Можно ли оставлять велосипед ребенка в подъезде на первом этаже?

Барахло в коридоре

Можно ли оставлять велосипед ребенка в подъезде на первом этаже?

Россияне любят выставлять в общий коридор крупногабаритные вещи, которым не нашлось места внутри квартиры.

Не со зла, конечно, а просто потому, что негде хранить велосипеды, детские коляски и санки, а холодильник и бабушкин шкаф годами ждут транспортировки на дачу… Правомочны ли их действия и как бороться с «захламителями»?

Россияне любят выставлять в общий коридор крупногабаритные вещи, которым не нашлось места внутри квартиры.

Не со зла, конечно, а просто потому, что негде хранить велосипеды, детские коляски и санки, а холодильник и бабушкин шкаф годами ждут транспортировки на дачу… Правомочны ли их действия и как бороться с «захламителями»?Скажем сразу: если дом представляет собой общежитие, где временно проживают, к примеру, военнослужащие, рабочие или студенты, тогда жильцы не имеют права на какое-либо использование общедомовых пространств. Люди, живущие в неприватизированном муниципальном жилье, также должны знать, что собственником общественных помещений в их доме являются городские власти, а сами жильцы могут распоряжаться только территорией своей квартиры, которой они временно владеют на условиях социального найма. А вот собственники приватизированных квартир на правах долевой собственности уже полноправно владеют общим имуществом многоквартирного дома, к которому относятся коридоры, лестницы, межквартирные лестничные площадки, технические этажи, шахты лифта, подвалы, чердаки, холлы и кладовки, в соответствии со статьей 36 Жилищного Кодекса РФ. А это значит, что жилец приватизированной квартиры может претендовать на некий квадрат общей площади, в пропорции к лично занимаемой им жилплощади. То есть формально владелец трехкомнатной квартиры может выставить в общий коридор на своей лестничной площадке стеллаж от пола до потолка с коробками, занимающий 3 кв. м площади, собственники «двушек» могут захватить пространство поменьше (поставить коляску или велосипед) и жилец «однушки» будет довольствоваться уже теми квадратными метрами, что останутся.Однако согласно ст. 247 ГК РФ, «владение и пользование имуществом, находящимся в долевой собственности, осуществляются по соглашению всех ее участников, а при недостижении согласия – в порядке, устанавливаемом судом».Иными словами, если соседи категорически против использования вами общественных пространств в личных целях, они могут потребовать очистить пространство в судебном порядке.По правилам, решение о совместном использовании жильцами общественных пространств должно быть принято на общем собрании ТСЖ (товарищества собственников жилья). Но на практике никто не будет созывать собрание, чтобы разрешить соседям выставить под лестницу велосипеды или подвесить на потолок автомобильный багажник. На первом этапе недовольные жильцы должны попробовать уговорить нарушителя порядка убрать свои вещи добровольно, явившись к нему в составе инициативной группы. Подобные споры всегда нужно стараться уладить полюбовно, без обращения в суд.

Кто способен штрафовать

На самом деле, суд – уже последняя инстанция в деле разрешения соседских распрей. Первой же организацией, куда обращаются граждане с жалобами на барахольщиков-соседей, является Госпожнадзор.

Если выставленные в общественный коридор вещи перекрывают пути эвакуации жильцов в случае пожара либо если соседи хранят в общем коридоре или на «черной лестнице» легковоспламеняющиеся жидкости или горючие предметы, пожарная инспекция может оштрафовать как самих нарушителей на сумму от 1 000 до 1 500 рублей, так и ТСЖ  за нарушение правил содержания жилого дома, как, впрочем, и управляющую компанию. В двух последних случаях штрафуется уже юридическое лицо по ст. 7.22 КоАП РФ, на сумму от 40 до 50 тысяч рублей. Неуплата административного штрафа в оговоренные сроки влечет за собой повторное штрафование – уже по двойному тарифу. Если же таких неуплат «набежит» несколько, штрафующей инстанции уже имеет смысл подавать на штрафника в суд.Представители ТСЖ (общественный совет, старшая по подъезду) или представители управляющей конторы будут, разумеется, проявлять активность по отношению к «захламителю», опасаясь штрафа: попытаются мирно уговорить жильца убрать свое барахло, взывая к его совести и добропорядочности.Если же на кого-то из соседей (не приведи бог) упадет велосипед, шкаф или прислоненная к стене чугунная ванна, жилец, выставивший в коридор «убойный» хлам, подлежит уже уголовной ответственности, которая наступает при причинении тяжкого вреда здоровью человека и смерти, по ст. 219 УК РФ.Еще оштрафовать управляющую компанию или ТСЖ может СЭС (Санэпидемстанция) в случае, если несознательные граждане хранят на общественной территории нечто, способствующее распространению грызунов и бытовых насекомых (пищевые продукты, покрытые плесенью предметы интерьера, мокрые тряпки или старую мягкую мебель).

Однако, скажем прямо, долгие процессы с выписыванием штрафов и судами могут затянуться на несколько лет. Если нарушитель проявляет асоциальное поведение, соседи склонны перейти от увещеваний к открытой войне. На форумах жильцам захламленных коридоров добрые советчики рекомендуют, в частности, вынести хлам в отсутствии владельцев на ближайшую помойку – самостоятельно либо с привлечением работников коммунальных служб. И за подобное самоуправство виновник конфликта не сможет предъявить претензии к своим соседям или управляющей компании, поскольку всё, что выставлено за дверь, уже не является личным имуществом владельца.

Источник: https://www.cian.ru/stati-barahlo-v-koridore-218122/

Подъездные битвы за место под лестницей

Можно ли оставлять велосипед ребенка в подъезде на первом этаже?

Городская среда 10 февраля 2015, 12:05 4142

В некоторых новостройках на первом этаже есть довольно просторные площадки. Там жильцы и «паркуют» детский транспорт.

Общежития, малосемейки, «хрущёвки»… Немалая часть жилищного фонда в Ивановской области – это комнатушки или миниатюрные квартирки с прихожей, где и двум человекам не развернуться, с небольшой комнатой и кухней.

Естественно, из-за дефицита жилплощади люди начинают осваивать подъездные пространства, выставляя на площадки велосипеды, детские коляски, тумбочки, ненужные двери и оконные рамы после ремонта. Соседи нередко начинают негласную войну против подъездных «захватчиков».

В том, к чему приводит освоение внеквартирных территорий, попыталась разобраться журналист «ИГ».

Детская коляска в подъезде – как красная тряпка для быка

Елена Соколова четыре месяца назад стала мамой и на сынишку не нарадуется. Каждодневные прогулки в новой коляске уже вошли в привычку. Но на днях Елена с ужасом обнаружила, что эту дорогую вещь украли: женщина оставила ее на ночь в подъезде – под лестницей на первом этаже.

Полезно знать
СНиПы, касающиеся доступности зданий, относят к маломобильным группам населения помимо инвалидов, беременных и людей старшего возраста еще и граждан с детскими колясками. А это значит, что они вправе написать заявление в управляющую компанию об установке пандуса в подъезде. Если в установке отказывают без уважительных причин или вообще проигнорировали обращение, следует обращаться в Жилищную инспекцию и районную прокуратуру. Нарушителей закона могут оштрафовать на сумму до тридцати тысяч рублей.

«Для нашей молодой семьи 20 тысяч за коляску – деньги немалые. Заявили о краже в полицию, но надежды, что вора поймают, очень мало. Купили с рук коляску за две тысячи: гулятьто с малышом надо», – сетует Елена.

И таких женщин по области немало: где еще оставлять им детскую коляску, если в квартире не развернуться? Многие договариваются с соседями, кто-то пристегивает прогулочную «машину» к батарее, а кто-то выдумывает свои способы сохранить коляску на внеквартирной территории.

«Мы живем наверху в «хрущёвке». Коляску храним на первом этаже. Муж под лестницей соорудил металлический ящик с замком, там и хранится наша колясочка. Она всегда чистая: мусора нет, подъездные кошки туда не лазают.

Но около нашего ящичка соседи так и норовят что-нибудь оставить: то газеты на ящик кидают, то старую обувь», – делится ивановка Алина Красикова. Действительно, не всем удается избежать соседской агрессии: нередки случаи, когда жильцы кидают в коляску мусор, плюют в нее, даже выливают краску. А то и поджигают.

До сих пор на слуху прошлогодний случай: в подъезде дома на улице Ермака в Иванове неизвестные подожгли детскую коляску, принадлежащую семье, в которой дети–тройняшки.

Всего же, по данным управления надзорной деятельности областного УМЧС, за прошлый год и в начале текущего на лестничных клетках в подъездах многоквартирных домов было зарегистрировано 14 пожаров, из них 6 – в Иванове. Причина половины таких возгораний – поджог.

Тумбочкам и мопедам под лестницей не место

Такие нагромождения в подъезде до добра не доведут.

С одной стороны, людям можно посочувствовать: поменяли они входную дверь, старую решили продать, а поставить ее на передержку в квартире некуда. Вот и решают, что она несколько дней постоит в подъезде… А уж детские коляски – отдельный разговор: мы все за то, чтобы детей было больше, но начинаем нервничать, завидев под лестницей средство передвижения малышей.

Однако, по правилам пожарной безопасности, какой бы широкой и просторной ни была территория в подъезде, хранить под лестничными маршами и на площадках вещи, мебель, строительный мусор запрещено. Тем более нельзя загромождать пути возможной эвакуации.

Как ни странно, с проверками по подъездам надзорные органы по собственному желанию не ходят.

«Проверки проводятся на основании поступивших заявлений граждан, в том числе индивидуальных предпринимателей, после информации от органов местного самоуправления, СМИ о фактах нарушений требований пожарной безопасности.

Основные нарушения – это загромождение эвакуационных путей и выходов различными материалами», – рассказали в управлении надзорной деятельности УМЧС.

В магазин – с мужем, в поликлинику – с мамой

Даже только что построенные дома не располагают помещениями для колясок.

Между тем некоторые ставят детские коляски в подъезде под лестницей не потому, что в квартире нет места. Просто спустить с пятого этажа вручную ребенка и 20-килограммовую коляску одновременно под силу не каждой женщине. А установить пандусы в некоторых домах невозможно технически изза узких лестниц.

«После установки пандуса для прохода должно остаться не меньше 90 сантиметров – это требование противопожарной безопасности. Стандартная ширина пандуса – метр. Легко посчитать, каким должен быть лестничный проем, чтобы проход получился не слишком узким и идущим навстречу друг другу людям можно было разойтись», – рассказал сотрудник одной из ивановских фирм Егор Васильев.

Источник: http://ivgazeta.ru/read/17460

Велосипед может быть украден из

Можно ли оставлять велосипед ребенка в подъезде на первом этаже?

Решил написать заметку напоминание, так как за прошедшую неделю у двоих читателей украли не самые дешевые велосипеды, по причине их излишней, на мой взгляд, уверенности в надежности велозамков и безопасности места хранения.

В первом случае вел был пристегнут в подъезде дорогим замком, в доме все свои, подъездная дверь запирается. Во втором, человек парковал байк во внутреннем дворике здания, где расположен его офис.

Выломали проушину в стене, к которой велосипед был пристегнут очень хорошим U-образным замком. Опять-таки, все свои, тихий район, в тупиковый дворик заходят-заезжают только работники местных офисов.

Я прекрасно знаю это приятное чувство, когда ты на 99% уверен в надежности места, где ты оставляешь велосипед. Например, в Таиланде, там где я жил, я мог совершенно спокойно оставить непристегнутый байк и пойти в магазин. Ночью же у дома я просто прислонял вел к стене и у меня даже не было мысли его пристегивать. Все свои, кто возьмет?

В моем случае велосипед был очень дешевый, а вероятность его потери действительно оставалась на низком уровне.

Вопрос в другом — если бы вместо него у меня был мой сегодняшний BH Fusion, я относился бы к этому так же беспечно? К сожалению, не исключено, что так бы и было.

Иллюзия безопасности очень привлекательная штука. Эта иллюзия приводит всегда к одному и тому же результату — ваш байк меняет владельца.

Те, кому приходится оставлять недешевый вел в каких-то местах, кроме квартиры, подумайте сейчас, почему вы считаете, что его не украдут? Давайте по порядку:

  1. Велосипед пристегнут хорошим замком (двумя замками). На данный момент не существует замков, которые нельзя сломать. Всё зависит от того, насколько сильно хотят получить ваш велосипед. Цепные замки перекусываются мощными болторезами, U-образные можно разбить, предварительно обработав жидким азотом.
  2. Байк стоит в надежном месте, чужие здесь не ходят, много видеокамер, двери на замках. Все эти аргументы разбиваются о простой человеческий фактор: соседи всегда могут впустить врагов, ничего не заподозрив (моя хата с краю). камеры в лучшем случае покажут вам фигуру человека в капюшоне и бейсболке — не слишком надежные приметы, да?
  3. Если не украли за прошедшее время, то уже и не украдут. Наоборот, чем дольше ваш велосипед стоит в одном и том же месте, тем больше вероятность, что он всё таки попадет в поле зрения врагов.
  4. У них не хватит наглости, чтобы среди бела дня срезать велосипед в подъезде дома/офисном здании и т.д. В данном случае на руку врагам играет легкодоступность байка и ваша иллюзия безопасности. Подъезд, коридор офиса, двор — это всё места, которые вы считаете надежными, но в которые легко проникнуть. Задумайтесь над тем, что ворам не нужно рисковать, прибегая к взлому. Наоборот, до самого момента кражи они могут дать задний ход, если что-то пошло не так, не привлекая внимания, и вернуться, когда будет более благоприятное время.
  5. Велосипед не такой дорогой, чтобы специально его выслеживать. А специально и не надо — информация стекается к врагам сама. Даже если не брать в учет случаи, когда байк «заказывают», хватает случайных «осведомителей» — вольно или невольно они передают сведения о том, где и что плохо лежит. В сочетании с легкодоступностью и беспечностью хозяина — украденный велосипед это легкие деньги для воров. Да, быть может он и не такой дорогой, и получат они от скупщика не более 20% от рыночной цены, но и напрягаться ради этого не пришлось. Учитывая, что ловят велосипедных воров крайне редко, то это малорисковая и достаточно прибыльная деятельность.

Я вам не рекомендую на постоянной основе оставлять велосипед где бы то ни было, вне поля вашего зрения.

Если это работа, то должно быть помещение, доступ в которое есть у ограниченного числа лиц, если это домашнее хранение, то только квартира, но никак не подъезд и не подвал. И пусть у вас отличные отношения с соседями и живет вас в этом доме всего десять человек.

Но к людям приходят гости, люди вызывают сантехников и электриков, вы не можете контролировать все визиты и тем более не можете знать, каков круг их общения.

Так неужели велозамок бесполезен? Нет, замок может быть полезен, но в случае эпизодической недолгой парковки. Воры не ходят по улицам с болторезом за пазухой и не высматривают, где бы им срезать велик.

Они идут на дело тогда, когда знают, что там есть добыча. Но надо понимать, что есть места, где добыча есть всегда, как например, супермаркеты и учреждения, парковаться там даже не надолго всегда опасно.

Опять-таки, если ваш вел стоит 100$, а пристегнут он замком за 150$, то наверно, есть все шансы, что его не станут воровать.

Источник: http://kotovski.net/beregite-velosipedyi-vrag-ne-dremlet/

Как я перестала нервничать и стала хранить велосипед на улице

Можно ли оставлять велосипед ребенка в подъезде на первом этаже?

Я уже пять месяцев храню велосипед на улице и за это время с ним ничего не случилось. Как вы думаете, почему?

Полтора года назад мне сделали операцию на позвоночнике. Ездить на велосипеде мне после неё, вроде как, можно, а поднимать больше пяти килограмм — точно нельзя.

Я живу в доме без лифта (точнее, он начинается со второго этажа, а я как раз на втором), так что с самого начала было понятно, что велосипед, хотя бы время от времени, придётся хранить на улице.

Где-то за неделю до операции я купила здоровенный юлок Kryptonite, это была инвестиция в светлое будущее.

К весне 2017 года я окончательно окрепла и решила, что пора начинать ездить на велосипеде более-менее регулярно, но мысль о том, чтобы перманентно держать велосипед под открытым небом, меня всё еще смущала.

Первые дни я запрягала родных, чтобы они помогли затащить его в квартиру. Не сказать, чтобы родные сильно радовались, удобства это не добавляло никому.

Рассматривался даже вариант с покупкой какой-нибудь простой недорогой модели типа “Аиста”, чтобы было не так обидно, если велосипед всё-таки сопрут. Вероятность этого казалась достаточно высокой.

Велосипед привез покупки домой.

Но, согласитесь, покупать новый велосипед для регулярных поездок, имея при этом в квартире два других, уже изрядно амортизированных, — странный способ потратить деньги. Короче, этот момент настал — мой Linus заночевал под открытым небом.

Первые несколько дней я просыпалась средь ночи и бежала к окну проверить, на месте ли он, но уже через неделю интересовалась сохранностью велосипеда только утром, и как то раз оставила ночевать на улице “стриду”. Да, я в курсе, что это складной велосипед, который специально придумали, чтобы его можно было легко таскать туда-сюда.

Но он весит десять килограмм — для меня это слишком много.

Переходный момент наступил незаметно. Как-то я безвылазно провела дома два дня. О том, что велосипед стоит на улице, я вспомнила ближе к вечеру второго, случайно выглянув в окно. С мая по октябрь Linus ночевал дома всего пару раз, по случаю каких-то страшных ливней и штормовых предупреждений  было боязно, что на него свалится дерево.

Несколько раз я использовала велосипед для транспортировки агитационных материалов.

Дождь по началу был для меня отдельной статьей беспокойства. Лето, если вы помните, было дождливым, так что я купила в магазине it’s my bike! попонку и первый месяц исправно укутывала в неё велосипед.

Потом мне это надоело — попонка слетала от ветра, её требовалось сушить, а хранить ее приходилось на заднем багажнике — в скомканном виде она придавала велосипеду бомжицкий вид.

К счастью у меня сидение из кожзама, Brooks я решила не покупать, а грипсы при необходимости поменяю — пока они сохраняют товарный вид.

Бывают, конечно, неожиданные проблемы. Однажды, возвращаясь домой поздно вечером, я обнаружила на дверях подъезда объявление о предстоящей обрезке деревьев с призывом к автовладельцам отогнать машины подальше. Я не приняла это на свой счёт, — у меня же не машина. На следующее утро откапывала велосипед из под кучи веток.

 За исключением этого случая, за пять месяцев я не зафиксировала никаких посягновений на мой транспорт. Единственная потеря — разбитая передняя фара. Велика вероятность, что я сама ее раскокала, паркуя велосипед к забору в темноте. Несколько раз я забывала на руле съемную фару Brooks, и утром находила её там же где оставила.

Вы видели все эти вечно пустые велопарковки на улицах Москвы? Дело не в отсутствии велосипедов — люди просто стараются не выпускать свой транспорт из поля зрения.

Когда я говорю, что держку велосипед на улице, люди удивляются моей отваге. Они слышат слишком много историй об угоне велосипедов и не рискуют оставлять велосипед без присмотра на целую ночь.

Вы видели все эти вечно пустые велопарковки на улицах Москвы? Дело не в отсутствии велосипедов — люди просто стараются не выпускать свой транспорт из поля зрения, и при всяком удобном случае несут его в помещение.

Этим летом во время муниципальной кампании я целый месяц ходила агитировать избирателей по квартирам — в редком подъезде жители не хранят велосипеды на лестничных клетках. Наверняка, они пребывают в уверенности, что это куда куда надежнее, чем оставить велосипед на улице. На самом деле всё как раз наоборот.

Чемпионат велосипедных угонщиков

В том, что мой велосипед по-прежнему цел и невредим, нет ни чуда, ни какого-то особого везения. Всё закономерно. Я попросила в Фейсбуке людей, чей велосипед был угнан, поделиться подробностями кражи — оказалось, что в большинстве случаев его “уводили” из подъезда.

Наличие камеры мало помогало в предотвращении кражи и поисках украденного — на записи были видны какие-то чуваки с капюшонами, натянутыми на нос. Велосипеды воровали даже там, где между лестничной клеткой и дверью квартиры есть закрывающийся на ключ тамбур.

Преступников это не останавливало.

Чаще всего велосипеды воруют из подъездов.

Совладелец магазина CityCycle Владимир Лосинский, говорит что проводил самостоятельное исследование этой темы и может подтвердить, что велосипеды воруют чаще всего из подъездов.

Один добрый человек показал мне официальную статистику — там та же картина. Три четверти велокраж приходятся на подъезды. Самое удивительное, что воруют чаще всего при свете дня, а вовсе ночью.

Есть несколько объяснений тому, что из подъездов воруют чаще, причем, друг другу они не противоречат.

Наличие замков и железных дверей снижает бдительность — многие велосипеды хранятся вообще без крепления или на тросе, который легко перерезать.

Во-первых, вполне логично, что чаще всего велосипеды воруют там, где они обычно хранятся. В отличие от Амстердама и других городов, где уличные велокражи — дело обычное, наш велвор адаптировался к местным реалиями и заточен на работу по подъездам. Во-вторых, владельцы велосипедов сами упрощают ворам задачу.

Наличие замков и железных дверей снижает бдительность — многие велосипеды хранятся вообще без крепления или на тросе, который легко перерезать. На улице все наоборот — люди подходят к выбору средств защиты с повышенным вниманием.

Я купила свой юлок после того, как выяснила, что в некоторых странах Kryptonite страхует своих покупателей от угона, причем, в первый год страховка бесплатная.

Болторез — любимое орудие угонщика. ОН легко перекусит любой трос.

В-третьих, есть такая штука как социальный контроль.

Даже ночью, воруя велосипед где-нибудь во дворе, есть шанс попасться на глаза припозднившемуся прохожему или жильцу, который коротает бессонницу, глазея в окно.

Попасться на глаза в подъезде сложнее — ночью для этого нужно поднять серьезный шум, днем о приближении посторонних вора предупредит шум лифта или шагов. В этом смысле воровать днем действительно проще — большинство на работе, дома только бабушки.

Так что храните велосипед во дворе, при наличии хорошего замка так он будет целее. Для этого вовсе не нужны велобоксы, появление которых уже который год анонсирует замруководителя дептранса Алина Бисембаева.

Велобоксы нужны на пересадочных узлах, где социальный контроль ослабевает из-за большого числа людей и всеобщей спешки. Во дворах будет достаточно удобной велопарковки с небольшим навесом от дождя.

Появление этих парковок наверняка способствует росту числа поездок — если велосипед уже стоит во дворе, его не надо таскать туда-сюда по лестнице и катать на лифте, пользоваться им гораздо удобней.

Велосипед, запаркованный на последнем этажах многоквартирного дома, напоминает кухонный комбайн, припрятанный на верхней полке кухонного шкафа — вы редко о нем вспоминаете и еще реже им пользуетесь. Хорошо востребовано только то, что всегда под рукой.

Источник: https://velonation.bike/2017/10/02/outside/

Гараж для велосипеда: где хранить двухколёсного друга, чтобы не получить штраф – ВелоГродно

Можно ли оставлять велосипед ребенка в подъезде на первом этаже?

ВелоГродно » Инфраструктура » Гараж для велосипеда: где хранить двухколёсного друга, чтобы не получить штраф

С приходом весны велосипедисты выехали на городские улицы. Но если с дорожной разметкой, высокими бордюрами и велопарковками в общественных местах вопрос решается, то где хранить велосипед — проблема по-прежнему актуальная, пишет «Вечерний Гродно«.

«Припарковался» на лестничной площадке — штраф

Я живу в многоэтажке на девятом этаже. В доме есть подвал, но мы используем его для хранения закаток, овощей и фруктов. Поднимать велосипед наверх в квартиру проблематично — из-за большого руля в маленький лифт он с трудом помещается.

Нужно иметь силу, чтобы поднять его на заднее колесо и успеть вкатить в лифт, пока тот не закрылся, а затем выкатить. Оставлять велосипед на лестничной площадке, по крайней мере в нашем доме, запрещено — об этом говорят объявления на первом этаже и в лифте.

В случае нарушения ЖЭС грозится всё выбросить на свалку, а хозяину влепить штраф.

https://www.youtube.com/watch?v=2zJrE_XaAVE

По Правилам пользования жилыми помещениями, содержания жилых и вспомогательных помещений (Постановление Совмина № 399 от 21 мая 2013 года), в жилом доме запрещается загромождение коридоров, лестничных маршей и площадок, проходов, запасных выходов и других вспомогательных помещений. Иначе придётся заплатить штраф — до 30 базовых, или до 765 рублей, а если это юрлицо, к примеру товарищество собственников или ЖСПК, — от 30 до 50 базовых (от 765 до 1275 рублей).

— Но если велосипед проходу не мешает и соблюдаются пожарные нормы, оставлять его на лестничной площадке можно, — пояснил заместитель генерального директора ОУПП «Гродненское городское ЖКХ» по идеологической работе Сергей Семашко.

С велосипедом на четвёртый этаж

Член правления ООВ «ВелоГродно» гродненка Юлия Коледа свой двухколёсный транспорт каждый день носит на четвёртый этаж в небольшую «хрущёвку».

— У нас два велосипеда. Так как коридор узкий, один приходится оставлять в комнате. Балкон есть, но он не застеклён и небольшой — зимой или осенью не оставишь.

Лифта и подвала в подъезде нет, лестницы узкие, лестничная клетка небольшая, с велосипедом не развернуться, — говорит Юлия. — Приходится носить на себе в дом.

А как быть тем, у кого дети? Подростковые велосипеды значительно тяжелее взрослых.

По её словам, велопарковок во дворах почти нет, а если бы они и были, то оставлять под открытым небом двухколёсного друга на всю ночь вряд ли кто-то рискнёт — утащат, и даже хороший замок не поможет.

По мнению велосипедистов, нужно пересмотреть законодательство и разрешить оставлять технику в подъездах, где она мешать не будет: например, на больших лестничных площадках или в мусорных камерах на этажах.

Ещё один вариант — строить гаражи. Недавно ООВ «ВелоГродно» по проекту «Городское велодвижение в Беларуси» подало заявку на установку двух таких в Гродно — по одному в каждом районе.

Сейчас ждут результатов конкурса.

Обустройство гаражей для велосипедов обсуждали и городские власти. Даже были определены три адреса: улица Комарова, 32, улица Ольги Соломовой, 66 и улица Богуцкого, 10. Рассматривалась возможность включать велостоянки в проекты застройки новых микрорайонов. Как они будут выглядеть, где именно и за чей счёт их разместят, пока не определено.

В Минске в каждом районе построят по 7 велогаражей

В столице первые велогаражи появились несколько лет назад. Сейчас их несколько десятков. Планируется, что до 2020 года в каждом районе столицы, а их всего девять, будет не менее семи гаражей для велосипедов.

Это конструкции, с крышей и на замке, которые открываются ключом или с помощью специальной карточки. Внутри — стойки, чтобы можно было закрепить велосипед. Все велосипеды хранятся вместе. Некоторые гаражи оборудованы видеокамерами.

— Норм, как должен выглядеть велогараж, нет. Но с точки зрения практичности и эстетики не стоит делать стены из поликарбоната — его легко разбить, да и разрисуют граффити.

Лучше всего — решётка или сетка, они хорошо просматриваются. Оптимальное количество велосипедов для гаража — не менее сорока.

Подобный проект по нашему заказу разработала минская фирма ООО «Аверса-Групп», — рассказал председатель ОО «Минское велосипедное общество» Павел Горбунов.

Конструкция мобильна: при необходимости её можно перенести в другое место. Она является элементом благоустройства, поэтому относительно недорогая и не требует дополнительных согласований. Кроме того, не занимает много площади: на трёх парковочных местах для автомобилей можно вместить около 25 велосипедов.

Вот такой велогараж обойдётся примерно в 12 000 рублей

Велогаражи в столице ставят в основном во дворах домов, возле общежитий, учебных заведений или на парковках. Часть из них сделана за счёт бюджетных средств, в ТСЖ — в основном за деньги жильцов. Такие объекты предусматривают и в новых кварталах: по строительным нормам, на десять квартир должно быть не менее одного места.

В одних велогаражах место можно выкупить, стоит оно около 150–400 долларов, в других — только арендовать (около 6 рублей в месяц). В любом случае установку велогаража, место расположения и вид нужно согласовать с отделом архитектуры, чтобы конструкция не мешала проходу жильцов, проезду спецтехники или ремонту коммуникаций.

— В идеале ставить велогаражи во дворе возле детской площадки, парковки, чтобы идти до них нужно было не более двух-трёх минут. Тогда пользоваться велосипедами будут чаще, — добавил Павел Горбунов.

Официальный представитель Гродненского областного управления МЧС Наталия Живолевская:

— По Правилам пожарной безопасности РБ, для обеспечения безопасной эвакуации не допускается загромождать проходы, выходы, двери на путях эвакуации, эвакуационные выходы на кровлю, устанавливать выставочные стенды, торговые лотки, мебель, цветы, растения и другие вещи, уменьшающие минимальную эвакуационную ширину и высоту. Ширина эвакуационного выхода должна быть не менее одного метра.

Справка «ВГ»

В прошлом году по факту кражи велосипедов было возбуждено 332 уголовных дела, в том числе 60 — в Гродно. В этом году — уже 27 уголовных дел, из них 10 — в областном центре, рассказал официальный представитель УВД облисполкома Максим Базыленко.

Источник: https://velogrodno.by/infrastruktura/garazh-dlya-velosipeda-gde-hranit-dvuhkolyosnogo-druga-chtoby-ne-poluchit-shtraf.html

Парковка колясок и велосипедов в подъезде: необходимость или смертельная опасность?

Можно ли оставлять велосипед ребенка в подъезде на первом этаже?

Новости Беларуси. Велосипед или коляска – вещи не статусные. Однако если в квартире места и так немного, то куда девать этот лёгкий транспорт?

Александра Кулакова, СТВ:
Вот в этом доме 4 месяца назад чуть не произошла трагедия. В дымовой завесе , как в плену, оказались три человека. Чтобы дышать, стёкла пришлось бить голыми руками. Воздух был пропитан ядами. Горели проводка и всё, что было в подъезде, в том числе детские коляска и велосипед.

Виктория Гайко:
Вот этот велосипедик стоял внизу. Мы его через рамку и колёсико замочком вот этим вот пристёгивали к батарее. На ночь забирали домой. Страшно, конечно, украдут – замочек перекусить не проблема. Вот за этот велосипед и дали штраф.

Мама в декрете и подумать не могла, что вместе с маленьким Сашкой каждый день нарушают закон. Они просто оставляли детский велосипед на первом этаже, а оказалось – совершали административное правонарушение.

Виктория Гайко:
Я в таком шоке была, когда пришли вот эти письма!

Штраф небольшой – одна базовая или 21 рубль по-новому.

Но для мамы с ребенком это – половина пачки памперсов. К тому же обидно. Ведь не знала, что нельзя и никто не предупредил.

Виктория Гайко:
Пришел милиционер, он сказал, что цель – профилактическая беседа по поводу краж велосипедов. Вот он ушёл, и спустя неделю в почтовом ящике лежало письмо о том, что меня привлекают к административной ответственности за такое-то нарушение. 

К административной ответственности привлекли не только Викторию, но и ещё четыре мамы. Живут все вместе, в доме для многодетных в Столбцах, на улице Мира. Лифта нет. Например, Ирина – мама двойни – коляску весом под 30 килограммов теперь носит исключительно из квартиры.

Ирина Сюркина:
Когда я одна, конечно, никто не помогает.

Ирине Сюркиной штраф не выписывали, но мама семерых детей, младшие из которых тройняшки, под лестницей собирать паркинг уже остерегается.

Ирина Сюркина:
Вот, пока здесь ставим. Уходим домой – с собой наверх. Представляете, что это такое – семь детей в квартире? Тут вся техника загоняется.

В УВД Миноблисполкома объясняют: милиционеры штрафы не могут выписывать, они делают другую работу. За последнее время участились случаи краж велосипедов (это сезонная беда).

В Минской области украли почти 500 двухколёсных. А нашли только треть.

Поэтому сотрудники обходят участки и предупреждают жителей, чтобы они свои личные вещи не хранили в местах общего пользования.

Сергей Босько, сотрудник пресс-службы УВД Минского облисполкома:
Просим свое имущество всё-таки хранить у себя дома. И с точки зрения гигиены хранить коляску в тамбуре, где бегают кошки, собаки, пыль, грязь, и потом класть в неё своего ребёнка… Ну извините. Я бы на это не пошёл.

Александра Кулакова:
А у вас есть дети?

Сергей Босько:
Конечно, двое детей. Санки мы храним в сарае,  велосипед – на балконе.

Согласно закону, хранить коляски и велосипеды в подъездах запрещено. Жилищный кодекс Беларуси гласит:

Пункт 16. В жилом доме гражданам запрещается.
Подпункт №6. Загромождение коридоров, лестничных маршей, площадок и так далее. Штраф – до 30 базовых величин.

Но что считать загромождением? Ботинки в тамбуре, велосипед и коляска – если они не мешают?

Геннадий Акстилович, пресс-секретарь Министерства жилищно-коммунального хозяйства Республики Беларусь:
Любое размещение личных вещей. Наверное, оценивать здесь сложно будет. Тапочки, не тапочки, любое размещение во вспомогательных помещениях жилого дома личных вещей законодательством у нас не предусмотрено и является загромождением.

Александра Кулакова:
Все, кто хранит велосипеды, коляски в коридорах – они являются нарушителями?

Геннадий Акстилович:
Фактически они совершают административное правонарушение.

В Столбцах жители дома для многодетных семей на улице Мира после получения штрафов обратились к застройщику и городской власти. В доме нет ни колясочных, ни пандусов. А детей много, и, конечно, колясок и велосипедов тоже. А хранить их, как ни крути, всё-таки где-то надо.

К строителям у жителей накопилось много вопросов. 

Виктория Гайко:
Я когда приходила в ОКС наш, я спрашивала: давайте мы за свой счёт сделаем. Я понимаю, что мне никто ничего не должен.

Просто поставь решетку – они скажут что это перепланировка и дадут нам за это штраф. Сейчас мы письма написали на имя Горлова нашего, на имя директора этого ОКСа. Мы просим посодействовать.

Собирали подписи с соседями, ездили регистрировали, чтобы нам как-то помогли с этой проблемой.

Для всех это просто детская коляска в тамбуре. В жилищном кодексе – «загромождение», а у МЧС – условия, создающие горящую среду, а ещё препятствие для экстренной эвакуации.

Как случай на улице Голубева, когда одной из версий причин пожара стал поджог по неосторожности (или нет?) детской коляски. Тогда спасатели сработали молниеносно. Людей выносили на руках, серьёзно никто не пострадал. Но если бы немного позже, то от едкого дыма могли погибнуть, как минимум, трое на лестничной площадке. 

Александра Кулакова, СТВ:
Минск, Голубева, всё тот же подъезд, в котором четыре месяца назад произошёл пожар. Здесь живут люди, которые, как говорится, наученны горьким опытом. Выучен ли урок и увидим ли мы сегодня здесь коляски и детские велосипеды (они же –«загромождение», они же условия, создающие горящую среду).

Источник: http://www.ctv.by/parkovka-kolyasok-i-velosipedov-v-podezde-neobhodimost-ili-smertelnaya-opasnost

Запрет оставлять коляску в подъезде – Спроси совет

Можно ли оставлять велосипед ребенка в подъезде на первом этаже?
sh: 1: –format=html: not found
Oljalja0 прохожий14.11.12 14:25 14.11.12 14:25  Добрый день. Прошу совета. Возможно, кто-то сталкивался с подобной ситуацией. Домоуправление запрещает оставлять коляску на лестничной клетке, ссылаясь на пожарную безопасность.

Предлагают оставлять ее в подвале, хотя туда лифт не едет, а есть только ступеньки. Штук 10. В квартиру я ее тоже завозить не могу, так как лифт останавливается между этажами. И придется преодолевать все те же 10 ступенек. Сыну 1,5 года. И мы снова ждем пополнения.

Поэтому вариант маленькой складывающейся коляски тоже отпадает.   Ceus старожил14.11.12 14:59 NEW 14.11.12 14:59 в ответ Oljalja0 14.11.12 14:25 Я сталкивался с подобной ситуацие. Турчанка с треьего этажа начала ставить детскую коляску на площадке против почтовых ящиков.

Ни к ящику не подойти ни в подвал с коробкой в руках. Потом рядом с этой коляской появилась складная коляска. Я написал записку и оставил в коляске, не помогло. Я попытался с ней поговорить тоже бесполезно. Тогда я просто, как бы внезначай пару раз толкнул эти коляски и летели они в подвал с приличным грохотом.

Тепь она свои коляски оставляет в подвале. Vovan(ator) свой человек14.11.12 15:55 NEW 14.11.12 15:55 в ответ Oljalja0 14.11.12 14:25

В ответ на:ссылаясь на пожарную безопасность.

https://www.youtube.com/watch?v=oWHtDj3HHvI

На эту тему есть закон какой-то, по телеку недавно репортаж показывали.По закону не положено ставить в подъездах ни цветов, ни колясок ни прочих предметов которые могут помешать в случае экстенной эвакуации.

Но у нас в доме скажу честно и коляски стоят, и цветы в подъезде и тумбочки для обуви.Коляски стоят перед почтовыми ящиками, но мы как-то не особо нервничаем по этому поводу.Отодвинул, достал почту и назад пододвинул…

Ну иногда матюкнёшся несерьёзно, а так в принципе стараемся не ссориться между собой по мелочам

Можно с жильцами поговорить при удобном случае, если не будут против, то оставлять и в подъезде можно.   Sepia постоялец14.11.12 16:11 NEW 14.11.12 16:11 в ответ Oljalja0 14.11.12 14:25 У нас слишком узко было возле ящиков, сносила по 3-4 раза на день в подвал две лестничные клетки.

Там тоже вроде бы нельзя было ставить возле лестницы, но соседи не возмущались. Это ерунда по сравнению с тем, что ребенка на 4-й этаж без лифта приходилось носить, потом, тащить, потом толкать, потом вести. 🙂
**Impuls** знакомое лицо14.11.12 17:43 NEW 14.11.12 17:43 в ответ *Olja* 14.11.

12 17:08

В ответ на:Может совет дадите, куда с етой коляской? как её поднять?

у нас вход отдельный для велосипедов есть, коляски там же стоят, ничего тягать не нужно
Bastler Добрый Эх14.11.12 17:50 NEW 14.11.12 17:50 в ответ *Olja* 14.11.12 17:08

В ответ на: ладно, вы такие умные колясками кидаетесь. Может совет дадите, куда с етой коляской? как её поднять? 10 ступенек в руках двухмесячный ребёнок. У меня ребёнок однажды чют невыпал из рук когда я в одной руке его держала а другой рукой ташила коляску наверх.

Я, конечно, Вам глубоко сочувствую, но предложение здесь только одно – поменять квартиру на такую, где эта проблема решена. Советовать не заводить детей, пока не решишь все вопросы по их быту ведь глупо, верно?Вы должны понимать, что, если Вы живете в многоквартирном доме, то кроме своего удобства должны соблюдать и интересы соседей.

Не учи отца. I. Bastler

Gennadi 68 старожил14.11.12 18:00 NEW 14.11.12 18:00 в ответ Ceus 14.11.12 14:59

В ответ на:Тогда я просто, как бы внезначай пару раз толкнул эти коляски и летели они в подвал с приличным грохотом. Тепь она свои коляски оставляет в подвале.

вот так соседи и начинают бесконечные войны.а ведь это порча чужога имущества.
  Ceus старожил14.11.12 18:06 NEW 14.11.12 18:06 в ответ Gennadi 68 14.11.12 18:00

В ответ на:а ведь это порча чужога имущества.

Нет. Это кража моей жилплощади, за которую я плачу ежемесячную миту.
  Ceus старожил14.11.12 18:10 NEW 14.11.12 18:10 в ответ *Olja* 14.11.

12 17:08 Может мне ещё вам и вашего ребёнка носить?
MamaNicolki коренной житель14.11.12 18:18 NEW 14.11.12 18:18 в ответ Ceus 14.11.

12 14:59

В ответ на:Тогда я просто, как бы внезначай пару раз толкнул эти коляски и летели они в подвал с приличным грохотом. Тепь она свои коляски оставляет в подвале.

Вот это вы герой! Вот это мужской поступок! Всё в наших руках Bastler Добрый Эх14.11.12 18:23 NEW 14.11.12 18:23 в ответ MamaNicolki 14.11.12 18:18

В ответ на:Вот это вы герой! Вот это мужской поступок!

Все верно, это нехороший поступок, а игнорирование просьбы со стороны мамочки – это плюс?

Не учи отца. I. Bastler

  Sepia постоялец14.11.12 18:35 NEW 14.11.12 18:35 в ответ *Olja* 14.11.12 17:08 Конкретный совет: Я делала так. Доезжаю до двери с коляской, достаю ребенка несу на четвертый этаж, ставлю на пол люльку из каляски, либо кладу ребенка в мешке на ковер. Бегом вниз, каляску в подвал, бегом наверх. С соседями конфликтов не было, квартира была собственная, тоже вроде за все уплачено. Bastler Добрый Эх14.11.12 18:40 NEW 14.11.12 18:40 в ответ Sepia 14.11.12 18:35 Это экстрим уже.

Не учи отца. I. Bastler

KAMEHEB местный житель14.11.12 18:47 NEW 14.11.12 18:47 в ответ A-neta 14.11.12 14:31 а если бы её украли?

NSA liest mit

kaktuswelcome коренной житель14.11.12 18:54 NEW 14.11.12 18:54 в ответ Oljalja0 14.11.12 14:25 я использовала вот такой вариант – закатывала коляску в подъезд, вытаскивала ребенка, спускалась с ним по ступенькам в подвал, поднималась сама наверх, спускала коляску по ступенькам, брала ребенка и шла в квартиру. на прогулку немного другие действия, но понятен алгоритм. через некоторое время ребенок понял этот алгоритм и оставался сам на площадке эту одну минуту пока я спускала коляску в подвал. (у нас еще перед подвалом нельзя было оставить, нужно было прям в свой подвал загонять). пс ребенок был тоже примерно в этом же возрасте. а когда родился младший, то они оставались оба на площадке, младший при этом в люльке был, потом его в люльке и поднимала. Труднее всего вылезать из долгов и из теплой постели в холодное утро. —–

Dortmund

Труднее всего вылезать из долгов и из теплой постели в холодное утро. —– Dortmund

Источник: https://foren.germany.ru/advice/f/22856069.html?Cat=&page=&view=&sb=&part=all&vc=1

Глав-книга
Добавить комментарий