Каков порядок взыскания ущерба после ДТП, если виновник аварии иностранный гражданин?

Ущерб должен возмещать…пострадавший???

Каков порядок взыскания ущерба после ДТП, если виновник аварии   иностранный гражданин?

За последние 20 лет резко увеличилось автомобилестроение в стране, в том числе за счет создания совместных предприятий с иностранными инвестициями.

И, несмотря на ужесточение требований к обучению водителей, ужесточение наказания за нарушение Правил дорожного движения (далее – ПДД), приходится констатировать, что с ростом количества автомобилей на наших улицах растет и количество аварий.

Конечно, с приходом ОСАГО в Россию с 1 июля 2003 года со вступлением в силу Федерального закона № 40-ФЗ от 25 апреля 2002 года «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» конфликтных ситуаций на дорогах стало меньше, хотя споры, передаваемые на разрешение суда, в практике остались. Но все мы привыкли, что основные споры возникают, как правило:

— между автовладельцами – участниками аварий,

— между автовладельцем пострадавшего в ДТП автомобиля и страховой компанией по поводу выплаты страхового возмещения.

Спор между пешеходом и автовладельцем – редкость, а тем более, если с иском о возмещении материального ущерба выступает автовладелец, а ответчиком – пешеход.

Тем не менее пешеход является полноправным участником дорожного движения, он также обязан соблюдать ПДД и отвечать за их нарушение.

На практике в подавляющем большинстве случаев пешеход, в неположенном месте переходивший дорогу, в результате чего автовладелец вынужден был совершать маневры по предотвращению наезда на пешехода, из-за чего нередко автомобиль получает повреждения (например, водитель, уворачиваясь от наезда, направляет автомобиль в кювет, в столб, на бордюр и т.д.) просто…покидает место ДТП без какого-либо наказания. Другое дело, когда автовладельцу не удалось избежать наезда на нарушившего ПДД пешехода, и материальный вред причинен обоим – и автомобилю, и пешеходу.

В большинстве случаев участники спора рассуждают вполне здраво: кто виноват в ДТП, тот и должен возмещать ущерб другой стороне, даже если повреждения получили оба участника аварии (и автомобиль, и пешеход). Позиция же суда может их сильно удивить…

Пример: автомобиль сбил подростка на нерегулируемом переходе, врачи у мальчика диагностировали сложный перелом голени. От предложения водителя автомобиля, сбившего мальчика, компенсации в 30 000 рублей родители мальчика отказались. Затем уже суд рассматривал возникший между ними спор.

Суд установил, что ДТП произошло по вине ребенка, автомобилист правил не нарушал и мог не пропускать пешехода. Позиция суда была на стороне автомобилиста, которому родители мальчика и должны возместить вред, причиненный автомобилю.

Семья мальчика опротестовала вердикт, в результате чего областной суд признал его правоту. Во встречном иске семья мальчика требовала взыскать с водителя полмиллиона рублей за моральные страдания и 50 тысяч материального ущерба.

Пока суд да дело, родителям мальчика пришло письмо из страховой компании с требованием выплаты компенсации за ремонт фары автомобиля, который его сбил…

Итак, пешеход стал виновником ДТП. Мало того, что он не только сам пострадал (иногда бывает и без этого), но и повредил автомобиль, который на него совершил наезд. Кто кому и что должен возместить в указанной ситуации и почему?

Ситуация спорная, запутанная и пока еще (!) редкая. Попробуем разобраться, чьи требования обоснованны, а чьи – нет. А также посмотрим на практику, сложившуюся по аналогичным спорам, проанализируем позиции судов.

Часть 1: Взыскание вреда/ущерба с пешехода

1.1. Требования компенсации материального вреда с пешехода автовладельцу

В статье 24 Федерального закона от 10.12.

1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», регулирующей права и обязанности участников дорожного движения, в пункте 3 продекларировано право участников дорожного движения на возмещение ущерба по основаниям и в порядке, которые установлены законодательством РФ, в случаях причинения им телесных повреждений, а также в случаях повреждения транспортного средства и (или) груза в результате дорожно-транспортного происшествия.

Итак, право на возмещение материального ущерба имеют оба участника ДТП: и автовладелец, и пешеход.

В соответствии со ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, вправе требовать полного возмещения причиненных ему убытков.

В соответствии со статьей 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Для наступления гражданской ответственности по возмещению убытков применительно к статьям 15, 1064 ГК РФ необходимо установить, в том числе, противоправность поведения причинителя вреда и причинно-следственную связь между совершенными действиями и возникшими убытками, а также вину причинителя вреда.

Суды взыскивают ущерб с пешеходов, переходивших проезжую часть дороги в неустановленном месте, в том числе в нетрезвом состоянии, равно как и в установленном месте, но на запрещающий сигнал светофора, а также совершающих иные нарушения ПДД, в результате которых автомобилям автовладельцев причиняются механические повреждения. Практика таких дел достаточно обширна (см., например, апелляционное определение Пермского краевого суда от 16.12.2015 по делу № 33-13646/20151).

Вывод:на пешехода, явившегося виновником ДТП и повреждения автомобиля другого участника движения, законом возложена обязанность возместить материальный ущерб, причиненный автомобилю.

1.2. Взыскание материального ущерба с пешехода в порядке суброгации

Не секрет, что современные автолюбители уже оценили преимущества страхования, и потому довольно часто автомобили страхуют по КАСКО.

В этом случае автовладелец устраняется от решения проблем со взысканием материального ущерба в рамках полиса ОСАГО с виновника ДТП – другого автомобиля (особенно, если суммы возмещения недостаточно для оплаты восстановительного ремонта авто).

Да и в случае, если виновником ДТП является пешеход, ремонт автомобиля оплачивает страховая компания.

Согласно ч. 1 ст.

965 ГК РФ, если договором имущественного страхования не предусмотрено иное, к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования. В настоящее время в судах рассматривается достаточно большое количество дел по искам страховых компаний о взыскании в порядке суброгации с пешеходов-виновников сумм ущерба, причиненных автомобилям, застрахованным по КАСКО в указанных страховых компаниях.

В силу статьи 387 ГК РФ при суброгации права кредитора к должнику, ответственному за наступление страхового случая, переходят к страховщику в силу закона.

При этом при суброгации не возникает нового обязательства, а происходит замена кредитора (потерпевшего) в уже существующем обязательстве.

Право требования, перешедшее к новому кредитору в порядке суброгации, осуществляется им с соблюдением правил, регулирующих отношения между страхователем (выгодоприобретателем) и лицом, ответственным за убытки.

Примеры из практики.

Источник: https://www.top-personal.ru/komsporissue.html?36

Исковое заявление возмещение ущерба ДТП: составление, структура | Правоведус

Каков порядок взыскания ущерба после ДТП, если виновник аварии   иностранный гражданин?

Благодаря рекомендациям юристов, представленных в данной статье, Вы сможете самостоятельно подготовить исковое заявление о возмещении ущерба после ДТП с виновника или страховой компании. Также предлагаем Вам бесплатно скачать образцы исковых заявлений в разных вариантах.

Обращение в суд с исковым заявлением о возмещение ущерба после ДТП является финальной стадией процесса истребования денежных средств со страховой компании и виновника для потерпевшего.

Однако, стоит отметить, что это как раз и есть самый важный этап возмещения материального ущерба, поэтому отнестись к нему следует с особым вниманием.

Любое исковое заявление в суд должно быть составлено в строгом соответствии с действующим законодательством, нарушение требований закона может привести к отказу в принятии заявления судом либо в оставлении его без движения. Иск о возмещении ущерба при ДТП не является исключением, необходимо соблюсти все правила его оформления, а также подсудность дела.

Когда и куда следует подавать исковое заявление в суд

Ответчик имеет право истребовать возмещение ущерба при ДТП в судебном порядке:

  • со страховой компании – когда компания отказала в выплате или страховая выплата, произведенная компанией по ОСАГО, значительно ниже суммы ущерба, рассчитанной независимой организацией;
  • с виновника ДТП – когда авария не является страховым случаем или размер страховой выплаты не покрывает расходы по возмещению ущерба на восстановление транспортного средства либо вреда жизни и здоровья потерпевшего. Также с виновника подлежит взысканию компенсация морального вреда в случае причинения вреда жизни и здоровью потерпевшего.

Исковое заявление о возмещении ущерба после ДТП подается в мировой или районный суд по месту нахождения ответчика. Мировой судья рассматривает дела, где сумма иска не превышает 50 000 руб., в остальных случаях иск следует направлять в районные суды.

Оформление искового заявления о возмещении ущерба ДТП с виновника

Необходимо знать, что иск в суд по ДТП пишется в свободной форме, но при этом его оформление должно быть выполнено с соблюдением всех норм, установленных действующим законодательством – статья 131 Гражданского Процессуального кодекса РФ «Форма и содержание искового заявления».

Кроме того, что в заявлении должны быть указаны основные факты события о ДТП, истец и ответчик, документ должен быть дополнен необходимыми приложениями, составлен с соблюдением сроков и адресован конкретному судебному органу.

При подготовке искового заявления необходимо максимально подробно описать ДТП, что позволит усилить позицию истца в судебном процессе. Описывая ситуацию в исковом заявлении, следует избегать излишней эмоциональности, начинайте описание каждого события с нового абзаца, соблюдайте последовательность и логичность текста.

Достаточно грамотно и законченно изложите суть дела, чтобы после прочтения у суда сложилась ясная картина происшествия. В соответствии с действующим законодательством в исковом заявлении необходимо указать:

  1. Название судебного органа;
  2. Данные истца (или его представителя, если речь идет о компании): ФИО, адрес;
  3. Данные ответчика: ФИО, адрес;
  4. Описание обстоятельств и доказательств;
  5. Конкретизация претензий, предъявляемых к ответчику;
  6. Сумма иска и расчет этой суммы (в том числе, указываются размеры всех выплат, если таковые были);
  7. Сведения, подтверждающие факт соблюдения досудебного урегулирования дела;
  8. Перечень прилагаемых документов, являющихся доказательством по делу;
  9. Дата и подпись истца, которая должна быть сделана им собственноручно либо его представителем, при наличии достаточных полномочий для этого;
  10.   Иные данные, которые могут быть указаны в заявлении: телефон, e-mail и т.д.

Исковое заявление о причинении материального ущерба при ДТП виновником может быть составлено:

  • с расчетом стоимости ремонта транспортного средства и утраты товарной стоимости – УТС

Скачать исковое заявление о возмещение материального ущерба, причиненного ДТП

  • с расчетом стоимости ремонта транспортного средства и компенсации морального вреда

Исковое заявление о возмещении ущерба при ДТП в страховую компанию

Как уже озвучивалось выше, предъявлять законное требование через суд о возмещении ущерба при ДТП в страховую компанию можно тогда, когда сумма страховой выплаты существенно ниже размера ущерба, согласно данным независимой экспертизы. Напомним, что ранее лимит страховых выплат по ОСАГО составлял – 120 000 руб.

при причинении ущерба транспортному средству и 160 000 руб. при причинении вреда жизни и здоровью человека. В настоящее время максимальная сумма страховых выплат составляет 400 000 и 500 000 соответственно.

При составлении иска в суд о взыскании средств со страховой компании не требуется подробных описаний дорожно-транспортного происшествия, достаточно указания «сухих» фактов – даты и номера договора со страховой компанией об обязательном страховании гражданской ответственности, даты и места ДТП, марки и номера автомобиля потерпевшего и виновного, их ФИО, размер сумм: выплаты и требуемой истцом суммы. К заявлению обязательно прикладываются копии необходимых документов.

Скачать исковое заявление о возмещение ущерба при ДТП по ОСАГО

Нередко написание искового заявления требуется участникам аварии, застрахованным по КАСКО.

Такое заявление несколько отличается от иска о возмещении ущерба ДТП по ОСАГО, а именно: при составлении необходимо ссылаться на иные нормы закона.

В иске заявляются требования о взыскании суммы страховой выплаты в полном объеме в соответствии с содержанием договора страхования, заключенным со страховщиком истцом.

Что еще нужно знать

  1. При подаче искового заявления в суд необходима оплата государственной пошлины, при этом взыскание морального вреда госпошлиной не облагается. Размер госпошлины должен входить в окончательную цену иска.
  2. Все дополнительные расходы, который понес потерпевший в результате ДТП, могут быть взысканы с виновника аварии, в том числе, оплата услуг оценочной компании, юриста, эвакуатора и другое.
  3. Исковой срок давности для подачи иска о возмещении вреда при ДТП составляет – 3 года, то есть возместить потраченные на ремонт и восстановление автомобиля деньги можно в любое время до истечения этого срока.

Источник: https://pravovedus.ru/practical-law/civil/iskovoe-zayavlenie-vozmeshhenie-ushherba-dtp/

Лайфхак: Что делать, если иностранец попал в ДТП на территории РФ? Сложности с ОСАГО!

Каков порядок взыскания ущерба после ДТП, если виновник аварии   иностранный гражданин?

Хотел бы рассказать как работает наше ОСАГО в случае аварии с автомобилем, зарегистрированным не в РФ.

Приключилось тут несчастье со знакомым автоперевозчиком – один из его водителей дальнобойщиков попал в аварию на фуре.

Сразу напишу немного вводных данных, это важно:

— фура оформлена на юридическое лицо в ЕС;

— водитель фуры гражданин ЕС, у него только простая доверенность на управление ТС;

— страховка фуры – зеленая карта;

— по-русски говорит прекрасно;

— водитель/виновник – гражданин РФ;

— страховка у легковушки ОСАГО, возмещение пострадавшим только по ней.

Страховую компанию упоминать не буду, думаю что принцип работы у всех примерно одинаков и дело даже не в них, просто там работает мало грамотных сотрудников, а наверно больше в непродуманном законодательстве.

Авария произошла на трассе А-107. Из встречного потока из пробки выехала Лада Веста и на полном ходу, хорошо не сильно разогнаться успел, врезалась в лоб фуре…

Водитель грузовика видел как Лада выехала из пробки на него, остановился, подавал сигнал несколько раз, но тот так и не остановился. Может плохо стало человеку, но он жив, совсем не пострадал, когда ему помогали выйти был в сознании, но Веста под списание.

Приехала ДПС, все оформили, водитель Лады вину признал, выписали определение с приложением, сказали в какое отделение подъехать, чтобы забрать документы с печатями. В общем к ГИБДД претензий нет.

По прошествии 3 дней после аварии, ДТП произошло в воскресенье, звонит мне тот самый знакомый, владелец фирмы по грузоперевозкам, рассказывает о том, что случилось и что его водитель звонил и в ДПС и в СК и у него получаются какие-то дикие сроки ожидания справок и просит меня помочь прояснить ситуацию по возможности.

Дело в том, что, у водителя через дней 10 заканчивается виза, а также капают деньги за простой контейнера. Это еще хорошо, что он уже разгрузился и попал в аварию пустым. Фура обездвижена, свои ходом ехать не может, заводится, но пробит радиатор и возможно что-то еще, оттащили эвакуатором.

Водители хоть и говорят по-русски, но все таки «трудности перевода» есть. Выясняю, что в ДПС никто не ездил и до сих пор ничего не забрали, вот именно тут просто водитель не совсем понял про сроки и что делать дальше.

Звоню в ДПС – приезжайте конечно, все выдадим, приемные дни такие то, по телефону мегавежливость и желание помочь, я был просто поражен! Интересно везде ли так сейчас сотрудники ГИБДД общаются с гражданами?))

Водитель на следующий день приехал, там ему еще раз все объяснили подробно, все документы выдали, даже еще одну копию на всякий случай, для прохода границы!

3-й батальон 1-го полка ДПС ГИБДД Пушкино прям молодцы!

В общем в четверг всё необходимое от ГИБДД у нас на руках.

Ну теперь наконец про СК, самое интересное. И тут добавляю, что если бы не некоторый опыт в логистике и знания документооборота в сфере работы с иностранными организациями, то мало чего бы получилось из затеи с получением страхового возмещения…

Звоню в СК, объясняю ситуацию и спрашиваю что нужно для обращения к ним и открыто ли дело по страховому случаю. Проверяют полис ОСАГО виновного, говорят от нас нужно определение с приложением, документы на грузовик, документы водителя и тут выясняется что дело до сих пор не открыто и предлагают мне его завести!

Каааак?

Прошло почти 5 дней!

В СК неоднократно звонил пострадавший водитель, ему не раз отвечали что нужно и до сих пор даже не было заведено дело! В общем наконец завели.

Сижу дома, думаю, что еще может быть нужно из документов. Опять звоню, все объясняю, но делаю акцент на том что водитель иностранец, оператор ушел на консультацию минут на 10. И надо же – оказывается нужен нотариально заверенный перевод его паспорта!

Жизнь становится грустнее))) Ну это в принципе решаемо, ладно.

Сижу думаю дальше, то есть я сам прокручиваю все варианты, что может потребоваться СК, а не они мне говорят, зная что ДТП по зеленой карте с иностранной машиной, оформленной на юридическое лицо, хотя я при каждом звонке все это объясняю.

Очередной звонок, все по новой объясняю и то, что машина на юр-лицо, оператор стандартно уходит на консультацию.

Ааа, ну тогда водитель не сможет получить возмещение)

Оказывается нужна нотариальная доверенность на водителя или представителя фирмы от компании владельца авто на представление интересов фирмы при страховых случаях, ну и она должна быть переведена и нотариально заверена!

Вот как вы себе представляете крупного автоперевозчика, у которого все водители получается обязаны иметь такую доверенность?!

По ходу разговора нас посещает мысль, а как будет делать выплату СК иностранному банку, в котором счет той фирмы?

Спросил – консультация – ответ НИКАК)))

СК не сможет сделать перевод средств иностранному банку и тем более в валюте.

Необходимо здесь найти наш РФ банк-респондент того самого иностранного банка, где счет юр лица и получить согласие на прием денежных средств по страховой выплате, ну а потом забрать её по той самой доверенности в рублях в кассе банка…

Начинают посещать мысли забить на СК и ее выплаты, потому что это всё становится практически не выполнимым, либо выполнимым, но ооочень не быстро.

Ну и в перерывах общения с СК еще ищу ближайший от нашего авто сервис для грузовых, чиниться то все равно нужно самим, чтобы побыстрее уехать. Машина пока стоит на стоянке для грузовых авто, не чиним надеясь что все таки дожмем СК и нужен эксперт для осмотра.

Можно было конечно самим починить сразу, обратиться в независимую экспертизу, но это тоже не быстрый путь, Поэтому пока ждем. Благо с сервисом все сложилось очень хорошо, по вин-номеру прикинули примерную стоимость запчастей и минимального ремонта, чтобы машина могла доехать до своей родины.

Осталось только пригнать к ним авто.

Четверг пока не кончился…

Пока я общаюсь с операторами СК, в интернете ищутся пути решения или упрощения всей это ситуации.

И находятся, бинго!

Перерыв кучу законов находим, что от компании автоперевозчика, то есть от юр лица, достаточно сделать простую доверенность на бланке фирмы и с печатью этой фирмы, нотариально её заверять не нужно, на физическое лицо с гражданством РФ на предоставление интересов по страховым случаям и получение страхового возмещения.

Доверенным лицом буду выступать я.

Бланк фирмы присылают по почте, текст доверенности находим в интернете, немного адаптируем, реквизиты ставим моей рабочей кредитки, распечатываем, печать фирмы есть у водителей! Звоню в СК, уточнить, опять долго слушаю музыку, отвечают что да так можно и тогда перевод паспорта водителя не нужен, да и вообще его паспорт не нужен, только СТС на авто (заметьте что СТС не русское, потом еще долбанет), доки от ГИБДД и доверенность на меня от юр лица с реквизитами для перевода денег.

Приезжайте – ждем-с).

В пятницу приемный день у СК. Милая работница СК начинает принимать у нас документы, все хорошо, весь комплект есть, доверенность на меня подходит, но вот СТС принять такую не можем, нужен нотариально заверенный перевод этого документа…

Ептвоюмать, по другому не скажешь. Причем там СТС это не как наша, где много букв, там просто много цифр и переводить особо и нечего и так все понятно, но принять не могут. Выписали даже официальный отказ на фирменном бланке СК в приеме документов по данной причине, молодцы какие. В общем как переведете, так приезжайте.

Итого потратив более 2 часов общения с СК по телефону никто не сказал про перевод СТС…

Опять штурм интернета теперь в поисках бюро переводов. В СК прием с 9, вся Москва работает в лучшем случае с 10, трубку пока нигде не берут. С 10 утра более менее начинается движуха, но никто экстренно переводить не хочет, все дают сроки до понедельника, а время терять, которого и так нет, ой как не хочется.

Причем даже за скорость денег брать не хотят! В одном бюро дали цену 5000р за срочность, но и то готовность только к концу дня, а страховая до 17:00.

В итоге нашлось таки бюро, которое взяли наш заказ и выполнили его за 3 часа без всякой наценки всего за 1650 рублей и у них несколько точек по Москве с нотариусами, где можно забрать готовые документы, вот это я понимаю сервис!

С телефона высылаю фото СТС, на такси еду забирать перевод, на такси обратно в СК, успеваем за час до закрытия сесть на прием.

Очередная милая работница проверяет наши документы и спрашивает:

— «а звонили ли вы в РСА (Российский союз автостраховщиков) у вас ведь зеленая карта и нужно типа звонить им при аварии». Такого я не ожидал, я даже не понял зачем туда звонить вообще, они то при чем. Пошла консультироваться, там человек 5 собралось умов.

Вернулась с ответом что туда звонить не надо.

Проверяет дальше и говорит что доверенность на меня должна быть нотариальной.

Я утверждаю обратное, сами понимаете))) Объясняю ей что так в РФ можно и законно. Да и вообще утром ваша коллега все проверила и сказала что все с документами отлично!

Опять ушла на консультацию, опять там куча народу разглядывают наши документы. В общем доверенность подойдет, начала оформлять. Все оформили, все приняли, ждите звонка эксперта. Выплата будет в течении 20 рабочих дней, эксперт приедет в течение 5 рабочих дней.

Наконец-то! День не потерян, мы их побороли!

Водители: электричка – такси – стоянка и ждать, я – домой и тоже ждать.

Так как я доверенное лицо, то акт осмотра подписывать мне, так что предстояло еще смотаться в Черноголовку на осмотр. Эксперт позвонил в понедельник, осмотр назначили на вторник. Оказался очень адекватным человеком, все тщательно осмотрел насколько мог залезть, все написал, 23 пункта под замену и плюс скрытые повреждения. Машине 10 лет и пробег около 900.000 километров.

Кстати, я не знал такого, что после первичного осмотра авто и если написано «скрытые повреждения» и потом в сервисе при ремонте обнаруживаются те самые «скрытые повреждения», то ты можешь позвонить в свою СК и вызвать повторно эксперта на фиксацию этих повреждений, он обязан приехать в течении 3 рабочих дней! И будет 2 выплаты – по итогам двух осмотров.

В тот же вторник, после осмотра мы отбуксировали своим вторым тягачом поврежденную фуру в сервис. Там ребята молодцы, на следующий день в среду привезли новый радиатор (обошлось малой кровью) и кое-что по мелочи, работали до глубокой ночи, починили (около 60 тыс. руб.), выдали все чеки и документы о ремонте и уже рано утром в четверг обе машины уехали в сторону дома.

Водитель успел до окончания визы выехать и штраф за простой контейнеров был не очень большой (350 евро). Еще через несколько дней мне поступила выплата (получилось где-то 10 рабочих дней), которой практически хватит на ремонт. Ремонт будет производиться своими силами, поэтому деньги только на запчасти уйдут. В общем все не так уж плохо кончилось и не зря боролись.

Немного отступлю. Пока делались все переводы, я попутно искал грузовой эвакуатор на всякий случай. Не дешевое удовольствие, скажу я вам! Расстояние обозначал примерно 20 км, в итоге оказалось 32 км и минимально что удалось найти по цене это было 15.000 руб., при условии что не требовалось снимать кардан, а это еще +2000-3000 руб.

Остальные фирмы приближались к отметке 20.000 руб. опять таки без снятия кардана. То есть примерно 1000р./км и в итоге обошлось бы тысяч в 30 всё это.

Хорошо, что не пришлось воспользоваться и притащили своим вторым тягачём, кардан водитель сам снял еще при первой эвакуации с места аварии, им оставалось только подключить воздух к системе тормозов поврежденной фуры и все.

Подведем итог, который не очень весел:

1) Получается, что если иностранный гражданин попал здесь в аварию, он не виновен и хочет получить возмещение по ОСАГО с виновника ДТП в российской страховой компании, у него должен быть с собой нотариально заверенный перевод паспорта и документов на машину, а так же он должен найти в РФ банк-респондент иностранного банка, где у гражданина счет, на который можно будет перевести деньги от СК.

Либо искать друга гражданина РФ и написать на него здесь доверенность от себя. Ну он должен помимо того, что говорить прекрасно по-русски, еще и думать по-русски)))

Получается, что практически не реально получить возмещение.

Если машина на иностранное юр лицо, то нужна нотариально заверенная доверенность на водителя или представителя фирмы от компании владельца авто на представление интересов фирмы при страховых случаях.

Ну и все передвижения по Москве и области и поиски всего нужно осуществлять самому без помощи.

Получается что практически не реально получить возмещение.

2) Возможно есть варианты решения через посольство или консульство, я думаю, если он не знает языка и у него нет тут знакомых…

Ну наверно тоже практически не реально получить возмещение.

3) Третий вариант – никаких выплат и ты все чинишь сам, на что все и рассчитано, как мне кажется.

Ну и уровень квалификации работников СК оставляет желать лучшего.

[моё] ОСАГО Авария ГИБДД Страховка Маразм ДТП Длиннопост Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам:

Источник: https://pikabu.ru/story/layfkhak_chto_delat_esli_inostranets_popal_v_dtp_na_territorii_rf_slozhnosti_s_osago_6914070

Дтп с иностранцем

Каков порядок взыскания ущерба после ДТП, если виновник аварии   иностранный гражданин?

статьи (нажмите для быстрого перехода):

Любая, даже самая незначительная авария – это неприятность для водителей. Участники ДТП понимают, что им предстоит не только оформление, но и обращение в страховую компанию, ожидание принятия решения.

И им еще повезет, если страховщики добросовестно выполнят свои обязательства. В противном случае предстоят дополнительные затраты, связанные с проведением независимой экспертизы и судебным разбирательством.

Работая в Москве и области мы часто сталкиваемся с дорожно-транспортными происшествиями в которых участвуют представители других стран. Поэтому сегодня предлагаю поговорить о том, как себя вести при Дтп с иностранцем и о способах оформления происшествия. 

Авария с иностранцем: варианты развития событий

Обнаружили что второй участник аварии иностранец? Не стоит паниковать! Дальнейшие действия зависят от ряда обстоятельств. Существует три варианта развития событий:

  1. У иностранца есть «Зеленая карта». Это страховка, которая является аналогом российской «автогражданки». Ее обязаны иметь все граждане других государств, использующие транспортные средства на территории РФ.
  2. У Вас имеется страховка КАСКО. Это существенно упрощает ситуацию. В таком случае главное – соблюсти все условия договора и требования ПДД.
  3. У иностранного водителя нет страховки, она просрочена, поддельная или покрытие не распространяется на территорию РФ. Самый неприятная ситуация, когда добиться возмещения ущерба будет гораздо сложнее.

Отсутствие у виновника-иностранца страховки существенно усложняет ситуацию. Проблемы с получением компенсации возникнут и в том случае, если ее срок действия истек, она казалась поддельной или не действующей на территории России. В этом случае добиваться возмещения ущерба придется только в судебном порядке (если виновная сторона не согласиться добровольно оплатить причиненные убытки).

Исключением являются случаи, когда в результате столкновения страдают люди. В этом случае период действия и покрытие «Зеленой карты» не имеют значения. Пострадавшая сторона имеет право обратиться в РСА и получить положенную компенсацию.

Взыскать убытки в судебном порядке будет очень непросто. После проведения независимой экспертизы и сбора доказательной базы подается исковое заявление.

Обычно после судебного разбирательства и получения решения автовладелец должен обратиться в суд страны, чьим гражданином является иностранец для подтверждения принятого российским судом решения.

Если между Россией и этим государством соответствующий договор, шансы получить компенсацию достаточно велики. Если такого соглашения нет, без опытного автоюриста добиться выплаты будет достаточно сложно.

Какова бы ни была ситуация, стороны происшествия обязаны соблюсти установленный законом и Правилами страхования порядок действий.

Порядок действий после столкновения

В соответствии с действующим законодательством РФ иностранные граждане, осуществляющие эксплуатацию транспортных средств на территории России обязаны страховать свою ответственность при помощи транзитного ОСАГО или Зеленой карты. Если одна из этих страховок есть, после дорожно-транспортного происшествия участники выполняют стандартные действия, предусмотренные ПДД:

  • прекращают движение и глушат двигатели;
  • включают аварийку и выставляют аварийные знаки (здесь надо помнить о расстоянии, которое должно быть приблизительно в 15 метрах от места столкновения. Если происшествие случилось в черте населенного пункта и 30 метрах, если за его пределами);
  • проверяют наличие раненых или погибших (при наличии вызывается скорая помощь или травмированный человек отправляется в медицинское учреждение попутным транспортом);
  • обсуждают возможность самостоятельного оформления происшествия (важно, чтобы были соблюдены все условия о которых мы неоднократно рассказывали в статьях о Европротоколе);
  • проводят фото и видеосъемку места аварии (важно, чтобы хорошо были видны внешние повреждения автомобилей, государственные номерные знаки и любые идентификаторы местности);
  • опрашивают свидетелей, записывают их данные и, если возникает такая необходимость, показания (если люди, видевшие аварию, готовы прийти в суд для дачи показаний, достаточно записать их ФИО, место жительства и контактные номера телефонов);
  • заполняют Европротокол или дожидаются приезда сотрудников ГИБДД.

Участникам ДТП категорически нельзя покидать место происшествия до завершения процедуры оформления. Исключением являются случаи, когда нет возможность отправить в больницу пострадавшего на скорой помощи или попутном транспорте. Но и в такой ситуации после транспортировки водитель должен вернуться назад. Нельзя также переставлять автомобили или поднимать отпавшие от них части.

Примечательно, что при таких происшествиях документы направляются в обе страховые компании, не зависимо от того, кто стал виновником столкновения (при самостоятельном оформлении). После проведения осмотра автомобиля страховщик выплачивает предусмотренную договором компенсацию.

Особое внимание нужно уделить проверки срока действия, территориального покрытия и подлинности страховки иностранца. Если она вызывает сомнения или оказалась фиктивной, о самостоятельном оформлении происшествия не может быть и речи. О том, как проверить Зеленую карту мы детально расскажем в одной из следующих статей.

Водителям, попавшим в подобную аварию, мы также рекомендуем сделать копии таких документов иностранца-виновника:

  • полиса;
  • водительских прав;
  • паспорта.

Чтобы ни о чем не забыть и выполнить все необходимые действия, следует воспользоваться бесплатной консультацией автоюриста. Позвонив по телефону горячей линии можно получить всю необходимую информацию.

Мы можем помочь!

Ниже часть выигранных дел с подтверждающими документами. Мы гарантированно поможем Вам в борьбе с нечестными страховщиками. Оплата только по факту и только при положительном исходе дела.

Возмещение ущерба после оформления происшествия сотрудниками ГИБДД

Если при аварии, участниками которой стали российские водители после получения документов из Госавтоинспекции пострадавший должен обратиться в страховую компанию виновника, то в случае с иностранцем процедура выглядит несколько иначе.

Что бы получить возмещение ущерба пострадавший автовладелец должен:

  1. Провести независимую экспертизу повреждений автомобиля. Перед заключением договора специалисту нужно обязательно сообщить о том, виновником столкновения является гражданин другой страны.
  2. Связаться с оператором колл-центра РСА. Кроме всего прочего Российский союз автостраховщиков выполняет функцию Национального бюро «Зеленой карты» на территории РФ. В телефонном режиме сотрудникам организации сообщается вся информация о происшествии, реквизиты полиса иностранца и документов, полученных в ГИБДД. Автовладелец также сообщает свои личные данные и контактный номер телефона. Обращению присваивается идентификационный номер. В течение 2-х рабочих дней после звонка представитель РСА должен сообщить собственнику машины название и реквизиты страховой компании, которая выплатит компенсацию.
  3. Обратиться в офис указанного РСА страховщика с заявлением о возмещении ущерба. К обращению прикладывается стандартный пакет документов, перечень которых следует заранее уточнить в СК, а также заключение независимого эксперта и квитанции, подтверждающие оплату его услуг.

Срок рассмотрения заявления в случае, если ДТП произошло с иностранцем также составляет 20 рабочих дней.

Порядок действий при отсутствии у виновника аварии страховки

Как себя вести пострадавшему водителю, если окажется, что у иностранца нет страховки? Ответ на этот вопрос зависит от обстоятельств каждой конкретной ситуации.

Ни для кого не секрет, что на территории Российской Федерации трудятся тысячи иностранных граждан. Некоторые из них работают водителями в российских компаниях.

Если так случилось, что виновник передвигался на служебном транспорте, принадлежащем отечественному предприятию, то в качестве ответчика при поддаче иска указывается юридическое лицо, а в исковом заявлении истец ссылается на нормы статей 1068 и 1079 ГК РФ.

Может так случиться, что иностранный гражданин будет управлять автомобилем, принадлежащим россиянину. Если ответственность владельца застрахована, то пострадавший обращается в его страховую компанию. Если нет – в суд в порядке ч.3, п.5, ст. 402 ГПК РФ по месту регистрации виновника или месту ДТП.

Практически невозможно будет добиться компенсации в случае, если иностранец-виновник ДТП покинул пределы Российской Федерации. Как показывает практика, без помощи опытного профильного адвоката в такой ситуации не обойтись.

Заключение

Авария, случившаяся в результате действий водителя-иностранца – достаточно распространенная ситуация. Ее оформление и процедура получения компенсации несколько отличается от возмещения убытков по ОСАГО. Не каждый водитель знает, как правильно вести себя в подобной ситуации.

Чтобы не лишить себя возможности получения выплаты рекомендую сразу после столкновения связаться в телефонном режиме со своей страховой компанией и автоюристов. Они дадут четкие инструкции о том, как следует действовать дальше.

А мы надеемся, что в нашей статье Вам удалось найти ответы на интересующие вопросы.

Источник: https://www.avtojurist.su/dtp-s-inostrantsem/

Вы попали в аварию – Ваши действия

Каков порядок взыскания ущерба после ДТП, если виновник аварии   иностранный гражданин?

  • Порядок действий в случае ДТП на территории Республики Беларусь: Памятка ДТП.
  • Порядок действий в случае ДТП  на территории иностранного государства: Памятка ДТП.

Для обращения в страховую компанию “Промтрансинвест” вам необходимо предоставить:по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСГО):

  • заявление о страховом случае (собственник транспортного средства (ТС) либо лицо, имеющее законные основания владения ТС)– скачать бланк заявления, образец заполнения;
  • объяснения обстоятельств дорожно-транспортного происшествия (водитель ТС) – скачать бланк объяснения, образец заполнения;
  • договор страхования (страховой полис);
  • водительское удостоверение водителя ТС;
  • документ, удостоверяющий личность (паспорт, вид на жительство и т.д.) собственника ТС либо лица, имеющего законные основания владения ТС (документ подтверждающий основание владения);
  • свидетельство о регистрации ТС (техпаспорт);
  • документы компетентных органов, подтверждающие факт, причины, обстоятельства наступления события, которое впоследствии может быть признано страховым случаем (например, справка ГАИ), либо извещение о ДТП (Европротокол), в случае его оформления.

Для ИП (дополнительно к списку):

  • свидетельство о государственной регистрации ИП;
  • банковские реквизиты (при отсутствии – гражданский паспорт).

Для юридических лиц (дополнительно к списку):

  • доверенность от имени организации лицу, представляющему интересы в ЗАСО “Промтрансинвест”;
  • путевой лист (если имеется);
  • справка о пробеге ТС на момент ДТП (в произвольной форме);
  • банковские реквизиты для перечисления.

Вы можете оформить Извещение о ДТП (Европротокол), если:

  • дорожно-транспортное происшествие произошло с участием двух транспортных средств, и вред причинен только транспортному средству участников ДТП; 
  • обстоятельства ДТП, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий у участников дорожно-транспортного происшествия;
  • лица, управлявшие транспортными средствами, не предъявляют претензий к состоянию друг друга (не находятся в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, в результате дорожно-транспортного происшествия не причинен вред жизни или здоровью) и имеют право на управление (действующее водительское удостоверение либо временное разрешение на право управление) транспортным средством соответствующей категории;
  • в отношении транспортных средств имеются действующие договоры обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (период действия договора включает дату ДТП, уплачен очередной взнос);
  • вред, причиненный транспортному средству каждого из участников ДТП, оценивается ими в размере до 800 евро по установленному Национальным банком официальному курсу белорусского рубля по отношению к евро.

Потерпевший должен обратиться либо в страховую компанию виновника, либо в ту, где был оформлен его договор страхования и письменно заявить о ДТП. Копия извещения о ДТП – для виновника ДТП, оригинал извещения – для потерпевшего.

Для получения консультации по порядку, условиям оформления ДТП без вызова ГАИ, по заполнению бланка извещения о ДТП, обращайтесь в круглосуточный колл-центр по короткому номеру 140.

В случае необходимости дополнительного осмотра автомобиля оценщиком, необходимо предоставить заявление – скачать бланк заявления.

Предлагаем вашему вниманию фильм о том, как правильно самостоятельно оформить документы при дорожно-транспортном происшествии:

как оформить европротокол самостоятельно

По добровольному страхованию транспортных средств граждан (АВТОКАСКО):

  • заявление о страховом случае – скачать бланк заявления, образец заявления;
  • объяснения обстоятельств дорожно-транспортного происшествия (для юридических лиц);
  • договор страхования (страховой полис);
  • водительское удостоверение;
  • документ, удостоверяющий личность (паспорт, вид на жительство и т.д.);
  • документы, подтверждающие право собственности или иное законное основание владения транспортным средством;
  • свидетельство о регистрации транспортного средства (техпаспорт);
  • документы компетентных органов, подтверждающие факт, причины, обстоятельства наступления события, которое впоследствии может быть признано страховым случаем.

Также при наличии – документы, подтверждающие размер причиненного ущерба (например, квитанция об эвакуации).

За более подробной информацией Вы всегда можете обратиться:

  • на страховую инфолинию 128 по короткому номеру 128 с вопросами о: состоянии выплатного дела и наличии необходимых документов, дате акта о страховом случае, сумме начисленного страхового возмещения, предполагаемой дате выплаты страхового возмещения. Время работы страховой инфолинии 128 по будним дням с 8.00 до 20.00.

Источник: https://www.promtransinvest.by/vy-popali-v-avariyu-vashi-deistviya

Глав-книга
Добавить комментарий