Что делать,если я попал в ДТП на мотоцикле без прав и страховки?

Как влияет ДТП на стоимость ОСАГО?

Что делать,если я попал в ДТП на мотоцикле без прав и страховки?

Многие водители знают, что попадание в аварии приводит к увеличению стоимости страховки. И совершенно естественно возникает вопрос: как влияет ДТП на стоимость полиса ОСАГО?

Система страхования автогражданской ответственности учитывает интересы двух сторон – автовладельцев и страховых компаний.

Вторые для снижения финансовых рисков, связанных с выплатой возмещений, определяют стоимость полисов ОСАГО индивидуально, оценивая надёжность клиента с точки зрения его «склонности» к авариям.

Результатом этой оценки является применении специальных коэффициентов к базовому тарифу, повышающих или, напротив, понижающих стоимость страхового полиса.

Одним из коэффициентов, оказывающих влияние на стоимость полиса ОСАГО, является КБМ – коэффициент бонус-малус. Его размер определяется профессионализмом автовладельца, которая выражается степенью безаварийности езды.

Если за год, предшествующий оформлению страхового полиса, автовладелец не совершил ни одной аварии, то он может рассчитывать на ощутимую скидку. Если же водитель стал участником ДТП, что повлекло возмещение ущерба страховой компанией, при расчёте стоимости полиса на следующий период страховщик применит повышающий КБМ, что повлечёт за собой повышение стоимости оформления полиса ОСАГО.

Применение КБМ:

  • обеспечивает снижение финансовых рисков страховых компаний, в том числе уменьшает число обращений за компенсацией незначительного ущерба;
  • стимулирует водителей к безаварийной езде.

Конечно, никакой КБМ не гарантирует, что автовладелец не попадёт в ДТП по вине другого водителя или пешехода. Однако наличие или отсутствие вины в аварии является существенным фактором, которые учитывают страховые компании при определении КБМ конкретному клиенту.

КБМ не используется и, соответственно, и не оказывает влияния на стоимость полиса при оформлении ОСАГО на:

  • прицепы;
  • транзитные автомобили;
  • транспортные средства, зарегистрированные в других государствах и поставленные на временный учёт в РФ;
  • срок менее года.

Насколько изменится стоимость полиса ОСАГО при безаварийной езде или, напротив, после ДТП по его вине, автовладелец может определить самостоятельно. Страховые компании используют значения КБМ, которые рассчитываются по специальной таблице. Стартовым является коэффициент бонус-малус, равный единице.

таблица скроллится вправо

Значение Кбм на началодействия полисаЗначение Кбм в зависимости от количестваобращений за возмещением
НетОдноДваТриБолее трех
234567
2,452,32,452,452,452,45
2,31,552,452,452,452,45
1,551,42,452,452,452,45
1,411,552,452,452,45
10,951,552,452,452,45
0,950,91,41,552,452,45
0,90,8511,552,452,45
0,850,80,951,42,452,45
0,80,750,951,42,452,45
0,750,70,91,42,452,45
0,70,650,91,41,552,45
0,650,60,8511,552,45
0,60,550,8511,552,45
0,550,50,8511,552,45
0,50,50,811,552,45

Из таблицы видно, что при расчёте КБМ во внимание принимаются:

  • класс, присвоенный водителю на начало очередного периода;
  • количество возмещений, произведённых в течение года.

Изначально автовладельцу присваивается коэффициент, равный единице. В последующие годы КБМ может снижаться или повышаться, что удешевляет или делает дороже полис ОСАГО.

Изменение КБМ производится в большую или меньшую сторону в зависимости от попадания клиента в ДТП, которое привело к выплате страхового возмещения. Для начинающего автовладельца эти изменения будут выглядеть следующим образом:

  • езда без аварий приведёт к снижению КБМ, который на будущий год составит 0,95, то есть полис ОСАГО на следующий год будет оформлен со скидкой 5%;
  • при одной аварии КБМ возрастет до 1,55, стоимость страховки повысится на 55%;
  • при двух и более ДТП КБМ вырастет до максимума, равного 2,45, что означает рост стоимости полиса на следующий год на 145% по сравнению с предшествующим годом.

К автовладельцам с длительной историей безаварийной езды страховые компании относятся гораздо более лояльно, чем к начинающим водителям. При попадании в ДТП для клиентов с опытом грозит лишь снижение ранее предоставленной скидки по полису ОСАГО.

Из приведённой таблицы видно, что совершение даже одного ДТП, не говоря уж о нескольких, снижает уровень скидки, чем повышает его безаварийная езда. Подход довольно жёсткий, но зато хорошо дисциплинирующий участников дорожного движения.

Сколько действует коэффициент бонус-малус? Значение КБМ пересматривается один раз в год, в процессе оформлением нового полиса ОСАГО для каждого конкретного страхователя-автовладельца.

Следует иметь в виду, что сведения об участии конкретного автовладельца в ДТП вносятся в общий информационный ресурс, к которому имеют доступ все страховые компании. Поэтому смена одной страховой компании на другую после истечения срока действия полиса с целью избежать пересмотра КБМ и понижения класса не принесет водителю-хитрецу ожидаемого результата.

Не все аварии приводят к перерасчёту стоимости полисов ОСАГО путём применения повышающих коэффициентов. Класс не будет понижаться, если клиент попадёт в ДТП, но будет признан невиновным и пострадавшим от действий другой стороны.

Роста стоимости полиса ОСАГО можно избежать и при исключении виновника ДТП из перечня водителей, которым будет разрешено управлять транспортными средствами на следующий год.

В таком случае применение повышающих коэффициентов будет осуществляться страховой компанией, исходя из истории тех лиц, которые останутся в списке.

По большому счёту наиболее правильный, естественный способ сэкономить на полисе ОСАГО – предельно внимательное поведение на дороге и уважение прав других участников движения.

Источник: https://www.inguru.ru/kalkulyator_osago/stat_kak_vliyaet_dtp_na_stoimost_osago

Упасть с байка в Таиланде: инструкция по применению — Путешествия на TJ

Что делать,если я попал в ДТП на мотоцикле без прав и страховки?

О причинах нашего падения, травмах и, самое главное, лечении, пойдет речь в нашей заметке горе-путешественников. Искренне надеюсь, что заметка покажется полезной для тех, кто влюбился в Азию и не видит смысла в поездках по ней без двухколёсного друга. С двигателем.

Опасный участок дороги и плачевные результаты

Итак, сразу к делу. На третий день нашего долгожданного отдыха мы упали с байка. Чтобы читателям было понятно, мы далеко не первый раз ездим на мопеде, и нас нельзя обозвать новичками, которые впервые оказались за рулем и поверили в себя. Ездим давно и уверенно. За плечами семь поездок на Пхукет, Вьетнам и Бали.

В этот раз статистику нам испортил песок на дороге, который намыл тропический дождь на асфальтовую поверхность. В первые дни нашего пребывания на острове дождь шел плотной стеной ежедневно в районе часа, в какой-то день заливать начинало дважды за день. Как выяснилось, дороги на Пхукете моют так же часто, как подъезды в России — раз в месяц.

На таком песке (под которым часто ещё обнаруживается разлитое машинное масло) мопед просто ставит боком без вариантов комфортного и безболезненного приземления. Особенно, если ты едешь с горки.

Особенно, если ты заходишь в поворот. Особенно если ты едешь утром — по «свеженькому».

Избежать такую тему возможно, наверное, только если очень медленно ехать, заранее предугадав/узнав/увидев, что на участке дороги есть опасная зона.

Если кому будет полезно: данный опасный участок встретил нас по дороге на Най Харн от Karon View Point. Сами мы ехали с Карона.

И вот, мы упали, знатно «проскользив» по асфальту. Сильно телом и немножко мопедом. Мопед, к слову, в этот раз мы взяли довольно большой и тяжёлый.

Это сыграло с нами злую шутку — с такого транспорта практически невозможно спрыгнуть, так как бак находится впереди перед водителем. Таким образом при падении байк придавливает водителя к асфальту.

У пассажира есть небольшая возможность сгруппироваться при падении.

Почти сразу рядом с нами остановился таец, который ехал по встречке. Он помог оттащить байк от края дороги и начал настаивать на вызове скорой, так как мы все были в крови от «поцелуя» с асфальтом. Через 10 минут на том же песочном местечке не справился с управлением пожилой европеец и влетел в отбойник.

В страховую звонить смысла нет (туристическая страховка)

Да, первоначально оценив свое состояние, мы решили, что с нами всё ок, и могло бы быть хуже. Но, остановившийся и помогавший нам таец, как выяснилось, работал в госпитале и продолжал наставить на скорой.

Мы немного напряглись, так как вызов скорой, даже в родном городе, кажется крайней мерой.

Но скорая уже была вызвана, а я в процессе ожидания решила всё-таки позвонить по номеру, который указан в нашей обычной туристической страховке. На всякий случай.

Оператор начал требовать с меня всевозможные данные и некий код страховки. Благо у меня все документы были в телефоне, и я смогла его назвать. Хотя в подобной стрессовой ситуации эта процедура кажется полным бредом. Мужчина на другом конце провода записал все данные и пообещал перезвонить.

Выяснилось (вполне ожидаемо), что падение с байка — не страховой случай. Помочь нам не могут. Ладно, я, собственно, звонила за советом. И посоветовали нам ехать на скорой в госпиталь на Патонге. Почему туда — непонятно. Наверное, потому что туда везут чуть что всех наших туристов. В общем, с российской стороны помощи не дождались. Никакой.

Награждение за падение

Спустя минут 15 приехала долгожданная скорая. Нас внимательно осмотрели работники скорой помощи, сделали первичную обработку ран и предложили отправиться в Dibuk Hospital, чтобы сделать рентген и продолжить медицинские процедуры.

У водителя мопеда был серьезно повреждён голеностоп (отошёл кусок кожи), колено (большая глубокая рана с песком) и локоть (глубокая дырка, из которой было видно кость).

Также вся правая сторона тела, начиная от плеча, заканчивая голеностопном, была в мокнущих ранах от скольжения по асфальту.

Я как пассажир отделалась легко: ушиб правой ступни, разбитая коленка, царапины на локте и «скольжение» ниже локтя.

Отряд забинтованных в очереди на чистку ран. День второй после падения Автор Евтюшина С.

Самое важное: на заметку всем туристам-мопедистам

Конечно, по дороге в госпиталь в наших мыслях сгущались жуткие тучи в том числе и относительно финансовых расходов, которые нам придётся понести по приезду в медучреждение — случай-то не страховой… Но, прибыв на место, мы вздохнули с облегчением.

Оказалось, практически каждый приличный тайский байк застрахован. Страховка всегда живет с байком: либо сложена в трубочку и лежит в маленькой капсуле, которая прикреплена к байку, либо приклеена ко внутренней части багажника, надо искать.

Это означает, что в случае угрозы здоровью по причине падения с байка, все пассажиры транспортного средства могут получить медицинскую помощь в тайском госпитале на страховую сумму до 30 тысяч бат (60 тысяч рублей). В самом госпитале с нас попросили только фото паспортов.

Если что — у нас не было с собой оригиналов документов, а тайские и международные права в принципе отсутствуют.

Всего существует три условия, чтобы вам оказали помощь по этой страховке в тайском медучреждении:

  • Наличие паспорта (хватит фотографии, как выяснилось)
  • Водитель транспортного средства должен быть трезвым
  • Водитель и пассажиры должны быть в шлемах

Конечно, в случае серьёзных травм — открытых переломов, сотрясений, данной страховой суммы не хватит. Но, если у вас глубокие раны, и требуется тщательная чистка и уход за ними, наложение швов (как в итоге было в нашем случае — водитель радушно, с распростертыми встретил асфальт) — поездка в госпиталь видится самым разумным решением.

Лечиться самому или ехать к врачам?

Многие из тех, кто падают с байков в Азии, обрабатывают раны самостоятельно и не прибегают к помощи врачей.

Скажу честно, если бы наше падение было менее травматичным (особенно для водителя), без швов и таких глубоких ран — мы бы тоже решили заливать йодом раны в отеле, прикупить каких-нибудь мазей в местной pharmacy и какое-то количество дней повременить с купаниями. В детстве что-ли коленки и локти не били?

Но не стоит забывать: упасть на асфальт в нашем климате и упасть на асфальт и песок в Азии — две разные вещи. Если вы не уверены, делали ли вам прививку от столбняка — бегом в госпиталь. Если у вас точно нет прививки от столбняка, не надо рисковать — летите туда пулей!

Тайцы — народ весёлый, особенно они любят фотографировать раны пациентов и потом их показывать друг другу. И другим пациентам. Нога и рука человека, который обратился в больницу на третий день после серьёзного падения, зрелище не для слабонервных. Там растёт чужой.

Тайское медицинское обслуживание — шок

Также не стоит забывать, что в азиатском климате все мокнущие раны заживают намного медленней, даже если вы их «по старинке» обработали йодом, зелёнкой, перекисью, обмотали бинтом, заклеили пластырем и так далее.

Именно с точки зрения заживления ран меня убийственно удивила (в хорошем смысле) тайская медицина. Благодаря высочайшему уровню обслуживания Dibuk госпиталя наши жгущие мокнущие раны от скольжения по асфальту зажили практически полностью за неделю! Не просто до состояния корки, а до состояния новой, немного тонкой — но новой кожи. Как попка младенца!

В тележке с медицинскими препаратами у тайских медсестёр я не видела ничего, чем мы привыкли лечить раны в России (кроме бинтов, пожалуй). На мокнущие раны нам накладывали губчатые повязки c ионами серебра Mepilex Ag, именно они совершили волшебное превращение с увечьями от скользяшки.

В глубокие раны водителю закладывали два вида мазей, я успела подсмотреть название только одной — Bactex. После чистки, наложения швов, повязок и так далее нам каждому выдали по пакетику с лекарствами, чтобы мы могли их принимать в отеле.

В основном таблетки — обезболивающие, антибиотики, противовоспалительные, мне также дали мазь для лечения ушиба на ноге.

Выводы: о чужих граблях

Вывод из всей этой истории следующий: никуда не ездить и не выходить из дома.

А если серьёзно — кто не падает, тот не ездит на байке. Но я всё-таки не советовала бы совершать дальние поездки утром после серьёзных дождей накануне, если вы не осведомлены обо всех опасных местах на дороге.

Не брать тяжелый мопед, если вы не уверены, что сможете с него спрыгнуть. Не водить в нетрезвом состоянии. Если едете далеко — надевайте кроссовки, что-то с длинным рукавом и старайтесь закрывать колени. Обязательно ездить в шлеме.

И обязательно ехать в больницу обрабатывать раны, если вы упали и упали серьезно.

В конце концов, как выяснилось, есть чудо-страховка!

Материал опубликован пользователем.
Нажмите кнопку «Написать», чтобы рассказать свою историю.

Написать

Источник: https://tjournal.ru/travel/85700-upast-s-bayka-v-tailande-instrukciya-po-primeneniyu

Европротокол: как оформить ДТП без полиции. Правила заполнения европротокола

Что делать,если я попал в ДТП на мотоцикле без прав и страховки?

Вы попали в мелкую аварию? Все живы-здоровы, а автомобили лишь слегка повреждены? Не нужно ждать сотрудников полиции, чтобы оформить происшествие. Вы вместе со вторым водителем можете сами задокументировать ДТП, чтобы пострадавший получил страховую выплату. Такая упрощенная процедура называется системой европротокола.

Когда можно использовать европротокол?

Есть несколько обязательных условий:

  • В ДТП участвовали только два транспортных средства (ТС) и повреждены только они.
  • Ничья жизнь или здоровье не пострадали.
  • Участники происшествия имеют действующие страховые полисы ОСАГО. Полис должен содержать данные водителя, который был за рулем в момент аварии, или быть «без ограничений» (это значит, что транспортным средством может управлять любой обладатель водительских прав).
  • Размер ущерба транспортному средству визуально, по вашей оценке, не превышает 100 тыс. рублей — это максимальная страховая выплата по европротоколу в большинстве регионов. Размер возмещения для жителей Москвы, Санкт-Петербурга, Московской и Ленинградской областей может достигать 400 тыс. рублей. Но чтобы получить выплату больше 100 тыс. рублей, нужно оформить происшествие через приложение «ДТП. Европротокол» ( iOS, Android). С 1 октября 2019 года лимит выплат в 400 тыс. рублей при тех же условиях будет действовать по всей стране.

Если хотя бы одно из условий нарушено, европротокол не сработает. Звоните в ГИБДД. Сотрудники автоинспекции или прибудут на место аварии (если случай сложный), или посоветуют вам подъехать к ближайшему посту ДПС.

Европротокол можно использовать, даже если участники ДТП не могут решить, кто из них виновник аварии, а кто — пострадавший. Предполагается, что страховщики могут определить степень вины каждого из водителей, но для этого хотя бы одна из машин должна быть оборудована системой мониторинга либо водители должны оформить происшествие с помощью мобильного приложения «ДТП. Европротокол».

На самом деле страховые компании зачастую не могут однозначно установить обстоятельства происшествия, а потому просто выплачивают каждому из водителей половину возмещения.

Поэтому, если вы уверены в своей правоте и хотите получить полное возмещение, но второй водитель не признает вину, стоит отказаться от европротокола и дождаться сотрудников ГИБДД. Если же вы дорожите своим временем и готовы довольствоваться половиной возмещения, то можете воспользоваться европротоколом.

Как оформить ДТП по европротоколу?

Возможны два варианта.

Первый вариант: разногласий нет и ущерб, по вашим оценкам, не превысит 100 тыс. рублей.

В этом случае можно ограничиться всего одним шагом:

  1. Заполните извещение о ДТП (бланк европротокола). Бланк извещения вам выдает страховая компания в момент покупки полиса ОСАГО (пример бланка). Если вы потеряли или использовали свой бланк, нужно обратиться в любой офис своего страховщика и взять новый бланк европротокола. Он бесплатный.
    Водители заполняют один бланк извещения на двоих, и чей это бланк — неважно. Он состоит из двух листов. Верхний из них — самокопирующийся. Проследите, чтобы информация с лицевой стороны четко отпечаталась на втором листе. Оборотную сторону каждый заполняет самостоятельно.
  2. Но лучше этот шаг дополнить еще двумя действиями:

  3. Сфотографируйте или сделайте видеосъемку места аварии до того, как убрать с дороги ТС. Это не обязательно, но желательно: так вы подстрахуете себя на случай, если второй водитель решит «творчески переосмыслить» произошедшее. Зафиксируйте положение ТС по отношению друг к другу, дорожной разметке и дорожным знакам, снимите повреждения ТС, следы от шин, отлетевшие запчасти или их детали (осколки). На кадрах должны быть видны номерные знаки обоих ТС.
  4. Если есть свидетели ДТП, попросите их дать письменные показания об обстоятельствах аварии и оставить свои контактные данные. Это тоже поможет вам, если у страховой компании возникнут сомнения в реальности аварии или второй водитель решит трактовать ситуацию в свою пользу.
  5. Второй вариант: вы оцениваете ущерб больше 100 тыс. рублей или у вас есть разногласия — кто виноват в аварии.

    В дополнение ко всем предыдущим пунктам нужно воспользоваться мобильным приложением «ДТП. Европротокол».

  6. Скачайте приложение в App Store или Google Play (если вы не сделали этого раньше). Это может сделать любой из участников аварии. В приложении нужно зарегистрироваться и указать данные своего транспортного средства и номер полиса ОСАГО.
  7. Зарегистрируйте аварию. Зайдите в раздел «Регистрация ДТП». Введите данные полисов ОСАГО обоих водителей. С помощью приложения сфотографируйте заполненный бланк европротокола, а также сделайте фотографии с места аварии. Вы увидите подсказки, какие снимки необходимо загрузить. Приложение также автоматически определит координаты места аварии и время заполнения формы.
  8. Дождитесь, пока приложение выдаст вам номер обращения. Этот номер вы должны будете сказать своему страховщику, когда привезете заполненный бланк европротокола.

Когда вы и второй водитель подпишете бланк европротокола и внесете данные в приложение, можете покинуть место аварии.

Первые восемь пунктов может заполнить любой из участников — это общая информация об аварии:

  1. Место ДТП. Укажите город, улицу и номер ближайшего к ДТП здания. Если авария произошла на перекрестке, напишите названия пересекающихся улиц. Если ДТП совершено не в населенном пункте, сообщите название трассы, километр и направление движения.
  2. Дата ДТП. Отметьте не только дату, но и примерное время ДТП.
  3. Количество поврежденных ТС.

    Для европротокола их должно быть только два.

  4. Количество раненых/погибших. В ДТП, по которому может быть оформлен европротокол, их быть не должно. В извещении в этой графе ставьте прочерки.
  5. Освидетельствование участников ДТП на состояние алкогольного опьянения. При оформлении европротокола не проводится. Ставьте галочку в графе «Нет».

  6. Материальный ущерб, нанесенный другим ТС (кроме А и В), может быть только нулевым. Иначе оформить европротокол нельзя.
  7. Свидетели ДТП. Если они есть, укажите их ФИО и адрес фактического проживания.
  8. Проводилось ли оформление сотрудником ГИБДД.

    Отметьте галочкой «Нет», так как европротокол не предполагает участия сотрудников автоинспекции.

  9. Данные ТС: марка, модель, госномер и другие. Возьмите их из свидетельства о регистрации вашего ТС.
  10. Собственник ТС. Впишите данные владельца, указанного в свидетельстве о регистрации, в том числе адрес.
  11. Водитель.

    Здесь вы должны внести данные того, кто управлял ТС в момент аварии. Это не обязательно собственник. Но этот человек должен быть вписан в полис ОСАГО (или полис должен быть без ограничений по количеству водителей). Иначе европротокол не действует.

  12. Страховщик. Полное название страховой компании написано в вашем полисе ОСАГО.

    Впишите также номер полиса и укажите, до какой даты он действует.

  13. Место первоначального удара. Даже если ТС повреждено в нескольких местах, нужно обозначить только точку первого удара.
  14. Характер и перечень видимых повреждений. Внимательно осмотрите и перечислите все видимые повреждения своего ТС.
  15. Замечания.

    Здесь каждый из водителей должен написать, кем он себя считает — потерпевшим или виновником аварии.

  16. Под этим пунктом нужно поставить свою подпись, подтверждающую верность всей предоставленной информации.

  17. Обстоятельства ДТП. Выберите их из предложенных, отметьте галочками и запишите общее количество заполненных клеток.
  18. Схема аварии также общая, ее может нарисовать любой из участников:

  19. Схема ДТП. Обозначьте контуры проезжей части с названием улиц, а также направление движения. Укажите расположение транспортных средств, дорожную разметку, дорожные знаки, светофоры — все, что имеет отношение к ДТП.
  20. Только после того, как заполните все предыдущие графы и внимательно прочтете, что написал второй водитель, ставьте подпись в последнем пункте:

  21. Подписи водителей. Сначала нужно отметить галочкой, есть ли у вас со вторым водителем разногласия относительно причин, обстоятельств и последствий аварии.

    Если разногласий нет, то поставьте галочку в клетке «Отсутствие», если вы не смогли прийти к единому мнению — в клетке «Наличие». После этого оба водителя должны поставить свою подпись.

    Это обязательное условие оформления ДТП по европротоколу.

Затем разделите бланк на два идентичных листа и заполните их оборотные стороны

На оборотной стороне своего экземпляра каждый из водителей указывает обстоятельства ДТП. Если у вас со вторым водителем есть разногласия, подробно опишите их в пункте 7.

Если места не хватает, продолжите описание на чистом листе бумаги и приложите его к бланку. При этом на бланке надо сделать отметку «С приложением». А на приложении укажите, к какому документу оно относится и кем составлено, а также заверьте его подписями обоих участников ДТП.

Что делать с заполненными бланками?

В течение 5 рабочих дней со дня происшествия вы должны передать в свою страховую компанию ваш экземпляр извещения о ДТП. Лучше прийти в офис страховой компании лично. Когда отдадите извещение, потребуйте себе копию с печатью компании и датой приема.

Если доехать до страховщика не получается, можно послать извещение по почте. Оставьте себе копию извещения, а оригинал отправьте страховой компании заказным письмом с уведомлением о вручении.

Сделайте опись вложения в двух экземплярах. На одном из них на почте поставят штамп — этот экземпляр нужно оставить себе.

Когда письмо будет доставлено, вам придет уведомление о вручении — его нужно будет забрать на почте.

Если вы застраховали свое транспортное средство от ущерба, можете передать европротокол страховщику, с которым вы заключили договор каско, а не ОСАГО. В этом случае тоже возьмите копию извещения с печатью и датой.

Обязательно сохраните все документы. Они понадобятся, если возникнут проблемы с выплатами. Ведь если пострадавший не направит документ вовремя, ему могут отказать в возмещении. А если виновник ДТП не сообщит о происшествии своей страховой компании, она имеет право взыскать с него убытки в размере произведенной страховой выплаты.

Как получить страховое возмещение по европротоколу?

Обычно этот процесс занимает один-два месяца.

  1. В течение 5 дней вы должны предоставить в страховую компанию комплект документов:
    • заполненное извещение о ДТП;
    • полис ОСАГО;
    • паспорт и водительское удостоверение;
    • документы, подтверждающие право собственности на ТС;
    • если есть — электронный носитель с фото- или видеосъемкой с места аварии: например, флешку с записью, сделанной на смартфон;
    • если есть — письменные показания свидетелей ДТП;
    • заявление о прямом возмещении убытков;
    • доверенность от собственника ТС на получение возмещения, если в страховую компанию обращается не собственник;
    • банковские реквизиты на случай, если страховая компания возместит вам ущерб не в натуральном виде, отремонтировав ваше ТС, а деньгами и вы хотите получить их не наличными, а переводом на счет.
  2. С документами, которые оформлены в рамках европротокола, также можно обращаться в страховую компанию за получением страховых выплат по полису добровольного страхования — каско.

  3. В течение 20 дней страховая компания рассмотрит ваши документы и определит размер возмещения. В большинстве случаев вам нужно будет представить свое ТС на осмотр. Страховщик или независимый эксперт проведут оценку ущерба. Виновник ДТП не может ремонтировать или утилизировать свое транспортное средство без согласия страховой компании в течение 15 дней со дня происшествия. Возможно, эксперты захотят осмотреть его. Если виновник в этот период проведет какие-то манипуляции с ТС, страховщик имеет право предъявить ему иск на сумму выплаченного возмещения. Когда размер компенсации будет определен, страховая компания направит ваше ТС на ремонт в одну из партнерских станций техобслуживания (СТО) или выплатит вам деньги — наличными либо переводом на счет.

    Возмещение по европротоколу не может превышать 100 тыс. рублей (или в некоторых регионах — 400 тыс. рублей). Если ущерб будет оценен в большую сумму, вы можете доплатить за ремонт на СТО страховщика или получить деньги и поискать другой автосервис.

  4. В течение 30 дней с момента поступления вашего транспортного средства на СТО страховой компании оно должно быть отремонтировано.

Подробнее о возмещении ущерба можно прочитать в статье об ОСАГО.

Что делать, если я не согласен с размером выплаты?

Если страховая компания занижает страховую сумму, не выплачивает вам деньги вовремя, вообще отказывает вам в возмещении, хотя вы предоставили все необходимые документы, для начала подайте письменную претензию в страховую компанию. Страховщик должен рассмотреть ее и дать вам ответ в течение 10 календарных дней с момента получения.

Если компания не ответит вовремя или ответ вас не устроит, еще один вариант — обратиться к финансовому омбудсмену. С 1 июня 2019 года все страховые компании, которые занимаются ОСАГО, обязаны с ним сотрудничать и выполнять его решения.

Если вам кажется, что страховщик нарушает ваши права, направьте письменное обращение в Банк России, который контролирует работу всех страховых компаний.

Последняя инстанция — суд. Вы можете подать иск на страховую компанию с требованием выплатить возмещение. Главное — сохранить и затем представить на суде все документы, включая копию извещения со штампом компании (или с уведомлением о вручении от почты) и отказ страховой компании (если она ответила).

Дополнительную информацию о европротоколе можно получить на сайте Российского союза автостраховщиков (РСА).

Источник: https://fincult.info/article/evroprotokol/

Что делать, если попал в ДТП: пошаговая инструкция и полезные советы – 24 Канал

Что делать,если я попал в ДТП на мотоцикле без прав и страховки?

Дорожно-транспортное происшествие – это всегда шок для водителя, каким бы опытным он ни был. Особенно такая неприятность сбивает с толку тех, кто попал в ДТП впервые. Журналисты сайта “24” подготовили для вас подробную инструкцию и важные советы, как действовать в случае ДТП.

Эти же советы пригодятся, если в ДТП попали ваши близкие или друзья, или даже если вы стали свидетелем аварии.

Жизни и здоровье людей, попавших в ДТП — приоритетные. Поэтому это первое, что нужно сделать. Конечно, если сам водитель не пострадал.

Если в вашем авто есть пассажиры — сначала убедитесь, все ли с ними в порядке. Затем выясните, не травмированы ли другие участники ДТП. Вызовите “скорую помощь”.

Ни в коем случае не убегайте с места события — это только ухудшит ситуацию, станет отягчающим обстоятельством.

По правилам дорожного движения, если есть пострадавшие в ДТП и нет возможности вызвать “скорую” (например, во время аварии разбился телефон) — нужно отвезти травмированного человека в больницу, предварительно зафиксировав следы ДТП (фото или видео). Затем вернуться на место происшествия.

Заглушите двигатель авто, включите аварийный сигнал, установите знак аварийной остановки. Не перемещайте транспортное средство (средства — если участников ДТП несколько) — оно должно оставаться на том же месте, где произошла авария. Это облегчит работу по выяснению обстоятельств и причин ДТП.

Позвоните родным или друзьям, чтобы они приехали к вам. Это будет психологическая поддержка, а также ваш свидетель по делу детального описания всех обстоятельств происшествия. “Ваш” человек может даже фиксировать весь процесс оформления ДТП на видео (на телефон, например).

По номеру 102 можно бесплатно позвонить дежурному полиции с мобильного. Нужно сообщить о ДТП, указать место аварии. Заметьте, что в зависимости от того, где именно произошло происшествие, полиция может добраться до места за время от 15 до 60 минут (или даже больше, например, если это участок дороги далеко от населенных пунктов).

Если в результате аварии получили повреждения только транспортные средства — ДТП оформляет патрульная полиция. Если есть пострадавшие люди — вызывается следственно-оперативная группа.

Документы, которые должны составить полицейские по ДТП:

1. Протокол об административном нарушении.

Включает в себя: 1) схему места ДТП, которое подписывают участники ДТП и полицейский; 2) объяснения участников происшествия и свидетелей (в случае их наличия); 3) показания технических приборов (при их наличии); 4) показания средств фото- и/или видеонаблюдения (в случае их наличия); 5) другие материалы, необходимые для принятия решения по делу.

2. Справка о дорожно-транспортном происшествии.

Заметим, согласно закону о полиции, выдачу первичной справки о повреждении транспортных средств в ДТП полицейскими отменено.

Законодательством не предусмотрено урегулирование вопроса с пострадавшими в ДТП на основе устной договоренности. Даже если вы признаете свою вину и готовы ее возместить — лучше составить соответствующий документ с участием юриста.

Ведь устная “договоренность” не гарантирует, что на вас потом не подадут в суд с тем, чтобы взыскать деньги еще раз.

Кроме того, не стоит спешить признавать свою вину, ведь может оказаться, что виноваты обе стороны, или даже коммунальные службы, которые оставили дорожное покрытие в ненадлежащем состоянии, или автосервис, который не устранил неисправность в вашем автомобиле.

Если потерпевшая сторона вы, и вас уговорили взять деньги на месте и не обращаться в полицию, вы не застрахованы от того, что вас впоследствии могут обвинить в вымогательстве или даже ограблении.

Пока ждете приезда полиции, стоит составить описание обстоятельств аварии (сведения о месте, освещение, дорожное покрытие, расположение дорожных знаков и т.п.). Это описание можно приложить к другим материалам дела.

Настаивайте на подробном описании повреждений транспортных средств, дорожного покрытия, даже погоды, если она может быть причиной аварии. Перечитайте все, записанное полицией.

Если участниками ДТП являются несколько транспортных средств — проследите, чтобы они также обратились к своим страховщикам.

Если по каким-то причинам представитель страховой компании не прибывает на место ДТП, водителю необходимо в течение 3 рабочих дней со дня аварии письменно сообщить свою страховую компанию о наступлении страхового случая. Иначе страховая компания выплатит средства пострадавшему, но затем в порядке регресса имеет право взыскать выплаченные средства с виновного водителя.

Часто свидетели готовы дать показания, но не могут по каким-то причинам ждать приезда полиции. Поэтому до приезда полиции и страховщиков запишите контакты очевидцев ДТП. Эти сведения также впоследствии могут быть использованы при рассмотрении дела.

Для эффективного решения проблемы ДТП стоит обратиться к юристам, которые занимаются этой сферой. Для этого уместно всегда иметь их контакты в автомобиле (например, в аптечке), позаботьтесь об этом заранее. Это не трудно сделать, а польза от этого бесспорна.

Опытный юрист сможет даже заранее примерно оценить ситуацию и степень сложности ДТП и посоветует, как действовать. Ведь каждое отдельно взятое дорожное происшествие имеет множество нюансов, присущих только ему. Обязательно юрист (лучше — адвокат) нужен, если в ДТП есть пострадавшие, а значит — предусмотрена уголовная ответственность.

Если полицейский предложит вам пройти тест на алкоголь в крови — пройдите его. После прохождения требуйте справку об отсутствии алкоголя в вашей крови. Если кто-то из участников аварии отказывается проходить проверку на алкоголь в крови, обязательно требуйте от полиции, чтобы отказ был внесен в протокол.

После оформления схемы ДТП, у водителей, которых есть основания полагать виновными, могут быть удалены водительские права.

Зато выдается временное разрешение на управление транспортными средствами, которое действует 3 месяца (это разрешение распространяется только при наличии документа, который может подтвердить личность водителя (например, паспорта).

Далее все материалы отправляются в суд и суд будет устанавливать вину водителей и решать, какую санкцию к ним применять (лишение прав или штраф).

Если в ДТП никому не причинен вред здоровью, жизни, все участники аварии не находятся в состоянии алкогольного или иного опьянения, у всех участников есть действующий полис обязательного страхования ответственности (ОСАГО), а виновный водитель признает себя таковым и вред, причиненный транспортному средству невиновного водителя не превышает 25 тысяч гривен, водители имеют право самостоятельно составить сообщение о ДТП, так называемый “европротокол” (бланк выдается при заключении договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности, его также можно бесплатно получить в страховой компании) . В таком случае вызывать полицию для оформления ДТП не нужно, и никто из водителей не будет привлечен к административной ответственности.

Источник: https://24tv.ua/ru/chto_delat_esli_popal_v_dtp_poshagovaja_instrukcija_i_poleznye_sovety_n650582

Попали в ДТП без прав или страховки?

Что делать,если я попал в ДТП на мотоцикле без прав и страховки?

В вас по воле случая въехали на дороге и у виновника отсутствует ВУ? В этой ситуации виновник ответит по статье 12.7 КОАП (Управление ТС лицом, не имеющим право на управление ТС, исключение составляет учебная езда). В данном случае водителя без ВУ оштрафуют на сумму от 5000 до 15000 т.р.

, это если у него в принципе нет ВУ, т.е. он не сдавал на права, но так получилось, что сел за руль, угнал авто, или взял покататься. Другая ситуация, если человек лишен права на управлений ТС, в этом случае лицо отвечает по статье 12.7 КОАП по части 2., на него наложат штраф в тридцать т.р.

, также есть вариант схлопотать административный арест, его срок 15 суток, также можно получить от ста до двухсот часов исправительных работ. Обязательно помните, что если вы передали управление ТС лицу не имеющему на это право, либо ранее лишенному такого права, то вас вполне законно ожидает наказание по части 3 статьи 12.

7 КОАП, наказание в виде штрафа, размер которого составляет 30000 т.р.

Как можно получить скидку на оплату штрафа ГИБДД?

Но я думаю вас еще интересует вопрос, как быть вам потерпевшему? В ситуации когда у виновника нет ВУ и он не вписан в (страховку) полис ОСАГО, то стоит ли вам претендовать на прямое возмещение убытков в страховой компании? В этом случае вполне справедливо и на основании закона ваша страховая откажется возмещать какой бы то ни было ущерб, ведь у виновника отсутствует полис и вашей СК (страховой компании) по сути не с кого будет взыскивать сумму ущерба, которую причинили вашему АМ. Вам являющимся потерпевшим в такой ситуации придется после полного сбора документов, сразу же подать исковое заявление на виновника и весь ущерб по закону должен уплачивать лично виновник ДТП, но нужно очень внимательно отнестись к подготовке доказательств.

Все о ремонте по ОСАГО после ДТП

Для начала нужно вызвать на место ДТП сотрудников ГИБДД, они обязаны составить постановление об административном правонарушении и заполняют справку о ДТП, где конечно же указывается виновник (вам обязательно нужно попросить сотрудников ГИБДД указать в спарвке о ДТП, что у виновного лица отсутствует полис ОСАГО и ВУ), также обязательно нужно составить схему ДТП, ее необходимо отдать на проверку сотрудникам ГИБДД, далее она подписывается участниками ДТП, если одни из участников отказывается подписывать настоящую схему, то необходимо пригласить двух понятых, у них необходимо взять регистрационные данные, т.е. номер и серию паспорта, они указываются в схеме, обязательно ФИО и место проживания, не путайте с местом регистрации, далее понятые после ознакомления со схемой ДТП подписывают ее, также схему подписывают сотрудники ГИБДД и соответственно вы. Далее обязательно запишите адрес проживания, или прописки виновника, также запишите его номер телефона, это очень важно, советую не забывать об этом.

Действия виновника ДТП по ОСАГО

Чтобы вам определить реальную сумму ущерба, незамедлительно проведите независимую оценку, она необходима для определения размера ущерба причиненного вашему АМ, но перед этим обязательно отправить телеграмму виновнику ДТП которая отправляется с уведомлением, в телеграмме обязательно укажите место и время осмотра вашего ТС, получит виновник ее, прочтет, или сделает что то другое, будет ли присутствовать при осмотре авто это уже не важно, важен факт отправки телеграммы, все чеки после отправки обязательно сохраняем. Отнеситесь внимательно к выбору компании которая должна проводить независимую оценку, у них обязательно должна быть лицензия разрешающая им предоставление таких услуг, если ее нет, в случае проведения оценки (экспертизы), она не будет представлять какой либо ценности в суде и вы выбросите деньги на ветер и все придется переделывать.

Вы также в праве требовать с виновника (возмещения) компенсации утраты товарной стоимости вашего авто, она рассчитывается разницей между ценой авто до ДТП и ценой авто после ДТП, ведь даже если авто восстановлено, то рыночная стоимость такого автомобиля значительно ниже авто, ни разу не попадавшего в ДТП.

Какая будет разница, также определит независимая.

Также виновник возмещает все затраты связанные с судебным разбирательством, в них входит стоимость проведения экспертизы, госпошлина, также затраты на юридические услуги, также в затраты может входить причинение морального вреда, эвакуация авто или затраты на хранение.

Есть конечно при ДТП альтернативный вариант, к примеру если у виновника нет страховки (полиса ОСАГО, он в него не вписан) и отсутствует ВУ, обязательно попробуйте договориться, чтобы приехал владелец авто вписанный в страховой полис и конечно же имеющий при себе ВУ, ведь редки случаи когда у авто нет хозяина и он не застрахован.

Возможно найдется такой человек, который приедет и возьмет всю вину на себя, это конечно же снимет с вас волокиту с документами и вам проще будет взыскать ущерб со страховой компании, чем с физического лица.

Если такой вариант не прошел, то в случае если и у виновника нет ВУ и он не вписан в полис ОСАГО, попробуйте после того как станут известны результаты независимой оценки (экспертизы) договориться с виновником на месте, о возмещении ущерба, ведь в таком случае он заплатит только за независимую оценку, которую проводили за свои деньги вы и конечно за ущерб нанесенный авто. Если он не соглашается, то смело подавайте на него исковое заявление, нужные доказательства вы собрали и не забудьте предупредить виновника о том, что в случае судебного разбирательства плюсом к независимой экспертизе и ущербу авто, он оплатит все судебные издержки, в общем если это не подействует, то смело подаем в суд и если он является собственником авто, то можно наложить арест на его АМ, с целью обеспечения компенсации ущерба.

Что делать если виновник ДТП иностранец?

Если у виновника нет ВУ (лишен) но есть действующий полис ОСАГО

Нередки случаи когда виновник не так давно был лишен ВУ, но все же сел за руль и совершил ДТП, но при этом у него есть полис ОСАГО, у которого не закончился срок действия. В этой ситуации вы имеете законное право на прямое возмещение убытков.

Ведь виновник имеет полис, значит его ответственность застрахована и вы после составления справки о ДТП смело идете в свою СК и подаете документы и ждете возмещения ущерба. Также бывают случаи когда у виновника в принципе нет ВУ, но авто застраховано, а полис распространяется на неограниченный круг лиц.

В этом случае вы также имеете полное право на возмещение убытков СК (страховой компанией).

Если вы виновник и на момент ДТП не имели право управлять ТС но был полис и вы него вписаны, то после произведения выплаты потерпевшему вашей страховой компанией, она имеет полное право взыскать с вас в порядке регресса выплаченную сумму ущерба.

То есть по сути вы сами будете возмещать стоимость ремонта для потерпевшей стороны, но уже своей страховой компании и в судебном порядке. То что страховая взыщет с вас деньги, вполне законно и это прописано в законе об ОСАГО в статье 14 настощего ФЗ, также регресс наступает в случае если виновник ДТП прибывал в состоянии опьянения.

Как происходят выплаты по ОСАГО при обоюдной вине?

Виновник ДТП был пьян, или находился в состояний наркотического опьянения, у него нет прав и полиса

В данном случае ситуация может развиваться сразу в нескольких направлениях, но одно можно сказать точно, если он не вписан в ОСАГО и нет ВУ, то на возмещение ущерба СК, потерпевшему претендовать не стоит, ведь страхуется ответственность определенного лица, а не само транспортное средство и страховым случаем признается не причинение вреда, а причинение вреда опдреленным лицом управлявшим транспортным средством и вписанным в полис ОСАГО (то есть гражданская ответственность которого была застрахована), поэтому если автомобиль угнан и совершено ДТП, то такой случай страховым не признается (это относится к владельцам полиса ОСАГО). Для начала нужно понять, каким образом виновник завладел ТС, доверили ли ему владелец авто, или он просто его угнал. Ведь ответственный за источник повышенной опасности не может отвечать за него если он выбыл из его владения в случае неправомерных действий других лиц, статья 1079 ГКРФ. То есть если авто угнали и совершили ДТП, то отвечать будет не собственник, а лицо совершившее угон и соответственно ДТП. Также есть еще один момент, виновен ли сам владелец авто в противоправном изъятии у него транспортного средства, к примеру противоправное завладение произошло по причине неосторожности самого владельца, тогда ущерб после ДТП может быть взыскан как с угонщика, так и с владельца угнанного ТС, все зависит от ситуации по которой произошло неправомерное завладение ТС. Если вины собственника нет, то также ущерб взыскивается с угонщика в судебном порядке. Ну а если угонщик испарился после ДТП, то потерпевшему и вовсе не с кого будет взыскивать материальный ущерб.

Какие выводы?

Какой можно сделать из всего вышеизложенного вывод? Решать каждому, но все же, если у вас нет права на управление ТС, или вы не вписаны в ПОЛИС, возможно вас потянуло за руль после принятия спиртных напитков, подумайте, а стоит ли оно того? Поэтому призываю не нарушать закон, ведь и вам легче будет жить и проблем будет гораздо меньше. Текст данной статьи нельзя назвать полным руководством к действию, если вы не сильны в законах, то в любом случае обратитесь к опытному специалисту и получите квалифицированную консультацию и помощь. Удачи вам на дорогах.

Источник: https://yurist174.ru/autopravo/dokumenty/popali-v-dtp-bez-prav-ili-strahovki

Что делать если вы попали в аварию: советы юриста

Что делать,если я попал в ДТП на мотоцикле без прав и страховки?

Каждые 1,22 минуты на дороге погибает 1 человек в аварии. Водитель, который управляет транспортным средством, подвергается риску попасть в дорожно-транспортное происшествие. Даже если автомобилист очень осторожен на дороге, все равно есть вероятность, что ему разобьет машину какой-нибудь «лихач».

Авто Информатор решил разобраться, что же делать если ДТП все таки произошло. За комментарием мы обратились к адвокату Виталию Познякову.

Инструкция, что делать, если вы попали в ДТП

  1. Глушим двигатель (в нервном состоянии обо всем этом можно и забыть). Включаем«аварийку», ставим ТС (транспортное средство) на «ручник» и на передачу, и определяем, есть ли пострадавшие. Если да – вызываем «скорую» и по возможности оказываем первую медицинскую помощь.
  2. Установите знак аварийной остановки, дабы избежать еще одного столкновения.
  3. Если пострадавших нет, то выдыхаем, и по возможности стараемся полностью успокоиться, эмоции вам точно не помогут.
  4. Определите степень повреждения ТС. Если они незначительны (на устранение которых будет затрачено не более 50 000 грн.

    ), не причинен материальный ущерб третьим лицам, участники ДТП в трезвом состоянии, у всех есть полисы автогражданки и согласны со всеми деталями происшествия, кто виновен в ситуации – оформляем европротокол. Не стоит бояться этого делать.

    Если есть переживания по правильному заполнению – советую воспользоваться новым сервисом на сайте МТСБУ —электронный европротокол, для чего вам понадобится лишь мобильное устройство со встроенным фотоаппаратом и выходом в интернет. При этом электронный вариант – полный аналог бумажного. И заполнить его более, чем просто – в необходимые поля ввести информацию и ответить на ряд вопросов.

    Стоить отметить, что в Европе оформление ДТП без участия полиции практикуется еще с 50-х годов 20-го века.

    Стоит отметить, что оформление европротокола предоставит неоспоримые плюсы для обоих участников ДТП: не придется общаться с сотрудниками полиции и являться в суд на рассмотрение дела, что позволит сэкономить и время, и нервы; потерпевшему же не нужно будет отдельно обращаться в страховую компанию или суд, собирать необходимые доказательства и ждать, когда же ему выплатят компенсацию.

    Но самое главное — никто не будет привлечен к ответственности по 124 КУПАП (ни штрафа, ни лишения прав).

  5. Если ущерб ТС значительный, либо же нет согласия оформлять европротокол – вызываем полицию.
  6. Пока ждем полицию – ищем свидетелей, возможно есть камеры видеонаблюдения, регистратор. Фотографируем все по максимум на мобильный телефон и с разных ракурсов.

    Если сами не разбираетесь в тонкостях оформления материалов – звоним другу, а лучше — адвокату, чтобы они успели прибыть до приезда патрульных.

  7. После ДТП не принимайте алкоголь или какие-либо лекарства — это может повлиять на результаты анализов, в случае их проведения.
  8. Приезд патрульных.

     Общайтесь с сотрудниками полиции спокойно, лишние нервы никому не помогут. Внимательно следите за оформлением материалов, в частности составлением схемы ДТП. Это доказательство будет одним из важнейших для определения виновного. Обязательно требуйте от сотрудников полиции предоставить вам возможность изложить свои письменные показания.

    Они должны быть недвузначными, лаконичными и крайне понятными. Сосредоточьтесь на технической части – подробно опишите дорожную обстановку, кто и с какой скорость ехал, в каком ряду и тому подобное. Не стоит указывать, например, кто во что был одет и какая играла музыка.

  9. Внимательно изучите составленный инспектором протокол и схему ДТП (чтобы обязательно было указано наличие или отсутствие светофора, его исправность, наличие дорожных знаков и дорожной разметки, состояние дорожного покрытия, видимость, погодные условия, место столкновения ТС – если показания водителей разнятся – необходимо указать на съеме место столкновения по версии каждого из участников, обязательно отметить количество пассажиров в машине (если их не укажут – сложно будет использовать их показания как свидетельские при дальнейшем судебном разбирательстве). Если с чем-то не согласны – укажите свои замечания. Если у вас временно изъяли водительское удостоверение (до вынесения решения судом), это также должно быть отражено в протоколе. В таком случае вам обязательно должны выдать временное водительское удостоверение и справку о ДТП для страховой компании.

Что делать после оформления ДТП на месте

  • Необходимо обратиться в страховую компанию. Вам необходимо в течение трех дней оформить страховой случай (если вы виновны).Если же вы пострадавший – в течение года сможете обратиться в страховую виновника.
  • Проведите экспертное исследование вашего ТС для определения суммы причиненного ущерба транспорту.

    На такое обследование пригласите представителей страховой и другого участника ДТП.

  • Далее суд. Дату заседания можно узнать на сайте Судебной власти Украины, либо в канцелярии суда. Также вам на мобильный телефон, указанный патрульным, придет смс-повестка.

  • Если механизм ДТП довольно сложный и трудно однозначно определить виновника, тогда рекомендуем как следует подготовиться к заседанию. Для начала ознакомьтесь с материалами дела. Кроме подготовки необходимых процессуальных документов, уделите особое внимание сбору дополнительных доказательств.

    Имеет смысл подготовить заключение автотехнической экспертизы, в рамках которой эксперт даст ответы на вопрос: «Действия какого из водителей привели к столкновению».

  • Получите копию решения суда. Если не согласны – можете обжаловать его в апелляционном суде.
  • Далее, если вы потерпевший – сдайте это решение, которое набрало силу, в страховую и ожидайте выплаты компенсации.

    Если же вас признали виновным в аварии – тогда для возврата водительского удостоверения обратитесь в патрульную полицию по месту совершения ДТП, предъявите им копию решения суда, квитанцию об уплате штрафа и временное водительское удостоверение.

  • Если же страховая отказывается выплатить компенсацию, или же выплачена компенсация не в полном объеме, или же размера компенсации недостаточно для восстановления ТС – вам необходимо будет обращаться в суд с гражданским иском к виновнику ДТП и уже с него взыскивать такие средства.

Ранее мы писали, почему важно пользоваться ремнями безопасности. Также рассказывали про характеристики и цены на детские кресла в автомобили.

Юлия Дюдюн, Виталий Позняков

Источник: https://avto.informator.ua/2018/06/23/chto-delat-esli-vy-popali-v-avariyu-sovety-yurista/

Глав-книга
Добавить комментарий