Наш автомобиль украли, сотрудники полиции обвиняют всю нашу семью в угоне, как быть?

О тайнах автомобильных угонов поведал сотрудник угрозыска – мк

Наш автомобиль украли, сотрудники полиции обвиняют всю нашу семью в угоне, как быть?

«Узнал краденую машину по пятну вишневого сока»

— Игорь Николаевич, начнем издалека: существует ли рейтинг самых опасных районов Москвы в плане угонов?

– Вероятность угона примерно везде одинакова. Хотя на практике чаще всего угоняют из новых районов. На то есть ряд причин.

Во-первых, в новостройки заселяются молодые семьи, у которых в комплекте к новой квартире, как правило, идет новый автомобиль. Во-вторых, полиция в таких районах в первое время неважно ориентируется по улицам, парковкам, дорогам. Поэтому как домушники, так и автоугонщики очень любят работать именно в новых районах.

— Можно ли спасти свое движимое имущество? И что для этого делать в первую очередь?

— В первую очередь я бы советовал аккуратнее пользоваться соцсетями. Люди бездумно постят сотни фото в соцсетях, выставляя на публичное обозрение свои богатства. Соцсети — это просто кладезь информации для преступников.

Ну вот пишете вы, например, невинный пост: «Я в Турции». Потенциальный угонщик сразу смекает: ага, не на машине же в Турцию поехал.

Пока хозяин автомобиля вернется, пока заявит в полицию, за это время автомобиль успеют несколько раз перепродать.

— А как же современные противоугонные системы? Тот же ГЛОНАСС, например?

— Поверьте, если у преступников есть планы на ваш автомобиль, то противоугонные системы его не спасут. На моей памяти не раз «уходили» машины, оборудованные системой ГЛОНАСС. Кто профессионально занимается угонами, у того есть приборы, которые глушат сигнал.

— То есть ставить систему спутникового слежения бессмысленно?

– Я бы не был столь категоричен. Помню, случай был. Взяли как-то одного негодяя. Он почему-то был уверен, что автомобиль, который он заприметил на парковке, не оборудован системой спутникового наблюдения. Ну стоит себе абсолютно рядовой автомобиль…

А машина на самом деле в фирме числилась. Ее хозяин-предприниматель поставил ГЛОНАСС, чтобы следить за своими работниками. Угнанную машину в итоге мы в гараже обнаружили. Там, кстати, много интересного было: и номера, и запчасти…

— Что же делать? Вечная «русская рулетка» получается…

— Скажу так: надо применять фантазию. Например, вполне себе рабочий способ — аэрография. У нас народ к такому относится негативно: мол, взрослый, а машину какими-то дурацкими картинками оклеил… Но народ не учитывает, что аэрография на автомобиле делает его уникальным. Угнать и тем более продать такую машину будет проблематично.

— Почему аэрография — проблема для автоугонщиков?

— Потому что от «наклеек» надо будет избавляться: сдирать их, потом автомобиль снова красить. Для этого нужно время, профессиональный сервис с покрасочными камерами, а не гараж. Зачем преступнику такая головная боль? Ему проще угнать рядовой автомобиль, без «наклеек».

— А что угоняют чаще всего? Автомобили каких марок?

— Смотря что «заказали». Но чаще всего угоняют Hyundai Solaris, Kia Rio, Toyota Camry, Ford Focus, Renault Duster и т.д. Из премиум-класса это Lexus, Mercedes, BMW.

— А что значит «заказали»?

– Машины угоняют не те, которые чисто визуально понравились, а на которые есть конкретный заказ — по цвету, по году выпуска и т.д.

Ну вот был случай: угнали Ford. Мы, конечно, объявили машину в розыск, ориентировки в соседние отделы дали, но все без толку. А безутешный владелец никак с потерей смириться не мог и стал самостоятельно объезжать салоны, в которых торгуют «бэушными» иномарками.

И знаете, ему повезло — в одном из таких автосалонов, недалеко от своего района, он увидел угнанную машину. Узнал по пятну от вишневого сока, который на сиденье разлил ребенок.

https://www.youtube.com/watch?v=QZRVDpad_00

Вызвали эксперта, тот подтвердил, что действительно вишневый сок. Затем обнаружили, что номера переварены. Выяснили, что через салон угнанный автомобиль продавала женщина. Позже она пояснила, что у нее самой была машина после ДТП. Она отдала ее в мастерскую. Там ее починили, и она решила ее продать.

— Женщина тоже была жертвой мошенников или одной из них?

– Скажу так: настоящая машина той женщины после аварии ремонту не подлежала, вернее, такую восстанавливать было дороже, чем новую купить. Но ей сказали, что все починят.

Тем временем в салоне отдали заказ на такой же Ford. Угонщики нашли и увели более-менее подходящую машину, ту самую, с пятнами вишневого сока. Ее пригнали в сервис, немного над ней поколдовали: отполировали, исправили маленькие детальки — комплектация-то одинаковая… Но им, видимо, было лень почистить салон. На том и попались.

— То есть мошенники просто подменили автомобиль?

– Да, угнанную машину, скажем так, подделали под оригинал. При этом все остались в наваре, кроме мужика, который лишился автомобиля. С женщины якобы за ремонт взяли 700 тысяч рублей. Непосредственно угонщикам из них отдали 200 тысяч, себе оставили пятьсот. Еще и битый автомобиль на железки разобрали и тоже сдали за деньги.

Женщина по страховке починила свой автомобиль и еще собиралась получить деньги за его продажу в салоне.

— Как вы раскрутили эту цепочку?

— Женщина, продававшая машину через салон, указала на криминальный автосервис.

— Чем все в итоге закончилось?

— Потерпевшему повезло, ему вернули его машину. Каких-то особых изменений в автосервисе не внесли, просто номер переварили.

— Вообще, какой путь проходит автомобиль, после того как поступает заказ и его крадут?

— После того как машину угоняют, ей дают, что называется, отстояться. Я как-то еще в бытность моей работы в уголовном розыске смотрю: на стоянке «в кармашке» стоит машина подозрительная, пыльная вся. Ради интереса, думаю, дай пробью. Да, действительно, она была угнана из Люберец, а здесь, на районной стоянке, просто отстаивалась.

— Сколько она так стоит?

— Как правило, неделю-две отстаивается.

— А потом что?

— А потом аферисты делают новые документы, вешают на угнанную машину чистые госномера. На такой «честной» машине ехать уже не опасно, потому что новые номера будут абсолютно официально зарегистрированы. Автомобиль днем перегоняют в гараж или сервис. Там его или разбирают на запчасти, или перебивают номера на агрегатах и продают.

У меня во время работы в уголовном розыске, в 2013 году, кажется, было интересное дело. Молодая девушка по наставлению своего бойфренда взяла машину в кредит. В тот же день этот бойфренд поехал заправляться, и больше она его не видела. Молодой человек оказался одним из мошенников, который подставил девушку.

— Вы нашли этого молодого человека и автомобиль?

– Дело в том, что сама девушка сначала боялась заявлять в полицию, потому что представила в банк липовую справку о доходах. Когда же она все-таки обратилась, мы выяснили, что орудовала банда как минимум из семи человек.

Работали мошенники по стандартной схеме. Конкретно тот, взятый в кредит, автомобиль прошел через несколько рук. Мошенники привлекали студентов: те за 5 тысяч рублей ставили машину на учет и потом «продавали» другому такому же студенту. В итоге машина оказывалась у добросовестного покупателя. При этом машина была все еще в кредите…

Когда начали распутывать клубок: опрашивать студентов, обзванивать всех липовых покупателей автомобиля — многие, как выяснялось, не покупали, но теряли паспорта, — проводить обыски, накопали материалов на грандиозное уголовное дело. Только при обысках мы нашли порядка ста справок на автомобили стоимостью выше миллиона рублей… Заправляла этим бизнесом, кстати, 70-летняя бабушка, она была основным распределителем, оформляла бумаги, к нотариусу ходила.

— Вот это пенсионерка! Ну а как же банки? Они должны проверять людей, которые берут в кредит машины!

— А у них был в банке свой человек, который одобрял кредиты.

— В итоге банду посадили?

— Что было дальше, если честно, не знаю. Неожиданно нагрянули люди из главка и забрали все материалы, оставив нам только тот, первый угнанный автомобиль. А мы, на секундочку, порядка 30 похищенных автомобилей тогда обнаружили…

— То есть вы не исключаете, что мошенники могли уйти от уголовной ответственности?

— Я не берусь обвинять кого-то, может, и расследовали это дело. Но, к примеру, во время задержания той самой пенсионерки, пока мы из Очакова в свой район ехали, в дежурную часть поступило 11 сообщений о том, что сотрудники полиции якобы превышают свои полномочия. Кого-то задержание пенсионерки очень нервировало.

— Кто все же заправляет автомобильными кражами?

— Этот бизнес поделен и распределен между преступными группами. И москвичей там очень мало. В основном это выходцы из Абхазии и Грузии.

— Кто чаще всего становится жертвой автомобильных воров?

– Жертвой может стать кто угодно, поверьте. Тем, кто угоняет, безразлично, какой социальный статус у его жертвы, сколько образований и какое материальное положение.

Например, при мне, когда я еще работал в уголовном розыске, угнали служебный автомобиль Toyota Camry. Конечно, полиция тут же объявила автомобиль в розыск. Но все равно никого не нашли. Машина, я так сильно подозреваю, уехала в Чечню. Спецтехнику — кстати, оборудованную системой ГЛОНАСС — угоняли…

— А спецтехника-то кому нужна?

— Катки, трактора, «КамАЗы» — это очень дорогая техника. И экскаватор угонять намного выгоднее, чем «Феррари», потому что даже «бэушный» он стоит порядка 6–7 миллионов рублей.

— Как же угоняют «КамАЗы»?

– Такие кражи, как правило, происходят во время масштабных строек. Понятно, что работает банда.

Как-то со стройки «КамАЗ» угнали, мы стали внимательно изучать видео с камер наблюдения. Видим, что машина сначала не заводится — «водитель» чертыхается, берет телефон, потом проделывает некоторые манипуляции. В итоге заводится и наконец уезжает. И сторож на стоянке почему-то открывает ворота…

Совершенно очевидно, что завести «КамАЗ» помог тот, кто на этой машине ездит и кто ее хорошо знает. ГЛОНАСС в итоге чудесным образом отключился, и машина ушла в неизвестном направлении. Уверен, что был заказ.

— Какая техника пользуется спросом?

— Отечественная техника всегда пользовалась спросом по одной причине — она имеет всего один номер, который можно не перебивать. К примеру, у «КамАЗа» он выбит под кабиной, которую можно просто легко поменять.

— Как можно не заметить «КамАЗ» — его даже на обычную стоянку не загонишь без лишних вопросов…

– Да, действительно, без прикрытия со стороны недобросовестных правоохранителей это невозможно.

Кстати о «крыше». Был в столице грандиозный скандал. В одном районе постоянно угоняли машины. Даже проводилась операция «Колесо».

В итоге сотрудники батальона ГИБДД, получившего в народе прозвище «Летучий голландец», поймали одного типа. А он оказался племянником начальника одного из территориальных отделов…

В общем, его наконец поймали, чуть ли не в автомобиле. А он: «взял покататься». Так племянник «шишки» мастерски уходил от ответственности.

— Именно поэтому так сложно раскрывать автоугоны?

— Да, автоугонами занимаются люди юридически подкованные, и они знают, что говорить в случае задержания. Даже если его в машине поймают, ему максимум «угон» можно будет вменить, так как доказать, что он хотел именно украсть и продать — невозможно. В общем, за угон — год условно, и все, работает дальше. Вот такой неутешительный расклад.

Источник: https://www.mk.ru/social/2018/11/27/o-taynakh-avtomobilnykh-ugonov-povedal-sotrudnik-ugrozyska.html

Криминальная Литва вернулась в бандитские девяностые

Наш автомобиль украли, сотрудники полиции обвиняют всю нашу семью в угоне, как быть?

100-тысячные иски

Суд идет в закрытом режиме, продолжается допрос свидетелей. Обсудят также иски потерпевших — родителей Евы.

«Предъявлены большие иски — стотысячные», — сказал один из адвокатов. По словам юристов, решая вопрос о возмещении ущерба, суд должен углубиться в их обоснованность. Больше всего споров возникает по вопросу возмещения морального ущерба, поскольку его подсчитать сложнее, чем материальный.

Как мы уже сообщали, Ева Страздаускайте 5 марта 2017 года на машине уехала в Вильнюс из Плунге и пропала. Через несколько дней ее тело нашли в Кедайняйском районе. По данным следствия, девушку насмерть забили лопатой. Очевидно, что убили, чтобы украсть дорогой автомобиль Audi A7, на котором она ехала. Обвиняемые имитировали ДТП, а когда девушка вышла из автомобиля, похитили ее и автомобиль.

В ходе расследования выяснилось, что преступление совершила группа жителей Кедайняя. Девушку было решено убить, поскольку она видела лица нападавших и могла сообщить об угоне в полицию.

«Это я убил!»

Среди обвиняемых кузены Беляускасы: Каролис, Ляонас и Мантас. Им вменяют жестокое убийство девушки с целью сокрытия другого преступления. Их также обвиняют в незаконном лишении свободы и уничтожении чужого имущества. Максимальный срок за такое преступление — пожизненное лишение свободы.

На предыдущем заседании суда показания дал последний из подозреваемых — Ляонас Беляускас. Он признался, что это он убил девушку лопатой. Возможно, он пытается взять вину на себя, чтобы смягчить наказание другим обвиняемым.

В этом деле есть еще двое обвиняемых: Альгиматас Станкявичюс из Мариямполе, которого подозревают в незаконном хранении огнестрельного оружия, и Томас Загурскис из Кедайняя, которого обвиняют в вооруженном грабеже.

Беляускаса и Загурскиса также обвиняют в похищении дорогостоящего чужого имущества — автомобиля, который стоит больше 32 000 евро, и личных вещей и денег у двоих граждан Латвии.

https://www.youtube.com/watch?v=z7hsW20RPpk

Как напали на латвийского бизнесмена

Как рассказал предприниматель из Латвии, в апреле 2016 года ночью в Литве за его машиной ехал автомобиль (примерно от Кедайняя), водитель которого имитировал ДТП в нескольких километрах от Каунаса — врезался в его Volkswagen Passat. Он с коллегой пытался звонить в полицию, но в том месте не было связи.

Из машины, по его словам, вышел человек, который сначала пытался завязать беседу, а потом его действия изменились — вместе с сообщником он угрожал мужчинам оружием, выбросил их из машины, а сам Volkswagen Passat нападавшие угнали.

«Это произошло примерно год назад. Мы с коллегой ехали из Латвии в Германию на довольно новой машине. Выехали в полночь, после обеда на следующий день планировали быть в Германии», — приводит рассказ пострадавшего delfi.lt.

«Около 3 часов ночи мой коллега заметил, что за нами едет какой-то автомобиль, это был 10-15-летний Audi», — продолжил он.

«Автомобиль быстро приближался — я сохранял постоянную скорость, но видел, как автомобиль приближается. Водитель вел себя очень странно — то приближался, то отставал.

Я выехал на автостраду, увеличил скорость, но автомобиль ехал так быстро, что я даже не видел его номера. Мы ехали так 5-10 км.

Я думал, что это какой-то ненормальный водитель, который показывает мне, что я еду слишком медленно, но скорость я не менял, ехал по первой полосе, вторая была свободна», — вспоминал собеседник.

Однако вскоре водитель почувствовал, что в его машину врезался ехавший сзади автомобиль, причем водитель совершил ДТП намеренно.

Предприниматель рассказал, что ему с трудом удалось справиться с управлением, он сбросил скорость до 50 км/ч и увидел, что Audi останавливается у обочины.

Он также решил остановиться и вызвать полицию, боясь как бы водитель Audi не вызвал полицию и не сказал, что он уехал с места ДТП.

«Я рассказал коллеге, который как раз проснулся, что в нас врезались какие-то ненормальные, пытался дозвониться в полицию, но связи не было», — вспоминал предприниматель, который сейчас предполагает, что у преступников мог быть какой-то блокатор связи.

Бизнесмен сказал, что вышел из машины и пошел навстречу водителю Audi. Молодой человек лет 20 стал восклицать: «Ой, как это могло случиться. Ой, моя голова».

Предприниматель велел ему сесть в машину и ждать полицию. Он рассказал, что в Audi было 4-5 молодых людей. Из машины вышли двое: один — цыган, другой — смуглый и темный, но на цыгана не похож.

Между собой молодые люди говорили по-русски.

Через некоторое время молодые люди вышли из машины и, угрожая оружием, выгнали предпринимателя и его коллегу из машины, велели идти в сторону Каунаса. Телефоны они забрали и угнали Volkswagen Passat.

Предприниматель с коллегой кусками пластмассы отметили место, где их оставили преступники, и бросились бежать в сторону Клайпеды.

В нескольких километрах они увидели жилой дом, в окнах горел свет, с трудом они уговорили жителей вызвать полицию. Полиция приехала через 1,5-2 часа после угона. По словам предпринимателя, полицейские не очень интересовались происшествием, стали их подозревать в том, что они сами все это подстроили. В комиссариате с ними вели себя не как с потерпевшими, а как с бандитами.

По словам предпринимателя, литовские стражи порядка стали серьезно заниматься этим делом только после того, как к ним обратились представители латвийской полиции.

Антон ГОРОДНИЦКИЙ.

Источник: https://bb.lv/statja/v-mire/2019/10/21/sudyat-grabiteley-na-dorogah

В пермском крае возросло число краж и угонов автомобилей

Наш автомобиль украли, сотрудники полиции обвиняют всю нашу семью в угоне, как быть?

В 2012 году в Прикамье угнано 1148 и украдено 865 автомобилей. Для сравнения, в 2011 году воры угнали и украли, соответственно, 1007 и 630 машин. По статистике, полиция находит лишь 20 процентов украденых авто.

Трансформер на колесах

Периодически оперативники уголовного розыска вместе с сотрудниками ГИБДД проводят рейды по пермским стоянкам. их цель – выявить разбитые машины и взять их на учет.

Дело в том, что многие владельцы автомобилей, попавшие в ДТП, продают их преступникам, промышляющим торговлей краденым транспортом.

После нехитрых манипуляций злоумышленники якобы восстанавливают битые авто и потом продают законопослушным гражданам краденые машины по документам разбитых.

Выявить замену достаточно трудно, но возможно – например, если сверить год выпуска автомобиля с маркировкой на стеклах (на отечественных моделях обозначения находятся в верхних углах). Но все-таки для выявления машин-“двойников” оперативники настоятельно рекомендуют при покупке автомобиля проверять их у официальных дилеров по продажам и в МРЭО ГИБДД.

https://www.youtube.com/watch?v=uhbioxCBwLU

Также в Перми разработана и действует система проверки автомобилей “Лиана”. На сайте vincar.ru по VIN-коду можно получить сведения обо всех авто, чьи владельцы обращались в страховые компании при ДТП. В базе уже более 3000 машин.

Также не стоит приобретать автомобили из других регионов, машины с транзитными номерами, особенно по доверенности от владельца. Недавно в Екатеринбурге задержали пермяков, сбывавших краденые “Лады Приоры”.

При продаже они показывали покупателю доверенности, копии паспортов владельцев и свои паспорта. Добросовестный покупатель платил деньги, а при постановке автомобиля на учет в ГИБДД выяснялось, что машина краденая.

Разумеется, все документы были поддельными.

Угон мимоходом

Одна из пермских семей затеяла квартирный ремонт. Поскольку в комнатах появился малоприятный запах краски, жена приоткрыла дверь на лестничную площадку – проветрить помещения.

Два шустрых молодых парня-наркомана заглянули в открытую дверь, в прихожей вытащили из карманов куртки ключи от иномарки и были таковы. Вскоре они катили по Перми в новенькой Suzuki Grand Vitara.

На счастье владельца машины, их поведение показалось подозрительным сотруднику ГИБДД, и он остановил ездоков. Автомобиль вскоре вернули владельцу, хотя тот еще даже и не подозревал о его пропаже.

– Хозяевам иномарки сказочно повезло, – говорит Антон Карташов, заместитель начальника отдела по раскрытию преступлений имущественного характера УУР ГУ МВД РФ по Пермскому краю. – Машину им вернули целую и невредимую. Но большинство краж и угонов заканчиваются гораздо хуже. Автомобили или разбивают, или разбирают на запчасти, либо перепродают по поддельным документам.

Сотрудники уголовного розыска уверены, что большинство краж и угонов могли бы предотвратить сами автовладельцы. Но они абсолютно не беспокоятся о сохранности своей дорогостоящей техники. Транспорт оставляют во дворах, на неохраняемых парковках, надеясь только на сигнализацию, которую очень легко взломать.

По данным пермской полиции, больше всего машин пропадает из дворов много-квартирных домов и с “диких” парковок. Согласно статистике, самые опасные места для автовладельцев – стоянки около кинотеатра “Кристалл” на Комсомольском проспекте краевого центра, возле проходных “Пермских моторов” и “Машиностроитель” на улице Соликамской.

Анализ уголовного розыска показал, что самый надежный способ сохранить автомобиль – оборудовать его механической противоугонной системой. В Пермском крае еще не зафиксировано ни одного случая угона или кражи машины с “механикой”.

Угонщик-патриот

Самые угоняемые модели автомобилей в Прикамье – отечественного производства. Они наиболее распространены в России, их чаще всего покупают, да и запчасти к ним пользуются наибольшим спросом. А способы хищения могут быть различными. Недавно в Мотовилихе задержали грабителей, представлявшихся полицейскими. Под предлогом осмотра машины они угоняли ее.

В Перми двое мужчин, один из которых ранее трудился в автосервисе, сумели украсть шесть машин. Они аккуратно отключали сигнализацию, а после угона продавали автомобиль. Из шести похищенных машин оперативники смогли найти только две. Все они – отечественного производства, ВАЗ-2114, ВАЗ-2106 и подобные.

– В основном, если крадут “Ладу”, значит, она пойдет на запчасти, – комментирует Карташов. – И, скорее всего, сбывать ее станут на авторынке в микрорайоне Нагорный.

Это место продажи запчастей оперативники считают самым криминальным в крае. Здесь можно купить любую деталь к автомобилю или даже заказать ее. При этом никакой гарантии, что она не имеет криминального происхождения, нет.

на заметку

На что следует обратить внимание при покупке автомобиля с рук

1. Подозрение должна вызвать абсолютно чистая и “свежая” ПТС старого авто. Ведь даже у самых опрятных автовладельцев документ, как правило, с налетом времени. Также на документе может быть “перебит” номер и серия.

2. Если автомобиль уже снят с учета, не стоит обольщаться: визит в МРЭО может обернуться для вас неприятным сюрпризом, так как ПТС была липовой.

3. Заниженная цена машины должна насторожить бдительного покупателя, поскольку это самый действенный способ сбыть краденое.

4. У покупаемой машины должен быть полный комплект оригинальных ключей (как правило, две штуки), и ключи должны подходить к замкам.

5. Авторынок – отнюдь не лучшее место приобретения автомашины, ведь здесь продавцы, как правило, не собственники машин, а посредники или перекупщики.

Самые популярные у автоворов марки машин в Пермском крае в 2012 году (марка/случаев краж)

ВАЗ 2101-2107    428 ВАЗ 2108-2115    224 ВАЗ 2110-2112    103 Ока    51 Лада Приора    46 Нива    43 Лада Калина    6

Иномарки    177

Источник: https://rg.ru/2013/01/17/perm-ugony.html

Сам себе полицейский: екатеринбурженка, чей паркетник Honda CR-V угнали, нашла автомобиль на сайте объявлений

Наш автомобиль украли, сотрудники полиции обвиняют всю нашу семью в угоне, как быть?

В необычную и довольно сложную ситуацию попала одна из жительниц Екатеринбурга. Елена ещё в конце 2013 года стала жертвой автоворов. У неё угнали Honda CR-V 2011 года выпуска.

Не добившись результата от полиции, женщина с семьёй сама начала поиски машины и через какое-то время обнаружила свой автомобиль на сайте объявлений Drom.ru.

Но, как оказалось, доказать тот факт, что Honda принадлежит ей, было достаточно сложно: CR-V был уже в какой-то мере технически и документально “обновлён”.

– В ночь с 3 на 4 декабря 2013 года в Первоуральске у нас угнали автомобиль Honda CR-V, – пишет Елена. – В продаже на сайте предположительно наш автомобиль появился буквально через 4 дня, экспертиза показала, что маркировка VIN-кода автомобиля к тому времени уже была изменена.

Женщина описывает свои действия после угона:

– Мы обратились в полицию по поводу угона автомобиля. Приехала машина ДПС практически сразу. Затем приехала группа на машине УАЗ. Все неоднократно брали показания. Предложили посмотреть видео с камер дорожного наблюдения.

Пока семья ждала действий полиции, Елена через 4 дня после кражи случайно нашла на сайте drom.ru объявление о продаже машины, которая очень сильно похожа на угнанную. Елена сообщила об этом в районное отделение полиции, а потом с семьёй съездила сама как покупатель.

– Автомобиль мы осмотрели, отдельные царапины были узнаваемы, – говорит Елена. – Решили позадавать продавцу вопросы и увидели множество нестыковок. Во-первых, молодой человек, представившийся Сергеем, оказался не Сергеем. Во-вторых, он сказал, что машина 2011 года выпуска, потом оговорился, что она – 2012 года.

– Дальше – больше, – продолжает Елена. – Написано в объявлении, что машина в авариях не участвовала, но у представленного в объявлении авто было стекло неродное (как должно быть у Honda), и это при пробеге в 22 000 километров. А VIN-код под стеклом можно поменять, если только стекло заменить, по-другому никак.

В салоне, в дверном кармане подлокотника, было обнаружено 3 болта длиной около 7 сантиметров, с круглыми головками, ввинченными в мягкий эластичный материал, чёрного цвета с порами размером 1,5 миллиметра, что явно указывало, что в машине проводились какие-то манипуляции.

Об отличительных чертах: в нашей машине ребёнок сильно зашаркал правый задний порог, что было обнаружено в данной машине.

Как оказалось, лже-Сергей не сильно разбирается в этой машине.

Заявление, где описаны все обстоятельства. В полиции его приняли.

– Мы обратили внимание, что мигал датчик смены колес, мнимый Сергей утверждал, что ехал с Пионерского района, а это как раз до ТЦ “Гринвич” примерно 5 километров, – продолжает рассказ Елена.

– Но, судя по всему, Сергей не знал, как этот датчик отключить. Мы смогли увидеть, что колёса как раз поменяли в Пионерском.

В объявлении стоит один хозяин, но этот Сергей утверждал, что купил её недавно, что она из Москвы, на вопрос, зачем продаёшь, замешкался и ответил: “Просто продаю”.

Ну и самое главное: у этой машины и у машины Елены (допустим, это разные авто) очень сильно совпадают сами VIN-коды.

Косвенным доказательством того, что машина принадлежит Елене, стал тот факт, что в машине женщина нашла свои вещи: под ковриком в бардачке было колечко от брелока дочери, который Елена когда-то спрятала в бардачке. В полиции Первоуральска сказали, что к доказательствам этот факт отнести нельзя.

Машина, по требованию ГИБДД, была отогнана на штрафстоянку в Екатеринбург, а затем проведена экспертиза, которая выявила: номера VIN-кодов вварены, а коробка передач и бортовой компьютер принадлежат ещё одному человеку. Оставалось проверить номера подушек безопасности – по ним, если они не доставались ранее, можно определить реальный номер автомобиля.

– Мы сделали запрос в Интерпол по номерам подушек безопасности машины, пока ответа от них нет. Мы не можем пока официально доказать, что машина наша. И неизвестно, сколько ждать, – говорит хозяйка пропавшего авто о текущем состоянии дел. – Экспертиза признала, что подушки безопасности не доставались.

Если бы подушки доставали, то номера подушек могли перебить, и мы бы не смогли идентифицировать машину. А так – можем. Машина по требованию следователя сейчас на ответственном хранении у продавца. Но он её отдал тому человеку, который является собственником – некоему Алиеву, который живет в Москве. Следователь нам и говорит: “Я же не могу теперь дёргать в Москву каждый день”.

Он запросы сейчас посылает в Москву, а мы ждём. И лже-Сергея к себе вызываем.

Елена также возмущена, что дело по угону на первоначальном этапе в полиции Первоуральска было приостановлено, а её об этом не уведомили. Однако после вмешательства МВД Екатеринбурга процесс снова возобновился: неделю назад Елену снова стали вызывать в полицию.

Источник: http://xn--80adiweqejcms5i.xn--p1ai/news/5/22468/

«УгонамНет»: как работает уникальный петербургский сервис по поиску краденых автомобилей — Офтоп на TJ

Наш автомобиль украли, сотрудники полиции обвиняют всю нашу семью в угоне, как быть?
Борис Горлин. Фото с личной страницы на Фейсбуке

Сам поиск машин на «УгонамНет» осуществляется вручную.

Чаще всего сразу после угона краденный автомобиль на какое-то время перегоняют на небольшое расстояние и оставляют в тихом дворе или на обочине трассы.

Обнаружив подозрительную машину в таком месте, пользователь сети может зайти на «УгонамНет» и проверить, не числится ли она в угоне, а также сообщить её координаты.

За полгода работы в сервисе было зафиксировано более 4,7 тысяч случаев автомобильных краж. В среднем за неделю в Петербурге и Ленинградской области угоняют порядка 130 машин.

С помощью собранной авторами статистики можно узнать, что самыми привлекательными моделями для преступников являются Ford Focus, Renault Logan и Kia Rio, а за своим автомобилем внимательнее всего нужно следить на трёх проспектах — Ленинском, Энгельса и Просвещения. При этом в базе сайта можно найти примеры угонов автомобилей «КамАЗ» или даже строительных бульдозеров.

«УгонамНет» базируется на трёх «китах» — энтузиазме Горлина (он поддерживает проект и платит зарплату сотрудникам на свои собственные средства, не получая от него никакой финансовой отдачи), водительском чувстве сопричастности и поддержке местного МВД, оперативно предоставляющего проекту информацию о недавних кражах.

Есть на сайте и закрытый клуб «файндеров», для которых поиск угнанных машин превратился в хобби. В середине августа одному из таких волонтёров удалось найти сразу два автомобиля за два дня. Впрочем, и угонщики на днях поставили свой рекорд: 20 августа во Фрунзенском районе было украдено сразу четыре машины.

Спустя полгода после запуска проекта TJ связался с его основателем Борисом Горлиным и поговорил с ним о том, как развивается «УгонамНет».

Расскажи, почему пока невозможно запустить такой сервис по всей России. Как удалось достигнуть этого в Санкт-Петербурге?

База данных МВД, в которой хранится информация в том числе и об угнанных автомобилях, отключена от всех внешних сетей. Просто подключиться к ней, сделать выборку и выложить на сайт пока не представляется возможным.

Технически это можно сделать, но боюсь, никто не захочет взять на себя ответственность и пустить кого-то извне в ведомственное хранилище информации. Поэтому сейчас наша база заполняется вручную.

Это достаточно трудоёмкий процесс, но мы пока справляемся.

Соответственно, чтобы запустить аналогичный сервис по другим регионам, требуется добрая воля руководства региональных главков и рабочие руки для заполнения базы.

В Петербурге работают очень продвинутые руководители ГУ МВД. Скажу честно, я не ожидал, что в полиции могут быть столь образованные, умные и современные управленцы.

Идея была принята начальником ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленобласти Сергеем Павловичем Умновым мгновенно. Мне даже не пришлось делать никаких презентаций и заниматься прочей чепухой, мы поняли друг друга с полуслова.

К тому же раскрываемость угонов в Петербурге очень низкая и составляет 3-4%. Возможно, поэтому любая активность в этом направлении поддерживается.

Сколько у тебя уходит времени и средств на поддержание проекта?

Времени уходит очень много. Это работа с людьми, нужно отвечать каждый день на огромное количество писем, на комментарии, иногда звонить и просить дополнительную информацию.

Помимо этого проект развивается каждый день, появляются какие-то новые функции у сайта, новые возможности. Конца и края у этой работы нет, мозг постоянно занят тем, что ещё можно улучшить, что ещё можно изменить.

А ещё много времени уходит на ответы для журналистов (смеётся).

Что касается финансовой стороны, то над проектом трудятся два разработчика: один занят вебом, второй волшебным приложением, которое мы скоро выпустим.

Помимо этого оплачивается работа сотрудника, который следит за корректностью базы данных, и журналиста, пишущего ежедневные отчёты по угонам за предыдущий день.

У меня пока есть возможность платить за это, хотя до кризиса, конечно, было гораздо проще.

Если ты проект создавал на свои средства, каково в нём участие МВД? Как они получают данные для проверки?

Без МВД этот проект не мог бы состояться в принципе. Речь идёт о мостике, об интерфейсе общения между полицией и гражданами, который я создал. Граждане могут в том числе и анонимно присылать сообщения о подозрительных автомобилях.

Они автоматически приходят в полицию специальным людям, которые уже решают что с этой информацией делать. При этом заявки пользователей недоступны никому кроме полиции. «Левые» ребята, зайдя на сайт, не смогут узнать, что угнанная машина «запалилась».

Я думал, что никто не будет присылать нам сообщения. Это ведь как в Чёрную дыру — ты что-то отправляешь и всё, никакой обратной связи. Твой пост не появляется на сайте, ты не можешь его посмотреть.

Однако небезразличных граждан среди нас оказалось гораздо больше, чем можно было бы предположить. К тому же мы всё-таки сумели организовать обратную связь: теперь полиция отвечает на каждое сообщение пользователей, и мы в ежедневном режиме публикуем отчёты.

Как это работает, хорошо иллюстрирует история последней найденной машины. Пользователь в шесть утра оставил сообщение об обнаружении автомобиля, находящегося в угоне.

Разумеется, обычно все, кто трудится над проектом, в это время ещё спят. Но не спят полицейские из дежурной части. В девять утра сотрудники полиции уже звонили владельцу автомобиля с хорошими новостями.

Они получили сообщение, мгновенно отреагировали на него и получился результат.

Какова твоя мотивация? Что побудило запустить сайт? У тебя у самого угоняли машину?

Приятель как-то рассказал, как у него украли машину, а потом вымогали деньги. И он заплатил. Много. Процентов сорок от рыночной стоимости. При этом машину угнали на следующий день после того, как закончилось КАСКО. Не думаю, что это случайность. После этого я стал думать, что тут можно сделать, начал искать ресурсы и людей. Вот и срослось как-то всё само собой.

Что касается мотивации, то я, наверное, очень тщеславный человек. Добрая слава для меня всегда была круче денег. Такого ещё никто не делал в России, мы первые, и это реально заводит. Можно сказать, вписали свои имена в историю. Ну и потом, очень приятно когда тебе обыкновенные люди говорят спасибо. Карма улучшается.

Я уверен, что если делаешь полезный для людей проект, то прибыль появится сама собой. Куча чуваков из всяких крутых фондов сидит и размышляет о монетизации днём и ночью и придумывает всякую ерунду.

Вот есть один тут фонд государственный: вы посмотрите на их проекты, это же смех один. Тупой и еще тупее. Думать надо о том, что полезного можно людям сделать, тогда и проект появится, и вопрос монетизации отпадёт сам собой. Кстати, уже через пару недель после запуска проекта и целого ряда встреч с различными компаниями, занятыми в этом сегменте, я понял, как здесь можно заработать.

Чего удалось достигнуть на текущий момент?

Изначально я думал, что если за год мы вернём владельцу хоть одну «тачку», это уже будет круто. Но всего за несколько месяцев мы помогли найти больше десяти автомобилей. Поскольку раскрываемость в этой области достаточно низкая, мы заметно повлияли на статистику региона в целом.

И это только те машины, о которых мы знаем точно. Ведь информация на нашем портале доступна всем, и очень часто люди, обнаружившие угнанный автомобиль, не обращаются в полицию, а ищут владельца в социальных сетях. Это уже целая индустрия.

При этом надо понимать, что проект только начал свой путь: все эти несколько месяцев мы выстраивали схему взаимодействия и алгоритмы поиска. Сейчас на портале заработал закрытый раздел файндеров — наиболее активных поисковиков. Мы там общаемся и делимся опытом. Плюс, у них есть дополнительный набор функций. Записалось очень много людей. Думаю, результат будет.

У тебя уже набралось за эти полгода интересных историй про угоны?

Да. Вот, например, человек увидел, что посреди чистого поля стоит «мерин» и «жуёт травку». Ни номеров, ни признаков владельца поблизости, ничего. Человек послал нам сообщение, но не указал где именно стоит автомобиль.

Обыкновенно так бывает, когда есть желание получить вознаграждение от владельца. Я имею ввиду не бандитскую схему, а обыкновенное человеческое «спасибо» и, может быть, немного денег. Это нормально.

Мы стали искать владельца: только ему наш «поисковик» был готов сообщить координаты. Но пока он фотографировал машину, на горизонте появилась группа южан, которые быстро поняли, что к чему. На следующий день владелец нашёлся, а автомобиль уже перегнали в другое место. Это типичная история, кстати.

Найденная машина, которую не удалось вернуть владельцу. Фото файндера «УгонамНет»

Или вот с Discovery получилась очень смешная история. Пользователь нашёл джип где-то в глухом лесу, весь разбитый и с открытыми дверьми. Очень подозрительно. Полиция поехала проверять. Мы были уверены, что там где-то точно труп лежит поблизости: в багажнике или в кустах.

Подъезжает наряд и видит такую картину: какой-то мужик как ни в чём не бывало копается в машине. Вооружённые полицейские среагировали быстро. Однако бедный мужик оказался владельцем.

Не знаю, как он смог объяснить в процессе задержания, что он не злоумышленник, а владелец. Из дальнейшего общения выяснилось, что накануне он здорово «принял на грудь» и, как это обычно бывает у нас в России, начал дурить. На утро пришёл в себя и пошёл к машине подсчитывать убытки. А тут уже и наряд с мигалками подъехал.

Подозрительный Discovery, который никто на самом деле не угонял. Фото файндера «УгонамНет»

***

«УгонамНет» — далеко не единственный известный проект Горлина (всего их порядка шести: некоторые приносят деньги, а некоторыми он занимается для себя).

Например, параллельно со своей многолетней работой в «Коммерсанте» предприниматель запустил сайты 3GSpeed и 4GSpeed, с помощью которых жители Москвы и Санкт-Петербурга могут узнать, какую реальную скорость интернета в разных районах «выдают» крупнейшие операторы мобильной связи.

Горлин занимается двумя интернет-изданиями — Telecomblog.ru (IT, гаджеты) и Live-energo.ru (энергетика). Кроме того, на счету предпринимателя последний редизайн сайта петербургского издания «Фонтанка.ру».

Источник: https://tjournal.ru/flood/55986-ugonam-net

Угнали автомобиль. Каксоблюсти все формальностии не остаться без выплаты

Наш автомобиль украли, сотрудники полиции обвиняют всю нашу семью в угоне, как быть?

Пожалуй, угон – самое шокирующее происшествие с автомобилем. Почти в каждом случае кража машины становится настоящим потрясением для собственника машины и его близких, а в стрессовой ситуации люди склонны ошибаться. Какие формальности нужно соблюсти, чтобы гарантированно получить выплату по КАСКО?

Ошибки непосредственно после происшествия выливаются в серьёзные проблемы уже при получении выплаты. Неправильные действия могут стать причиной значительного увеличения срока урегулирования убытка по КАСКО . В отдельных случаях страховая компания и вовсе получает формальные поводы для отказа в возмещении ущерба после угона.

Между тем, алгоритм действий после кражи машины достаточно простой. Следуйте следующим простым рекомендациям, чтобы избежать сложностей при получении выплаты по КАСКО за угон.

1. Немедленно сообщите об угоне в полицию. Это значительно повысит шансы на быстрое обнаружение авто. Кроме того, такая обязанность страхователя предусмотрена правилами КАСКО любого страховщика.

2. Свяжитесь со страховой компанией (номер телефона указан в полисе КАСКО):

  • Сообщите диспетчеру о наступлении страхового события.
  • Запишите фамилию сотрудника, ответившего на звонок.
  • По возможности получите указания о дальнейших действиях.
  • Уточните, какие именно справки и документы потребуются для оформления выплаты.

3. Опросите свидетелей и запишите их контактные данные. Если происшествие могло быть зафиксировано на видеокамеру или автомобильный регистратор, постарайтесь получить запись. В дальнейшем передайте копию этой записи сотрудникам полиции и представителям страховой компании.

4. Подайте письменное заявление об угоне, когда приедут сотрудники полиции.

Обычно заявление пишется в отделе полиции. Полицейский при этом выдаёт талон-уведомление о приёме заявления. При подаче заявления об угоне полиция может изъять ключи, брелоки и документы на автомобиль. При этом получите от представителя правопорядка соответствующую расписку.

ВАЖНО: Иногда могут потребоваться дополнительные меры для решения вопросов с органами правопорядка и иными организациями или лицами, имеющими отношение к происшествию. Подобные действия не описаны в этой памятке, поэтому уточните все прочие детали у сотрудников полиции.

Бывает, что вместе с автомобилем угонщики похищают ключи и/или документы на автомобиль. Некоторые страховщики в таком случае выплачивают возмещение, но применяют огромную франшизу. Большинство же страховых компаний использует данный факт как основание для отказа в выплате.

В такой ситуации порой реально получить выплату через суд, но положительный исход дела отнюдь не гарантирован. Соответственно, предварительно стоит проконсультироваться с квалифицированным юристом.

Обратите внимание, что правила КАСКО большинства компании отдельно оговаривают хищение машины с ключами и документами при грабеже или разбойном нападении. В таких случаях страховщики выплачивают страховое возмещение в полном объёме.

О других возможных проблемах при урегулировании убытка после угона можно узнать в разделе «Проблемы, как решить». Если же никаких проблем на данном этапе не возникло, можно подавать документы на выплату возмещения.

Для того, чтобы урегулирование убытка не затянулось, стоит воспользоваться простой пошаговой инструкцией, приведённой ниже.

1. Следите за ходом расследования. Нередко выплата страхового возмещения производитсяпо факту приостановки расследования уголовного дела. При этом страхователь должен получить уведомление о приостановке расследования и передать его страховщику. Без этого документа страховая компания не сможет выплатить возмещение.

2. Получите копию постановления о возбуждении уголовного дела. Обычно полиция оформляет данный документ спустя какое-то время после подачи заявления об угоне.

3. Передайте в страховую компанию заявление на выплату и необходимые документы. Полный перечень документов, необходимых для выплаты, следует получить у страховщика.

Заявление и документы нужно подать в срок, установленный договором страхования. Порядок и сроки подачи документов регламентируются правилами КАСКО конкретной компании.

ВАЖНО: не ждите, пока оформят все необходимые документы. Вместо них приложите к заявлению документы, подтверждающие факт обращения по случившемуся происшествию. Это может быть талон-уведомление полиции или копии заявления с отметкой о принятии.

Для удобства ниже приведён типовой список документов, необходимых для рассмотрения заявления на выплату:

  1. Подтверждающие документы полиции (в том числе талон-уведомление).
  2. Свидетельство о регистрации ТС и паспорт транспортного средства либо расписка полиции об их изъятии.
  3. Ключи от автомобиля и брелоки от противоугонных систем либо расписка об их изъятии.
  4. Гражданский паспорт.
  5. Страховой полис.
  6. Документы об оплате страховой премии.
  7. Диагностическая карта.
  8. Банковские реквизиты для перечисления выплаты.

Источник: https://www.inguru.ru/kalkulyator_kasko/stat_vyplata_pri_ugone

Глав-книга
Добавить комментарий