Что грозит за оставление места ДТП, если есть видеозапись и свидетель?

Вызвав ГАИ для оформления ДТП, в котором весь ущерб — царапина на бампере, можно не только..

Что грозит за оставление места ДТП, если есть видеозапись и свидетель?

По словам адвокатов, водители, попадая даже в незначительные аварии, делают ошибки, которые порой очень дорого обходятся

В последнее время вождение автомобиля по украинским дорогам все больше напоминает экстремальный спорт. Объезжая сугробы, буксуя, уворачиваясь от ям, проще простого задеть другой автомобиль. Последствия большинства таких мини-аварий — поцарапанные бамперы или крылья машин.

А чего переживать, считают многие водители, ведь сейчас практически у всех есть полис «автогражданки» — обязательного страхования автогражданской ответственности. Значит, за ущерб заплатит страховая компания виновника. Нужно лишь для оформления документов вызвать ГАИ. Увы, на самом деле не все так просто.

О том, что в такой ситуации может ждать водителей, мы попросили рассказать заместителей председателя правления Ассоциации по защите прав автомобилистов Андрея Шимко и Валерия Зинченко.

«Желательно обменяться расписками, что стороны не имеют претензий друг к другу»

 — Не раз приходилось слышать, что если при аварии ущерб не превышает ста долларов, то виновнику лучше расплатиться с пострадавшим на месте. Вызов ГАИ и обращение в страховую компанию обойдется дороже…

 — Это правда, ведь в полисе «автогражданки» зачастую предусмотрена франшиза (сумма возмещения, которую виновник ДТП платит из своего кармана.  — Авт. ) размером порядка 500 гривен.

Прибавьте еще штраф за нарушение Правил дорожного движения — а это в основном 340 гривен — и получите, так сказать, «пороговую сумму» для вызова ГАИ.

За эти деньги, к слову, вам вполне могут ликвидировать царапину или даже перекрасить всю кузовную деталь, если речь, скажем, идет о крыле.

 — Но у некоторых полис «автогражданки» с нулевой франшизой!

 — Возможно, но не забывайте еще об одном важном моменте: сейчас, как правило, после любого, даже незначительного, ДТП инспектор изымает у виновника водительское удостоверение. И есть все шансы, что районный судья может лишить вас права управления автомобилем на срок от года до трех лет. А при повторном ДТП — от года до десяти.

 — Из-за какой-то царапины лишиться прав?

 — У нас был случай, когда водителя лишили прав из-за ущерба в 50 гривен! Во дворе дома были большие сугробы, и на узкой дорожке он не смог разъехаться с соседом — автомобили зацепились боковыми зеркалами. У одной из машин зеркало лопнуло.

Как выяснилось потом, заменить его стоило около 50 гривен. Но автомобилисты решили: раз уж есть полис, зачем тратить свои деньги, пусть заплатит страховая компания.

Приехали инспекторы ГАИ, составили на одного из водителей протокол (почему именно на него, загадка, ведь оба авто двигались, и без экспертизы виновника не определить). В итоге человек не только заплатил штраф, но и лишился прав.

Мы ни в коем случае не агитируем за то, чтобы решать вопросы, связанные с ДТП, без привлечения инспекторов ГАИ. Просто в некоторых случаях действительно имеет смысл разъехаться полюбовно.

 — Особенно когда виноваты оба водителя! Шел на встречу с вами и видел, как на узкой улочке в центре Киева джип, съезжая задним ходом с тротуара, столкнулся с легковушкой, которая, пытаясь припарковаться между сугробами, тоже сдавала назад.

 — Оба водителя должны были убедиться, что для движения их автомобилей нет помех. Следовательно, оба виноваты, а значит, обоим могут выписать штраф и обоих лишить прав. Поэтому, возможно, разумнее разъехаться и каждому ремонтировать свою машину.

Но помните: если дело решилось полюбовно, необходимо попросить другую сторону дать расписку, в которой должно быть указано, что к вам не имеют претензий, связанных с материальным, моральным ущербом, а также ущербом здоровью.

Иначе спустя, скажем, месяц вы неожиданно для себя можете узнать, что признаны судом виновником ДТП и лишены водительских прав.

 — Как так?

 — Мы сталкивались с такой ситуацией — водители вроде бы обо всем договорились, попрощались. Один сел в машину и уехал. А другой подумал-подумал, да и вызвал гаишников. Приехавшим инспекторам сказал, что автомобиль виновника аварии скрылся с места ДТП.

 — Виновником сейчас делают просто — находят пару «своих» свидетелей, а вы потом доказывайте, что не ехали на красный свет…

 — Да, такое случается сплошь и рядом. Людям сложно доказать свою невиновность даже в очевидных ситуациях. К примеру, на проспекте Бажана в Киеве пенсионера на «Жигулях» «догнала» сзади иномарка. У пострадавшего претензий нет — удар бампером иномарки пришелся в мощный фаркоп «Жигулей».

Но хозяин иномарки настоял на вызове ГАИ. И в протоколе появилась такая версия произошедшего: дескать, пенсионер по ошибке включил заднюю скорость и ударил двигавшийся следом автомобиль.

Это в третьем-то ряду! Версию владельца иномарки подтвердил и некий водитель, якобы ехавший рядом и все видевший. Хозяин «Жигулей», пожилой человек, плохо себя чувствовал, устал и подписал подсунутый протокол не глядя.

У его товарища, находившегося в салоне машины, свидетельские показания инспекторы вообще не брали — мол, он лицо заинтересованное. Нам с большим трудом удалось в суде восстановить справедливость.

«Не пишите в протоколе «Не согласен». Этим вы себе только навредите»

 — Что же делать, когда понимаешь, что тебя могут сделать виноватым?

 — Во-первых, после аварии нужно записать имена и координаты свидетелей. Во-вторых, позвонить кому-нибудь из друзей и родственников и попросить приехать, чтобы проследить за правильностью составления схемы ДТП. Сам водитель часто находится в шоковом состоянии и может просто не обратить внимания на многие детали — длину тормозного пути, местонахождение осколков.

В крайнем случае можно сослаться на плохое самочувствие, неспособность адекватно воспринимать информацию и внести свои замечания, а также подписать схему ДТП позднее, подъехав в ГАИ через несколько дней. Только не пишите в протоколе «Не согласен» без каких-либо пояснений. Этим вы себе только навредите.

В суде, как правило, на рассмотрение дела о ДТП с незначительными последствиями отводится пять-десять минут. Судья не станет разбираться, а расценит ваше «Не согласен» как отсутствие раскаяния и гарантированно лишит вас прав. Ждать суда в надежде, что уж там-то вы все поясните, наивно.

Составив протокол на одного из водителей, инспектор ГАИ уже определил виновного, а судьи в основном исходят из решения милиционеров. Готовиться отстаивать свои права нужно до суда.

 — Как, если протокол на меня уже составлен?

 — Но прав же вас еще не лишили! Поэтому лучше обратиться к адвокату. Его помощь в составлении пояснений для суда обойдется не так уж и дорого — 300-400 гривен. Какую тактику вашей защиты выберет адвокат, зависит от ситуации. Ведь иногда автомобилисту, даже не чувствующему за собой вины, разумнее продемонстрировать раскаяние.

Пример: водителя легковушки у его дома заблокировал грузовик, приехавший выгружать мебель. На просьбы убрать автомобиль шофер грузовика отвечал руганью. Покрутившись, водитель легковушки все-таки выбрался из западни и спокойно уехал. А через пару недель его вызвали в суд.

Дескать, он разворотил чуть ли не половину грузовика! Человек приехал в ГАИ разбираться. В итоге под слоем грязи на бампере его машины нашли какую-то царапину. Смех смехом, а ситуация очень неприятная — оставление места ДТП! Но сохранить права этому автомобилисту удалось.

Он работал водителем и без них не мог бы добывать средства к существованию. А ведь право на труд закреплено Конституцией…

Читайте нас в Telegram-канале, и

Источник: https://fakty.ua/11827-vyzvav-gai-dlya-oformleniya-dtp-v-kotorom-ves-ucsherb---carapina-na-bampere-mozhno-ne-tolko-shlopotat-shtraf-no-i-lishitsya-prav

Нарисованная авария: мецената довели до суда

Что грозит за оставление места ДТП, если есть видеозапись и свидетель?

Известного московского коллекционера и мецената Александра Гремитских обвиняют в оставлении места ДТП, в которое, как утверждает мужчина, он даже не попадал. Все началось с того, что 23 апреля около 12.00 автомобилист на своем Nissan Qashqai приехал на стоянку ГКБ им. М.П.

Кончаловского в Зеленоградском округе Москвы, чтобы забрать дочь из больницы. Найдя парковку рядом с медучреждением, Гремитских ушел за дочерью. Вместе они вернулись к машине примерно через полтора часа. Ничего подозрительного, как рассказал «Газете.

Ru» сам водитель, он не заметил — его кроссовер стоял на месте без каких-либо повреждений.

Однако на следующий день ему позвонил сотрудник ГИБДД, и потребовал, чтобы мужчина явился 26 апреля в отделение для объяснения, почему он скрылся с места ДТП.

Гремитских вызвал независимого эксперта для осмотра машины.

Специалист установил, что свежие повреждения лакокрасочного покрытия, бамперов и оптики, которые свидетельствовали бы о ДТП, отсутствуют. Единственное повреждение эксперт нашел на заднем бампере. Но оно появилось на автомобиле еще в прошлом году.

Когда мужчина приехал в ГИБДД, инспектор осмотрел его машину и также не нашел следов ДТП. К материалам дела он приобщил экспертизу, сделанную по заказу Гремитских.

Стоит отметить, что в материалах дела на 26 апреля не было никаких фотографий машин, якобы участвовавших в ДТП. Следующую встречу назначили на 10 мая. Понимая странность ситуации, Гремитских решил нанять на один день адвоката, чтобы тот выступал как свидетель происходящего.

На встречу на этот раз помимо самого водителя явились потерпевший — владелец автомобиля Chery Михаил Лазарев — и откуда-то взявшийся свидетель Артем Исупов. Свидетель заявил, что видел, как Nissan ударил машину Chery в 12:25, а уже в 13:00 было составлено объяснение в машине ДПС (имеется в распоряжении «Газеты.Ru»).

Однако Гремитских считает, что это невозможно.

«Я уехал с парковки во втором часу, и никакой машины ГИБДД на стоянке за все это время не было», — рассказал он «Газете.Ru».

Далее Гремитских попросил показать доказательства, которые представлены в деле.

«Мою просьбу показать машину потерпевшего Лазарева проигнорировали. Зато показали в высочайшем разрешении фотографию моей машины, при этом снимок отсутствовал 26 апреля. Судя по фотографии, сделана она была в солнечный день. Моя машина была покрыта какими-то крупными пятнами. Как пояснил Агарков, это и были повреждения от столкновения с Chery», — рассказал мужчина.

Когда Гремитских напомнил о независимой экспертизе, инспектор сказал, что она доказательством не является.

«А вы не выкручивайтесь, не выйдет. Вы уже давно все покрасили и заполировали! Совершили ДТП, скрылись, так не юлите, не получится у вас! Очень вам сочувствую», — уверял полицейский в присутствии адвоката попавшего в западню автомобилиста.

В этот момент Гремитских вспомнил, что, когда он искал парковку, какой-то парень подбежал сзади, быстро что-то сфотографировал и исчез. В нем водитель узнал свидетеля Исупова. Однако в материалах дела тот утверждает, что фотографировал Nissan из окна своей машины и на улицу не выходил.

«Самого момента наезда я не видел, а заметил только, что автомобиль Nissan Qashqai синего цвета отъезжает от серого Chery», — рассказывал свидетель.

Гремитских утверждает, что у него не было никаких оснований скрываться с места ДТП. Его бампер уже и так был поврежден. И, поскольку автомобиль был застрахован по КАСКО, это был бы лишний повод его отремонтировать.

«Помимо расширенного до 1,5 миллионов рублей ОСАГО, что примерно в два раза превышает даже стоимость автомобиля Сhery, а не то, что его ремонт, есть еще и КАСКО.

Я мог бы отремонтировать еще и собственный автомобиль.

Исходя хотя бы из этих соображений, мне было бы выгоднее вызвать ГИБДД или написать записку водителю автомобиля Chery с признанием в совершении ДТП и моим номером телефона», — поясняет мужчина.

Гремитских утверждает, что инспектор ГИБДД не прикреплял к делу ксерокопию КАСКО, а ведь этот документ мог бы косвенно свидетельствовать о том, что в побеге с места ДТП не было никакого смысла. Однако гаишник при сборе материалов заявил, что ему нужна только копия полиса ОСАГО.

Несмотря на все аргументы, в отношении водителя возбудили административное дело по ч.2. ст.12.27 «оставление места ДТП», что влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет

В суде, который прошел 24 мая, были уже другие фотографии автомобиля Гремитских. Как утверждает мужчина, они были сделаны в пасмурный день и «отфотошоплены»: на них были совершенно другие повреждения.

В настоящее время водитель продолжает ходить по судам, доказывая свою невиновность. Он предполагает, что сотрудники ГИБДД могут находиться в сговоре со свидетелем и владельцем автомобиля Chery, поэтому написал заявления в УСБ по Москве и пока ждет ответа. Чтобы доказать свою правоту, мужчина намерен дойти до Верховного суда.

«Газета.Ru» отправила запрос в ГИБДД, ответа пока не поступило.

Мнение независимого эксперта

У адвоката Марата Аманлиева поведение сотрудников ГИБДД не вызывает никакого удивления.

«В ГИБДД есть определенное количество сотрудников, которые не понимают, что надо рассматривать все материалы дела, а не только те, которые им удобно.У нас никто не отменял презумпцию невиновности.

Здесь возникает вопрос к сотрудникам правоохранительных органов, как они составляли материал и есть ли у них умысел. Они ищут не объективную истину, а козла отпущения. Вся ситуация говорит о низком уровне профессионализма полицейских. Возможно, они просто хотят показать начальству свою эффективность: наглые водители с места ДТП сбегают, а гаишники их ловят.

Спокойно припарковавшегося у собственного дома столичного автомобилиста на год лишили прав за оставление места ДТП, которого он не устраивал. Суду… →

Очень хорошо, что мужчина провел экспертизу на выявление повреждений. На его месте я бы ходатайствовал о проведении экспертизы на предмет повреждения на двух автомобилях: совпадают ли они по высоте, например. Зачастую это сразу показывает, участвовали они в одном ДТП или нет», — посоветовал адвокат.

Аманлиев рассказал, как вести себя человеку, который попал в подобную ситуацию.

«Желательно обзвонить всех людей, с которыми человек встречался, поднять все чеки, которые могли свидетельствовать о нахождении человека в другом месте или записи с камер видеонаблюдения в тот день. А также всегда надо вызывать эксперта, который укажет, что нет свежих повреждений на автомобиле», — рекомендует эксперт.

«Газета.Ru» не раз писала о схожих случаях. Так, в 2017 году припарковавшегося у собственного дома столичного автомобилиста на год лишили прав за оставление места ДТП, которого он не устраивал.

Суду оказалось достаточно рапорта сотрудника ГИБДД и упоминания о видеозаписи с домофона, которую суд даже не смотрел.

Лишь спустя три месяца водитель смог оспорить вердикт, с трудом доказав, что сначала нужно опрашивать свидетелей и изучать доказательства, а уже потом выносить вердикт.

Источник: https://www.gazeta.ru/auto/2018/06/08_a_11791177.shtml

В госдуму внесли законопроект, смягчающий наказание за оставление места дтп

Что грозит за оставление места ДТП, если есть видеозапись и свидетель?

По мнению разработчиков документа, такую поправку в статью 12.27 Кодекса об административных правонарушениях необходимо внести прежде всего для борьбы с так называемыми подставами на дороге.

Это когда мошенники либо бросают в машину жертвы что-то, чтобы потом заявить, что водитель задел их машину и уехал, а они его догнали, либо останавливают жертву, показывают старую вмятину на своей машине и объявляют, что в этом виновата жертва, и что с ними надо договориться, пока они не вызвали ГАИ и не заявили, что жертва их стукнула и уехала.

Кроме того, такая поправка нужна водителям, которые действительно не увидели или из-за шума не услышали, что кого-то задели. В больших городах такое случается нередко.

Сегодня за оставление места аварии грозит лишение “права управления” на срок от года до полутора лет или административный арест на срок до 15 суток”.

Поправки, по мнению авторов, нужны в первую очередь для борьбы с так называемыми подставами на дороге

Такие санкции применяются, если нет “признаков уголовно наказуемого деяния”. А они записаны в статье 264 Уголовного кодекса. Там сказано про пострадавших или погибших людях. Так вот, законодатели предлагают смягчить административную ответственность для водителей, оставивших место ДТП . Старые наказания остаются, но предложено и альтернативное – в виде штрафа в размере 10 тысяч рублей.

Предлагается также исключить минимальный срок лишения права управления автомобилем.

В случае одобрения инициативы законодателей и превращения поправок в полноценный закон оставление водителем места мелкой аварии обойдется ему штрафом в 10 тысяч рублей. Или лишение права управления транспортными средствами на срок до полутора лет.

В ноябре заработает суперсервис по оформлению ДТП за 15 минут

Сохранится и возможность применения административного ареста.

И административный арест останется на тот же срок – до 15 суток.

Разработчики нового законопроекта объяснили необходимость смягчения административной ответственности вполне разумно. По их мнению, иногда водитель может не знать, что он покидает место ДТП. “Это может произойти на парковке, на дороге с высоким уровнем шума”, – подчеркнули парламентарии.

Если верить статистике страховых компаний, то мелкие аварии на стоянках явление исключительно распространенное. И хорошо если на парковке работают камеры видеонаблюдения.

А если нет? Как потом доказывать, что это тебя задели, или искать автора появившейся царапины? Может быть, обойдется царапина хозяину задетой машины и недорого. Зато водителю-виновнику в итоге придется долгие месяцы передвигаться пешком.

Никто не считал, сколько граждан по неосторожности могут своей машиной или магазинной тележкой задеть другое транспортное средство. Но несомненно, что поправки в документ затронут очень многих.

В пояснительной записке к законопроекту такой “парковочной” ситуации, конечно, уделено не самое главное место.

Главное внимание разработчиков поправок, безусловно, уделяется мошенникам на дорогах. Их методы, и это подтверждают сотрудники ГИБДД, совершенствуются день ото дня. С каждым годом эти граждане придумывают все новые и новые формы криминального заработка.

Если кто забыл, то начинали они с пластиковых бутылок, которые незаметно кидали в приглянувшуюся автомашину. Звук был похож на удар при легком столкновении. Потом жулики показывали на свою старую царапину и отвлекали водителя.

В этот момент один из них наждачной бумагой быстро изображал на машине жертвы следы ДТП. Главное обвинение водителю было именно в том, что он умышленно покинул место ДТП, причинив ущерб чужому автомобилю.

Сейчас автоподставщики продолжают использовать этот старый метод, но изобретают и новые.

Названы регионы, где автомобилисты стали меньше платить штрафов

Жизнь на дорогах складывается часто так, что и при серьезной аварии водитель “виновной” автомашины вынужденно покидает место ДТП. Подобное случается в экстренных ситуациях. И про такие ЧП в новом законопроекте также говорится.

Например, когда в аварии пострадал человек, но для спасения необходимо срочно доставить его к врачам. Ждать “скорую” не всегда правильно.

И тогда ответственный водитель сам быстро везет пострадавшего в больницу.

И получается, что за это его надо лишить прав? “При этом доказать свою невиновность водитель может только в суде, представив необходимые свидетельства”, – подчеркивают разработчики законопроекта.

Напомним, авторы хотят внести изменения в статью 3.5 КоАП РФ.

Источник: https://rg.ru/2019/07/30/v-gosdumu-vnesli-zakonoproekt-smiagchaiushchij-nakazanie-za-ostavlenie-mesta-dtp.html

Виновник скрылся с места дтп что делать?

Что грозит за оставление места ДТП, если есть видеозапись и свидетель?

1. Произошло ДТП?

2. Перво-наперво

3. Наказание за побег

4. Поиски беглеца

5. Срок давности

6. Как получить компенсацию, если виновника не нашли?

7. Виновника нашли, как получить компенсацию?

8. Полезные советы

К сожалению, ситуации, когда после ДПТ виновник скрывается в неизвестном направлении, далеко не редкость. Что делать законопослушному гражданину в таком случае?

Произошло ДТП?

Неслучайно мы указали именно гражданина, а не только водителя. Многие забывают или не знают, что участником ДТП может стать человек, вообще не имея машины и водительского удостоверения.

Важно помнить, что ДТП — это любое происшествие на дороге, которое привело к порче материальных ценностей или причинило вред жизни и здоровью участников движения.

Таким образом, если кто-то влетел в ваш забор перед домом или, чего хуже, сбил вашу собаку, а потом уехал, то следующая инструкция тоже для вас.

Перво-наперво

Если вы видите, что человек, совершив столкновение с вашим автомобилем, собирается уезжать, не нужно сигналить и, тем более, бежать за ним.

Правильнее будет записать номер автомобиля — именно записать, хотя бы заметкой в телефоне, так как в состоянии аффекта вы можете забыть приметы машины.

Сразу после ДТП необходимо выполнить всё, что предписано правилами дорожного движения — остановиться, включить аварийку, выставить знак аварийной остановки. Далее можно выяснять обстоятельства и вызывать сотрудников ГИБДД.

При звонке на номер в 112 нужно обязательно сообщить, что виновник скрылся с места ДТП и указать данные его автомобиля.

Если ваша машина мешает движению, то, согласно ПДД, вы обязаны зафиксировать место аварии и убрать автомобиль с проезжей части. Фиксировать можно, составив схему ДТП, сфотографировав, засняв видео.

Постарайтесь найти свидетелей, взять у них номера телефонов. Если у вас есть в машине видеорегистратор, это сыграет вам на руку. Теперь ждём ГИБДД.

Наказание за побег

Что значит — скрылся с места ДТП? У статьи 12.27 КоАП РФ на этот счёт есть две разъясняющие части. Часть первая — это когда второй участник движения не выполнил свои обязанности в случае ДТП, предписанные правилами.

Например, возле дома сосед задел ваш автомобиль и ушёл, думая, что никто не заметит. Вы вызвали ГИБДД, и если он выйдет «сдаваться», после того как приехал инспектор, то его действия не будут рассматривать как «оставление места ДТП». Согласно части 1 статьи 12.

27, он просто не выполнил свои обязанности. Максимум, что ему грозит — штраф 1000 рублей.

Совсем другое дело — вторая часть статьи 12.27. Если второй участник отсутствует на месте ДТП после приезда инспектора, его действия однозначно будут квалифицированы как нарушение, за что ему грозит лишение водительских прав от года до 1,5 лет или арест на срок до 15 суток. Также стоит отметить важный момент.

Вы совершили столкновение с каким-то автомобилем, но обстоятельства складываются так, что вы не можете ни искать владельца, ни ждать ГИБДД, а решаете оставить под дворником записку со своими контактами. В этом случае остаётся надеяться исключительно на взаимную порядочность водителя, автомобиль которого вы повредили.

Если он решит вызвать на место сотрудников ГИБДД и не сообщит вам об этом или сообщит, но вы не сможете приехать, то в ближайший год вы пешеход.

Поиски беглеца

Самый идеальный вариант — когда вам известен номер автомобиля, марка, модель и цвет. Ещё лучше, если происшествие заснял ваш видеорегистратор. В таком случае виновник найдётся очень быстро.

Всё гораздо сложнее, если вы не успели записать или отсутствовали в автомобиле, например, пришли из магазина с покупками, а машина разбита. В этом случае придётся проявлять собственную инициативу.

Как говорил Жеглов, «…в каждом, даже в самом тайном делишке всегда отыщется человечек, который что-либо слышал, что-либо видел, что-либо знает, помнит или догадывается». Вам придётся заниматься именно этим — искать камеры видеонаблюдения и свидетелей.

Всю собранную информацию о беглеце передаёте в отдел по розыску ГИБДД. Специалисты собирают и исследуют показания очевидцев, видео- и фотоматериалы, проводят другие оперативные мероприятия, чтобы найти виновника.

Если известен номер автомобиля, то его заносят в специальную базу ГИБДД, а инспекторам выдают ориентировку на этот автомобиль, после чего они начинают проверять подходящие под описание автомобили. В случае серьёзного ДТП с человеческими жертвами для поиска скрывшегося виновника могут объявить план «Перехват».

При таких ДТП, как правило, возбуждается уголовное дело, и к поиску подключаются сотрудники из уголовного розыска.

Срок давности

Срок давности по административным правонарушениям составляет три месяца. Это означает, что у сотрудников полиции есть три месяца на то, чтобы найти виновника, выписать постановление об административном правонарушении и вручить ему под роспись.

В случае, если чего этого не удалось сделать за три месяца, то правоохранители уже не смогут выписать ему постановление об административном правонарушении.

То есть, ни лишение прав, ни 15 суток ему не грозит, а вот оплатить ремонт автомобили или компенсировать другой причинённый ущерб всё равно придётся.

Правда, и тут не всё так просто. Это возможно при условии, что его найдут не позже, чем через 3 года с даты совершения ДТП.

Несколько по-иному дела обстоят с поиском автомобиля виновника. Не существует ограничения сроков розыска автомобиля.

Поэтому пока машина беглеца числится в базе розыска, всегда есть шанс, что он попадётся.

Правда, возможен такой казус, если у виновника вышел срок давности административного нарушения, а машина всё ещё находится в базе, то его будут тормозить, но наказать за бегство с места ДТП не смогут.

Как получить компенсацию, если виновника не нашли?

Здесь всё очень непросто. По действующим законам вы не сможете получить выплату по ОСАГО, так как страховая компания потребует полис второго участника аварии, а его нет.

Можно лишь получить компенсацию от Российского союза автостраховщиков за полученные травмы и гибель людей. Чтобы получить выплату, необходимо обратиться в РСА с заявлением.

Единственным вариантом восстановить автомобиль не из своего кармана — это КАСКО.

Виновника нашли, как получить компенсацию?

Тут возможны варианты. Если у владельца автомобиля — виновника или у того, кто в момент ДТП был за рулём, есть полис ОСАГО, то вы можете обратиться в страховую компанию за выплатой. Если полиса нет или он не признаёт себя виновником, тогда придётся готовиться к суду.

Для этого необходимо будет пройти независимую техническую экспертизу (за свой счёт), установить размер причинённого вам ущерба, подготовить документы и исковое заявление в суд. Стоит отметить, что решение этого вопроса через суд — не самый лучший вариант, при значительном ущербе полную выплату придётся ждать годами.

Лучше стараться всё решить в форме досудебной претензии.

Полезные советы

— никогда не покидайте место ДТП, даже на некоторое время; — если вам оставили записку с извинениями и телефоном, созвонитесь и попробуйте уладить всё мирно; — берите всё в свои руки, особенно если не удалось сразу записать номер автомобиля виновника; — пытайтесь найти виновника самостоятельно, ищите свидетелей, размещайте информацию на автомобильных форумах и порталах, в соцсетях;

— видеорегистратор сможет значительно упростить жизнь в таких ситуациях.

с интернет-ресурсов

Посмотрите также наши видео

Источник: https://www.drivenn.ru/journal/reportazhi/chto-delat-esli-vinovnik-dtp-skrylsya-id22517

В уголовный кодекс могут вернуть статью за оставление места дтп

Что грозит за оставление места ДТП, если есть видеозапись и свидетель?

Покидать место аварии должно стать невыгодно, считает Конституционный суд /Евгений Разумный / Ведомости

Законодатель обязан ввести правила, предотвращающие бегство пьяных водителей с места дорожно-транспортного происшествия (ДТП), считает Конституционный суд.

Необходимые поправки должны быть внесены в течение года, на это время сохраняется существующий порядок признания водителей находящимися в состоянии опьянения. Но если поправки внесены не будут, то примечание 2 к ст.

264 УК (оно определяет, что пьяным признается водитель как прошедший медосвидетельствование, так и отказавшийся от него), утрачивает силу – об этом говорится в оглашенном в среду решении суда.

Поводом для проверки действующего порядка признания водителей пьяными стал запрос Ивановского областного суда в связи с делом Сергея Журавлева, осужденного на восемь лет за пьяное ДТП с двумя погибшими. Журавлев сбежал c места ДТП и почти год скрывался, а потом сам пришел в полицию. В суде он утверждал, что во время ДТП был трезв.

Однако суд ему не поверил, поскольку учел показания свидетелей и потерпевших, видеозаписи и чеки из баров, где перед последней поездкой отдыхала компания Журавлева, и другие улики. Но Верховный суд, куда Журавлев обжаловал это решение, основываясь на спорном примечании к ст.

264, признал доводы о неправомерном признании его пьяным заслуживающими внимания. В итоге президиум Ивановского областного суда приостановил производство по делу и обратился в Конституционный суд.

По его мнению, действующая норма не соответствует Конституции, поскольку не позволяет признавать сбежавших с места ДТП водителей нетрезвыми по совокупности иных доказательств, как это обычно происходит в уголовном процессе.

Конституционный суд согласился с тем, что оспариваемая норма не предусматривает возможности признания пьяным водителя, если он скрылся с места ДТП.

И это ставит его в более выгодное положение по сравнению с водителями, оставшимися на месте аварии, что противоречит конституционным принципам равенства и справедливости. Поэтому существующий порядок признания водителей находящимися в состоянии алкогольного опьянения должен быть пересмотрен.

Это может быть сделано разными способами, отмечается в решении суда: можно исключить двойную дифференциацию уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения (сейчас за одно и то же ДТП, если оно совершено в пьяном виде, грозит до девяти лет лишения свободы, в то время как трезвому водителю за аналогичное дадут не больше семи лет), а состояние опьянения считать отягчающим обстоятельством. А можно ввести отдельный состав, предусматривающий ответственность за оставление места ДТП.

Главное – законодатель должен сделать так, чтобы сбегать с места ДТП было невыгодно, объяснил журналистам руководитель секретариата суда Владимир Сивицкий. Он отмечает, что готовых рецептов, как это сделать, Конституционный суд не дает – это уже дело законодателя.

Но в свое время в УК была статья 265, предусматривавшая ответственность за оставление места ДТП, если оно повлекло тяжкие последствия, напомнил Сивицкий. И Конституционный суд даже ее проверил, признав не противоречащей Конституции. Теперь такой санкции в уголовном законе нет, сохранилась только административная ответственность.

На реализацию решения суд дал год – это достаточно большой срок для законодательного процесса. Если это не будет сделано, спорный пункт утрачивает силу – в этом случае, признает Сивицкий, применение статей, предусматривающих повышенную ответственность за пьяные ДТП, «будет проблематично или вообще невозможно».

Но если бы Конституционный суд сказал, что можно устанавливать пьяное вождение «на глазок», тоже были бы нарушены права граждан, объясняет он.

Нужно просто вернуть в УК статью за оставление места ДТП, уверен собеседник «Ведомостей» в МВД: возможность достоверно установить факт алкогольного опьянения отсутствует и сейчас недобросовестные водители нередко этом пользуются. Но разные интерпретации – вроде попытки использовать в качестве доказательств показания свидетелей, видеозаписи и чеки из магазина – это несерьезно и не соответствует букве и духу закона.

Статья 265 УК, предусматривавшая ответственность за оставление места ДТП, повлекшего тяжкие последствия, была отменена в 2003 г., на волне общей либерализации УК, вместе с наказанием за обман потребителей и заведомо ложную рекламу (это был большой пакет поправок, внесенный президентом).

Дума примет такой законопроект: дискуссия по этому поводу идет давно и консенсус есть, говорит член комитета по законодательству эсер Михаил Емельянов. О формулировке надо подумать – возможно, это будут санкции в зависимости от степени нарушения, отмечает депутат.

Источник: https://www.vedomosti.ru/politics/articles/2018/04/26/767911-ugolovnii-kodeks-dtp

Суд объяснил, какое столкновение автомобилей считается ДТП

Что грозит за оставление места ДТП, если есть видеозапись и свидетель?

Само по себе столкновение двух автомобилей – еще не дорожно-транспортное происшествие. А поэтому у водителя не возникает обязанности немедленно остановить автомобиль, выставить знак аварийной остановки и не перемещать предметы. А также не оставлять место происшествия.

К такому неожиданному выводу пришел председатель суда Ненецкого автономного округа, разбирая дело гражданки Медведевой, которую ранее лишили прав за оставление места ДТП.

На парковках регулярно случаются такие ситуации: кто-то пытался выехать в узком пространстве, случайно задел соседнюю машину, не заметил этого и уехал. Владелец пострадавшего автомобиля вызывает ГИБДД.

При этом на уехавшего водителя заводится административное дело за оставление места ДТП. За это предусмотрена ответственность частью 2 статьи 12.

27 Кодекса об административных правонарушениях в виде лишения прав на срок от года до полутора лет.

камеры выявили много поддельных полисов ОСАГО

Подобная история произошла с гражданкой Медведевой. Она выезжала с парковки задним ходом, потом выровняла автомобиль и поехала вперед, как вдруг сзади раздался сигнал. Она остановилась, к ней подошел мужчина и сказал, что она наехала на припаркованный “ВАЗ”. Медведева осмотрела свою машину и “ВАЗ”, повреждений не увидела и уехала.

Однако свидетель сообщил о происшествии в дежурную часть. Он же встретил вышедшего из магазина хозяина припаркованного “ВАЗа” и рассказал ему о наезде. А вечером к Медведевой приехали сотрудники ГИБДД и оформили протокол о неисполнении обязанностей при ДТП.

Мировой суд признал ее виновной, несмотря на заявления о том, что она звука столкновения не слышала и повреждений на машинах не обнаружила, и лишил прав на год.

При этом суд сослался на то, что повреждения на автомобилях усмотрели сотрудники ГИБДД: нитевидную царапину на заднем бампере автомобиля обвиняемой и повреждение лакокрасочного покрытия на правом переднем крыле “ВАЗа”.

Выводы мирового судьи поддержал и городской Нарьян-Марский суд. Однако председатель суда Ненецкого автономного округа признал решения нижестоящих судов незаконными. И вот по каким основаниям. Мировой суд установил, что Медведева при движении на своем автомобиле задним ходом совершила наезд на стоящий “ВАЗ”, после чего уехала.

Само по себе соприкосновение машин между собой без последствий, указанных в правилах, не может квалифицироваться как ДТП

Это подтверждается доказательствами, исследованными мировым судьей, и по существу не оспаривались Медведевой. Хотя она и заявила, что столкновения при совершении маневра не слышала.

ГИБДД раскрыла положение всех камер фотовидеофиксации нарушений ПДД

Признавая ее виновной, мировой судья сослался на имеющиеся в материалах дела доказательства, а именно: на протокол об административном правонарушении, схему места ДТП, справку о ДТП, а также на письменные объяснения пострадавшего и самой обвиняемой.

Но выводы мирового судьи о наличии дорожно-транспортного происшествия, предусмотренного Правилами дорожного движения РФ, сделаны были без всестороннего, полного и объективного исследования всех обстоятельств дела в их совокупности на основании доказательств, представленных ГИБДД.

Согласно пункту 1.2 Правил дорожного движения под дорожно-транспортным происшествием понимается событие, возникшее в процессе движения по дороге автомобиля и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Само по себе взаимодействие, соприкосновение машин между собой без наступления указанных последствий не может квалифицироваться как дорожно-транспортное происшествие и на водителя не могут быть возложены обязанности, предусмотренные правилами при ДТП, указал председатель суда.

Если касание машин не расценивается как авария, то водитель не обязан остановиться, выставить знак аварийной остановки и вызвать ГАИ

В то же время в протоколе об административном правонарушении нет указаний о наличии каких-либо последствий наезда автомобиля Медведевой на “ВАЗ”. В объяснении владельца “ВАЗа” нет сведений о том, что его автомобилю был причинен какой-либо материальный ущерб.

Сама Медведева отрицает повреждение своей машины в результате наезда. Из справки о ДТП видно, что на автомобилях есть повреждения.

Но ни ГИБДД, ни мировым судьей время и механизм образования этих повреждений не выяснялся: образовались ли они в результате наезда или были на транспортных средствах до наезда.

Оформить ДТП можно будет на смартфоне

То, что по данному делу не проводилась автотехническая экспертиза на предмет наличия соотносимых между собой повреждений машин, не позволяет сделать однозначный вывод об имевшем место дорожно-транспортном происшествии с их участием. Собранных доказательств недостаточно для того, чтобы вменить Медведевой оставление места ДТП.

А поэтому председатель суда Ненецкого автономного округа отменил решения нижестоящих судов и прекратил производство по делу в связи с недоказанностью.

В общем, чтобы доказать, что авария была, необходимо, чтобы были повреждения на автомобилях, и еще требуется доказать, что они появились в результате взаимодействия этих машин.

Действительно, об аварии в данной ситуации сотрудникам ГИБДД и потерпевшему стало известно только со слов свидетеля. Пострадавший не предъявлял материальных претензий.

Виновница якобы произошедшего ДТП тоже не заметила никаких повреждений своего автомобиля.

Получается, что авария высосана из пальца сотрудниками ГИБДД только на основании показаний некоего свидетеля, который неизвестно что увидел, при этом суды его не допрашивали.

Разъяснение “РГ”

Напомним, в каких случаях водитель может спокойно уехать с места ДТП и ему за это ничего не будет. Все они прописаны в правилах дорожного движения и законе об ОСАГО. Увы, водителям необходимо знать постулаты этих документов. Потому что правила дорожного движения отсылают именно к закону об ОСАГО.

Если в аварии получили повреждения только автомобили и не пострадали люди, то можно передвинуть машину на обочину и оформить аварию без вызова ГИБДД. То есть по Европротоколу. На обе машины должны быть оформлены полисы ОСАГО. При этом не причинен ущерб третьим лицам. Например, ни одна из машин не въехала в отбойник или тросовое заграждение.

Если у автовладельцев вообще нет претензий к друг другу, то также можно смело уезжать.

Источник: https://rg.ru/2019/09/23/sud-obiasnil-kakoe-stolknovenie-avtomobilej-schitaetsia-dtp.html

Покидать место ДТП разрешат с 1 июля :

Что грозит за оставление места ДТП, если есть видеозапись и свидетель?

Покидать место ДТП разрешат с 1 июля

Новые поправки в ПДД позволят уезжать с места аварии, не боясь потерять права…

Покидать место ДТП разрешат с 1 июля 

В правилах дорожного движения скоро появятся более подробные разъяснения об оставлении места ДТП. Согласно поправкам, которые разработало МВД, водители смогут уехать с места аварии или освободить дорогу, не создавая помех другим участникам дорожного движения.Речь идет о случаях, когда водитель, например, съехал в кювет, и пострадала только его машина. Согласно текущему законодательству, если уехать с места без справки от ДПС, любой дорожный инспектор может остановить автомобиль и поинтересоваться, откуда на нем повреждения. Если водителю при этом нечего предъявить, то его могут оформить как лицо, скрывшееся с места ДТП, что грозит серьезным наказанием, вплоть до лишения прав на год. Еще один момент, когда водитель сможет покинуть место аварии, касается ситуации, если, например, один автомобиль зацепил другое транспортное средство на парковке. В случае, если водители не имеют друг к другу претензий, они смогут обменяться своими данными, самостоятельно нарисовать схему аварии и зафиксировать ее на фото. Инспекторы ДПС при этом уже не смогут обвинить кого-либо в оставлении места ДТП. Аналогичная схема будет использоваться при освобождении проезжей части, если две машины столкнулись на дороге и заблокировали проезд. Водители без страха смогут двигать свои машины и дожидаться полицейских на обочине, либо решить вопрос полюбовно и разъехаться. Для второго случая в новом документе существует следующая формулировка: «при отсутствии необходимости в оформлении документов о ДТП для всех участников происшествия им разрешено оставить место аварии, не сообщая в полицию и не прибывая на ближайший пост ДПС или в подразделение полиции».

«В законе может быть написано все, что угодно, но инспектора ДПС это не останавливает».

Для случая, когда документы для страховых компаний все-таки необходимо оформить или у участников аварии есть разногласия, будет существовать иная схема. Водители должны будут записать свои фамилии и адреса, а также аналогичные данные очевидцев, сообщить о ДТП в полицию и действовать по специальной инструкции, которая позволит убрать транспорт с дороги, и спокойно ждать патруль на обочине.

Сейчас в ПДД уже есть пункт, согласно которому водители могут передвигать поврежденные машины при необходимости. «Водитель обязан освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно.

При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия.

Водитель обязан сообщить о случившемся в полицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции».

«Если новые поправки более детально пропишут все ситуации, это сильно облегчит жизнь водителей».

Однако никто этой возможностью не пользуется, так как автомобилисты боятся ответственности, которую на них могут возложить инспекторы ДПС. Поэтому появилась необходимость более подробного описания конкретных ситуаций, когда автомобилистам уже точно не смогут предъявить обвинения. Как рассказал корреспонденту Autonews.

ru председатель комитета по защите прав автомобилистов Алексей Дозоров, урегулировать этот вопрос необходимо было давно.«В законе может быть написано все, что угодно, но инспектора ДПС это не останавливает. Он принимает решение на свое усмотрение.

Можно оказаться правым и отъехать, не создавая пробку, а можно получить за это штраф и лишение прав. На моей практике был конкретный случай. Человеку помяли машину на парковке, он не заметил этого, сел и уехал. Потом увидел повреждения и вернулся на место ДТП, вызвал патруль ДПС.

Инспектор составил заявление на него как на лицо, покинувшее место ДТП. Если новые поправки более детально пропишут такие ситуации, это сильно облегчит жизнь водителей», – считает Алексей Дозоров.

О необходимости корректировки существующих правил в данном вопросе говорит депутат Госдумы и глава движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков: «Даже небольшие ДТП требуют оформления. Но у людей может возникнуть форс-мажор. Поцарапал чужую машину, но надо ехать в аэропорт или на вокзал, нет возможности ждать ДПС.

Можно ведь оставить свои данные второму участнику, оставить расписку и решить все миром. Однако сейчас человек вынужден ждать инспекторов, так как в противном случае те привлекут его, как скрывшегося с места».

«Механизм оставления места ДТП по Европротоколу прописан, но он не работает».

Если новые поправки примут, а произойти это может уже к июлю, то убрать машины с дороги, предварительно все зафиксировав, можно будет даже если в ДТП пострадали люди. Но только в случае, когда машины перекрыли движение.

Сперва водители должны будут вызвать медиков, а в экстренных случаях можно будет отправить пострадавших в больницу на попутках либо доставить на своей машине. Сейчас немногие рискуют отвезти в больницу пострадавшего из-за статьи за оставление места ДТП, даже несмотря на то, что это уже предусмотрено действующими правилами.

Потому что порядок действий в этой ситуации опять же прописан не четко.На данный момент по закону оставить место ДТП можно только в двух случаях. Первый — если столкнулись два автомобиля, нет пострадавших, и отсутствуют разногласия.

Допускается зафиксировать все произошедшее, нарисовать схему ДТП и отправиться на ближайший пост ДПС для оформления аварии. Второй — Европротокол, который не предусматривает участия инспекторов ДПС.

При тех же условиях с учетом того, что оба участника застрахованы по ОСАГО, а сумма ущерба не превышает 25 тысяч рублей, можно заполнить извещение о ДТП, которое предназначено для страховой компании.Схема Европротокола сильно облегчает жизнь автомобилистов, однако водители ею почти не пользуются. Как рассказал корреспонденту Autonews.

ru вице-президент коллегии правовой защиты автовладельцев Владимир Александров, перед тем, как что-то менять, необходимо добиться работы уже существующих схем.«Механизм оставления места ДТП по Европротоколу прописан, но он не работает. Чтобы изменить ситуацию, необходимо менять ч.2 ст.12.27 КоАП, вставив туда всего одно слово.

В графу «если оставил место ДТП» добавить слово «умышленно». Кроме того, уже давно обсуждается увеличение суммы ущерба по Европротоколу до 50 тысяч рублей. Новые поправки же будут работать только в случае серьезного перекрытия движения и только при максимально конкретном описании действий всех участников аварии и инспекторов ДПС», – сказал Александров.

Екатерина Рзянина

Источник: https://www.autonews.ru/news/58259ea89a794747431200ba

Глав-книга
Добавить комментарий