Как взыскать деньги за разбитый арендатором автомобиль?

Каршеринг: кто заплатит за ущерб в случае ДТП с арендованным авто?

Как взыскать деньги за разбитый арендатором автомобиль?

Каршеринг, вид аренды автомобиля у специализированных компаний или частных лиц, в нашей стране медленно, но верно набирает популярность. При этом получая автомобиль в прокат водители редко задумываются о последствиях возможного ДТП.

По закону вред, причиненный в дорожной аварии, должен возмещать ее виновник, для этих целей в нашей стране существует система обязательного автострахования. Но ведь практически не бывает дорожно-транспортных происшествий, когда повреждена лишь машина пострадавшего.

Транспортное средство виновника нередко получает еще более существенные повреждения, чем автомобиль пострадавшего. Так кто же будет возмещать ущерб арендодателю и пострадавшим в дорожной аварии гражданам, если речь про каршеринг?

Любой автомобиль на территории России должен быть застрахован в рамках системы ОСАГО . Поэтому у автовладельца-арендодателя всегда должна иметься такая страховка. Теоретически арендодатель может пренебречь своей обязанностью по страхованию транспортного средства, ведь и в случае остановки машины инспектором ГИБДД, и в случае ДТП вся ответственность ложится на арендатора.

При заключении договора каршеринга нужно непременно проверить, имеется ли полис ОСАГО на арендуемое транспортное средство.

Кроме того, в случае с арендодателями-частниками стоит убедиться, что страховка оформлена на условии «без ограничения по водителям». В случае, когда транспорт принадлежит юридическому лицу, договор обязательного автострахования всегда оформляется с неограниченным списком водителей.

Полис может быть оформлен одним из двух способов: на бумажном носителе или в виде электронного документа. В первом случае полис непременно должен находиться при водителе в момент использования автомобиля, во втором случае теоретически достаточно знать серию и номер страхового полиса, так как этой информации должно быть достаточно для проверки при остановке машины дорожной полицией.

Однако на практике не все сотрудники ГИБДД знают, что обязаны проверять наличие страховки по серии и номеру полиса. Поэтому даже электронную версию полиса стоит распечатать и возить с собой.

Проверить нужно и срок действия автогражданки.

Сотрудники компаний-арендодателей в теории могут забыть о своевременном продлении обязательной автостраховки, что в случае дорожной аварии по вине их клиента приведет к плачевным последствиям. Бремя возмещения ущерба пострадавшим целиком ляжет на водителя.

Многие автовладельцы, особенно в крупных городах с обилием дорогих иномарок на дорогах, оформляют в дополнение к автогражданке полисы ДСАГО. Максимальный лимит выплаты по полису ОСАГО за вред имуществу составляет четыреста тысяч рублей на каждое поврежденное авто, лимит выплаты за вред жизни или здоровью людей – полмиллиона рублей.

Покупка полиса ДСАГО расширяет лимиты ответственности до пределов, которые автовладелец находит разумными.

Каршеринговые компании редко предоставляют клиентам подобную услугу, так как полисы ДСАГО на арендные транспортные средства, как правило, продаются по очень непривлекательной цене, что делает использование этого вида страхования при каршеринге нецелесообразным.

Но если арендодатель все же предоставляет такую услугу, то это будет дополнительным плюсом при выборе между двумя каршеринговыми компаниями с одинаковыми тарифами.

Все крупные каршеринговые компании предоставляют клиентам возможность за дополнительную плату воспользоваться услугой «КАСКО ». Стоимость включения в пакет услуг добровольной автостраховки, как правило, составляет 1-2 рубля в минуту. С полисом КАСКО даже при ДТП по вине водителя-арендатора за восстановление арендованного транспорта платит страховая компания.

Но есть в случае с добровольной автостраховкой и подводные камни. Во-первых, нужно поинтересоваться, не включена ли в полис франшиза. При ее наличии часть ущерба придется оплатить водителю. Во-вторых, нужно убедиться, что минимально допустимые возраст и стаж по полису КАСКО соответствуют параметрам водителя.

Некоторые арендодатели существенно ограничивают максимальную сумму выплаты по полису КАСКО.

Например, одна из московских каршеринговых компаний допускает возмещение по полису КАСКО при аварии по вине своего клиента в пределах пятнадцати тысяч рублей. Сумма смехотворная, особенно для столицы.

Зачастую включение опции «КАСКО» является обязательным условием аренды транспортного средства водителями, которые обращаются в компанию впервые или не имеют солидного стажа вождения. Оформление добровольной автостраховки с ограниченной суммой выплаты в такой ситуации – просто формальность, не обеспечивающая реальной защиты финансовых интересов арендатора автомобиля.

Тарификация при подключении опции «КАСКО» зависит от времени аренды автомобиля. Грубо говоря, добровольное автострахование просто делает аренду транспортного средства дороже.

До момента получения автомобиля и оформления сопутствующих бумаг водителю-арендатору стоит поинтересоваться, в какой именно страховой компании оформлен договор, на каких условиях он заключен. Например, в полисе добровольного автострахования может быть условие про обязательное ночное хранение автомобиля в гараже или на охраняемой стоянке.

При возможности желательно хотя бы бегло изучить правила КАСКО той компании, где застрахована арендованная машина.

Отдельно нужно уточнить, какой порядок действий при наступлении страхового события. В частности, в какой срок необходимо уведомить о происшествии автостраховщика, каким именно способом это можно сделать: при звонке на «горячую линию», телеграммой или письменным заявлением в офисе компании.

Кроме того, стоит узнать, включен ли в страховую защиту бесплатный выезд аварийного комиссара на место дорожной аварии или другого происшествия. Эта услуга существенно сэкономит время при наступлении страхового события.

Источник: https://www.inguru.ru/kalkulyator_kasko/stat_karshering_kto_zaplatit_za_ushcherb_v_sluchae_dtp_s_arendovannym_avto

Как отсудить деньги за протечки и разбитый сосульками автомобиль

Как взыскать деньги за разбитый арендатором автомобиль?

Инструкция к действию и судебная практика

В Петербурге после обильных снегопадов потеплело и начался сезон протечек. У горожан дежавю: девять лет назад итогом похожей зимы стал сайт «Заливает.СПб» (он работает и сейчас).

За последние две недели в организацию потребителей «Справедливость» поступило более сотни сообщений о протечках со всех районов города (больше всего — из Центрального): жильцы верхних этажей жалуются на нарушения со стороны управляющих компаний.

На улице Севастьянова, 12, протечка кровли и вовсе привела к обрушению потолка.    

Не меньше сообщений и об автомобилях, которые повредили упавшие с крыш глыбы льда. На одном только Лиговском проспекте наледь накрыла сразу восемь машин. The Village при помощи юриста Николая Тямшанского разбирался, что делать, если ваше имущество пострадало от погоды и коммунальщиков.  

На сайте организации «Справедливость», юристы которой бесплатно сопровождают дела по протечкам (просто потому, что они на 99 % выигрышные), есть полезные советы на случай, если вас залило. Вкратце:

 Свяжитесь с аварийно-диспетчерской службой.

Для начала нужно позвонить в аварийно-диспетчерскую службу своей управляющей компании, сообщить о протечке, попросить принять меры и составить акт.

Также следует написать компании о протечке: письмо можно принести лично или отправить заказной почтой. Советуем заодно (но не вместо) рассказать о своей проблеме на портале «Заливает.СПб». 

 Составьте акт повреждений. Акт составят сотрудники управляющей компании. Если в течение недели после обращения вы так и не получили акт, жалуйтесь в Жилищную инспекцию.

 Оцените ущерб и требуйте его возмещения с управляющей компании. Скорее всего, для этого вам придется идти в суд. Если ущерб меньше 50 тысяч, нужно обратиться к мировому судье. Если больше – в районный суд. Вот тут можно посмотреть образец досудебной претензии, а здесь — искового заявления. Иск на сумму до одного миллиона рублей не облагается госпошлиной. 

По словам Николая Тямшанского, причина, по которой появилась протечка кровли или чердака, для суда не особо важна: отвечать в любом случае будет исполнитель жилищно-коммунальных услуг (то есть управляющая компания — будь то Жилкомсервис, ТСЖ и так далее). Компенсация складывается из следующих составляющих: 

материальный ущерб. «Он обычно колеблется от 40 тысяч рублей (если, например, в одной комнате чуть-чуть отслоились обои) и до бесконечности. У нас были дела с ущербом больше миллиона рублей», — говорит председатель правления организации потребителей «Справедливость». 

неустойка. Она может доходить до 100 % от ущерба, но на практике ее взыскивают не всегда.

моральный вред. «Каждый судья субъективно определяет, на сколько именно в рублях страдал потребитель. В Куйбышевском районном суде как-то раз моральный вред оценили всего в 500 рублей.

По другому делу в том же суде истицей проходила бабушка — божий одуванчик, она заявила: «Однажды я просыпаюсь с утра, смотрю на стенку, а на ней за ночь отклеились обои, под ними плесень в виде котика на меня смотрит».

Эта умилительная история настолько разжалобила судью, что бабушке взыскали 50 тысяч рублей морального вреда. Но обычно сумма составляет около 10 тысяч рублей», — рассказывает Николай Тямшанский.

Николай Тямшанский

председатель правления организации потребителей «Справедливость»

«Один из моих любимых примеров — про суд по протечке в Московском районе. У человека залило всю квартиру из-за того, что протекло чердачное помещение. Ущерб оценили в 370 тысяч рублей.

Ответчик не пришел на последнее заседание и не заявил, что возражает против взыскания неустойки (уменьшить ее он тоже не попросил). В итоге потребителю взыскали сам ущерб 370 тысяч рублей и сверху еще столько же неустойки.

Ответчик не стал обжаловать решение суда, потребитель в полном объеме получил деньги.

Еще один хороший пример был в Красногвардейском районе: там прямо в момент вынесения решения суда сотрудники управляющей компании прибежали и перекрыли часть кровли над пострадавшей квартирой. Кстати, зачастую именно через судебные взыскания удается обязывать управляющие компании устранять проблемы». 

«В моей практике был такой случай. В квартире на последнем этаже произошла протечка кровли, в результате потребовался ремонт во всей квартире.

По требованию пострадавшего управляющая организация составила два акта: первый — непосредственно после протечки,  второй — незадолго до обращения в суд. Эксперты-оценщики определили немалый материальный ущерб. Возмещать его во внесудебном порядке управляющая компания не стала.

Пострадавший обратился в суд. Помимо прочего, он потребовал оштрафовать управляющую компанию в размере 50 % от суммы, присужденной судом в пользу потребителя. Суд по ходатайству управляющей организации назначил экспертизу.

Однако эта экспертиза показала еще большую стоимость восстановительного ремонта, чем первоначальный отчет об оценке! Суд удовлетворил иск (правда, снизил моральный вред), а также взыскал судебные расходы». 

Если ваш автомобиль застрахован по каско, необходимо просто обратиться в свою страховую компанию. Если нет — алгоритм следующий:

Падение наледи на машину — не ДТП, поэтому вызывать ГИБДД не надо. Зато надо вызвать участкового сотрудника полиции, чтобы он составил протокол об отказе в возбуждении уголовного дела.

«В этом протоколе участковый на основе обращения человека указывает важные моменты, которые, скорее всего, не попадут в акт управляющей компании: например, что были такие-то свидетели или что обнаружен участок кровли без сосулек, с которого только что на автомобиль упала глыба», — говорит Николай Тямшанский.

Определите виновного. Скорее всего, это тоже управляющая компания. Если вы не в курсе, кто отвечает за конкретный дом, обратитесь к сайту «Реформа ЖКХ» — там есть открытый реестр лицензий.

Даже если глыба упала с чужого дома (то есть вы не оплачиваете в нем коммуналку), вы точно так же имеете право рассчитывать на возмещение морального вреда и взыскание штрафа.

Конкретная причина схода наледи — даже если она упала сама по себе — для суда не очень важна.

Кстати, ответчиком может быть и кто-то из жителей дома. «Я знаю случай, когда глыба льда упала с козырька незаконного балкона-„скворечника“, построенного жильцом. Пострадавший взыскал ущерб с собственника этой квартиры, поскольку строительно-техническая экспертиза показала, что именно нелегальный козырек стал причиной образования наледи и ее схода на автомобиль», — добавляет Тямшанский.

Проведите независимую экспертизу повреждений. Попытайтесь урегулировать претензию в досудебном порядке.

Конечно, вы можете идти в суд сразу, но тогда лишитесь права на взыскание неустойки и штрафа. Кроме того, иногда управляющие компании возмещают ущерб добровольно.

В таком случае трезво оцените, устраивает ли вас сумма, предложенная компанией, — как правило, они пытаются значительно снизить ущерб.   

Артем Довбета

житель Петроградской стороны

Прошлой зимой во дворе дома на Кронверкском проспекте, 23, на мой автомобиль упала глыба льда. Откуда именно упала, мне неизвестно: я видел результат, а видео показывает только момент падения. Это мой дом, так что управляющую компанию я знаю — это Жилкомсервис № 1 Петроградского района. Что я сделал:

Сразу после события позвонил на 112 и оставил заявку на вызов участкового (нужна именно полиция, а не ГИБДД, так как машина стояла, и это не ДТП).

Позвонил по номеру 241–22–22 в Единую диспетчерскую службу Петроградского района и оставил там заявку. Записал номер заявки.

Тщательно сфотографировал все, включая место стоянки и стены домов вокруг.

Позвонил домоуправу.

 После визита участкового съездил в 43-е отделение полиции, оставил там заявление и объяснение по поводу случившегося. Взял у них талон регистрации и телефон канцелярии.

Съездил в сервис-центр, где сделал предварительную оценку ущерба. Результат получил в форме письма.

Сделал независимую экспертизу в ЦЭО «Гарант». Мне предоставили 30-страничный отчет об оценке ущерба. Параллельно позвонили из ЖКС и сообщили, что они нашли виновника: по их мнению, это был собственник дома (лед якобы упал с кондиционера) и все претензии я должен адресовать ему. На мой вопрос, кто является управляющей компанией в доме, положили трубку.

Написал предисковое заявление в ЖКС (образцов много в интернете). Договорился с юристом и подал иск в суд.

С августа по ноябрь прошло четыре заседания суда. ЖКС оспорил сумму выставленных претензий и провел свою экспертизу — сумма ущерба была снижена на 25 %. Я согласился с их суммой и не стал подавать апелляцию из-за нежелания затягивать дело. Суд я выиграл: общая сумма с издержками, затратами и моральным ущербом составила около 280 тысяч рублей.

В январе этого года, после месяца ожидания апелляции, я получил на руки решение суда и исполнительный лист. Нашел банки с расчетными счетами ЖКС и подал исполнительный лист в один из них. Оплаты до сих пор нет, поэтому я собираюсь забрать исполнительный лист из этого банка и подать в другой (где у ЖКС, по моим данным, также открыт счет).

Если и там будет пусто, обращусь к судебным приставам.

Источник: https://www.the-village.ru/village/city/instruction/340833-protechka

Если автомобиль организации попал в ДТП — Audit-it.ru

Как взыскать деньги за разбитый арендатором автомобиль?
УФНС по Чувашской республике

Налоговые последствия дорожно-транспортного происшествия, а также порядок бухгалтерского учета зависят от конкретных обстоятельств. Рассмотрим наиболее типичные из них.

В ДТП, произошедшем по вине сотрудника, пострадал только автомобиль компании

Вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также имуществу юридического лица, возмещается в полном объеме лицом, которое его причинило (ст. 1064 ГК РФ).

Трудовым кодексом предусмотрена материальная ответственность работника за ущерб, причиненный работодателю. В статье 238 ТК РФ установлена обязанность сотрудника возместить нанесенный работодателю прямой действительный ущерб. Речь идет о реальном уменьшении или ухудшении состояния наличного имущества работодателя.

Доходы, не полученные организацией вследствие произошедшего события (упущенная выгода), с сотрудника не взыскиваются. Значит, работник организации, признанный виновным в ДТП, должен компенсировать работодателю расходы на возмещение реального ущерба.

Доказательством вины служат документы, оформленные ГИБДД: справка об участии в ДТП, протокол об административном правонарушении и постановление о привлечении к административной ответственности.

Обратите внимание: обязанность работника возместить организации прямой действительный ущерб в полном объеме не зависит от того, заключен ли с ним договор о полной материальной ответственности.

Если сотрудник признан виновным в ДТП, то вред причинен скорее всего в результате несоблюдения правил дорожного движения (административный проступок).

Согласно пункту 6 статьи 243 ТК РФ это влечет полную материальную ответственность работника перед работодателем.

Процедура взыскания ущерба с виновного сотрудника состоит из следующих этапов.

1. Организация устанавливает размер ущерба от ДТП. Для этого создается соответствующая комиссия (ст. 247 ТК РФ). Размер ущерба определяется по фактическим потерям исходя из рыночных цен, но не ниже стоимости имущества по данным бухгалтерского учета с учетом степени его износа (ст.

246 ТК РФ). Величина ущерба рассчитывается на день его причинения или обнаружения, то есть на тот день, когда произошло ДТП. Как правило, размер ущерба при ДТП определяется исходя из стоимости ремонта поврежденного основного средства (автомобиля) и стоимости использованных запчастей.

2. Работодатель (комиссия) устанавливает причины возникновения ущерба. В статье 247 ТК РФ сказано, что от работника требуется письменное объяснение причин аварии. Форма этого документа не утверждена.

Работник составляет его в произвольной форме и ставит на нем подпись. Если сотрудник отказывается или уклоняется от подобных объяснений, оформляется акт.

Он также составляется в произвольной форме и подписывается несколькими должностными лицами организации или членами комиссии.

3. Организация взыскивает ущерб с виновного сотрудника. Сумма причиненного ущерба, не превышающая среднего месячного заработка работника, может быть удержана из его зарплаты на основании приказа руководителя организации. Форма документа произвольная. Приказ издается не позднее одного месяца со дня окончательного установления размера ущерба (абз. 1 ст.

248 ТК РФ). Согласно статье 138 ТК РФ общий размер всех удержаний при каждой выплате зарплаты не может превышать 20%. Предположим, что месячный срок истек или сотрудник не согласен добровольно возмещать причиненный ущерб, сумма которого превышает его средний месячный заработок. Тогда взыскать ущерб можно только в судебном порядке (абз. 2 ст. 248 ТК РФ).

Виновный может добровольно возместить ущерб полностью или частично. По соглашению между работодателем и сотрудником допускается рассрочка платежа (абз. 4 ст. 248 ТК РФ).

В этом случае работник выдает работодателю письменное обязательство о возмещении ущерба с указанием конкретных сроков платежей.

Допустим, работник, который дал письменное обязательство о добровольном возмещении ущерба, уволился и отказался его возместить. Сумму непогашенной задолженности работодатель взыскивает через суд.

Поврежденный автомобиль может быть отремонтирован силами организации либо с привлечением специализированной компании (автосервиса).

Налогообложение. Расходы на ремонт основных средств являются прочими расходами и признаются для целей налогообложения прибыли в том отчетном (налоговом) периоде, в котором они были осуществлены, в размере фактических затрат.

Основание — пункт 1 статьи 260 и пункт 5 статьи 272 НК РФ. Это правило применяется, если организация определяет доходы и расходы методом начисления. Те, кто применяет кассовый метод, учитывают подобные затраты после их фактической оплаты (п.

3 ст. 273 НК РФ).

Суммы возмещения убытков или ущерба признаются при расчете налога на прибыль в составе внереализационных доходов согласно пункту 3 статьи 250 НК РФ. Поэтому сумма ущерба, взысканная с виновного в ДТП сотрудника, — это внереализационный доход фирмы.

Те, кто определяет доходы и расходы методом начисления, отражают их на дату признания ущерба должником либо на дату вступления в законную силу решения суда (подп. 4 п. 4 ст. 271 НК РФ). При кассовом методе названные доходы учитываются на дату получения денежных средств (п.

2 ст. 273 НК РФ).

Обычно сумма доходов в виде возмещения ущерба равна сумме расходов на ремонт поврежденного в аварии автомобиля.

Однако в расходы организация включает сумму ремонта автотранспортного средства за вычетом НДС, а во внереализационных доходах признает всю сумму причиненного ущерба.

То есть затраты фирмы на ремонт поврежденного в аварии автомобиля, осуществленные с учетом НДС, виновный сотрудник обязан компенсировать ей в полном объеме, включая НДС.

Денежные средства, полученные компанией от виновного сотрудника в виде компенсации затрат на ремонт попавшего в ДТП автомобиля, не облагаются НДС, поскольку их получение не связано с реализацией товаров (работ, услуг), имущественных прав.

Значит, такие денежные средства организация не включает в налоговую базу по НДС.

На этом основании суммы НДС, предъявленные фирме по выполненным подрядчиком ремонтным работам, вычету не подлежат даже при наличии всех подтверждающих документов (счета-фактуры и акта выполненных работ).

Бухгалтерский учет. Затраты организации на ремонт основных средств включаются в расходы по обычным видам деятельности на дату приемки у подрядчика выполненных работ (п. 7 и 18 ПБУ 10/99). В зависимости от специфики компании и учетной политики для целей бухучета указанные расходы отражаются по дебету счетов учета затрат 20, 23, 25, 26 и 29.

Сумма ущерба, взысканная с виновного работника, относится к поступлениям в счет возмещения убытков, причиненных организации, и включается в прочие доходы (счет 91) согласно пункту 7 ПБУ 9/99.

ПРИМЕР 1

В марте 2008 года водитель ООО «Гермес» А.П. Кузовлев, управляя служебным автомобилем, въехал в бетонное ограждение. Другие автомобили в ДТП не пострадали. Компания не приобретала полис КАСКО. А.П. Кузовлев, признанный виновным в аварии, согласился возместить организации ущерб.

В том же месяце автомобиль был отремонтирован в автосервисе, что подтверждено счетом-фактурой и актом выполненных работ, датированными мартом 2008 года. Ремонт обошелся организации в 11 800 руб. (включая НДС 1800 руб.). В целях исчисления налога на прибыль ООО «Гермес» применяет метод начисления. Оклад водителя — 20 000 руб., в марте 2008 года — 20 рабочих дней.

С марта 2007 по февраль 2008 года он отработал 220 дней. За этот период ему начислено 165 000 руб.

Средний заработок работника в месяце, когда произошло ДТП, — 15 000 руб. (165 000 руб. : 220 дн.# #20 дн.). Поскольку сумма ущерба не превышает среднемесячного заработка сотрудника, директор ООО «Гермес» издал приказ об удержании этой суммы из зарплаты водителя начиная с марта 2008 года.

В марте А.П. Кузовлеву причиталось 17 400 руб. [20 000 руб. – (20 000 руб.#13%)], поэтому из его зарплаты было удержано 3480 руб. (17 400 руб.#20%). Аналогично рассчитывается сумма удержаний в следующих месяцах. Они будут производиться вплоть до полного взыскания всей суммы ущерба.

Налоговый учет. Расходы на ремонт автомобиля в сумме 10 000 руб. ООО «Гермес» включило в состав прочих расходов, учитываемых в целях налогообложения прибыли, в марте 2008 года. Поскольку сотрудник согласен возместить причиненный ущерб, всю сумму — 11 800 руб. фирма отразила в составе внереализационных доходов в марте 2008 года.

НДС. Фактически ремонт был произведен за счет средств, полученных от виновного работника в виде компенсации ущерба. Такие средства не облагаются НДС. Предъявленный НДС в сумме 1800 руб. ООО «Гермес» к вычету не принимает, а относит за счет полученного возмещения.

В бухгалтерском учете организации в марте 2008 года сделаны записи:

ДЕБЕТ 20 КРЕДИТ 60
— 10 000 руб. — отражена стоимость ремонта автомобиля, выполненного подрядчиком;

ДЕБЕТ 19 КРЕДИТ 60
— 1800 руб. — учтен предъявленный НДС;

ДЕБЕТ 60 КРЕДИТ 51
— 11 800 руб. — оплачены ремонтные работы;

ДЕБЕТ 73-2 КРЕДИТ 91-1
— 11 800 руб. — отнесена на виновное лицо сумма ущерба;

ДЕБЕТ 91-2 КРЕДИТ 19
— 1800 руб. — списан «входной» НДС по ремонтным работам за счет суммы, полученной в возмещение ущерба;

ДЕБЕТ 20 КРЕДИТ 70
— 20 000 руб. — начислена зарплата А.П. Кузовлеву за март 2008 года;

ДЕБЕТ 70 КРЕДИТ 68
— 2600 руб. (20 000 руб.#13%) — удержан НДФЛ из зарплаты водителя;

ДЕБЕТ 70 КРЕДИТ 73-2
— 3480 руб. — удержана часть суммы ущерба из зарплаты виновного.

БУКВА ЗАКОНА
Сумма страхового возмещения по договору ОСАГО ограниченна

Страховая сумма, в пределах которой страховая компания при наступлении каждого страхового случая обязуется возместить потерпевшим причиненный вред, составляет (ст. 7 Закона № 40-ФЗ):

— в части возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью каждого потерпевшего, не более 160 000 руб.; — возмещения вреда, причиненного имуществу нескольких потерпевших, не более 160 000 руб.;

— возмещения вреда, причиненного имуществу одного потерпевшего, не более 120 000 руб.

Указанные суммы выплачиваются при наступлении каждого страхового случая независимо от их числа в течение срока действия договора ОСАГО.

В результате ДТП пострадали третьи лица

Работник организации стал виновником дорожно-транспортного происшествия, в результате которого был поврежден автомобиль другого участника дорожного движения.

В статье 1068 ГК РФ сказано, что организация обязана возместить вред, причиненный ее работником при исполнении трудовых, служебных или должностных обязанностей.

Это относится не только к лицам, работающим по трудовым договорам, но и к тем, кто выполняет работы по гражданско-правовому договору и действует по заданию нанявшей его компании.

Транспортные средства являются источником повышенной опасности (п. 1 ст. 1079 ГК РФ). За вред, нанесенный при их эксплуатации, Гражданским кодексом установлена ответственность для юридических и физических лиц. Конечно, если не будет доказано, что вред нанесен вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Обязанность по возмещению вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, владеющих автомобилем на праве собственности (хозяйственного ведения или оперативного управления) либо на ином законном основании.

Например, в качестве арендаторов, по доверенности на право управления транспортным средством или в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности (ст. 1079 ГК РФ).

Согласно статье 931 ГК РФ можно застраховать ответственность за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц. По договору страхования ответственности страхуется риск ответственности самого страхователя или иного лица, на которое такая ответственность возлагается.

С вступлением в силу Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ (далее — Закон № 40-ФЗ) страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО) стало обязательным.

Владельцы автотранспортных средств за свой счет страхуют риск гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств (п. 1 ст. 4 Закона № 40-ФЗ).

Итак, если организация застраховала ответственность по ОСАГО или заключила договор добровольного страхования, то ущерб пострадавшим возместит страховая компания.

В статье 1072 ГК РФ сказано, что если страхового возмещения недостаточно для полного возмещения причиненного вреда, то организация, застраховавшая свою ответственность в порядке добровольного или обязательного страхования в пользу потерпевшего, компенсирует разницу между страховым возмещением и фактическим размером ущерба.

В свою очередь организация, возместившая третьим лицам ущерб, причиненный по вине работника, вправе потребовать от него возмещения (регресса). Это следует из положений статьи 1081 ГК РФ.

Таким образом, если сотрудник попал в ДТП, в результате которого пострадали третьи лица, и страховая выплата по ОСАГО не покрыла сумму нанесенного им ущерба, работодатель должен возместить разницу между суммой ущерба и страховой выплатой, а затем взыскать ее с виновника аварии.

То есть общая величина материального ущерба, которую виновный в ДТП работник возмещает работодателю, складывается из расходов фирмы на ремонт собственного автомобиля и суммы ущерба, причиненного третьим лицам, в части, которая не покрыта страховой выплатой по ОСАГО пострадавшей стороне.

Налогообложение. Как уже отмечалось, затраты на ремонт собственного автомобиля организация в налоговом учете включает в прочие расходы (п. 1 ст. 260 НК РФ).

Источник: https://www.audit-it.ru/articles/account/assets/a8/139379.html

Представители каршеринга «Делимобиль» пригрозили судом за рассказ о полумиллионном штрафе — Офтоп на vc.ru

Как взыскать деньги за разбитый арендатором автомобиль?

Юрист в области защиты прав потребителей по имени Андрей (он пожелал не раскрывать свою фамилию) указывает на то, что условия штрафов на сайте «Делимобиля» не совпадают с перечнем взысканий, перечисленных в договоре с клиентом.

В частности, компания в соцсетях рассказывает о том, что в результате ДТП клиент должен заплатить 5 тысяч рублей при цене ущерба до 10 тысяч рублей, 15 тысяч рублей — при цене ущерба до 100 тысяч рублей или 20% от стоимости причиненного ущерба при размере ущерба свыше 100 тысяч рублей.

В феврале 2016 года глава «Делимобиля» Станислав Грошов в ответ на вопрос о компенсации за ДТП также говорил только о штрафе в размере части ущерба.

Андрей указывает на то, что такие высказывания оставляют впечатление о том, что в случае ДТП «Делимобиль» спишет с клиента только сумму штрафа. Однако фактически компания требует компенсировать всю стоимость ремонта, пишет он.

https://www.youtube.com/watch?v=Wbz0SrKQMho

В договоре «Делимобиля» с клиентом действительно указаны суммы штрафов за ДТП по вине клиента (пункт 5.12). Однако в то же время компания указывает, что клиент должен компенсировать весь ущерб, который компания несёт за нанесённые машине повреждения, а также стоимость экспертиз и даже погашение комиссий кредитных организаций, которые могут выдавать средства на ремонт автомобиля.

Сам Андрей рассказал, что с пользователя «Делимобиля», адвокатом которого он выступает, сервис требует 97046 рублей и 20 копеек штрафа за попадание в ДТП, 485 231 рубль за ремонт автомобиля Hyundai Solaris, а также 5500 рублей за проведение экспертизы и 750 рублей 60 копеек почтовых расходов. В разговоре с vc.ru Андрей отметил, что оценка повреждений проводилась без участия клиента и «честно говоря, выглядит завышенной».

При этом в договоре пользования «Делимобилем» указано, что сервис может автоматически списывать суммы штрафов со счетов клиентов, не сообщая ему об этом.

Представитель «Делимобиля» через профиль «Сергей Покрышкин» в ответ на претензию Андрея заявил, что «вся документация находится в открытом доступе и полностью соответствует законам нашей страны». Он признал, что компания действительно может потребовать от своих клиентов погасить стоимость ремонта арендованного автомобиля.

Когда вы повреждаете свой автомобиль – вы прекрасно знаете, что необходимо будет оплатить его ремонт.

Почему вызывает сомнение такая же необходимость оплаты при повреждении арендованного автомобиля? Компания-арендодатель, в данном случае, «Делимобиль», несет ряд расходов по администрированию ремонта и эти расходы пропорциональны стоимости поломки.

Кроме того, на время ремонта действительно имеет место простой транспортного средства, отвлечение специалистов от основной деятельности для урегулирования вопросов связанных с ремонтом автомобиля, привлечение сторонней организации для транспортировки автомобиля от места ДТП к месту проводимого ремонта, и поверьте, что штрафные санкции применяемые к клиенту согласно условий договора не покрывают в полном объеме издержек «Делимобиль» возникающих в результате ДТП.

— представитель «Делимобиля»

Он также заявил, что информация в сообщении от имени сообщества о том, что компания взимает как штраф, так и стоимость ремонта, является «клеветой».

Предоставленная вами информация носит некорректный характер, появление этой информации вызвано целенаправленными действиями ряда лиц, которые умышленно или искренне заблуждаясь, не хотят нести ответственность за совершенные действия, и скорее всего, носят характер некоего самопиара и заказного размещения недостоверной очерняющей информации в сети «Интернет».

Мы считаем возможным и необходимым привлечение компетентных органов для пресечения распространения информации о «Делимобиль», которая по нашему убеждению является клеветой и носит недостоверный характер.

Физические и юридические лица, вовлеченные в процесс распространения указанной информации будут приглашены в соответствующие судебные инстанции для продолжения данного обсуждения.

— представитель «Делимобиля»

Отказ от страхования автомобилей по договору КАСКО в компании объяснили тем, что в таком случае стоимость аренды «многократно бы возросла и пользование автомобилями каршеринга потеряло бы смысл».

Андрей рассказал vc.ru, что его клиент, попавший в ДТП на машине «Делимобиля», сейчас ведёт переговоры с компанией и по их итогам будет решать, начинать ли с ней суд.

Одобренный правительством Москвы сервис «Делимобиль» был представлен в сентябре 2015 года. В церемонии запуска проекта принимал участие мэр Москвы Сергей Собянин.

Обновлено в 20:55. Представители «Делимобиля» отказались урегулировать конфликт с клиентом, которому грозит штраф на сумму более 500 тысяч рублей, сообщил vc.ru Андрей. Компания намерена требовать полную сумму за ремонт автомобиля, добавил он.

Источник: https://vc.ru/flood/15868-deli-fines

Обдерут, как липку: почему на каршеринговых авто в ДТП лучше не попадать

Как взыскать деньги за разбитый арендатором автомобиль?

Парк автомобилей каршеринга в Москве составляет 10 500 автомобилей — более 80% всего рынка каршеринга в России. К концу года таких машин будет уже 16 000 авто, а к 2025 году — 30 000. Однако у успешно развивающегося сервиса, а точнее — у его клиентов, есть и очень серьезные проблемы, считает Иван Кузнецов, адвокат «Абсолют Лигал». Например, не урегулирована ситуация со штрафами.

Любопытно, что за рулем арендуемых машин автомобилисты чаще совершают правонарушения и попадают в аварии. Согласно полицейской статистике, пользователи каршеринга часто просто сбегают с места аварии, бросая при этом автомобиль.

Они не учитывают, что все их личные данные находятся в системе у операторов каршеринга, и найти нарушителей не составляет труда.

Наказание же за невыполнение обязанностей в связи с ДТП серьезное — лишение «прав» на срок до полутора лет или арест до 15 суток.

ШТРАФЫ РСТУТ

Между тем, штрафы при несоблюдении ПДД на каршеринговых авто на порядок выше, чем у владельцев собственного транспортного средства.

Если вы нарушили ПДД на своем автомобиле, и «заработали» штраф, то при соблюдении определенных условий имеете право оплатить только 50% его размера.

Но когда вам выписан штраф при использовании автомобиля каршеринга, сумма списывается с вас автоматически — часто с дополнительной комиссией и без той самой 50-процентной скидки.

Если на вашей карточке нет достаточной суммы для уплаты штрафа, то включается механизм начисления пени и процентов (до 5% в день). Также стоит учитывать, что каршеринговые автомобили оформлены на юридическое лицо, и штрафы для них отличаются — особенно это касается парковки на газоне. За это нарушение можно заплатить и 300 000 рублей!

ОДИН РАЗ ПОВЕЗЛО

Так, в 2017 году в Москве было вынесено судебное постановление с назначением наказания в виде штрафа в размере 300 000 рублей одной каршеринговой компании за парковку на газоне.

Руководство фирмы обратилась в суд с жалобой, требуя отменить решение, поскольку на момент совершения равонарушения, автомобиль, принадлежащий ей, находился в аренде у физического лица. Однако суд вынес приговор в пользу арендатора и постановил выплатить штраф компании-арендодателю.

В конкретном случае водителю арендованной машины повезло: ему не пришлось оплачивать штраф, но все же не стоит рисковать и пренебрегать правилами парковки.

ДТП — ДЕЛО ТОНКОЕ

Если автомобиль пострадал в ДТП, не стоит скрываться с места аварии, оставляя транспортное средство. Необходимо в первую очередь проверить, не пострадали ли пассажиры и при необходимости вызвать спецслужбы: ГИБДД, скорую помощь и другие. И немедленно позвонить оператору сервиса. Еще стоит попросить свидетелей свидетели инцидента дать показания сотрудникам полиции.

А коли пользователь разбил машину, важно зафиксировать повреждения, появившиеся на кузове, с помощью фото- или видеосъемки. А после полноценного оформления документов и получения протокола выслать все данные арендодателю.

ЭВАКУАТОР ЗА СВОЙ СЧЕТ

В ситуациях, когда транспортное средство после аварии может самостоятельно двигаться, водителю необходимо оставить все документы о ДТП в бардачке, припарковаться в любом разрешенном месте и завершить сессию.

Если т/с не может ехать, дождитесь представителя компании и завершайте аренду. В случае начительных повреждений авто, компания может потребовать доставить его на свою стоянку за счет арендодателя на эвакуаторе.

При этом операторы обычно не требуют оплаты времени ожидания.

Но чтобы быть в этом уверенным наверняка, стоит перейти на сайт компании и изучить договор. Если произошло незначительное ДТП без повреждения автомобиля, аренду завершить по факту можно.

Однако если сколы и царапины будут замечены следующим клиентом, и их фотографии получат менеджеры, то вас серьезно оштрафуют Но если следующий после вас водитель повреждений не заметил, то ответственность за ущерб будет нести он.

Впрочем, некоторые сложности при оформлении и урегулировании ДТП на каршеринговых авто — не единственный недостаток системы.

Другой серьезный минус — очень высокие штрафы от компании-оператора. Если авария случилась по вине водителя, каршеринг спишет с его карты сумму компенсации, которая прописана в договоре. Списание произойдет автоматически в течение нескольких дней после происшествия.

При этом ущерб третьим лицам, пострадавшим в ходе ДТП, водителю придется возмещать самостоятельно. Также евиновнику придется возместить оператору еще и упущенную выгоду.

Все время, которое автомобиль не мог эксплуатироваться, будет оплачено пользователем по базовому тарифу в режиме «Ожидание».

Помимо штрафов за ДТП, у операторов предусмотрены взыскания, о которых пользователь может даже не подозревать (если внимательно не прочитает договор). Например, каршерингом нельзя пользоваться в коммерческих целях, подвозить кого-то за деньги и даже перевозить пассажиров в состоянии опьянения.

Нужно сбавлять скорость при движении по дорогам с ямами. Запачкаете салон — тоже получите штраф. Если во время аренды на приборной панели загорелся индикатор низкого уровня топлива, значит, автомобиль нужно заправить — при несоблюдении данного условия можно также получить штраф.

Еще одна проблема каршеринга — это страхование ответственности.

Расширенное страховое покрытие покупают далеко не все сервисы. Но если на момент ДТП автомобиль был застрахован по КАСКО, то расходы на его ремонт ложатся на страховую, а вот если КАСКО не имелось, вам придется оплачивать ремонт самому. Так же часть каршеринговых компаний используют франшизу, при которой клиент берет на себя часть расходов по возмещению ущерба.

Таким образом, сумма выплаты зависит от объема причиненного ущерба. Например, максимальная выплата при ущербе до 100 000. рублей может варьироваться от 15 000 до 45 000 (в среднем — 25 000—30 000). Если нанесенный ущерб будет оценен больше чем в 100 000, пользователю придется заплатить еще 15% от общей суммы ущерба.

Правда, все эти выплаты грозят пользователю только при условии, что он — виновник ДТП или нарушил действующее законы или правила компании. Например, был нетрезв, скрылся с места аварии или передал управление автомобилем третьему лицу. Если же ДТП случилось по вине другого водителя, а арендатор полностью следовал установленной процедуре, платить ничего не придется.

Что касается компенсации пострадавшим, то все каршеринговые машины имеют полис ОСАГО. В этом плане все как и при ДТП на собственном автомобиле. Виноват другой водитель? Ответственность за аварию переходит к нему, он или его страховая будет восстанавливать арендованное транспортное средство, выплачивать компенсации по здоровью (в том числе и вам).

УГАДАЙ, ЧТО СЛУЧИЛОСЬ

Помимо вышесказанного, пробелом в системе каршеринга являются дефекты и поломки автомобиля, которые достаточно часто встречаются на практике.

При предварительном осмотре авто вы можете не заметить каких-либо внутренних неисправностей транспортного средства, что впоследствии может привести к ДТП.

Так же если вы после эксплуатации авто не выявили неисправности, которые могли остаться после предыдущего пользователя, то в нарушении обвинят вас, и вы будете компенсировать убытки компании. Например, не заметите царапину на автомобиле –- стоимость ремонта взыщут с вас.

…Услуги каршеринга становятся все более популярными. Но — это сервис для аккуратных и ответственных людей.

Последствия за нарушения ПДД, повлекшие за собой трагические события, будет нести нарушитель, а не фирма. Договор необходимо внимательно читать и не относится к его условиям, как к формальности.

В ином случае есть риски получить серьезные штрафы, которые перекроют выгоду от аренды машины на короткий срок.

И кроме того, как сообщают некоторые источники, воспользовавшись каршерингом, можно стать фигурантом уголовного дела о распространении наркотиков. Но это уже совсем другая история…

Источник: https://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/socium/2019-02-28-obderut-kak-lipku-pochemu-na-karsheringovyh-avto-v-dtp-luchshe-ne-popadat/

Глав-книга
Добавить комментарий