Ответственность за ДТП

Ответственность за оставление места ДТП

Ответственность за ДТП

Мы продолжаем публиковать ответы на наиболее распространённые вопросы, связанные с жизнью Крыма в российском правовом поле. Сегодня расскажем об ответственности за оставление места дорожно-транспортного происшествия. Ваш юрисконсульт — Артём Шабанов.

Требования и обязанности

Оставление места ДТП относится к серьезному правонарушению. Нередко виновники ДТП покидают место происшествия, пытаясь таким образом избежать ответственности.

Некоторые водители, повредив чужой автомобиль, к примеру, на парковке, считают это незначительным происшествием и спокойно уезжают, однако не важно, что или кто пострадал в результате ДТП — автомобиль, забор дома или пешеход — за оставление места ДТП Кодексом об административных правонарушениях и Уголовным кодексом Российской Федерации в Российской Федерации предусмотрена, соответственно, административная и уголовная ответственность.

Согласно Правилам дорожного движения РФ (ПДД), дорожно-транспортное происшествие — это событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства (далее — автомобили), сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

В случае ДТП на водителя, причастного к нему, возлагается ряд обязанностей, предусмотренных ПДД. За невыполнение этих обязанностей установлена ответственность. Так, в частности, водитель, причастный к ДТП, не вправе в нарушение ПДД оставлять место происшествия. Считается, что водитель оставил место ДТП, участником которого являлся, если он :

— оставил место ДТП до того, как сотрудники полиции оформили ДТП;

— оставил место ДТП до заполнения бланка извещения о ДТП (европротокола);

— не вернулся к месту ДТП после того, как доставил пострадавшего на своем автомобиле в лечебное учреждение, — в экстренном случае при невозможности отправить пострадавшего на попутном автомобиле. То есть, если в результате ДТП имеется пострадавший, то с целью его доставки в больницу водитель вправе покинуть место аварии без наказания со стороны государства.

После доставки пострадавшего в больницу, следует сразу же вернуться на место ДТП. При этом водитель, причастный к ДТП, вправе оставить место ДТП, если документы о ДТП можно оформить без участия сотрудников полиции.

Также он вправе сделать это, если при необходимости оформления документов сотрудниками полиции и при условии соблюдения предусмотренных ПДД требований получит от сотрудника полиции указание о месте оформления ДТП.

Кроме того, за оставление места ДТП к административной ответственности может быть привлечен водитель, допустивший нарушение ПДД, которое стало причиной ДТП с участием других автомобилей (другого автомобиля), вне зависимости от того, имело ли место механическое взаимодействие с другими автомобилями, с людьми или объектами, при условии, что этот водитель знал о факте ДТП, однако умышленно оставил место ДТП.

Административная и уголовная ответственность

За оставление водителем в нарушение ПДД места ДТП, участником которого он являлся, предусмотрена административная ответственность в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от года до полутора лет или административного ареста на срок до 15 суток.

То есть, даже небольшая царапина на лакокрасочном покрытии чужого автомобиля, «задетого» на парковке, в случае оставления виновником места ДТП может обернуться для виновника лишением прав или административным арестом.

Административная ответственность наступает при отсутствии в правонарушении уголовно наказуемого деяния.

Согласно нормам Уголовного кодекса РФ, за нарушение водителем ПДД или правил эксплуатации автомобиля, если эти нарушения сопряжены с оставлением водителем места ДТП, предусмотрена уголовная ответственность в случае:

— причинения тяжкого вреда здоровью человека — в виде принудительных работ на срок до 5 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет либо в виде лишения свободы на срок от 3 до 7 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет;

— смерти человека — в виде лишения свободы на срок от 5 до 12 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет;

— смерти двух и более лиц — в виде лишения свободы на срок от 8 до 15 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет.

Будьте внимательны и аккуратны на дорогах! Берегите свою жизнь и жизнь своих близких! Соблюдайте правила дорожного движения!

Если у вас есть какие-либо вопросы к нашему юристу, вы можете их задать и получить квалифицированный ответ. Предварительная запись по телефону +7 978 808-84-98.

Артём Шабанов
Материал опубликован в газете «Крымский ТелеграфЪ» № 540 от 9 августа 2019 года

http://ktelegraf.com.ru/11344-skryvatsya-ne-variant.html

Источник: http://www.krasnoperekopsk.net/2019/11/otvetstvennost-za-ostavlenie-mesta-dtp/

Оставление места ДТП в 2019: что грозит водителю, если он скрылся с места ДТП, штраф и наказание

Ответственность за ДТП

ТрансТехСервис 50 300 4

Даже у самого дисциплинированного и законопослушного водителя в первые минуты после аварии, особенно серьезной, нет-нет да и проскочит мысль: «А не уехать ли с места ДТП, вдруг не поймают?». Некоторые в состоянии эмоционального потрясения воплощают этот рискованный план в реальность. Чем это грозит и можно ли избежать наказания? Давайте разбираться.

Мысль скрыться с места ДТП посещает многих водителей, особенно если  по их вине серьезно пострадали другие автомобили и люди

К ДТП, согласно определению из Правил дорожного движения, относятся события, которые возникают при участии транспортного средства и наносят ущерб автомобилям, грузам, сооружениям, причиняют вред здоровью и жизни людей. Обязанность оставаться на месте дорожного инцидента для всех водителей – и виновных, и пострадавших – устанавливается ПДД РФ.

Согласно ПДД, после совершения аварии ее участники должны предпринять ряд мер, как то:

  • позаботиться о пострадавших (оказать неотложную помощь, вызвать медицинскую бригаду, отвезти в больницу);
  • зафиксировать обстоятельства ДТП путем фото/видеосъемки и составления схемы;
  • освободить дорогу от автомобилей, чтобы не затруднять дорожное движение;
  • найти свидетелей и записать их контактные данные;
  • вызвать наряд полиции или договориться с другими участниками автоаварии о самостоятельном урегулировании конфликта, составить европротокол.

Если водитель уезжает, не выполняя данные требования, его ждет неминуемое наказание.

Почему автомобилисты скрываются с места ДТП?

Водители уезжают с места, где произошла авария, по разным причинам:

Умышленное оставление места ДТП

Чаще всего участники аварии пытаются скрыться, потому что надеются избежать ответственности за совершенное ими нарушение ПДД, порчу имущества, нанесение вреда здоровью и жизни людей. Особенно часто эту ошибку допускают виновники аварий, находящиеся в состоянии опьянения.

Неумышленное оставление места ДТП

Далеко не всегда водитель, скрываясь с места аварии, хочет убежать от ответственности.

Иногда виновник аварии просто не замечает, что повредил чужую машину.

Например, выезжая с парковки, он задевает бампер или зеркало стоящего рядом автомобиля, царапает кузов. Владельца поврежденной машины рядом нет, сигнализация не срабатывает. Виноватый водитель не замечает, что испортил чужое имущество, и со спокойной душой едет по своим делам. Возможна и другая ситуация.

После ДТП водители договорились решить конфликт без привлечения страховой компании и ГИБДД, обменялись телефонами и разъехались. Но один из них через какое-то время снова приехал к месту аварии и вызвал наряд полиции. Второй же автоматически стал считаться скрывшимся с места, где произошел дорожный инцидент.

Когда авария несерьезная, водитель может уехать с места ДТП, не заметив нанесенный чужой машине урон

Если водитель покинул место ДТП без злого умысла и сможет это доказать, то вполне вероятно, что суд его оправдает.

Как накажут водителя, который покинул место ДТП без пострадавших и погибших?

В пункте 2 статьи 12.27 КоАП РФ читаем, что водитель, который не остался на месте после  дорожно-транспортного происшествия, не содержащего признаков уголовного преступления, лишается права управлять автомобилем и другими ТС на 1-1,5 лет. Также его могут арестовать, срок ареста составит максимум 15 суток.

Как накажут водителя, который покинул место ДТП с погибшими/пострадавшими?

Если в автоаварии пострадали или погибли люди, то наказание за нее устанавливается уже не КоАП, а УК РФ (статья 264). В этом случае оставление места происшествия будет расценено как  отягчающее обстоятельство, равноценное нахождению за рулем в состоянии опьянения. Ознакомиться с мерами наказания можно в таблице.

Чем закончилось ДТП Как накажут
Причинение здоровью человека/людей тяжкого вреда
  • направят на выполнение  принудительных работ. Максимальный срок – 3 года

либо

  • лишат свободы. Максимальный срок – 4 года

В обоих случаях виновнику аварии на срок до 3 лет запрещают работать на некоторых должностях или осуществлять ряд видов деятельности.

Гибель человека
  • лишат свободы на 2-7 лет;
  • запретят на срок до 3 лет работать в ряде должностей или осуществлять некоторые виды деятельности.
Гибель двух и более человек
  • лишат свободы на 4-9 лет;
  • запретят на срок до 3 лет работать в ряде должностей или осуществлять некоторые виды деятельности.

Как выносится наказание?

Инспектор ГИБДД может выписать штраф за неисполнение действий, связанных с ДТП, в размере 1 000 рублей. Решения обо всех других видах наказаний (принудительных работах, лишении водительских  прав, аресте) выносятся только в судебном порядке.

Лишить прав нерадивого водителя могут только через суд

Что касается сроков вынесения наказания, то они следующие:

  • на получение постановления по административным делам дается не более 2 месяцев (статья 4.5 КоАП);
  • на получение судебного постановления и наказание виновника выделяется 3 месяца;
  • постановление о правонарушении (статья 12.8 и статья 12.24 КоАП РФ) должно быть вынесено за 1 год.

Когда нужно уезжать с места ДТП?

  • если автоавария оформляется без участия ГИБДД – после составления европротокола и его передачи в ближайший отдел полиции или на пост ГИБДД;
  • если автоавария оформляется с участием органов ГИБДД – после составления и подписания протокола о ДТП, протокола об административном правонарушении. Сотрудники правоохранительных органов могут задержать участника дорожного конфликта. Основанием для этого могут быть, например, отсутствие у водителя документов, его потенциальная опасность для окружающих людей и т. д. Часть 1 статьи 27.5 КоАП устанавливает максимальный срок административного задержания. Участников аварии не могут принуждать находится на месте аварии дольше 3 часов с момента оповещения ГИБДД о дорожном происшествии.

Если в ДТП тяжело пострадали люди, участник аварии может на личном автомобиле отвезти их в медицинское учреждение.

Он должен сразу сообщить о дорожном инциденте в ГИБДД или полицию и после передачи пострадавшего медработникам незамедлительно вернуться туда, где произошло ДТП. Если этого не сделать, водителя могут посчитать скрывшимся с места совершения правонарушения.

Может ли водитель, уехавший с места аварии, остаться безнаказанным?

Если место ДТП было оставлено неумышленно и виновнику удастся это доказать, например, с помощью записей с видеокамер наблюдения или показаний свидетелей, то суд может вынести решение в пользу водителя.

Также избежать наказания можно при наличии у виновника аварии веских оснований для того, чтобы покинуть место ДТП.

Например, он вез в больницу тяжелобольного человека и, попав в аварию, не остановился для выполнения предусмотренных ПДД действий.

Но если то же самое водитель сделал, опаздывая на совещание или в аэропорт, уважительной причиной это считаться не будет, так как не было угрозы жизни человека.

Таким образом, чтобы избежать наказания, необходимо доказать суду, что водитель покинул место автоаварии без злого умысла.

Какой срок давности у оставления места ДТП?

В статье 4.5 КоАП РФ говорится, что решение о мере наказания по административным правонарушениям должно приниматься в срок до 3 месяцев. Если за это время судебные органы не вынесли постановление об аресте, лишении прав, направлении на выполнение принудительных работ, санкций за исчезновение с места ДТП уже не последует.

Но нужно помнить, что даже по истечении 3 месяцев пострадавшая сторона может потребовать у водителя возместить ущерб, который был нанесен ей в результате автоаварии.

Срок подачи иска в суд, согласно Гражданскому Кодексу РФ (статья 196), составляет 3 года с момента инцидента.

А если в результате ДТП есть пострадавшие и погибшие, действуют сроки давности по делам уголовного толка – от 2 до 15 лет в зависимости от тяжести преступления (статья 78 УК РФ).

В попытке избежать ответственности, уехав с места ДТП, большинство водителей только ужесточают свое наказание

Покидать место ДТП – большая ошибка. Остаться безнаказанным сегодня, когда практически везде установлены камеры видеонаблюдения, а машины оборудованы системам ГЛОНАСС, практически нереально. Поэтому бегство лишь усугубит наказание, которое ждет виновника аварии. Помните об этом и соблюдайте ПДД и законы.

Купи SKODA KODIAQ – получи комплект зимних шин! смотреть еще Renault SANDERO от 527 000 рублей! смотреть еще Понравилась ли вам статья? Поделитесь статьей со своими друзьями:

Горячая линия по вопросам качества обслуживания клиентов: 8-800-700-49-26 (звонок по России бесплатный)

Источник: https://www.tts.ru/blog/pdd-shtrafy/chto-grozit-voditelyu-esli-on-skrylsya-s-mesta-dtp-shtraf-otvetstvennost/

Ответственность за причинение вреда здоровью при ДТП

Ответственность за ДТП

Причинение вреда здоровью при ДТП характеризуется количеством и степенью тяжести травм, полученных в его результате.

Авария с подобными последствиями признается наиболее опасным и сложным видом происшествия на автодороге, когда на виновного могут быть наложены различные виды ответственности, вплоть до уголовного наказания.

К тому же в отдельных случаях обязательной считается выплата компенсации за нанесение вреда, а также за ущерб морального характера.

Нанесение вреда здоровью: суть понятия

Нанесение ущерба здоровью выражается в осуществлении действий, результатом которых становится снижение уровня физических показателей человека. В частности, при дорожном происшествии подобные деяния выражаются в грубом несоблюдении правил движения или, например, несвоевременной проверке авто на исправность.

В широком смысле, причинение вреда может быть умышленным либо же нет. Если говорить именно о ДТП, в таких случаях действия, чаще всего, нельзя назвать преднамеренными.

Здесь скорее идет речь о безалаберности и невнимательности участников движения.

Однако итог остается прежним – пострадавшими получена та или иная степень повреждений, за которую виновный обязан понести наказание, предписанное законом.

Степени вреда, полученного при ДТП

Тяжесть увечий, полученных по причине транспортного происшествия, характеризуется по количеству травм, зафиксированных у пострадавшего и общему уровню вреда, нанесенного здоровью человека.

Классификация степеней тяжести включает 3 вида:

  • легкая;
  • средняя;
  • тяжелая.

Каждая степень рассматривается в рамках установленных характеристик.

Легкая степень

Легкие травмы, зафиксированные после аварийного случая на дороге, характеризуются как повреждения, инициирующие кратковременное, легкое расстройство здоровья пострадавшего. Также степень классифицируется по уровню способности человека продолжать трудовую либо иную деятельность.

Учитываются следующие показатели:

  • работоспособность утрачена менее чем на 10%;
  • продолжительность расстройства здоровья – не более 21 дня (при оформлении больничного листка).

Например, причинение легкого вреда здоровью при ДТП может выражаться в небольшом сотрясении мозга, а вот синяки, ушибы, царапины, ссадины в этом случае не учитываются.

Средняя степень

Степень повреждений, трактуемая как средняя, представляет собой отклонение физических показателей человека от нормы на длительное время. Временно нарушается деятельность основных функциональных систем человека. Однако опасности для жизни гражданина не имеется.

Критерии признания степени средней таковы:

  • потеря работоспособности в диапазоне от 10% до 30%;
  • оформление больничного на период, превышающий 21 день, но не более 120 суток.

В качестве примера можно привести травмы конечностей, сотрясение мозга среднего уровня тяжести.

Тяжелая степень

Наиболее тяжкий вариант причинения вреда при ДТП – фиксация у пострадавшего травм, несущих опасность для жизни. Такие увечья в значительной степени ухудшают общее состояние человека и нередко влекут за собой отрицательные последствия для здоровья, признающиеся необратимыми.

К травмам и увечьям тяжкой степени относятся следующие повреждения органов и функциональных систем:

  • внутричерепные травмы;
  • множественные переломы;
  • повреждения внутренних органов закрытого типа;
  • проникающие ранения таза, живота, грудной клетки;
  • крайние степени ожогов химического, электрического, термического характера;
  • повреждение стенок крупных кровеносных артерий;
  • кровопотери обильного характера;
  • шоковое состояние 3 и 4 категории;
  • травмы позвоночника;
  • кома;
  • психические расстройства;
  • утрата и серьезное нарушение зрительных, речевых, слуховых функций;
  • обезображивание лица без возможности восстановления;
  • утрата какого-либо внутреннего органа (или его части);
  • прерывание беременности.

Вдобавок причинение тяжкого вреда здоровью при ДТП может повлечь за собой утрату пострадавшим возможности трудиться на продолжительное время. Процесс лечения может затянуться, а расходы на процедуры и медицинские препараты превысить все мыслимые планки. В худших случаях фиксируется полная потеря способности заниматься какой-либо деятельностью в будущем.

Выявление степени вреда

​Для того, чтобы виновник ДТП понес соответствующее наказание, предварительно проводится ряд процедур по выявлению степени нанесенного вреда. Основной из них считается медико-судебная экспертиза. Специалистом в этом случае может выступать как государственный работник, так и частное лицо, однако, при наличии соответствующей лицензии на деятельность.

На практике процедура включает визуальный осмотр тела пострадавшего (либо скончавшегося в результате аварии) и фиксацию повреждений физического, анатомического, психического характера.

В случае если до аварийного происшествия потерпевший страдал какими-либо заболеваниями либо у него уже имелись некие травмы, эксперт рассматривает лишь изменения физического состояния, наступившие в результате ДТП.

Ответственность

Независимо от степени повреждений автовладелец, признанный виновником транспортного случая, привлекается к административной ответственности в виде штрафного наказания. Такой вариант санкций будет применен в любом случае, поскольку инициатор так или иначе нарушил правила перемещения и поведения на автодороге либо в результате ДТП пострадавшими были получены травмы.

Исключительными ситуациями, при которых виновник может быть полностью освобожден от ответственности, считаются:

  • угон ТС;
  • воздействие непреодолимой силы (например, природное явление);
  • умысел потерпевшего лица.

Если же вина доказана, вариантов ответственности может быть несколько. Все зависит от степени вреда, причиненного здоровью участников аварии.

Наказание при легкой и средней степени

Согласно КоАП РФ (статья 12.24) за нанесение легкого ущерба здоровью человека, пострадавшего в результате столкновения авто, предусмотрено следующее наказание:

  • взыскание штрафа в сумме от 2 тыс. 500 рублей до 5 тыс. рублей;
  • изъятие удостоверения водителя с отзывом возможности управления автотранспортом на период от года до 1,5 лет.

Все та же статья регламентирует санкции за причинение среднего вреда здоровью при ДТП. В этом случае наказание может быть таким (параграф 12.24, пункт 2):

  • денежное взыскание в размере минимум 10 тыс. рублей, но не больше 25 тыс. рублей;
  • отзыв права водить транспортное средство на срок, не превышающий 2 года.

Указанные варианты наказаний применяются по принципу «или-или». То есть в качестве санкций применяется один из указанных вариантов. Обычно штраф налагается, если полученный пострадавшим урон расценивается как незначительный.

Ответственность за тяжкий вред

Если же идет речь о серьезных увечьях, санкции будут намного более суровыми. В этом случае меры ответственности регламентируются Уголовным Кодексом.

Соответственно, наказание за причинение тяжкого вреда здоровью при ДТП, согласно положениям параграфа 264 указанного свода законов, может быть следующим:

  1. Причинение непреднамеренного тяжкого ущерба физическому состоянию гражданина в результате нарушения правил движения либо эксплуатации авто, карается ограничением свободы действий максимум на 3 года, либо арестом на период 6 месяцев. Иной вариант – лишение свободы на 2 года, но не более.
  2. Если виновник аварии был замечен в состоянии опьянения наркотического либо алкогольного характера, мера наказания предусматривает принудительную деятельность с максимальным порогом в 3 года либо реальное лишение свободы на 4 года, но не больше.

Если же тяжкие травмы, полученные в результате аварийного происшествия, привели к смерти пострадавшего, варианты наказания будут иными:

  • деяния виновного лица, повлекшие за собой смерть гражданина по неосторожности, караются работами принудительного порядка до 4 лет либо виновник приговаривается к заключению на период в 5 лет, но не более;
  • если виновный был пьян либо доказан факт приема таковым наркотических препаратов, наказание ужесточается и гражданина лишают свободы на период от 2 до 7 лет;
  • несоблюдение правил движения, повлекшее за собой смерть 2 граждан и более наказывается выполнением обязательных работ в течение 5 лет либо ликвидацией права на свободу максимум на 7 лет;
  • смерть 2 и более граждан по причине действий автовладельца, пребывающего под воздействием алкоголя либо наркотиков, карается лишением свободы на период до 9 лет, минимальный порог в этом случае составляет 4 года.

При вынесении окончательного вердикта, учитывается не только степень вреда, но также прочие обстоятельства, как смягчающего, так и отягчающего характера. В каждом случае дополнительно налагается ограничение заниматься отдельными видами профессиональной деятельности в течение 3 лет.

Компенсация вреда

Помимо карательных мер, регламентируемых законодательством, предусмотрена компенсация за причинение вреда здоровью при ДТП — виновник аварийного случая обязан возместить ущерб, нанесенный физическому состоянию пострадавших лиц. Выплаты предоставляются страховой конторой виновника либо им самим.

Размер компенсации рассчитывается исходя из следующих критериев:

  • стоимость лечения в стационаре либо на дому;
  • затраты на лекарственные средства;
  • расходы на реабилитационно-восстановительные мероприятия;
  • сумма, затраченная на захоронение человека, погибшего в результате аварии.

При этом принимается во внимание доход, который был потерян пострадавшим по причине полученных травм. Таковой возмещается в полном объеме.

Здесь необходимо утончить, что на данный момент максимальный размер компенсационной выплаты по ОСАГО составляет 500 тыс. рублей. Если указанная сумма не покрывает фактический размер ущерба, разница так или иначе доплачивается, но уже из личного бюджета виновника. При отказе со стороны нарушителя следует обращаться в судебную инстанцию.

Однако вне зависимости от того, куда подается обращение – в суд или в страховую контору, действия пострадавшего будут аналогичны. Потребуется подготовить документы, собрать доказательства факта причинения вреда и лишь затем запрашивать возмещение ущерба.

Возмещение морального ущерба

Последствия аварии могут выражаться не только в ухудшении физических показателей, но и в эмоциональных переживаниях. И вот в таком случае с виновника может быть затребована компенсация, покрывающая моральный ущерб, нанесенный человеку в ДТП.

Обращаться за возмещением следует непосредственно к виновнику. Если же договориться не получается, следующий шаг – иск в судебные органы. Законодательством предусмотрено, что виновник ДТП обязан возместить пострадавшему моральный вред, поскольку автомобиль считается источником повышенного уровня опасности.

Чаще всего люди обращаются в суд в следующих ситуациях:

  • смерть родственника в транспортной аварии;
  • полная утрата возможности трудиться;
  • получение увечья, провоцирующего постоянные и сильные боли;
  • психические расстройства, приобретенные в результате ДТП.

Сумма компенсации может быть назначена заинтересованным лицом в исковом заявлении. Однако окончательный размер так или иначе будет установлен судебным решением. Например, при травмах средней и тяжелой степени компенсационная выплата обычно не превышает 70 тыс. рублей, а при незначительных повреждениях максимальный размер составляет 10 тыс. рублей.

Причинение ущерба здоровью человека в результате транспортной аварии признается наиболее тяжким последствием ДТП. Соответственно виновное лицо в обязательном порядке подвергается какому-либо наказанию.

Санкции зависят от степени полученных травм и обстоятельств самого происшествия.

Вдобавок пострадавший обладает правом требовать денежную компенсацию за полученные увечья, а также за моральный ущерб, понесенный по причине неправомерных действий другого автовладельца.

Источник: http://ozpv.ru/otvetstvennost-za-prichinenie-vreda-zdorovyu-pri-dtp/

Ответственность виновника ДТП за свое правонарущение

Ответственность за ДТП

Нарушитель правил дорожного движения, ставший виновником ДТП, несет ответственность за свое правонарушение. При этом нет разницы, совершено оно по неосторожности или по умыслу — ответственность наступает в любом случае, а вот ее мера будет отличаться.

В зависимости от тяжести последствий к нарушителю может быть применена одна или несколько разновидностей юридической ответственности:

  • гражданской — наступает в любом случае и имеет имущественный характер;
  • гадминистративной — влечет санкции со стороны государства;
  • уголовной — если правонарушение будет квалифицировано как преступление.

Гражданская ответственность

Гражданская ответственность каждого водителя застрахована — именно полис ОСАГО является гарантией того, что водитель, совершивший ДТП, компенсирует ущерб пострадавшему. Впервые проблема гражданской ответственности была решена правовой плоскости после принятия федерального закона №40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев ТС».

Внедрение полисов ОСАГО во многом разрешило проблему компенсации ущерба пострадавшим.

Однако в некоторых случаях страховая компания имеет право на регрессное требование к нарушителю — в этом случае страховщик может взыскать с нарушителя сумму выплаченной потерпевшему компенсации.

Причиной этого может быть серьезный ущерб, нанесенный в ДТП, либо правовые нарушения водителя. Например, если во время ДТП он был пьян.

https://www.youtube.com/watch?v=Up2zfPYeba8

Бывают проблемы с оформлением страхового случае по ОСАГО в регионе, где нет офиса страховой компании, с которой был заключен договор. К приемру, в Крыму, вы можете продать свой ОСАГО аварийным комиссарам. Прямо на месте ДТП они выкупают страховой случай по ОСАГО и отдают вам наличные.

Административная ответственность

Если гражданская ответственность призвана компенсировать нанесенный ущерб, то административная является формой наказания со стороны государства за нарушение ПДД. Согласно ст. 12 КоАП РФ, если водитель нарушил ПДД, в результате чего было совершено дорожно-транспортное происшествие, к нему могут быть применены следующие меры:

  • штраф — до 30 тыс. рублей;
  • лишение прав — от 1 месяца до 2 лет;
  • арест на срок до 15 суток;
  • направление на обязательные работы (от ста до двухсот дней).

Административная ответственность применима лишь тогда, когда в результате ДТП нет погибших или лиц, получивших тяжкие телесные повреждения.

Наложенный штраф может быть уменьшен в 2 раза. Для этого правонарушитель должен уплатить его в течение 20 суток с момента вынесения. При пропуске этого периода штраф должен быть уплачен полностью (ст. 32.2 КоАП РФ).

Уголовная ответственность

Уголовная ответственность избирается в тех случаях, когда в ДТП фиксируются тяжелые последствия: смерть потерпевшего либо нанесение тяжкого вреда здоровью (ст. 264 УК РФ).

Следует отметить, что квалификация по этой статье возможна только тогда, когда преступление совершено по неосторожности.

Умысел в совершении аварии квалифицируется по другим статьям УК с гораздо более суровыми последствиями для преступника.

Во всех случаях к нарушителю могут быть применены дополнительные санкции — запрет на конкретную деятельность или должностные ограничения. В то же время если лицо загладило свою вину перед потерпевшим, впервые привлекается к уголовной ответственности, а само преступление квалифицировано как небольшой или средней тяжести, то наказание может быть заменено судебным штрафом.

Также уголовная ответственность может быть применена в случаях, если лицо ранее уже имело проблемы с законом из-за езды в состоянии опьянения. При этом не имеет значения была совершена авария или нет — главное, что лицо было задержано в состоянии опьянения (ст. 264.1 УК РФ). Виновник будет отвечать в уголовном порядке в следующих случаях.

  1. Если нарушитель ранее подвергался административной ответственности из-за езды в состоянии опьянения. Однако если с этого момента прошло более года, уголовная ответственность не наступает (ст. 4.6 КоАП РФ).
  2. Если нарушитель осуждался за совершение ДТП в состоянии опьянения по частям 2,4 или 6 ст. 264 УК РФ.
  3. Если правонарушитель уже осуждался по статье 264.1 УК РФ.

По каждому из вышеперечисленных фактов решение будет принимать суд, в котором вы должны быть готовы к собственной защите с помощью автоюриста или автоадвоката.

В этом случае виновный может быть оштрафован (от 200 до 300 тыс. рублей), приговорен к обязательным работам или к лишению свободы до 2 лет. Также к осужденному могут быть применены дополнительные санкции — запрет на деятельность или должностное ограничение.

Источник: https://crimeahelp.ru/help/pdd/otvetstvennost-vinovnika-dtp-za-svoye-pravonarushcheniye/

Долевая ответственность за ДТП: разъяснения ВС

Ответственность за ДТП

Верховный Суд РФ опубликовал Определение от 5 августа № 82-КГ19-1 по спору о долевой гражданской ответственности владельца транспортного средства и лица, управлявшего им в момент совершения ДТП со смертельным исходом.

Как указала высшая судебная инстанция, долевая гражданская ответственность наступает, если владелец ТС заранее знал, что второе лицо не имеет права на управление им, при этом доля ответственности определяется в зависимости от степени вины каждого из них.

ВС: Совместная ответственность владельца авто и лица, управляющего им без водительских прав, возможнаКак указал Суд, долевая гражданская ответственность наступает, если владелец заранее знал, что второе лицо не имеет права на управление транспортным средством, при этом доля ответственности определяется в зависимости от степени вины каждого из них

Полагаю, что в очередной раз следует поддержать ВС РФ, справедливо отменивший судебные акты нижестоящих инстанций. В то же время правовая аргументация его выводов представляется несколько размытой.

В частности, суд так и не ответил на вопрос: противоправно ли завладел виновник ДТП Челноков автомобилем (нижестоящие суды пришли к выводу, что нет, а ВС РФ указал, что суды это не установили) и что вообще следует считать в такой ситуации противоправным завладением источником повышенной опасности. 

В соответствии с п. 1 ст. 1080 ГК РФ лица, совместно причинившие вред, отвечают перед потерпевшим солидарно. В рассмотренном ВС РФ деле виновные противоправные действия совершили фактический законный владелец автомобиля Роман Путинцев (один из лиц, допущенных к управлению) и незаконно управлявший машиной в момент совершения ДТП Артем Челноков. 

Однако следует учитывать, что природа и характер их противоправных действий различаются.

Если действия Челнокова, находившегося за рулем в состоянии алкогольного опьянения и нарушившего ПДД, причинили вред непосредственно, то действия Путинцева, выразившиеся в незаконном допуске Челнокова к управлению машиной, являются опосредованной причиной аварии и гибели двух людей. То есть Челноков и Путинцев совершили разные по своей природе противоправные действия, которые в совокупности явились достаточными для причинения вреда (генерального деликта). 

При этом солидарная ответственность способна наступить и в случае совершения причинителями вреда разных деликтов. Так, доказывая возможность возникновения солидарных обязательств из разных деликтов, Екатерина Флейшиц приводила следующий пример.

Стрелочник, который, невнимательно относясь к исполнению служебных обязанностей, не перевел стрелки, направив таким образом поезд на путь, занятый другим составом, и не заметивший ошибки стрелочника машинист, который повел поезд по этому пути, отвечают каждый отдельно за неосторожное общественно опасное действие, а также за нарушение трудовой дисциплины на транспорте.

Однако вред, выразившийся в крушении поезда, причинен ими совместно, поэтому они должны нести ответственность солидарно.

ВС РФ также сделал вывод о совместной ответственности причинителей вреда перед потерпевшими (родственниками погибших), но только не солидарной, а долевой – в зависимости от степени вины каждого.

Ведь совершенно очевидно, что если бы Путинцев не допустил Челнокова к управлению автомобилем, то и аварии, скорее всего, не произошло бы. Следовательно, в совершении ДТП может быть и вина Путинцева.

В связи с этим абсолютно верен, на мой взгляд, генеральный вывод ВС РФ о том, что владелец источника повышенной опасности (транспортного средства), передавший полномочия по владению им лицу, в силу различных оснований не имеющему права на управление ТС, о чем было заведомо известно законному владельцу на момент передачи полномочий по управлению, в случае причинения вреда в результате неправомерного использования ТС будет нести совместную с ним ответственность в долевом порядке, в зависимости от степени вины каждого из них – т.е. владельца источника повышенной опасности и лица, которому ТС передано в управление в нарушение специальных норм и правил по безопасности дорожного движения.

Отдельного внимания, по мнению ВС РФ, заслуживает вопрос о том, знал ли Путинцев, что Челноков не вправе управлять автомобилем? Суды это не выяснили, но, можно предположить, что ему было об этом известно.

Понимал ли Путинцев, что Челноков находился в состоянии алкогольного опьянения и не мог вести машину? Суды также на этот вопрос не ответили. Скорее всего, Путинцев об этом знал и мог предвидеть страшные последствия своего проступка.

Соответственно, нижестоящие суды могли определить степень вины владельца ТС, но не сделали это, на что справедливо обратил внимание ВС РФ. Аналогичным образом нижестоящие суды не учли степень вины Челнокова. 

«Однако суды первой инстанции и апелляционной инстанции при рассмотрении настоящего дела, в нарушение изложенных выше требований процессуального закона и подлежащих применению норм материального права, не определили эти обстоятельства в качестве юридически значимых для правильного разрешения спора, они не вошли в предмет доказывания по делу и, соответственно, не получили правовой оценки судов первой и апелляционной инстанций, в связи с чем выводы судебных инстанций об отсутствии оснований для возложения ответственности за причинение материального ущерба и компенсации морального вреда на ответчика Челнокова А.Б. со ссылкой на то, что он не являлся законным владельцем источника повышенной опасности, а доказательства противоправного изъятия Челноковым А.Б. транспортного средства из законного владения Путинцева Р.В. не представлены, не соответствуют подлежащим применению нормам права, сделаны без учета всех юридически значимых обстоятельств дела и, следовательно, являются неправомерными», – указано в определении ВС РФ.

Отдельно следует заострить внимание на логической ошибке, допущенной нижестоящими судами. По сути, Челноков своими действиями причинил вред как истцам, так и Путинцеву, находившемуся в машине вместе с ним.

Природа причинения вреда, противоправные действия и причинно-следственная связь одинаковы как для истцов, так и для Путинцева.

Несмотря на это, суды первой и апелляционной инстанций взыскали с Челнокова в пользу Путинцева компенсацию морального вреда, а во взыскании в пользу истцов – отказали. При этом внятной правовой аргументации такого двоякого подхода они не привели.

Что касается собственника автомобиля, Сергея Тараскина, то суды правомерно отказали истцам в требованиях к нему. Так, Тараскин вписал в полис ОСАГО Путинцева, наделив его тем самым правом владения и пользования автомобилем. В силу ст.

1079 ГК РФ обязанность возмещения вреда возлагается на юрлицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, хозяйственного ведения или оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления ТС, по распоряжению соответствующего органа о передаче источника повышенной опасности и т.п.). 

ВС РФ и ранее указывал, что в таких случаях ответственность будут нести не собственники автомобиля, а законные владельцы, которые фактически управляли им в момент аварии. Например, в Обзоре законодательства и судебной практики ВС РФ за четвертый квартал 2005 г.

(утвержденном Постановлением Президиума ВС РФ от 1 марта 2006 г.

) отмечено, что надлежащим ответчиком по делам о возмещении вреда, причиненного источником повышенной опасности, является лицо, управлявшее автомобилем в момент ДТП, а не собственник или иной законный владелец ТС.

Аналогичную позицию ВС РФ выказывал по другим делам. Например, Определением от 14 марта 2017 г. № 37-КГ17-2 истцам было отказано в удовлетворении требований к собственнику автомобиля из-за отсутствия правовых оснований для взыскания ущерба с собственника ТС, поскольку данная обязанность возлагается на лицо, владеющее источником повышенной опасности в момент причинения вреда. 

Таким образом, в этой части решения нижестоящих судов полностью соответствуют практике высшей инстанции.

Резюмируя, следует отметить, что практическая значимость Определения ВС РФ заключается в мощном посыле нижестоящим судам о том, что они должны не формально разрешать споры о возмещении вреда в результате совершения деликта, а исследовать всю совокупность обстоятельств и действий лиц, которые к нему привели.

В случаях с ДТП судам следует изучать не только фактическое поведение водителя, непосредственно нарушившего ПДД в момент аварии, но и действия иных лиц, также могущих быть причастными к происшествию, – например, незаконно допустивших к управлению автомобилем лицо, которое не может им управлять, либо халатно отнесшихся к техобслуживанию автомобиля. 

При детальном анализе ситуации и выяснении всех фактических обстоятельств дела потерпевшие имеют шанс получить компенсацию от всех действительных причинителей вреда (виновников аварии), а те, в свою очередь, не смогут уйти от гражданско-правовой ответственности, соответствующей степени их вины.

1 См. Флейшиц Е.А. Обязательства из причинения вреда и из неосновательного обогащения // Курс советского гражданского права. М., 1951. С. 153–154.

Источник: https://www.advgazeta.ru/mneniya/dolevaya-otvetstvennost-za-dtp-razyasneniya-vs/

Глав-книга
Добавить комментарий