Что делать,если я узнал о том,что купленный автомобиль был в аварии?

Проверка авто по ВИН и гос номеру — Авторапорт

Что делать,если я узнал о том,что купленный автомобиль был в аварии?

Если вы решили купить машину с рук

Если вы решили купить машину с рук, вам предстоит столкнуться с некоторыми проблемами. В первую очередь, вам нужно будет выбрать марку автомобиля и подумать, какую сумму вы сможете за него заплатить.

Сегодня в сети Интернет есть огромное количество различных сайтов с объявлениями о продаже авто. Поиски автомобиля, полностью удовлетворяющего вас по техническим характеристикам и цене, займут немалое время.

А затем вам нужно будет связаться с потенциальными продавцами и договориться о встрече, чтобы тщательно изучить заинтересовавшую машину.

При личной встрече вы внимательно осматриваете транспортное средство снаружи, слушаете и осматриваете детали мотора и, естественно, спрашиваете у предыдущего владельца обо всех подробностях использования машины: попадала ли она в ДТП, проводилось ли окрашивание и т.д. Но, наверное, каждый из нас не раз сомневался в том, правдиво ли продавец отвечает на вопросы.

Какова настоящая причина продажи транспортного средства? Действительно ли можно проверить автомобиль по VIN-коду? Как правильно и недорого провести проверку авто по гос. номеру в режиме онлайн? И что для этого необходимо? Можно ли провести проверку авто на возможные запреты и ограничения, на наличие штрафов или нахождении машины в розыске по гос.

номеру или VIN-коду? Как узнать о комплектации авто по VIN?

Интернет-сервис «Авторапорт» разработан специально для проверки состояния транспортного средства на момент его покупки. Теперь все, что вам нужно сделать, – просто проконтролировать, насколько честную информацию дал вам предыдущий владелец машины. Достаточно указать в поисковой строке сервиса «Авторапорт» VIN-код либо гос. номер автомобиля, и вы получите детальную информацию о нем.

Нечестные продавцы больше не смогут скрыть от вас подробности эксплуатации машины. Если автомобиль попадал в аварии или был куплен в кредит, если его использовали для работы в такси, вы обязательно узнаете об этом из представленного отчета. Вы сможете воспользоваться нашей программой для проверки авто по VIN или гос.

номеру с компьютера, планшета или мобильного телефона в любой момент!

Что дает проверка машины по гос. номеру  или VIN  в режиме онлайн

Проверка машины по гос. номеру или VIN в режиме онлайн – это прекрасный способ оперативно и недорого получить все необходимые данные о конкретном авто. Понадобится лишь 5 минут, чтобы узнать, находится ли автомобиль в розыске, не пребывает ли под залогом, полностью ли выплачен за него кредит, участвовал ли он в ДТП. Хотите спросить, для чего вам нужна такая информация?

Покупка б/у авто имеет весомые преимущества в сравнении с приобретением новой машины:

  1. Экономия финансовых средств. Если вы решите купить подержанный автомобиль, вам не придется копить многие годы или брать кредиты у банков. Даже небольшая сумма позволит вам стать владельцем транспортного средства прямо сейчас.
  2. За равную сумму вы сможете купить качественную иномарку в отличном состоянии, а не авто с низкими техническими характеристиками, пусть он и прямо из салона.
  3. Кроме того, вам будет предложен огромный выбор автомобилей разного качества и ценовой категории, и вы сможете выбрать наиболее подходящий для вас вариант.

Каждый, кто решается на покупку б/у автомобиля, хочет быть уверен в безупречном прошлом машины, чтобы не иметь неприятных последствий из-за неудачной покупки. Но нечестные и недобросовестные продавцы, к сожалению, не такая уж редкость. И если у авто есть какие-либо проблемы, их обычно не разглашают, чтобы как можно быстрее продать его на наиболее выгодных условиях.

Именно поэтому предпочтительно, чтобы вы сами занялись проверкой авто по гос. номеру. Тогда вы будете уверены в правильности и рациональности покупки.

Проверить данные о машине можно разными способами. Можно запросить информацию в ГИБДД. Можно прибегнуть к услугам детектива. Какие-то сведения можно получить на портале госуслуг или на сайте судебных приставов. Но что вас ждет в итоге? Долгое ожидание результата, финансовые вложения, недостаточное количество полученной информации?

Потребность в оперативной проверке истории авто по гос. номеру для подтверждения данных, которые сообщил продавец, на вторичном авторынке очень велика. И сегодня потенциальный покупатель может самостоятельно осуществить проверку авто по ВИН и гос. номеру при помощи интернет-сервиса «Авторапорт».

Интернет-сервис «Авторапорт» создан исключительно для удобства покупателей и предоставляет вам отличную возможность получить полный объем информации о машине, которую вы хотите приобрести. Для того чтобы начать полную проверку авто по гос. номеру или VIN, нужно просто ввести этот номер в поисковую строку.

Интернет-сервис проверки б/у авто по VIN и гос.

номеру самостоятельно найдет и предоставит вам полный пакет информации по интересующему авто, а вы, в свою очередь, сможете избежать таких неприятностей, как:

  • различные комбинации мошенников;
  • возможное участие авто в ДТП;
  • присутствие каких-либо ограничений на продажу данного авто;
  • нахождение машины в розыске или использование ее для работы в такси;
  • неверные данные о технических свойствах;
  • завышенная цена автомобиля.

Проверка авто через гос. номер весьма актуальна и в плане рентабельности покупки. Используя наш онлайн-сервис, вы сможете точно узнать, какую именно машину покупаете: год выпуска, модель, страну производителя и многое другое. Имея все эти данные, вы сможете реально оценить авто и не переплатить при покупке. Сейчас очень многие продавцы неоправданно завышают стоимость б/у автомобилей. Однако не всем потенциальным покупателям известно, что есть прекрасный способ снизить предложенную цену – осуществить проверку истории авто по гос. номеру и, основываясь на отчете по VIN на авто, сбить стоимость машины до приемлемого уровня.

От каких неприятностей убережет проверка авто по VIN или гос. номеру

Если вы владеете всей необходимой информацией о приобретаемом транспортном средстве, вам не придется столкнуться с многими неприятностями.

Например, если автомобиль состоит в розыске или является участником недавнего ДТП, вам в любой момент смогут предъявить какие-либо претензии или вообще конфисковать машину.

Кроме того, даже если внешний вид авто не вызывает никаких сомнений и вопросов, это не значит, что машина не была окрашена и отремонтирована после аварии.

Покупая автомобиль, каждый из нас рассчитывает на то, что сможет без лишних проблем пользоваться им хотя бы несколько лет. Однако если у авто ранее были поломки, они, вероятнее всего, вскоре дадут о себе знать.

И если стоимость б/у автомобиля и его последующего ремонта приравнивается к цене новой машины, какой смысл в таком приобретении? Узнать о техническом состоянии транспортного средства, пройденных в сервисах ремонтах и даже замененных узлах и агрегатах вы сможете, осуществив проверку авто через гос. номер.

Мы гарантируем, что вся информация об авто будет актуальной на момент запроса и что отчет будет составлен в самые сжатые сроки. Используя интернет-сервис «Авторапорт», вы сможете произвести краткую или полную проверку нужного автомобиля по гос. номеру или VIN.Краткий отчет включает сведения о модели, марке и ВИН-коде, гос.

номере, номере, мощности, объеме, типе двигателя, цвете авто и расположении руля. Эти данные предоставляются совершенно бесплатно. Все что от вас потребуется – ввести в поисковую строку VIN или гос. номер и нажать кнопку «Проверить авто». Через 1-2 секунды вы поучите искомую информацию.

Полный отчет, который вы получите, заплатив умеренную цену, на указанный электронный адрес через 5 минут, даст ответы на такие вопросы:

  • не находится ли данное авто в розыске;
  • не использовали ли его для работы в качестве такси;
  • не взята ли машина в долгосрочную аренду;
  • кем были предыдущие хозяева автомобиля;
  • не является ли транспортное средство объектом кредитного залога;
  • не участвовало ли авто в ДТП;
  • какой была таможенная цена автомобиля в момент его ввоза на территорию РФ.

При проверке машины по госномеру или VIN с помощью интернет-сервиса «Авторапорт» гарантируется полная конфиденциальность. Персональные данные владельцев ТС не разглашаются.

Основные преимущества онлайн-проверки в интернет-сервисе «Авторапорт»

По статистическим данным, продажи б/у авто за последний год возросли на 12,3%. За тот же период база данных ГИБДД, используемая нашим сервисом для проверки авто по гос. номеру, пополнилась более чем миллионом транспортных средств, и их количество постоянно продолжает увеличиваться.

Мы понимаем, что нашим пользователям крайне важно получать достоверную информацию об автомобиле, которое они хотят купить. Именно поэтому наши базы данных регулярно обновляются и дополняются информацией из официальных источников.

К основным преимуществам интернет-сервиса «Авторапорт» можно отнести:

  • легкость использования. Для того чтобы получить информацию, необходимо лишь указать в поисковой строке ВИН-код или гос. номер интересующего автомобиля и нажать кнопку «Проверить авто». VIN-код или гос. номер можно узнать при осмотре или найти в документации на ТС;
  • оперативность. Вся история авто, включающая технические и юридические детали с момента спуска машины с конвейера будет представлена в полном отчета в течение 5 минут;
  • комфортное представление данных. Мы предусмотрели для вас наиболее удобную и понятную форму отчета. Несмотря на большой объем информации, все данные воспринимаются легко и просто;
  • приемлемую стоимость услуг и разные способы оплаты;
  • получение отчета в электронной форме и возможность сохранить копию в личном кабинете.

Словом, не стоит тратить время в поисках более выгодного предложения.

Обращайтесь к нам! Интернет-сервис «Авторапорт» проверит автомобиль по VIN или гос. номеру и оперативно предоставит вам исчерпывающую информацию из официальных источников.

Источник: https://avtoraport.ru/

Слепоглухая челябинка создала кавер на песню Лолиты о Раневской

Что делать,если я узнал о том,что купленный автомобиль был в аварии?

Наталья Залевская в два года потеряла слух, а 15 лет назад ослепла

Илья Бархатов

Челябинка Наталья Залевская ещё в детстве лишилась слуха, а потом и зрения, но не представляет свою жизнь без музыки. Несколько лет она создаёт каверы и с помощью жестов доносит песни слабослышащим людям.

Про неё говорят — женщина, которая поёт руками.

Мы встретились с ней и узнали, как создавался клип на песню Лолиты про Раневскую, что значит «похороните меня за плинтусом» и насколько изменилась жизнь за последнее десятилетие, если посмотреть на неё глазами слепого человека.

Наталья слышит речь и музыку только благодаря мощному слуховому аппарату. О том, как звучат родные голоса без него, она не знает. В два года ей пришлось пережить тяжёлый грипп, который дал осложнения на уши. Маленькая Наташа практически полностью потеряла слух.

— Врачи сказали, что восстановить слух невозможно, но дети быстро приспосабливаются к изменениям, поэтому я даже не знала, что в жизни можно слышать по-другому, — рассказывает Наталья.

Жестовый язык Наталья освоила в школе для слабослышащих

Илья Бархатов

Девочку отдали в школу для глухих, научили жестовому языку. Уже в школе Наталья начала делать первые выступления, учиться переводить музыку и стихи руками. Там же она познакомилась с будущим мужем. Вместе они более 50 лет — с начальной школы. Супруг не бросил Наталью, когда она полностью потеряла зрение.

— Сначала я стала плохо видеть в темноте, но думала, что это нормально, потом зрение становилось всё хуже и хуже. Обратилась к врачам, в ответ услышала приговор: «Мы вам ничем помочь не можем, вы идёте к полной слепоте». А мне всего 26 лет! Но плакать и страдать было некогда — дома муж, двое детей, все требуют внимания, нужно бежать, работать, — вспоминает женщина.

Сейчас Наталья не представляет свою жизнь без музыки. В соцсетях набирает популярность кавер на песню Лолиты «Раневская», который исполнила Наталья Залевская. Он трогает даже тех, у кого нет проблем со слухом. Голос певицы дополняет драматическая игра и искренность челябинки. 

Сама Наталья признаётся, что песня далась ей с трудом сначала из-за показавшегося примитивным текста, а потом из-за открытого в нём нового смысла.

— Мне позвонили из студии «Со-единение», попросили перевести на жестовый язык и исполнить песню Лолиты. Когда я впервые её услышала, схватилась за голову, — рассказывает Наталья. — Позвонила подружке, а она преподаёт литературу в педуниверситете, попросила её послушать.

Она мне объяснила, что у молодёжи сейчас мышление «пунктирное», то есть важны ключевые точки, а я, видимо, между ними должна что-то показывать. Вторая подружка честно сказала, что текст так себе, а вот исполнение сильное.

Я несколько дней слушала, слушала, примеряла на себя образ Раневской, читала про неё, пыталась вникнуть в голос Лолиты и манеру её исполнения.

Наталье удалось перевести на жестовый язык даже сложные фразы и вложить в них философский смысл.

— Язык жестов очень буквальный, а в стихах всегда есть двойной смысл, и моя задача как автора — донести его.

Например, в песне есть слова «дай докурю», если говорить жестами, то получается просто — «дай закурить», поэтому я пела руками — «ты подожди, у меня, может быть, это последняя сигарета». Самая сложная фраза для меня была «похороните меня за плинтусом».

Я читала книгу Санаева, пыталась понять. В моём понимании это просьба человека о том, чтобы в памяти он остался незаметным, но рядом со своими близкими.

Наталья старается показывать не только буквальный смысл текстов, но и философский

Илья Бархатов

По словам Натальи, петь руками — это значит петь душой, только тогда по жестам зрителю будут понятны не просто слова, на настроение.

— В моём репертуаре много песен Аллы Пугачёвой. Я не понимаю, кто из певцов исполняет хуже или лучше, но я вижу, что она тоже поёт душой. Мне говорят, что у Ларисы Долиной хороший голос, у Ваенги.

Но я в голосах не разбираюсь, для меня важны интонации и эмоции, которые передаются в исполнении, — объясняет Залевская. — Современные песни я стараюсь не брать, потому что они все такие похожие.

С полной слепотой Наталья живёт несколько лет. Почти десятилетие она боролась за остатки зрения, но безрезультатно. Только недавно женщина смогла вернуться к своим прежним увлечениям. Одно из них — чтение.

— Я по образованию библиотекарь, с детства много читала, а последнее время просто физически не могла этого делать. Сейчас навёрстываю упущенное и с удивлением открываю для себя современную литературу, — признаётся Наталья. — Читаю и думаю: «Ну надо же, какой стиль, какие обороты сейчас, я всего лишь десять лет не брала книг в руки, а как всё изменилось».

Руки для Натальи — это глаза и музыкальные инструменты

Илья Бархатов

книги Наталья не очень любит, из-за слухового напряжения начинаются головные боли, но самое главное — ей хочется читать с собственной интонацией, поэтому предпочитает издания для слепых, написанные шрифтом Брайля.

— Я люблю читать пальчиками, но книги для нас гораздо больше обычных. Как-то с дочерью сравнивали «Преступление и наказание» Достоевского — в обычной книге текст занимает страницу, а в издании для слепых — это три страницы.

Наталья старается не выключаться из современной жизни — следить за модой ей помогают подружки.

— Моя первая профессия, которую нам давали после школы для слабослышащих, — швея. Я сама шила себя наряды, поэтому каждую вещь помню отлично. Когда идём выбирать одежду, мне подружки говорят: «Это такого цвета, как твоё платье с кружевами», и я сразу понимаю: «Ага, значит, синее».

Иногда устраиваем экскурсии в торговые центры, мне рассказывают, что сейчас в продаже, кто как одет. Когда много лет не видишь себя, начинаешь сомневаться, как ты выглядишь. Мне говорят, что сейчас можно совсем не заморачиваться по поводу одежды и сочетать несочетаемое, например юбку и кроссовки. Я себе такого даже представить не могу.

Хотя мне подсказывают, что кроссовки сейчас другие — стильные, на платформе, разноцветные.

Наталья старается не отставать от современной жизни

Илья Бархатов

Наталья слышит речь благодаря мощному слуховому аппарату, который практически не заметен в ухе. Мы встретились в кафе, где множество посторонних звуков, и человек с обычным слуховым аппаратом не выдержал бы и 10 минут.

— Этот слуховой аппарат подарила мне моя семья. Он импортный, стоит около 36 тысяч. Раньше было невозможно долго пользоваться, потому что прибор совершенно не подавлял посторонние шумы, начинала жутко болеть голова. Даже сейчас я слышу гул, но понимаю, что это фоном играет музыка, — добавляет Наталья.

— В регионе есть индивидуальная программа реабилитации слабослыщащих, но тендеры выигрывают те, кто производит самые дешёвые аппараты. Дают такой прибор, купленный за 8 тысяч рублей, человеку, у которого сохранилось около 5% слуха. Государство отчитывается, а что пользоваться таким аппаратом невозможно — это уже проблема конкретного человека.

Именно поэтому я стараюсь выступать, говорить об инвалидах, обращать внимание власти на наши проблему.

Людям с инвалидностью государство выдаёт самые дешёвые слуховые аппараты

Илья Бархатов

Наталья научилась воспринимать инвалидность не как страдание, а как испытание и новые возможности в жизни. Своим примером этому она учит и других:

— Примириться с инвалидность сложно, люди ломаются, спиваются, уходят из жизни. Но мне повезло, меня поддерживали близкие люди. Глухота и слепота позволили мне многому научиться, открыть в себе другие стороны. Иногда я говорю судьбе спасибо, потому что я не слышу плохих слов и не вижу зло и грязь, потому что я всегда представляю себе всё красивым, чистым и добрым.

Наталья научилась не унывать

Илья Бархатов

В марте мы рассказывали историю челябинца Семёна Шехметова. Зимой он катается на сноуборде по неподготовленным трассам, а летом гоняет на велосипеде.

Даже не все друзья знают, что у парня — сахарный диабет и инсулин в его организм вкачивает специально установленная помпа.

 С ним мы поговорили о том, чем страшен детский диабет, как новые технологии позволяют заменять множество уколов и во сколько обходится желание жить как все нормальные люди.

А 25-летняя Мария Гордеева ведёт блог о восстановлении после аварии. Её жизнь на до и после разделила поездка в такси с работы. О том, зачем свою историю девушка решилась рассказать в интернете, — в материале 74.RU.

В ноябре героем статьи стал слепой челябинец Артём Мартынов. Четыре года незрячий массажист искал работу, чтобы обеспечивать жену и маленького ребёнка. 

Источник: https://74.ru/text/gorod/66404869/

Суд объяснил, какое столкновение автомобилей считается ДТП

Что делать,если я узнал о том,что купленный автомобиль был в аварии?

Само по себе столкновение двух автомобилей – еще не дорожно-транспортное происшествие. А поэтому у водителя не возникает обязанности немедленно остановить автомобиль, выставить знак аварийной остановки и не перемещать предметы. А также не оставлять место происшествия.

К такому неожиданному выводу пришел председатель суда Ненецкого автономного округа, разбирая дело гражданки Медведевой, которую ранее лишили прав за оставление места ДТП.

На парковках регулярно случаются такие ситуации: кто-то пытался выехать в узком пространстве, случайно задел соседнюю машину, не заметил этого и уехал. Владелец пострадавшего автомобиля вызывает ГИБДД.

При этом на уехавшего водителя заводится административное дело за оставление места ДТП. За это предусмотрена ответственность частью 2 статьи 12.

27 Кодекса об административных правонарушениях в виде лишения прав на срок от года до полутора лет.

камеры выявили много поддельных полисов ОСАГО

Подобная история произошла с гражданкой Медведевой. Она выезжала с парковки задним ходом, потом выровняла автомобиль и поехала вперед, как вдруг сзади раздался сигнал. Она остановилась, к ней подошел мужчина и сказал, что она наехала на припаркованный “ВАЗ”. Медведева осмотрела свою машину и “ВАЗ”, повреждений не увидела и уехала.

Однако свидетель сообщил о происшествии в дежурную часть. Он же встретил вышедшего из магазина хозяина припаркованного “ВАЗа” и рассказал ему о наезде. А вечером к Медведевой приехали сотрудники ГИБДД и оформили протокол о неисполнении обязанностей при ДТП.

Мировой суд признал ее виновной, несмотря на заявления о том, что она звука столкновения не слышала и повреждений на машинах не обнаружила, и лишил прав на год.

При этом суд сослался на то, что повреждения на автомобилях усмотрели сотрудники ГИБДД: нитевидную царапину на заднем бампере автомобиля обвиняемой и повреждение лакокрасочного покрытия на правом переднем крыле “ВАЗа”.

Выводы мирового судьи поддержал и городской Нарьян-Марский суд. Однако председатель суда Ненецкого автономного округа признал решения нижестоящих судов незаконными. И вот по каким основаниям. Мировой суд установил, что Медведева при движении на своем автомобиле задним ходом совершила наезд на стоящий “ВАЗ”, после чего уехала.

Само по себе соприкосновение машин между собой без последствий, указанных в правилах, не может квалифицироваться как ДТП

Это подтверждается доказательствами, исследованными мировым судьей, и по существу не оспаривались Медведевой. Хотя она и заявила, что столкновения при совершении маневра не слышала.

ГИБДД раскрыла положение всех камер фотовидеофиксации нарушений ПДД

Признавая ее виновной, мировой судья сослался на имеющиеся в материалах дела доказательства, а именно: на протокол об административном правонарушении, схему места ДТП, справку о ДТП, а также на письменные объяснения пострадавшего и самой обвиняемой.

Но выводы мирового судьи о наличии дорожно-транспортного происшествия, предусмотренного Правилами дорожного движения РФ, сделаны были без всестороннего, полного и объективного исследования всех обстоятельств дела в их совокупности на основании доказательств, представленных ГИБДД.

Согласно пункту 1.2 Правил дорожного движения под дорожно-транспортным происшествием понимается событие, возникшее в процессе движения по дороге автомобиля и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Само по себе взаимодействие, соприкосновение машин между собой без наступления указанных последствий не может квалифицироваться как дорожно-транспортное происшествие и на водителя не могут быть возложены обязанности, предусмотренные правилами при ДТП, указал председатель суда.

Если касание машин не расценивается как авария, то водитель не обязан остановиться, выставить знак аварийной остановки и вызвать ГАИ

В то же время в протоколе об административном правонарушении нет указаний о наличии каких-либо последствий наезда автомобиля Медведевой на “ВАЗ”. В объяснении владельца “ВАЗа” нет сведений о том, что его автомобилю был причинен какой-либо материальный ущерб.

Сама Медведева отрицает повреждение своей машины в результате наезда. Из справки о ДТП видно, что на автомобилях есть повреждения.

Но ни ГИБДД, ни мировым судьей время и механизм образования этих повреждений не выяснялся: образовались ли они в результате наезда или были на транспортных средствах до наезда.

Оформить ДТП можно будет на смартфоне

То, что по данному делу не проводилась автотехническая экспертиза на предмет наличия соотносимых между собой повреждений машин, не позволяет сделать однозначный вывод об имевшем место дорожно-транспортном происшествии с их участием. Собранных доказательств недостаточно для того, чтобы вменить Медведевой оставление места ДТП.

А поэтому председатель суда Ненецкого автономного округа отменил решения нижестоящих судов и прекратил производство по делу в связи с недоказанностью.

В общем, чтобы доказать, что авария была, необходимо, чтобы были повреждения на автомобилях, и еще требуется доказать, что они появились в результате взаимодействия этих машин.

Действительно, об аварии в данной ситуации сотрудникам ГИБДД и потерпевшему стало известно только со слов свидетеля. Пострадавший не предъявлял материальных претензий.

Виновница якобы произошедшего ДТП тоже не заметила никаких повреждений своего автомобиля.

Получается, что авария высосана из пальца сотрудниками ГИБДД только на основании показаний некоего свидетеля, который неизвестно что увидел, при этом суды его не допрашивали.

Разъяснение “РГ”

Напомним, в каких случаях водитель может спокойно уехать с места ДТП и ему за это ничего не будет. Все они прописаны в правилах дорожного движения и законе об ОСАГО. Увы, водителям необходимо знать постулаты этих документов. Потому что правила дорожного движения отсылают именно к закону об ОСАГО.

Если в аварии получили повреждения только автомобили и не пострадали люди, то можно передвинуть машину на обочину и оформить аварию без вызова ГИБДД. То есть по Европротоколу. На обе машины должны быть оформлены полисы ОСАГО. При этом не причинен ущерб третьим лицам. Например, ни одна из машин не въехала в отбойник или тросовое заграждение.

Если у автовладельцев вообще нет претензий к друг другу, то также можно смело уезжать.

Источник: https://rg.ru/2019/09/23/sud-obiasnil-kakoe-stolknovenie-avtomobilej-schitaetsia-dtp.html

Красавица, байкерша, инвалид. Колясочница из Гомеля после ДТП ищет возможность самой водить сына в школу

Что делать,если я узнал о том,что купленный автомобиль был в аварии?

На пороге квартиры на улице Макаенка в Гомеле нас встречают бабушка Инна с внуком Мишей и красавица Симона. Кажется, что 26 лет назад не хит Кузьмина вдохновил маму назвать девочку таким редким именем, а наоборот — маэстро впечатлился ее красотой и сочинил знаменитый шлягер.

В Симоне прекрасно все — от огромных лучистых глаз и длинных белокурых волос до широкой открытой улыбки. И это совсем не вяжется с инвалидной коляской, в которую легкая на подъем, жизнерадостная и активная Симона Сусло — банковский работник и мотоледи — пересела после аварии.

Она случилась почти полтора года назад — в пятницу, 13-го, июля 2018 года.

На шкафу в комнате пылится черный разбитый мотошлем, к комоду прислонен ортопедический ортез, на кровати и подоконнике яркие детские игрушки: желтый заяц, розовый динозаврик.

Шлем Симона ни разу не брала в руки с той самой пятницы, 13-го. Тогда ее любимая Yamaha была в ремонте — и подвезти ее на своем мотоцикле вызвался знакомый.

В нескольких километрах от Гомеля на закруглении дороги на щебенке мотоцикл пошел юзом и опрокинулся. Травмы получили и водитель, и Симона.

— У друга была трещина в позвоночнике, но ему повезло — быстро оправился и встал. А я до сих пор только сижу.

У Симоны диагностировали тяжелую сочетанную травму: перелом позвоночника с ушибом спинного мозга, переломы ребер, бедра, ключицы, разрыв печени.

Фото из архива Симоны

Пострадавшей девушке виновник аварии пообещал помогать финансово, но с условием — она должна отказаться от материальных претензий к нему в суде. В итоге устный договор был выполнен лишь в одностороннем порядке: Симона отказалась, а водитель — и теперь уже бывший друг — после суда из жизни Симоны исчез.

Фото из архива Симоны

«После таких травм никто не вставал на ноги»

— Я всегда была самостоятельной: закончила техникум, устроилась на работу в банк, заочно училась в политехническом университете. Мишка родился. С гражданским мужем — Мишиным папой — расстались еще до аварии. Он платит алименты. После ДТП забрал Мишку к себе — через несколько дней вернул обратно.

Некогда ему… Все было круто! Жизнь только начиналась, — мысленно возвращается в жизнь «до» Симона — но усилилась боль в ноге, и девушка обхватывает ее обеими руками и перемещает в более удобное положение. — Я ноги чувствую — только двигать ими не могу. Но сейчас уже нереальный прогресс.

Целый год после ДТП я не могла ничего — ни двигаться, ни сидеть.

Девушка старается говорить бодро, а мама, прислонившись к двери, снова плачет.

— Мне не сказали прямо, что не буду ходить. Но чтобы после таких травм хоть кто-то встал на ноги — таких случаев, говорили врачи, не было.

А врачей за полтора года боли и борьбы было очень много. Сначала в нейрохирургическом отделении Гомельской областной клинической больницы, потом — на реабилитации — в Аксаковщине и госпитале инвалидов Великой Отечественной войны.

— Всем им очень благодарны, — в один голос говорят Симона и мама Инна.

«Спорт — каждый день»

Как ни парадоксально, но жизнь девушки сегодня — это сплошной спорт. Реабилитация не должна прерываться ни на день.

— Каждый день я занимаюсь по 3−4 часа. На шведской стенке, с гантелями и на специальном тренажере. Еще нужен вертикализатор — имитатор ходьбы. Может, хоть какие-то мышцы удастся восстановить? Дважды в неделю мама возит меня в бассейн.

Несмотря на то, что добраться до Дворца водных видов спорта сложно, внутри, говорит Симона, все предусмотрено для маломобильных посетителей: от отдельных кабинок до специальных поручней.

Миша в сад ходит только благодаря тому, что там работает бабушка Инна. Она отводит и забирает. Еще ходит с внуком на английский, футбол и подготовительные занятия к школе. После беды с дочкой Инне пришлось перейти на 0,5 ставки.

— А вот как нам Мишку в следующем году в школу водить? Я хочу это делать сама. Во-первых, бабушкин рабочий график неудобный для этого, во-вторых, я — мама. Почему я должна быть лишена такой возможности? — недоумевает Симона.

А ведь есть огромная проблема.

«65 кг — Симона, еще 17 — коляска. Руки болят!»

Квартира Симоны адаптирована для более-менее комфортного передвижения на инвалидной коляске, а вот за ее пределами — настоящее испытание.

— На крыльце есть элементы безбарьерной среды — пандус например. Но он приспособлен только для спуска детских колясок — не для инвалидных!

Чтобы выйти из подъезда, нужен электроподъемник. С просьбой о его установке Симона как-то обратилась в администрацию своего района. Ей ответили: нет необходимости. Но после обращения понизили бордюрный камень около подъезда, спасибо и на том.

— Но как до этого тротуара добраться, если она вниз не может сама спуститься? — возмущается мама Инна. — Я тащу коляску — а вместе с Симоной это 82 килограмма — на улицу и потом обратно в квартиру.

Но уже руки болят — а если мне хуже станет? Кто поможет? Соседи, конечно, мимо не проходят: спустят и поднимут, — но разве это выход? Это тупик! — снова закрывает глаза руками, чтобы скрыть слезы, Инна.

Потом женщины написали еще одно обращение в Администрацию района.

— Ответ получили в целом такой же: «Электроподъемник не относится к работам, которые выполняются из средств местного бюджета. Возможно выполнение после их выделения». Но это когда? Есть еще вариант найти спонсоров. А где? — недоумевает Симона.

Вопрос из администрации района передали товариществу собственников, к которому относится дом на Макаенка. Председатель провела собрание жильцов, чтобы узнать, готовы ли они оплатить изготовление проектно-сметной документации (2−6 тыс.

рублей, в зависимости от конструкции) и сам электроподъемник (около 13 тысяч), те разделились примерно поровну: треть за, треть против, треть воздержались.

Мама Симоны после собрания сама пошла по подъездам просить соседей не отказывать им в помощи: одни они точно ничего не смогут, а 78 собственников вместе вполне могут при искреннем желании и «потянуть».

Помочь Симоне можно, перечислив деньги на благотворительный счет:

№ BY05 AKBB 3134 0000 2099 4312 0112 (в белорусских рублях)

№ BY57 AKBB 3134 0000 2099 7312 0112 (в долларах США)

Сусло Симона Васильевна

Связаться с Симоной можно по электронной почте Simonasuslo@yandex.ru

Использование материала в полном объеме запрещено без письменного разрешения редакции TUT.BY. За разрешением обращайтесь на nn@tutby.com

Источник: https://auto.tut.by/news/road/663774.html

Почему и на сколько в 2020 году подорожают машины, бензин, ОСАГО и даже такси – МК

Что делать,если я узнал о том,что купленный автомобиль был в аварии?

Власти страны, чей бюджет измотан ближневосточными вооруженными конфликтами, присоединением и облагораживанием новых территорий, гонкой вооружений, надеются подлатать дыры в бюджете в том числе и за счет самой активной группы населения, которой всегда оставались автовладельцы. И в 2020-м выжимать из них последние соки будут широким фронтом. Впрочем, судите сами…

Роскошь, а не средство передвижения

С начала года начнут дорожать автомобили. Вероятно, ценники не изменятся одномоментно у всех дилеров, однако повышение цен неизбежно произойдет вслед за увеличением так называемого утилизационного сбора, который, в свою очередь, растет всякий раз после снижения импортных пошлин на автомобили.

С 1 января 2020 года они в соответствии с договоренностями о вступлении России в ВТО снизятся с нынешних 17% до 15%. В этот раз ставки утильсбора в легковом сегменте вырастут на 46–145% в зависимости от объема двигателя.

Меньшая цифра относится к машинам с моторами объемом до 1 л, максимальная — для автомобилей с двигателями больше 3,5 л, а для наиболее массового сегмента с литражом моторов в 1–2 л сбор вырастет на 112%. Это прибавит к ценам автомобилей еще 3–5% от их текущей стоимости.

— Интересно отметить, — комментирует ситуацию автоэксперт Денис Голосюк, — что первоначально этот сбор распространялся лишь на импортируемые автомобили, однако с 2014 года его стали взимать и с отечественных автопроизводителей.

Естественно, сумма этого сбора автоматически включается в цену каждого нового авто, а потому подорожание машин просто неизбежно. Тем, кто намечал покупку автомобиля на начало следующего года, имеет смысл поторопиться и приобрести его по нынешним ценам.

Тем же, кто не успеет это сделать, остается надеяться на различные программы господдержки продаж автомобилей, которые, скорее всего, будут действовать в наступающем году…

Кстати сказать, подорожает и стоимость регистрации свежекупленных авто. С нового года должен наконец-то вступить в действие новый закон о регистрации транспортных средств, который разрешает автодилерам продавать автомобили с номерами.

Надо полагать, дилеры не преминут добавить стоимость услуги по выдаче номеров в счета за новые автомобили. Отдельно стоит сказать о штрафах для автомобилистов.

Чтобы никто не уехал на новенькой машине из автосалона без номеров, с нового года вводится наказание в размере 5000 рублей за езду без оных (сейчас на регистрацию купленного автомобиля отводится 10 дней).

Овес нынче дорог

Если рост цен на новые машины коснется в первую очередь тех, кто собирается их приобретать в ближайшей перспективе, то подорожание топлива затронет всех автомобилистов и предпринимателей, связанных с автоперевозками, а в итоге — через вызванное этим подорожание товаров — и всех остальных. Цены на горючее буду расти как вследствие объективно существующей в стране инфляции, так и в результате инициатив правительства, направленных на повышение налога на добычу полезных ископаемых (в данном случае — нефти) и на увеличение акцизов на топливо.

— По некоторым прогнозам, — подчеркивает г-н Голосюк, — рост цен в течение 2020 года может составить 3–6 рублей за литр. И это еще «оптимистичный» сценарий.

Штрафная удавка

Пополнять бюджет власти продолжат и штрафами за нарушение ПДД. Весной в Госдуме рассмотрят поправки в КоАП РФ и другие законодательные акты, направленные на снижение нештрафуемого лимита превышения скорости с 20 до 10 км/ч.

Кроме того, сейчас в правительстве активно обсуждается возможность увеличения в шесть раз штрафов за превышение скорости.

Также весной (вероятно, с апреля) должны увеличить штрафные санкции за ДТП в случаях, если в этот момент в машине находились дети.

Впрочем, возможны и некоторые послабления: в Думе сейчас лежит законопроект, запрещающий выписывать штрафы водителям за нарушения скоростного режима, если превышение было зафиксировано камерами, измеряющими среднюю скорость машины на определенном участке дороге. Это вполне логично, так как ни в КоАП, ни в ПДД нет понятия «средняя скорость».

ОСАГО в убыток

Почти наверняка в следующем году вырастут тарифы ОСАГО. Вопрос только в том, на сколько именно. На рассмотрении в парламенте находятся два варианта: более жесткий, внесенный Минфином, и чуть менее людоедский, подготовленный депутатами. В любом случае страховка ощутимо вырастет в цене— некоторые эксперты утверждают, что процентов на 30.

Одним словом, многим россиянам проще было бы продать свои «колеса», пересев на такси. Увы, но весьма вероятно, что в следующем году и услуги «извозчиков» подорожают. Если появится законодательное требование об обязательной установке тахографов в автомобилях такси, то стоимость этих приборов, их установки и регулярного обслуживания (калибровки, ремонта и т.д.

) будет компенсирована за счет пассажиров. При этом фактическое сокращение рабочего времени таксистов (которое и будет контролироваться с помощью тахографов) и соответствующее снижение их заработков также будут подталкивать к повышению цен на поездки в такси.

Сыграет свою роль в росте стоимости поездок и желание властей сократить «поголовье» таксомоторов, введя жесткие квоты на их количество на душу населения.

…Между тем уже сегодня средняя стоимость владения машиной в России составляет 468 евро в месяц, или 32 000 рублей по нынешнему курсу. Это ровно столько же, сколько платят немецкие автовладельцы.

Во Франции водители ежемесячно тратят на машину 500 евро (34 192 рубля), а в Испании — 475 евро (32 482 рубля).

Но поскольку зарплаты в нашей стране значительно меньше, чем в Европе, приходим к выводу, что российский автолюбитель продолжает быть «дойной коровой» для государства и будет оставаться ею в будущем.

Источник: https://www.mk.ru/auto/2019/12/26/pochemu-i-na-skolko-v-2020-godu-podorozhayut-mashiny-benzin-osago-i-dazhe-taksi.html

Осторожно, ядовитые елки в Баку: как обезопасить себя от дешевой китайской подделки? – ФОТО

Что делать,если я узнал о том,что купленный автомобиль был в аварии?

26 Декабря, 2019 в 13:14 ~ 8 минут на чтение 1616

Год назад в одном из российских детективных сериалов была серия о том, как люди массово травились по непонятной, вроде бы, причине.

Однако бравые следователи быстро выяснили, что причиной таких тяжелых отравлений стали обычные новогодние елки.

А, вернее, не совсем обычные, потому что произведены они были из дешевого пластика, который при попадании в теплую квартиру начинал источать не только удушающий запах, но и выделять вредные химические примеси.

В сериале виновных в контрабанде некачественного товара нашли и наказали, а пострадавших – спасли.

Так вот, несмотря на то, что зрителей предупредили о том, что сюжет – вымышленный, в самой России в этом году активно занялись проверкой качества искусственных елок. И хотя о случаях тяжелого отравления людей пока ничего не известно, об опасности искусственных елок на самом деле говорят уже давно.

К чему я, собственно, вспомнила про сериал: мне об этом сюжете напомнил опубликованный известным социальным блогером Салехом Насировым пост на его страницах в «Инстаграм» и «Фейсбуке». В них С.Насиров рассказал о своем печальном опыте покупки новогодней елки в торговом центре «Садарак».

«Мне сразу не понравился едкий запах елки. Сначала я подумал, что получится проветрить елку, для чего выставил ее на балкон. Когда и это не помогло, я вымыл ее с помощью моющего средства для посуды. Но запах не проходил, более того, он стал причиной появления у меня головной боли и тошноты.

И если так плохо стало мне, взрослому человеку, то как это могло отразиться на здоровье моих детей? Естественно, я разобрал елку и отвез ее обратно в «Садарак». И уже там у продавцов я узнал, что некоторые из них привозят елки из Китая, где их производят из самого дешевого пластика.

Я думаю, что там еще присутствуют какие-то вредные химические примеси, потому что иначе объяснить, почему эти елки «активизируются» в тепле, я не могу. Но то, что именно при комнатной температуре их запах становится очень резким и неприятным, да еще воздействующим на организм самым странным образом, факт.

У меня он вызвал, как я уже говорил, головную боль и тошноту.

А после моей первой публикации одна из моих подписчиц прислала мне фотографию, на которой видны следы страшной аллергической реакции.

Девушка рассказала, что подрабатывает уборкой, и вот именно так отреагировал ее организм после работы в доме, где была установлена такая вот елка.

По ее словам, в таком состоянии были ее руки, и она, промучившись всю ночь, утром пошла к врачу, где ей поставили диагноз – «отек Квинке»», – рассказал С.Насиров.

Блогер также сказал, что, несмотря на дешевизну материала, сами эти елки визуально выглядят очень красиво. «На первый взгляд, эти елки действительно привлекают внимание.

Да и стоят они недешево: елка, которую купил я, стоила порядка 150 манатов, и это еще не самая большая и не самая дорогая елка. Беда в том, что не каждый покупатель пойдет и поднимет скандал, как не каждый сможет и вернуть купленный в «Садараке» товар.

Кроме того, не все обращают внимание на запахи, да и обоняние у всех разное. Но дело в том, что пластик, из которых сделаны эти елки, действительно опасен. Это мне подтвердили и сами продавцы.

Безусловно, никакой экспертизы я не проводил, и мне кажется, этим должны заниматься соответствующие государственные органы. Но тот факт, что в страну завозится масса некачественной продукции, очевиден», – сказал С.Насиров.

А как сказал 1news.az председатель Союза свободных потребителей Эюйб Гусейнов, подобные жалобы поступали к ним еще в прошлом году. «К сожалению, оспорить покупку в «Садараке» намного сложнее, чем в любом другом ТЦ города.

Ведь там вам не дадут кассовый чек, это какой-то «остров» в нашей стране, игнорирующий целый ряд государственных законов. Я вообще не совсем понимаю, куда смотрит тот же Антимонопольный комитет, и почему именно в этом торговом центре постоянно реализуется огромное количество некачественной продукции из Китая и других стран.

Но я готов помочь любому гражданину нашей страны, обратившемуся в ССП, причем, совершенно безвозмездно», – сказал Э.Гусейнов.

Все ли искусственные елки одинаково опасны?

Так что же происходит? Неужели в нашу страну завозят действительно ядовитые елки?

На самом деле, это не совсем так. Просто материал, из которых изготавливают искусственные елки, это, как правило, поливинилхлорид (или ПВХ), а он токсичен сам по себе. Именно поливинилхлорид выделяет газы, раздражающие слизистые.

Кроме того, эластичный ПВХ обладает еще одним опасным свойством: в нем содержатся фталаты – группа химических веществ, действие которых наносит вред репродуктивным способностям человека.

Именно поэтому еще в 2001 году европейские специалисты классифицировали два вида фталатов (DEHP и DBP) веществами второй категории, определяемой как химикаты, «…которые следует считать уменьшающими фертильность человека» и вещества «…которые следует считать вызывающими дефекты в развитии у человека».

Учитывая данные факты, Европейская комиссия в целях экологической безопасности поддержала введение ограничения использования ПВХ, несмотря на агрессивное лоббирование представителями этой отрасли промышленности.

Против искусственных елок также выступает Всемирный фонд дикой природы (WWF).

Он предупреждает, что после использования искусственных елей, их утилизация вызывает закисление грунтовых вод, а их сжигание выделяет в атмосферу канцерогены, способствующие созданию парникового газа СО2 и изменению климата.

В качестве экологичных вариантов предлагается нарядить живую елку, растущую во дворе, или купить елку в горшке и после пересадить ее на дачный участок.

Читайте по теме:

Экологи предлагают креативные альтернативы традиционной новогодней елке – ФОТО

Так что же делать?

Купить натуральную елку может позволить себе не каждый. Да и защитники экологии будут возражать, ведь у нас нет, как, допустим, в Латвии, официально предназначенных для этого государственных парков, где раз в год у каждого жителя страны есть право вырубить одну елку на Новый год. 

Поэтому нам приходится выбирать из того, что есть на рынке. И поскольку в нашей стране проверкой качества елок пока никто не озаботился, воспользуемся выводами, основанными на результатах проверок, проведенных в России. Тем более, что тестировались елки производства разных стран (Россия, Китай, Таиланд).

Итак, что касается резкого запаха елок и связанных с этим страхов. Дело в том, что абсолютно все протестированные образцы обладали резким и стойким запахом, характерным для ПВХ и полиэтилена.

Однако, по мнению специалистов, сильный резкий запах все же говорит о несоблюдении условий производственного процесса.

Но при этом, несмотря на наличие во всех елках из ПВХ формальдегида и ацетальдегида, после проветривания запах первого улетучивается, а второе химвещество обычно содержится в елках в неопасной концентрации.

Так что не стоит сразу выбрасывать странно пахнущую елку, достаточно ее проветрить и промыть под водой. Как правило, после проведения таких манипуляций, запах должен исчезнуть. Если же такого не произойдет, такую елку лучше действительно вернуть продавцу.

Если вы склонны к аллергии, то от покупки искусственной елки лучше воздержаться вообще, тут, как следует из заключения врачей, дело не в конкретной елке, а в индивидуальной реакции организма.

Или же покупайте елку не из ПВХ, а из формованного полиэтилена, которые практически не выделяют токсины в воздух в помещении. Эти деревья очень реалистичны и, как правило, стоят дороже, чем деревья из ПВХ.

А значит, внимательно читайте всю информацию на упаковке елки.

Второе, что нужно учесть при покупке искусственной елки: не ставить ее поблизости от обогревающих приборов, и обязательно проветривать помещение, в котором она находится.

Ну, а в заключении выразим надежду на то, что уполномоченные проводить проверку качества ввозимой в страну продукцию органы нашей страны будут более внимательно подходить к своим обязанностям. И на прилавках города (включая ТЦ вроде «Садарак») не будет вообще продукции низкого качества.

Ну, а пока, как говорится, спасение утопающих – дело рук самих утопающих.

Натали Александрова

Источник: https://1news.az/news/ostorozhno-yadovitye-elki-kak-obezopasit-sebya-ot-deshevoy-kitayskoy-poddelki-foto

Глав-книга
Добавить комментарий