Как быть с последствиями ДТП, если прошло 10 лет?

Последствия авария на Нижне-Мальцевском химическом заводе

Как быть с последствиями ДТП, если прошло 10 лет?
Ирина Лагунина: Гость Радио Свобода – руководитель экологического комитета из города Сасово Рязанской области Вера Дронник. Возглавляемая ею организация входит в состав всероссийского Союза “За химическую безопасность” и в течение последних лет пытается бороться с вредными выбросами Нижне-Мальцевского химического завода, расположенного в Рязанской области.

По словам экологов, аварии на предприятии происходят регулярно, местные жители жалуются на отравления и головные боли. Впрочем, власти и представители контролирующих органов наличие проблемы отрицают, а саму Веру Дронник обвиняют в” сотрудничестве с зарубежными организациями”.

Об одной из последних аварий на Нижне-Мальцевском химическом заводе с Верой Дронник беседовала мой коллега Любовь Чижова.

Вера Дронник: 5 июля на химзаводе мы проводили комиссионную проверку так как мы взыскатели и с приставами каждую неделю мы проверяем этот завод до обеда, а после обеда ближе к вечеру между 14 и 16 произошла авария, вытекла цистерна метанола.

Говорят от 30 до 60 тонн, но точно мы не можем сказать, потому что у них нет измерителей. И мы в актах с мая месяца отражаем. То есть они, когда привозят метанол, в резервуар скачивают, а мерников у них нет, сколько скачали, сколько взяли. Мы не знали, что произошла авария, потому что ветер шел в сторону Шацкого района, а там все ликвидировали, там стоит церковь.

Наша соседка туда ездила, там кладбище, на кладбище липы столетние все сбросили листья, завернулись, пожелтели и опали в связи с этим выбросом.

Любовь Чижова: Местные жители почувствовали как-то последствия этого выброса?

Вера Дронник: Местные жители живут в санитарной зоне завода, то есть зона санитарная при формальдегиде и переработке метанола тысяча метров, а они живут пятьсот метров от завода. Они уже все токсикоманы, они принюхались, они вообще не ощущают запаха завода. И большая доза, малая ли доза.

У них давление падало, низкое делалось, потом высокое, головокружение, головная боль, тошнота, рвота, жжение в глазах, в глотке – все это люди ощущали, дети особенно. Одного человека отвезли на “скорой” с инсультом в реанимацию, у него паралич. Все сослались на жару.

Потому что они аварию скрыли, не признали ничего ни перед какими инстанциями, и не было ничего, отказываются. Люди говорят, что мы болели. А как вы докажете, вы же не обращались за медицинской помощью.

Как мы можем это доказать? Это уже все прошло и на жару все списали, и то, что мы не знали, что выброс с завода, авария, нам же никто не сказал.

Любовь Чижова: Что вы пытались предпринять, куда обращались с этой проблемой?

Вера Дронник: 9 числа после обеда я узнала, что произошла авария. Я стала звонить во все контролирующие инстанции в Рязани и Сасове при администрации – МЧС, ГО, ОВД.

И все ссылались на то, что это ваша провокация, домыслы, вранье. Завод демонтирован, он списан его нет.

А фактически демонтировали цех по производству фенолформальдегидных смол, а старый завод, на базе которого произошла авария, стоит с 50 годов. Он как был, может быть еще и будет.

Любовь Чижова: Что говорят представители Нижне-Мальцевского химического завода?

Вера Дронник: Я писала заявление на комиссию при администрации, в МЧС. 12 была эта комиссия. Вызывали председателя Шарапова и Воробьева, директора завода. Они встали и сказали, что это вранье, домыслы, никакой аварии не было, и доказать мы ничего не сможем.

До этого мне звонил представитель по региональный безопасности, который курирует район и завод от правительства Рязанской области, генерал-лейтенант ФСБ. Он сказал, что вы ничего не сможете доказать, потому что отравились люди в вашем подъезде, они заинтересованные лица.

Я очень возмутилась: если они мои соседи, что они, не люди, заболеть не могут? Кому-то это надо, кто-то что-то подстроил, кто-то что-то добивается.

Любовь Чижова: Что вообще из себя представляет предприятие Нижне-Мальцевский химический завод? Как долго он там находится, что выпускает, как вы оцениваете его деятельность?

Вера Дронник: Раньше при советской власти выпускал бутилацетат, этилацетат – это вещества, необходимые для красок, составные части, военно-стратегического назначения для подводных лодок, например, валериановую кислоту, выпускали уксусную и растворители в основном.

Эти цеха запустили, порезали оборудование, сдали на металлолом, потому что купили завод этот как ширму для производства фенолформальдегидных смол. Это все производителям не выгодно. Поэтому они подпольно производили смолы целый год. И мы с ними судились, пока в мае месяце, 7 мая не зашли приставы в этот завод и не стали его контролировать.

Но это не спасло от аварии, потому что у них нет никакой техники безопасности, все на резиновых шлангах соединено. На солнце нагрелось, тем более метиловый спирт. Спирт разжижает конструкции, расслабляет, да еще солнце жарит. Все у них отсоединилось, шланги попадали на пол и все вылилось. Им звонят чиновники: немедленно ликвидируйте аварию, Дронник узнала.

Это у них значит чрезвычайное происшествие, похлеще, чем авария. Они собрались все и залили все растворителем, чтобы перебить основной запах. И мы потравились. Судятся у нас люди, потравились из-за этого.

Любовь Чижова: Вера Михайловна, как вообще деятельность химического завода сказывается на здоровье местных жителей? Какие у вас наблюдения есть?

Вера Дронник: У нас наблюдения, что у нас каждый шестой умирает от рака. Каждые три-четыре человека в месяц умирают от рака. Сейчас пошел рак горла, они становятся на чет. За последние полгода 4 человека уже.

Любовь Чижова: Это касается только местных жителей или рабочие химического завода тоже страдают?

Вера Дронник: Местные жители давно деградированные совершенно люди. Потому что на заводе работает только 10 человек. Они орут: Дронник продалась, они не дают рабочие места рабочим, не хотят зарплату людям, куска хлеба не дают. Вот так продолжается до сих пор.

Любовь Чижова: Вера Михайловна, расскажите, пожалуйста, когда было организовано ваше экологическое движение, чем вы занимаетесь и как к вашей деятельности относятся местные чиновники?

Вера Дронник: Наше движение, сначала я организовала фонд помощи детям, больным лейкозом. Оказалось, что у нас в один год три года назад заболело лейкозом 12 детей.

И наша девочка, одноклассница моей внучки, у нее 4 степень лейкоза, она умерла. Сначала мы хотели лечить, собирали деньги, договорились повезти в Москву. Нам рязанский Минздрав не дал никаких документов, сказали, что надо в очереди ждать.

И девочка умерла 3 июня 2007 года. Комитет организовали 30 апреля 2007 года.

Любовь Чижова: У вас есть какие-то конкретные цели и задачи сейчас? Вы добиваетесь закрытия этого химического предприятия или чего-то еще?

Вера Дронник: Мы сначала делали референдум и суды провели по закрытию фенолформальдегидного производства. Предприятие как таковое – это стены, это оборудование, это железки. Что можно бороться с предприятием? Цель и задача их хозяев: мы хотим сохранить этот старый завод для рабочих.

Почему они не приехали, ни одна организация на аварию? Потому что они завод списали и тем более рабочих. Рабочих списали, их там нет. Что случится с ними, они заразятся, отравятся, умрут, никто отвечать за них не будет, потому что они предоставили бумаги приставам, налоговой, что этого завода тут нет и старого нет.

То есть они подпольно работают, вырабатывают всякую дрянь, а их тут нет, они в городе Дзержинске, оказывается. Поэтому никто совершенно не контролирует, мне только грозят по телефону: смотри, тебе за это будет. Ложный вызов, ты это не докажешь. Вчера опять звонила чиновница Ростехнадзора: вы не так пишете, вас накажут.

Я говорю: а как же вы меня накажете? Расстреляете, повесите? “Вы еще нахалка, вы грубиянка”. Да, вы два года присылали нам бумаги, они на руках, что вы не контролируете этот завод.

Любовь Чижова: Что с фондом помощи детям, больных онкологическими заболеваниями?

Вера Дронник: Он был полгода. Потом еще одной девочке помогли. Потом не стала я этим заниматься, потому что комитет и общественное движение экологии – это совсем другое нельзя. Потому что если деньги берем на фонд детей, и не дай бог, скажут, что они идут на общественную работу, на экологию, мне не надо такой славы.

Любовь Чижова: Вера Михайловна, вы в одиночку боретесь с этим химическим предприятием или у вас есть последователи?

Вера Дронник: У нас есть комитет, члены комитета, есть акт постановочный, что он организован и есть общественное движение, то есть люди, которые приходят на пикеты, на митинги. В Москве поддерживают Союз за химическую безопасность, Гринпис и “Хранители радуги”.

Любовь Чижова: Вера Михайловна, скажите, пожалуйста, вы взаимодействуете со своими соратниками из других российских регионов и можете ли сказать, насколько эта ситуация, которая происходит в Рязанской области, характерна для других российских регионов?

Вера Дронник: Мы с первого дня сотрудничали с Костромской областью. Там деревоперерабатывающий комбинат, который плиты делает, они все австрийские. Их хозяева решили, что накладно завозить, они будут прямо производить в черте предприятия, а за забором 50 метров 5-этажные дома блочные.

Вот там тоже. Они брали у нас все бумаги для референдума. Оставили нулевой цикл, они не продвинулись ни та, ни другая сторона. А Шуя, Иваново, они подавали в Страсбургский суд.

Там уже действует этот завод 5 лет, и они судятся, чтобы австрийская компания поставила очистные фильтры, они стоят 40 миллионов долларов.

Любовь Чижова: Вера Михайловна, расскажите немножко о себе, интересно, как люди попадают в экологическое движение, становятся экологами, как вы начали заниматься этой деятельностью?

Вера Дронник: Мне 58 лет, я уже 9 лет на второй группе, отравлена вот этими веществами. Потому что я по образованию, закончила академию в Москве и 6 лет в анатомичке сидела с формальдегидом, с формалином. У нас была дезинфекция помещения, и нужно было 5%, перепутали, целое ведро взяли чистого формалина.

У меня был отек глотки, легких, до паралича дыхательного центра 10 минут оставалось. Я осталась жива и, наверное, мне так на роду было определено. Потому что я потом ушла со своей работы, не могла работать. 10 лет преподавала внеклассное образование в школе, мастер декоративно-прикладного творчества, вяжу крюком, спицами.

Любовь Чижова: Вера Михайловна, ваши сторонники кто?

Вера Дронник: Наши сторонники живут в Сасове – учителя, врачи, бизнесмены, просто работники, чиновники, студенты. Вот они все поддерживают.

Источник: https://www.svoboda.org/a/2116018.html

| ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ГРАЖДАН | ОГИБДД «Борский» неделя посвященная Дню памяти жетрв ДТП

Как быть с последствиями ДТП, если прошло 10 лет?

Инспектор по пропаганде БДД
Минаева О.С.

12 декабря 2019 года

День открытых дверей Елабуга

21 декабря 2019 года в 11 часов 00 минут в Елабужском суворовском военном училище МВД России

16 ноября 2018 года

https://www.youtube.com/watch?v=sy_vYSw18bY

ОГИБДД «Борский» неделя посвященная Дню памяти жетрв ДТП.

22 августа 2018 года

В Самарской области сотрудниками ОГИБДД МО МВД России «Богатовский» был задержан автомобиль, на котором злоумышленники совершали автомобильные кражи.

22 августа 2018 года

Безопасность детей на дороге – наша общая забота

Гибель или ранение человека в результате ДТП – всегда большое несчастье, не говоря уже о том, если жертвой аварии становится ребенок. Такие случаи приносят большое горе в семью, и подобных происшествий с детьми, к сожалению, в последнее время становится больше.

21 августа 2018 года

В Самарской области стартовало профилактическое мероприятие «Внимание – дети!»

13 августа 2018 года

Федеральным законом от 03.07.2018 №180-ФЗ в статью 333.33 Налогового кодекса Российской Федерации внесены изменения относительно вновь вводимых государственных пошлин…

1 августа 2018 года

Мероприятие по пассажирским перевозкам.

В период с 08:00 до 20:00 часов c 21 по 31 июля 2018 года отделением ГИБДД МО МВД России «Богатовский» проведено профилактическое мероприятие по контролю за перевозкой пассажиров автобусами на территории Борского и Богатовского районов Самарской области, 4 совместных мероприятия с органами исполнительной власти, ТОГАДН и др., в результате которых к административной ответственности привлечено:13 водителей автобусов.

1 августа 2018 года

ДТП С УЧАСТИЕМ СКРЫВШЕГОСЯ АВТОТРАНСПОРТА

Отдел ГИБДД МО МВД России «Богатовский» выражает глубокую озабоченность в раскрытии дорожно-транспортных происшествий, с мест которых водители и транспортные средства скрылись.

10 июля 2018 года

ПДД РФ для велосипедистов

Не следует забывать, что велосипед – это тоже транспортное средство, причем одно из самых неустойчивых и незащищенных, и даже незначительные столкновения могут повлечь за собой очень серьезные последствия.

5 июля 2018 года

Как уберечь свой автомобиль от угона.

Оперативные сводки ГИБДД постоянно пестрят сведениями об угнанных и похищенных автомобилях. Ведь любое транспортное средство является лакомым куском для злоумышленников.

7 июня 2018 года

Госавтоинспекция «Богатовский» вновь напоминает и предупреждает граждан, что эксплуатация автомобиля, светопропускаемость стекол которого не соответствует требованиям технического регламента, влечет наложение административного штрафа в размере 500 рублей.

25 мая 2018 года

Внимание, дети! Летние каникулы!

По итогам 4-х месяцев 2018 года на территории области зарегистрировано 125 дорожно-транспортных происшествий с участием детей, в которых 3 несовершеннолетних погибли и 129 получили ранения.

25 мая 2018 года

Безопасность детей на дороге – наша общая забота

Гибель или ранение человека в результате ДТП – всегда большое несчастье, не говоря уже о том, если жертвой аварии становится ребенок. Такие случаи приносят большое горе в семью, и подобных происшествий с детьми, к сожалению, в последнее время становится больше.

21 мая 2018 года

Госавтоинспекция «Богатовский» проводит профилактические мероприятия в поддержку Всероссийской кампании «Повод для обгона»

15 мая 2018 года

С 15 мая по 1 июня на территории Борского и Богатовского районов стартует Кампания «Повод для обгона» направленная на снижение количества дорожно-транспортных происшествий и жертв среди всех участников дорожного движения, при осуществлении обгона с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения.

27 апреля 2018 года

Дорожно-транспортные происшествия с участием мототранспорта являются самыми опасными и травматичными, а также отличаются особой тяжестью последствий.

17 апреля 2018 года

В ряде СМИ была опубликована не соответствующая действительности информация о том, что в РФ планируется введение процедуры сдачи теоретического экзамена при замене водительского удостоверения по истечению срока его действия.

30 марта 2018 года

Ответственность за продажу алкоголя несовершеннолетним!

Продажа несовершеннолетним алкогольной продукции российским законодательством категорически запрещена. В Кодексе об административных правонарушениях Российской Федерации часть 2.1 статьи 14.

16 предусматривает наказание за розничную продажу несовершеннолетнему алкогольной продукции и влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от тридцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей; на должностных лиц – от ста тысяч до двухсот тысяч рублей; на юридических лиц – от трехсот тысяч до пятисот тысяч рублей.

23 марта 2018 года

Одним из приоритетных направлений в деятельности Госавтоинспекции является работа по предупреждению дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов.

21 марта 2018 года

Вступили в силу поправки в ПДД, касающиеся использования световозвращающих жилетов водителями транспортных средств

16 марта 2018 года

Вступили в силу поправки в Правила дорожного движения, которые касаются перевозки детей.

13 февраля 2018 года

Гололед — это слой плотного льда, образовавшийся на поверхности земли, тротуарах, проезжей части улицы, на деревьях, проводах и т.д. при намерзании переохлажденного дождя и мороси (тумана).

9 февраля 2018 года

Как оформить ДТП без вызова инспектора ГИБДД

В связи с возросшим количеством ДТП с причинением имущественного вреда участникам столкновения, Госавтоинспекция МО МВД России «Богатовский» напоминает автовладельцам, что на основании пункта 2.6.1 «Правил дорожного движения РФ», возможно самостоятельно оформить ДТП.

9 января 2018 года

За минувшие праздничные дни на дорогах Самарской области произошло 29 ДТП, в которых 2 человека погибло, 39 ранено-среди которых 6 детей.

29 декабря 2017 года

Межмуниципальный отдел МВД России «Богатовский» доводит до вашего сведения, что в соответствии с Кодексом об административных правонарушениях Российской Федерации производство по делам об административных правонарушениях ведется на русском языке.

28 декабря 2017 года

Как нужно обгонять на трассе зимой

20 декабря 2017 года

Наступила зима, заканчиваются школьные занятия.

14 ноября 2017 года

Объявлено об ожидаемом изменении в пункте 13.11 Правил дорожного движения, определяющем последовательность проезда перекрестков с круговым движением.

10 ноября 2017 года

Как уберечь свой автомобиль от угона.

Оперативные сводки ГИБДД постоянно пестрят сведениями об угнанных и похищенных автомобилях. Ведь любое транспортное средство является лакомым куском для злоумышленников.

8 ноября 2017 года

ГОСАВТОИНСПЕКЦИЯ ПРИЗЫВАЕТ РЕГИСТРИРОВАТЬСЯ НА ПОРТАЛЕ «GOSUSLUGI.RU» И ПОЛУЧАТЬ ВСЕ НЕОБХОДИМЫЕ УСЛУГИ

7 ноября 2017 года

14 октября вступил в силу приказ МВД России «О внесении изменений в нормативные правовые акты МВД России по вопросам регистрационно-экзаменационной деятельности», вносящий изменения в два административных регламента МВД России по предоставлению государственных услуг – по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений и по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним.

27 сентября 2017 года

Закон о светоотражающих элементах

Самое большое количество ДТП происходит в тёмное время суток. В это время водителям сложно вовремя увидеть человека, вышедшего на проезжую часть.

14 сентября 2017 года

Вступили в силу поправки в Правила дорожного движения, которые касаются перевозки детей.

14 августа 2017 года

В период с 10 по 25 августа на автодорогах федерального и регионального значения, будут проводится широкомасштабные мероприятия «#ТрассаБезДТП».

25 июля 2017 года

статья по ГОСТу Р 50597-93

Из года в год складывается крайне негативная обстановка с обеспечением безопасности дорожного движения на улично-дорожной сети, как городских, так и сельских поселений. В связи с изменениями погодно-климатических условий, под механическим воздействием транспортных средств, происходит активное разрушение покрытия проезжей части автомобильных дорог.

7 июля 2017 года

Главного государственного инспектора безопасности дорожного движения по Самарской области Игоря Анатольевича Антонова

16 июня 2017 года

Пункт 22.9. Правил дорожного движения РФ гласит : «Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства.

9 июня 2017 года

Региональная Госавтоинспекция напоминает, что в период с 1 по 9 июня на территории области проходит профилактическое мероприятие под условным названием «Тонировка».

5 июня 2017 года

Штраф за езду без прав и документов .

Как Вы знаете, водитель обязан при себе иметь водительское удостоверение, регистрационные документы на авто или прицеп, полис ОСАГО и так далее. По требованию сотрудника ГИБДД водитель должен предоставить все необходимые документы.

2 июня 2017 года

ГИБДД ИНФОРМИРУЕТ О ПРОВЕДЕНИИ СПЕЦИАЛЬНОГО МЕРОПРИЯТИЯ

В период с 1 по 9 июня на территории области проходит профилактическое мероприятие под условным названием «Тонировка». В ходе мероприятия сотрудники ГИБДД будут осуществлять контроль за транспортными средствами, при эксплуатации которых допущено превышение норм светопропускаемости стекол.

1 июня 2017 года

Сложности перехода для всех

Начальник ОГИБДД МО МВД России «Богатовский » майор полиции А.В. Талалаев, вновь посетил подшефных детей в ГКУ СО «СРЦН «Огонёк» .

29 мая 2017 года

Источник: http://bogatoe.samregion.ru/infoother/policia/infop/27046/

Оставление места ДТП в 2019: что грозит водителю, если он скрылся с места ДТП, штраф и наказание

Как быть с последствиями ДТП, если прошло 10 лет?

ТрансТехСервис 50 300 4

Даже у самого дисциплинированного и законопослушного водителя в первые минуты после аварии, особенно серьезной, нет-нет да и проскочит мысль: «А не уехать ли с места ДТП, вдруг не поймают?». Некоторые в состоянии эмоционального потрясения воплощают этот рискованный план в реальность. Чем это грозит и можно ли избежать наказания? Давайте разбираться.

Мысль скрыться с места ДТП посещает многих водителей, особенно если  по их вине серьезно пострадали другие автомобили и люди

К ДТП, согласно определению из Правил дорожного движения, относятся события, которые возникают при участии транспортного средства и наносят ущерб автомобилям, грузам, сооружениям, причиняют вред здоровью и жизни людей. Обязанность оставаться на месте дорожного инцидента для всех водителей – и виновных, и пострадавших – устанавливается ПДД РФ.

Согласно ПДД, после совершения аварии ее участники должны предпринять ряд мер, как то:

  • позаботиться о пострадавших (оказать неотложную помощь, вызвать медицинскую бригаду, отвезти в больницу);
  • зафиксировать обстоятельства ДТП путем фото/видеосъемки и составления схемы;
  • освободить дорогу от автомобилей, чтобы не затруднять дорожное движение;
  • найти свидетелей и записать их контактные данные;
  • вызвать наряд полиции или договориться с другими участниками автоаварии о самостоятельном урегулировании конфликта, составить европротокол.

Если водитель уезжает, не выполняя данные требования, его ждет неминуемое наказание.

Почему автомобилисты скрываются с места ДТП?

Водители уезжают с места, где произошла авария, по разным причинам:

Умышленное оставление места ДТП

Чаще всего участники аварии пытаются скрыться, потому что надеются избежать ответственности за совершенное ими нарушение ПДД, порчу имущества, нанесение вреда здоровью и жизни людей. Особенно часто эту ошибку допускают виновники аварий, находящиеся в состоянии опьянения.

Неумышленное оставление места ДТП

Далеко не всегда водитель, скрываясь с места аварии, хочет убежать от ответственности.

Иногда виновник аварии просто не замечает, что повредил чужую машину.

Например, выезжая с парковки, он задевает бампер или зеркало стоящего рядом автомобиля, царапает кузов. Владельца поврежденной машины рядом нет, сигнализация не срабатывает. Виноватый водитель не замечает, что испортил чужое имущество, и со спокойной душой едет по своим делам. Возможна и другая ситуация.

После ДТП водители договорились решить конфликт без привлечения страховой компании и ГИБДД, обменялись телефонами и разъехались. Но один из них через какое-то время снова приехал к месту аварии и вызвал наряд полиции. Второй же автоматически стал считаться скрывшимся с места, где произошел дорожный инцидент.

Когда авария несерьезная, водитель может уехать с места ДТП, не заметив нанесенный чужой машине урон

Если водитель покинул место ДТП без злого умысла и сможет это доказать, то вполне вероятно, что суд его оправдает.

Как накажут водителя, который покинул место ДТП без пострадавших и погибших?

В пункте 2 статьи 12.27 КоАП РФ читаем, что водитель, который не остался на месте после  дорожно-транспортного происшествия, не содержащего признаков уголовного преступления, лишается права управлять автомобилем и другими ТС на 1-1,5 лет. Также его могут арестовать, срок ареста составит максимум 15 суток.

Как накажут водителя, который покинул место ДТП с погибшими/пострадавшими?

Если в автоаварии пострадали или погибли люди, то наказание за нее устанавливается уже не КоАП, а УК РФ (статья 264). В этом случае оставление места происшествия будет расценено как  отягчающее обстоятельство, равноценное нахождению за рулем в состоянии опьянения. Ознакомиться с мерами наказания можно в таблице.

Чем закончилось ДТП Как накажут
Причинение здоровью человека/людей тяжкого вреда
  • направят на выполнение  принудительных работ. Максимальный срок – 3 года

либо

  • лишат свободы. Максимальный срок – 4 года

В обоих случаях виновнику аварии на срок до 3 лет запрещают работать на некоторых должностях или осуществлять ряд видов деятельности.

Гибель человека
  • лишат свободы на 2-7 лет;
  • запретят на срок до 3 лет работать в ряде должностей или осуществлять некоторые виды деятельности.
Гибель двух и более человек
  • лишат свободы на 4-9 лет;
  • запретят на срок до 3 лет работать в ряде должностей или осуществлять некоторые виды деятельности.

Как выносится наказание?

Инспектор ГИБДД может выписать штраф за неисполнение действий, связанных с ДТП, в размере 1 000 рублей. Решения обо всех других видах наказаний (принудительных работах, лишении водительских  прав, аресте) выносятся только в судебном порядке.

Лишить прав нерадивого водителя могут только через суд

Что касается сроков вынесения наказания, то они следующие:

  • на получение постановления по административным делам дается не более 2 месяцев (статья 4.5 КоАП);
  • на получение судебного постановления и наказание виновника выделяется 3 месяца;
  • постановление о правонарушении (статья 12.8 и статья 12.24 КоАП РФ) должно быть вынесено за 1 год.

Когда нужно уезжать с места ДТП?

  • если автоавария оформляется без участия ГИБДД – после составления европротокола и его передачи в ближайший отдел полиции или на пост ГИБДД;
  • если автоавария оформляется с участием органов ГИБДД – после составления и подписания протокола о ДТП, протокола об административном правонарушении. Сотрудники правоохранительных органов могут задержать участника дорожного конфликта. Основанием для этого могут быть, например, отсутствие у водителя документов, его потенциальная опасность для окружающих людей и т. д. Часть 1 статьи 27.5 КоАП устанавливает максимальный срок административного задержания. Участников аварии не могут принуждать находится на месте аварии дольше 3 часов с момента оповещения ГИБДД о дорожном происшествии.

Если в ДТП тяжело пострадали люди, участник аварии может на личном автомобиле отвезти их в медицинское учреждение.

Он должен сразу сообщить о дорожном инциденте в ГИБДД или полицию и после передачи пострадавшего медработникам незамедлительно вернуться туда, где произошло ДТП. Если этого не сделать, водителя могут посчитать скрывшимся с места совершения правонарушения.

Может ли водитель, уехавший с места аварии, остаться безнаказанным?

Если место ДТП было оставлено неумышленно и виновнику удастся это доказать, например, с помощью записей с видеокамер наблюдения или показаний свидетелей, то суд может вынести решение в пользу водителя.

Также избежать наказания можно при наличии у виновника аварии веских оснований для того, чтобы покинуть место ДТП.

Например, он вез в больницу тяжелобольного человека и, попав в аварию, не остановился для выполнения предусмотренных ПДД действий.

Но если то же самое водитель сделал, опаздывая на совещание или в аэропорт, уважительной причиной это считаться не будет, так как не было угрозы жизни человека.

Таким образом, чтобы избежать наказания, необходимо доказать суду, что водитель покинул место автоаварии без злого умысла.

Какой срок давности у оставления места ДТП?

В статье 4.5 КоАП РФ говорится, что решение о мере наказания по административным правонарушениям должно приниматься в срок до 3 месяцев. Если за это время судебные органы не вынесли постановление об аресте, лишении прав, направлении на выполнение принудительных работ, санкций за исчезновение с места ДТП уже не последует.

Но нужно помнить, что даже по истечении 3 месяцев пострадавшая сторона может потребовать у водителя возместить ущерб, который был нанесен ей в результате автоаварии.

Срок подачи иска в суд, согласно Гражданскому Кодексу РФ (статья 196), составляет 3 года с момента инцидента.

А если в результате ДТП есть пострадавшие и погибшие, действуют сроки давности по делам уголовного толка – от 2 до 15 лет в зависимости от тяжести преступления (статья 78 УК РФ).

В попытке избежать ответственности, уехав с места ДТП, большинство водителей только ужесточают свое наказание

Покидать место ДТП – большая ошибка. Остаться безнаказанным сегодня, когда практически везде установлены камеры видеонаблюдения, а машины оборудованы системам ГЛОНАСС, практически нереально. Поэтому бегство лишь усугубит наказание, которое ждет виновника аварии. Помните об этом и соблюдайте ПДД и законы.

Купи SKODA KODIAQ – получи комплект зимних шин! смотреть еще Renault SANDERO от 527 000 рублей! смотреть еще Понравилась ли вам статья? Поделитесь статьей со своими друзьями:

Горячая линия по вопросам качества обслуживания клиентов: 8-800-700-49-26 (звонок по России бесплатный)

Источник: https://www.tts.ru/blog/pdd-shtrafy/chto-grozit-voditelyu-esli-on-skrylsya-s-mesta-dtp-shtraf-otvetstvennost/

Чернобыль: ложь и правда спустя 30 лет

Как быть с последствиями ДТП, если прошло 10 лет?
Я отвечу коротко, но емко. Вся мировая наука за 60 лет подробных научных исследований никогда не наблюдала на человеке каких-либо генетических последствий радиационного облучения.

Более того, Международная комиссия радиологической защиты два десятилетия спустя Чернобыля, понимая, что нет никаких оснований говорить о генетических рисках, понизила их практически в 10 раз.

Поэтому разговоры о генетических последствиях Чернобыльской катастрофы можно с полной уверенностью назвать фантастикой, или ложью, что будет более точно.

– Хорошо помню, как в конце 1980-х гг.

стала появляться информация о том, что огромное количество людей после аварии было переселено, в том числе десятки тысяч эвакуировали из Припяти и прилегающих территорий. Это было шоком для СССР. Сегодня часто можно услышать, что эвакуация была очень плохо организована.

В условиях неопределенности, возникшей сразу после взрыва, а ее причина крылась в почти полной неготовности властей и специалистов к подобной аварии и в невозможности на тот момент прогнозировать ее дальнейшее развитие, решение об эвакуации было принято быстро и правильно.

Действовавшие тогда в СССР дозовые радиационные критерии предполагали обязательный вывоз населения. В итоге эвакуацию почти 120 тысяч человек провели, конечно, не без ошибок, но быстро и профессионально. Информация о том, что люди получали серьезные дозы радиационного облучения в ходе эвакуации — это ложь.

Кстати, в то время возник еще один миф о том, что решения принимались без учета интересов людей, с вывозом тянули до последнего, и многие из-за этого получили высокие дозы облучения. Так вот, это тоже неправда. Решение об эвакуации было принято до момента, когда ситуация подошла по радиационным дозам к самому нижнему порогу.

То есть, людей вывезли раньше, чем хоть что-то опасное могло возникнуть. И поэтому никакого переоблучения, даже по современным меркам, не допустили.

С начала 1990-х стала распространяться информация о том, что власти скрывали ситуацию от населения и общественности с первых минут аварии на ЧАЭС, хотя сами все прекрасно знали.

Все гораздо сложнее, чем хочется представить некоторым “экспертам”.

Безусловно, власти скрывали полную информацию, но повторю, в первую очередь из-за того, что сама система оказалась не способной быстро и адекватно оценить обстановку.

В тот момент в СССР не существовало надежной и независимой системы контроля за радиационной обстановкой. Получить в реальном времени информацию об уровне радиационного фона вблизи и в отдалении от ЧАЭС, тогда было практически невозможно.

Сейчас это обычное дело, благодаря появлению АСКРО — Автоматической системы контроля за радиационной обстановкой, раскинутой вокруг АЭС и позволяющей местным властям и любому желающему зайти в Интернет и на специальном сайте выяснить реальную радиационную обстановку.

Тогда подобной системы просто не было, и для принятия решений требовалось провести анализ ситуации, а это занимало драгоценное время.

Если бы подобная система была в то время, удалось бы избежать употребления людьми продуктов питания из зон поражения в первые дни катастрофы.

Информацию об аварии действительно ограничивали до 1988 года, из-за режима секретности. Кстати, во время аварии на Фукусиме-1 объективная и оперативная информация в первые дни отсутствовала, поскольку ни оператор АЭС, ни специальные службы Японии, ни власти страны оказались не готовы к драматическому разворачиванию событий.

– По интернету и СМИ гуляет множество страшных картинок и даже фотографий с изображением якобы обезображенной аварией природы в чернобыльской зоне. Неужели окружающая среда пострадала от аварии на атомной станции еще сильнее, чем человек?

Согласно парадигме радиоэкологии, если от воздействия радиации защищен человек, то окружающая среда, природа, защищена с огромным запасом.

То есть, если влияние на здоровье человека радиационного происшествия минимально, то ее влияние на природу будет еще меньшим. Говоря о Чернобыле, воздействие на природу наблюдалось только рядом с разрушенным энергоблоком, где облучение деревьев достигало 2 тысяч рентген.

Затем эти деревья превратились в так называемый “рыжий лес”. Но на данный момент вся природная среда даже в этом месте полностью восстановилась, чего не было бы, к примеру, при химической аварии.

Сейчас природа в Чернобыльской зоне, на так называемой загрязненной территории, чувствует себя прекрасно. В прямом смысле цветет и благоухает. А для животных там практически заповедник.

Правда ли то, что на ликвидацию последствий аварии Россией были затрачены огромные деньги?

Давайте посмотрим на реальные цифры. Начиная с 1992 года, Россия потратила больше 4 миллиардов долларов на ликвидацию последствий аварии. Как известно, основную часть средств направляли на социальные выплаты. Деньги на самом деле мизерные — около 1 тысячи долларов на каждого человека. То есть, ни о каких колоссальных суммах в данном случае речи не идет.

Источник: https://ria.ru/20160422/1416978532.html

Что делать, если попал в ДТП: пошаговая инструкция и полезные советы – 24 Канал

Как быть с последствиями ДТП, если прошло 10 лет?

Дорожно-транспортное происшествие – это всегда шок для водителя, каким бы опытным он ни был. Особенно такая неприятность сбивает с толку тех, кто попал в ДТП впервые. Журналисты сайта “24” подготовили для вас подробную инструкцию и важные советы, как действовать в случае ДТП.

Эти же советы пригодятся, если в ДТП попали ваши близкие или друзья, или даже если вы стали свидетелем аварии.

Жизни и здоровье людей, попавших в ДТП — приоритетные. Поэтому это первое, что нужно сделать. Конечно, если сам водитель не пострадал.

Если в вашем авто есть пассажиры — сначала убедитесь, все ли с ними в порядке. Затем выясните, не травмированы ли другие участники ДТП. Вызовите “скорую помощь”.

Ни в коем случае не убегайте с места события — это только ухудшит ситуацию, станет отягчающим обстоятельством.

По правилам дорожного движения, если есть пострадавшие в ДТП и нет возможности вызвать “скорую” (например, во время аварии разбился телефон) — нужно отвезти травмированного человека в больницу, предварительно зафиксировав следы ДТП (фото или видео). Затем вернуться на место происшествия.

Заглушите двигатель авто, включите аварийный сигнал, установите знак аварийной остановки. Не перемещайте транспортное средство (средства — если участников ДТП несколько) — оно должно оставаться на том же месте, где произошла авария. Это облегчит работу по выяснению обстоятельств и причин ДТП.

Позвоните родным или друзьям, чтобы они приехали к вам. Это будет психологическая поддержка, а также ваш свидетель по делу детального описания всех обстоятельств происшествия. “Ваш” человек может даже фиксировать весь процесс оформления ДТП на видео (на телефон, например).

По номеру 102 можно бесплатно позвонить дежурному полиции с мобильного. Нужно сообщить о ДТП, указать место аварии. Заметьте, что в зависимости от того, где именно произошло происшествие, полиция может добраться до места за время от 15 до 60 минут (или даже больше, например, если это участок дороги далеко от населенных пунктов).

Если в результате аварии получили повреждения только транспортные средства — ДТП оформляет патрульная полиция. Если есть пострадавшие люди — вызывается следственно-оперативная группа.

Документы, которые должны составить полицейские по ДТП:

1. Протокол об административном нарушении.

Включает в себя: 1) схему места ДТП, которое подписывают участники ДТП и полицейский; 2) объяснения участников происшествия и свидетелей (в случае их наличия); 3) показания технических приборов (при их наличии); 4) показания средств фото- и/или видеонаблюдения (в случае их наличия); 5) другие материалы, необходимые для принятия решения по делу.

2. Справка о дорожно-транспортном происшествии.

Заметим, согласно закону о полиции, выдачу первичной справки о повреждении транспортных средств в ДТП полицейскими отменено.

Законодательством не предусмотрено урегулирование вопроса с пострадавшими в ДТП на основе устной договоренности. Даже если вы признаете свою вину и готовы ее возместить — лучше составить соответствующий документ с участием юриста.

Ведь устная “договоренность” не гарантирует, что на вас потом не подадут в суд с тем, чтобы взыскать деньги еще раз.

Кроме того, не стоит спешить признавать свою вину, ведь может оказаться, что виноваты обе стороны, или даже коммунальные службы, которые оставили дорожное покрытие в ненадлежащем состоянии, или автосервис, который не устранил неисправность в вашем автомобиле.

Если потерпевшая сторона вы, и вас уговорили взять деньги на месте и не обращаться в полицию, вы не застрахованы от того, что вас впоследствии могут обвинить в вымогательстве или даже ограблении.

Пока ждете приезда полиции, стоит составить описание обстоятельств аварии (сведения о месте, освещение, дорожное покрытие, расположение дорожных знаков и т.п.). Это описание можно приложить к другим материалам дела.

Настаивайте на подробном описании повреждений транспортных средств, дорожного покрытия, даже погоды, если она может быть причиной аварии. Перечитайте все, записанное полицией.

Если участниками ДТП являются несколько транспортных средств — проследите, чтобы они также обратились к своим страховщикам.

Если по каким-то причинам представитель страховой компании не прибывает на место ДТП, водителю необходимо в течение 3 рабочих дней со дня аварии письменно сообщить свою страховую компанию о наступлении страхового случая. Иначе страховая компания выплатит средства пострадавшему, но затем в порядке регресса имеет право взыскать выплаченные средства с виновного водителя.

Часто свидетели готовы дать показания, но не могут по каким-то причинам ждать приезда полиции. Поэтому до приезда полиции и страховщиков запишите контакты очевидцев ДТП. Эти сведения также впоследствии могут быть использованы при рассмотрении дела.

Для эффективного решения проблемы ДТП стоит обратиться к юристам, которые занимаются этой сферой. Для этого уместно всегда иметь их контакты в автомобиле (например, в аптечке), позаботьтесь об этом заранее. Это не трудно сделать, а польза от этого бесспорна.

Опытный юрист сможет даже заранее примерно оценить ситуацию и степень сложности ДТП и посоветует, как действовать. Ведь каждое отдельно взятое дорожное происшествие имеет множество нюансов, присущих только ему. Обязательно юрист (лучше — адвокат) нужен, если в ДТП есть пострадавшие, а значит — предусмотрена уголовная ответственность.

Если полицейский предложит вам пройти тест на алкоголь в крови — пройдите его. После прохождения требуйте справку об отсутствии алкоголя в вашей крови. Если кто-то из участников аварии отказывается проходить проверку на алкоголь в крови, обязательно требуйте от полиции, чтобы отказ был внесен в протокол.

После оформления схемы ДТП, у водителей, которых есть основания полагать виновными, могут быть удалены водительские права.

Зато выдается временное разрешение на управление транспортными средствами, которое действует 3 месяца (это разрешение распространяется только при наличии документа, который может подтвердить личность водителя (например, паспорта).

Далее все материалы отправляются в суд и суд будет устанавливать вину водителей и решать, какую санкцию к ним применять (лишение прав или штраф).

Если в ДТП никому не причинен вред здоровью, жизни, все участники аварии не находятся в состоянии алкогольного или иного опьянения, у всех участников есть действующий полис обязательного страхования ответственности (ОСАГО), а виновный водитель признает себя таковым и вред, причиненный транспортному средству невиновного водителя не превышает 25 тысяч гривен, водители имеют право самостоятельно составить сообщение о ДТП, так называемый “европротокол” (бланк выдается при заключении договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности, его также можно бесплатно получить в страховой компании) . В таком случае вызывать полицию для оформления ДТП не нужно, и никто из водителей не будет привлечен к административной ответственности.

Источник: https://24tv.ua/ru/chto_delat_esli_popal_v_dtp_poshagovaja_instrukcija_i_poleznye_sovety_n650582

Глав-книга
Добавить комментарий