся между ними.

Так что будет неправильным считать, что жилая зона и дворовая территория это разные названия одного и того же объекта.

На практике можно встретить любой из трех вариантов:

  • Границы жилой зоны и дворовой территории совпадают.
  • Жилая зона является частью дворовой территории.
  • Дворовая территория является частью жилой зоны.

Итак, как уже отмечалось выше, правила раздела 17 распространяются и на дворовые территории, и на жилые зоны. Что касается пунктов из других разделов правил, то они распространяются только на ту территорию, которая непосредственно указана в выбранном пункте.

Кстати, в 2020 году знаки “Жилая зона” являются довольно популярными. Однако еще 8 – 10 лет назад они были в России большой диковинкой, поэтому водителей в основном интересовали правила для дворовой территории.

Парковка автомобилей во дворах жилых домов

Рассмотрим пункты правил, регламентирующие парковку во дворах жилых домов. Естественно, на дворовых территориях действуют те же правила дорожного движения, что и на обычной дороге, однако есть и некоторые особенности:

  • Стоянка с работающим двигателем запрещена.
  • Запрещена стоянка грузовых автомобилей.

Где запрещена остановка и стоянка?

В жилой зоне и на дворовой территории запрещена стоянка с работающим двигателем. В статье “Различия понятий остановка и стоянка” подробно рассматриваются признаки остановки. Здесь лишь хочу напомнить, что если транспортное средство не движется в течение более 5 минут и при этом не происходит посадка пассажиров или выгрузка грузов, то оно осуществляет стоянку.

Обратите внимание, что если в холодное время года водитель прогревает автомобиль в течении 5 минут или более, то он нарушает требование правил и может получить штраф ГИБДД, который будет рассмотрен ниже.

Правила парковки во дворах запрещают стоянку грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн, т.е. автомобилей категории C, вне специально отведенных мест (обозначенных дорожными знаками или разметкой).

Обращаю внимание, что на дворовой территории также запрещается ставить автомобиль и на газоне. Штраф за стоянку на газоне зависит от региона Российской Федерации и может быть достаточно крупным (несколько тысяч рублей).

Выезд из двора или из жилой зоны

Существуют особые требования, относящиеся к выезду из двора или из жилой зоны. При выезде с дворовой территории водитель должен уступить дорогу всем участникам дорожного движения.

При этом не имеет значения, в каком направлении движутся пешеходы и транспортные средства, всем им следует не создавать помех.

Сквозной проезд через двор

Сквозной проезд механических транспортных средств через жилую зону или дворы правилами запрещен. Однако никто не мешает Вам в случае необходимости остановиться на 5-10 секунд во дворе и продолжить движение. В этом случае штраф ГИБДД не будет наложен.

Что касается немеханических транспортных средств (например, велосипедов), то они имеют право проезжать сквозь жилые зоны.

Скорость движения в жилой зоне

Максимальная скорость движения в жилой зоне или на дворовой территории в настоящее время составляет 20 км/ч (пункт 10.2 ПДД).

При этом штрафы за превышение скорости на дворовой территории не отличаются от штрафов для других мест.

Например, движение по двору со скоростью 80 км/ч приведет к лишению прав.

Приоритет пешеходов

При движении по дворовой территории пешеходы могут двигаться не только по тротуарам, но и по проезжей части. Пешеходы имеют преимущество, т.е. водитель в жилой зоне должен уступать дорогу пешеходам.

При этом пешеходы не должны создавать необоснованных помех автомобилям, например, курить посреди узкой проезжей части, когда во двор пытается въехать пожарный автомобиль со спецсигналами.

Ну и последнее правило, относящееся к жилым зонам и дворам, запрещает учебную езду.

Штрафы за движение по жилым зонам

Размер штрафа за превышение скорости зависит от того, на сколько водитель превысил допустимую скорость, и может составлять от 500 рублей до лишения прав на 12 месяцев.

Таблица штрафов за превышение скорости

Что касается штрафа за прочие нарушения, допущенные на дворовой территории, то в настоящее время он составляет 1 500 рублей для всех регионов, кроме Москвы и Санкт-Петербурга (3 000 рублей) (статья 12.28 КоАП).

Источник: https://pddmaster.ru/pdd/pravila-dorozhnogo-dvizheniya-dlya-zhiloj-zony-i-dvorovoj-territorii.html

Глав-книга
Добавить комментарий