Что делать, если под окнами разные машины не глушат двигатели и выхлопные газы проникают в квартиру?

Консультация юриста. Если сосед ставит автомобиль прямо под окнами

Что делать, если под окнами разные машины не глушат двигатели и выхлопные газы проникают в квартиру?

На вопросы читателей отвечает адвокат Чунского филиала Иркутской областной коллегии адвокатов Анатолий Павлович Шевченко.

Я живу в квартире на первом этаже. Под моими окнами сосед со второго этажа ставит свою машину, которую зимой по ночам прогревает. Весь дым идёт в мою квартиру, форточку вообще не открыть.

А ещё он ставит машину на сигнализацию, которая иногда срабатывает и орёт у меня под окном. Я потом заснуть не могу. Пыталась объяснить соседу, что уже старая, мне нужен покой, и просила его ставить машину подальше от жилого дома. Но всё бесполезно.

Как мне решить эту проблему по закону и к кому обратиться за помощью?

Одна из главных проблем, с которой сталкиваются жители многоквартирных домов, — это недостаток парковочных мест. Чтобы поставить свой автомобиль на ночь, жители готовы использовать любой клочок земли во дворе.

И, к сожалению, иногда парковки устраиваются прямо под окнами дома, с нарушением всех существующих норм. Ведь автовладельцы могут поставить своего железного коня и на газоне, и прямо под окнами жилого дома, и на тротуаре.

А если им делают замечание по этому поводу соседи, многие реагируют агрессивно.

Каждый человек, живущий в многоквартирном доме и владеющий автотранспортом, должен знать, что есть специальные правила, согласно которым нужно парковаться. Это вовсе не прихоть тех, у кого нет машин.

Посмотрим на проблему глазами соседа-автовладельца. Его доводы таковы: я проживаю в доме и имею право ставить автомобиль около своего дома, ведь это куда удобнее. В гараж ходить не надо, вышел, завёл и поехал по своим делам.

А как близко к дому или вашему окну он поставит машину, так это его дело. При этом он будет иметь возможность наблюдать за своей машиной из окна квартиры.

Но понимают ли эти автовладельцы, что это нравится далеко не всем?

И таких людей в подъезде довольно много. Если каждый поставит автомобиль так, как ему хочется, это значительно затруднит доступ к жилому дому, например спецмашин. Да и вряд ли будут довольны соседи, ведь им придётся дышать выхлопными газами и постоянно не спать из-за сигнализации.

Вот и случаются конфликты между соседями. А к чему они приводят, когда у сторон заканчиваются законные доводы, всем известно. Вот и наносят различные повреждения автомобилям.

Ещё и горят машины по всей России, и не исключение Чунский район, где с начала года уже четыре автомобиля были повреждены огнём.

Чтобы не наступили негативные последствия как для одной стороны в виде потери автомобиля или его дорогостоящего ремонта, так и для другой стороны в виде уголовной ответственности за умышленное уничтожение или повреждение чужого имущества, придуманы правила парковки во дворах жилых домов.\

А теперь давайте разберемся со всеми нюансами парковки автомобилей во дворе многоквартирного дома.  Во-первых, нельзя оставлять своё транспортное средство на газонах и тротуарах, так как эти места предназначены для пешеходов, а не ваших автомобилей.

Во-вторых, строго запрещается загораживать свободный проезд.

Авто должно стоять в специально отведённом для этого месте, если таковое имеется, чтобы автомобили скорой помощи, пожарной и коммунальных служб могли иметь свободный доступ к каждому подъезду многоэтажного дома.

В случае возникновения чрезвычайной ситуации велика вероятность того, что если из-за вашего автомобиля невозможно будет подъехать к месту ЧП, тогда машину имеют право на буксире оттащить в сторону. А разъярённые жильцы дома уж наверняка повредят вашу машину, когда счёт идет на минуты.

В-третьих, запрещена стоянка с работающим двигателем, если её время превышает более пяти минут.  За  это вполне реально схлопотать штраф.

Но здесь есть исключение — загрузка/выгрузка чего-либо или же посадка пассажиров.

Владельцам грузовиков надо знать, что для их транспорта, вес которого превышает 3,5 тонны, должны быть использованы только специально отведённые места. Парковаться на отстое во дворах жилого сектора им запрещено.

А теперь о том, как и где нужно ставить своего железного коня. Вариантов тут масса. Но большинство водителей действует по принципу — если не запрещено, значит разрешено.

Но как показывает практика, жалобы от соседей приходят очень скоро, как и заявления автовладельцев в полицию на разбитые стёкла, поврежденное лакокрасочное покрытие, пробитые колёса и другие неприятные моменты партизанской войны между соседями.

Актуальные правила организации парковок во дворах жилых домов прописаны в СП 42.13330.2011 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений», где расстояние от парковки до жилого дома зависит от размеров стоянки.

Если на открытой стоянке размещается до 10 машин, то она должна располагаться на расстоянии не менее 10 метров от стены жилого дома. Если вместимость стоянки 11-50 автомобилей, то расстояние от стены жилого дома должно быть уже не менее 15 метров.

Но помните, что нормы СанПиНа не являются законом, носят рекомендательный характер и касаются только организованных стоянок, которые обустраивают сами жители, муниципалитет или застройщик.

К сожалению, ни в одних санитарных нормах и правилах не прописаны нормативы, требующие соблюдать расстояние от стены дома до припаркованного автомобиля. Все дворовые стоянки являются в большинстве своём стихийными, поэтому не подпадают под СанПиН.

Кстати, нормы, регламентирующие, на каком расстоянии от стены многоквартирного дома должны парковаться машины, могут быть установлены органами местного самоуправления по вашему коллективному обращению.

Так, например, в правилах санитарного содержания и благоустройства территории Калининграда указано, что стоянка транспортных средств ближе пяти метров от жилых домов запрещена, но у нас такие правила отсутствуют.

Также вы можете вызвать наряд полиции к припаркованной машине, чтобы они составили протокол об административном правонарушении. А если автомобиль стоит на газоне, тогда и штраф будет солиднее.

Также знайте, что за нарушение режима тишины в ночное время автовладельца могут привлечь к административной ответственности. Но для этого нужно предоставить доказательства, например, записать на телефон срабатывание сигнализации под вашим окном.

А ведь автовладельцу ничего не стоит отключить на пульте сирену и оставить на ночь только световую сигнализацию.

Теперь о том, что делать в этой ситуации автовладельцам. Всегда обращайте внимание на то, чтобы ваш транспорт не мешал как автомобилям, так и пешеходам. Вы можете поставить машину у себя под окном, если не против, конечно, соседи. Что же касается временных остановок, то тут вообще никаких проблем быть не может.

Но если вы на ночь оставляете автомобиль во дворе, то соблюдайте правила парковки и уважайте своих соседей, ведь всегда можно договориться.

По сути, если ваш автомобиль работает тихо и никому не мешает, и вы не прогреваете постоянно двигатель под окнами соседей, то можете быть уверены, что жалобы на вас поступать не будут.

Конечно, правила парковки во дворах жилых домов нужно соблюдать, тем самым вы лишите себя проблем и никому не нужных ссор с соседями. Безусловно, если транспорт поставить некуда, то постарайтесь, чтобы он хотя бы не мешал окружающим, а остальное уже не ваша забота.

Придомовая территория является общим имуществом собственников, а значит ею могут пользоваться все жильцы вашего дома.

Основная проблема парковки автомобилей во дворах состоит в том, что законные запреты есть, а вот ответственность за их неисполнение может наступить не во всех случаях.

ИА «Тайшет24»

Источник: https://www.t24.su/konsultatsiya-yurista-esli-sosed-parku/

На Огнеупорном в Верхней Пышме вырос новый многоэтажный дом, который отбирает у соседей солнечный свет, воду и парковочные места

Что делать, если под окнами разные машины не глушат двигатели и выхлопные газы проникают в квартиру?

На улице Огнеупорщиков в Верхней Пышме строят новый дом, но с каждым новым этажом у жителей домов, стоящих по соседству, – это номера 6 и 6-а, проблем только прибавляется – не хватает воды, солнечного света, а парковки во дворах заняты строительной техникой.

Во дворах между многоэтажными домами в пять и девять этажей на улице Огнеупорщиков развернулось строительство жилого комплекса «Лазурный» на 400 квартир.

Точечная застройка принесла жильцам уже стоящих домов проблемы, которые решить вряд ли когда удастся – жилой комплекс построен, и сносить его ради комфорта и благополучия людей, скорее всего, никто не будет.

Тем не менее, активные граждане не теряют надежду исправить ситуацию и ведут активную переписку с инстанциями. И кое-что им уже удалось.

Одной проблемой меньше

Жильцы пятиэтажек жаловались на нарушение тишины в ночное время – на стройке круглосуточно работают башенный кран и бетономешалки, рабочие режут металл, производят сварочные работы.

При этом рабочие громко кричат, нарушая ночной покой людей, живущих по соседству.

Неоднократно жильцы вынуждены были обращаться в полицию, сотрудники которой дважды фиксировали факты нарушения тишины в ночное время, а административная комиссия дважды штрафовала застройщика.

Жительница пятиэтажки по имени Анна (имя изменено по ее личной просьбе) недоумевает: «Оштрафовали не само юридическое лицо, а руководителя компании как должностное лицо! От этого зависит размер штрафа, который в этом случае составил всего одну тысячу рублей! На наши запросы администрация Верхней Пышмы так и не ответила, и лишь после того, как им пришел запрос от депутата Государственной Думы Андрея Альшевских, которому мы также отправили обращение, прислали нам ответ». 

Настойчивость жильцов возымела успех, и работы на новостройке в ночное время прекратились. Но отдохнуть в полной мере все равно не получается – работа на стройке кипит семь дней в неделю. 

О воде замолвим слово

Как утверждают соседи Анны, воды в квартирах, особенно на верхних этажах, не хватает постоянно. Зачастую она отсутствует полностью либо течет, но маленькой струйкой – не хватает давления. Также воду часто и без предупреждения отключают, особенно в ночное время – начиная с 23 часов до 7 утра. Жители обращались в разные организации, но помочь им пока никто не смог.

Анна рассказывает: «Сотрудник одной из организаций пояснил, что если мы с соседями сложимся, купим и установим в доме водяной насос, то воды у нас все равно больше не станет – в новом доме стоит очень сильный насос и он отбирает у нас воду, а нам на такой мощный насос денег не собрать. И еще нам сказали следующее: «Город растет, а новых скважин нет». Отсюда все наши беды с водоснабжением. Значит, нельзя строить город, пока не будет новых скважин! Неужели в администрации этого не понимают?».

В одном из ответов из МУП «Водоканал» говорится: «Водоснабжение города осуществляется от артезианских водозаборных скважин. В дневное время давление подачиводы на город поддерживалось на уровне 3,2 атм. С 23 часов вечера и до 7 часов утра давление в разводящей сети было 0,8 атмосфер, что недостаточно для водоснабжения верхних этажей многоквартирных домов.

Давление в сети 0,8 атмосфер является вынужденной мерой для необходимости накопления резервуаров питьевой воды и дальнейшей подачи при нормативном давлении в разводящую сеть.

С целью улучшения водоснабжения населения в ближайших перспективных планах МУП «Водоканал» находятся освоение новых резервных источников водоснабжения и строительство 3-х резервуаров чистой воды по 2400 м³ каждый».

Выбора нет – верхнепышминцам остается только ждать осуществления перспективных планов муниципального предприятия.  

В плену у машин

На новостройке кипит работа, подъезжающая строительная техника паркуется непосредственно под окнами жилых домов – на проезжей части и даже на тротуарах, перегораживая местным жителям не только проезд, но и проход.

Большегрузная техника не глушит моторы, в квартиры проникает запах бензина и выхлопных газов от работающих машин, а панельный дом непрерывно дрожит. И техники настолько много, что на узких улочках возникают пробки.

Но жители предполагают, что со сдачей комплекса ситуация не только не станет лучше – она лишь усугубится.

«В «Лазурном» предусмотрен подземный паркинг на 120 машино-мест, а квартир – 400, – рассуждают жители пятиэтажек. – Если считать, что на одну квартиру приходится в среднем по одной машине, то где будут размещаться остальные автомобили – неизвестно. Скорее всего, они заполонят наши дворы и смежные с нами дороги».

Верните солнце!

От новостройки до дома, где проживает Анна с соседями, чуть больше пяти метров, и каменная громада в 18 этажей перекрыла им солнце. Теперь солнечного света в квартирах нет ни утром, ни вечером.

«Нам хорошо известно, что такое ультрафиолетовая недостаточность. При несоблюдении норм естественного освещения п. 5.2. СанПиН 2.1.2.2635-10 «Санитарно-эпидемиологические требования к условиям проживания в жилых зданиях и помещениях» у людей понижается иммунитет и человек начинает чаще подхватывать инфекционные заболевания.

Не вырабатывается витамин D, который особенно важен детям, появляется быстрая утомляемость и много чего еще, вплоть до прогрессирования кариеса!» – делятся своими переживаниями жильцы дома № 6 по улице Огнеупорщиков.

Они намерены обратиться в контролирующие инстанции, чтобы установить продолжительность инсоляции (поступления солнечного света) в квартирах.

Итоги, которых… нет

«Нам не хватает воды, солнца и даже пространства! Уж очень близко дома стоят друг к другу, буквально – окно в окно!» – жалуются верхнепышминцы. Они намерены бороться дальше и уже отправили обращения в разные инстанции.   

На прощание Анна резюмирует: «Я знаю, что нужно сделать, чтобы у нас были вода и солнечный свет – надо прекратить точечную застройку!».

Ангелина СУББОТИНА

Фото предоставлено жильцами 

Источник: http://govp.info/na-ogneupornom-v-verxnej-pyishme-vyiros-novyij-mnogoetazhnyij-dom,-kotoryij-otbiraet-u-sosedej-solnechnyij-svet,-vodu-i-parkovochnyie-mesta.html

Запись на стене

Что делать, если под окнами разные машины не глушат двигатели и выхлопные газы проникают в квартиру?

Вот это реально пощечина автолюбителям. Для многих машина как родное дитя, а тут…

Этот закон писали граждане другого гос-ва?где просторные дворы с массой свободных мест для прогрева авто?и да,это точно не Сибирь))

АВТОЗАПУСК ВНЕ ЗАКОНА ?! Официальный ответ МВД и комментарии автоюриста.

Ну а вообще прежде чем такой закой закон в водить нужно создать условия для его соблюдения, где должны машины ставить, если нет стоянок даже если захочешь, но вместо автозапуска можно использовать электро котел, ну опять же куда подключать.Но не в коем случаи, не выгораживаю тех кто вообще не глушит и автомобиль, всю ночь без остановки тарахтит.

Не, ну нормально. Закон принимали те, у кого есть гараж.

Если не ошибаюсь в ПДД было, что-то подобное, только никто его не соблюдал, вероятно раньше за прогрев не было штрафа, а сейчас ввели, хотя это не удивительно ведь Путинская Россия это страна штрафов, налогов и дворцов едросовцев, которые нужно на что-то содержать!

Советую посмотреть ролик “АВТОЗАПУСК ВНЕ ЗАКОНА!Официальный ответ МВД и комментарии автоюриста”.Леонид Ольшанский очень подробно рассказывает о тонкостях закона.

Просто вымогальство денег и все че сказать

у меня хоть и есть гараж, но я всё равно не понимаю зачем с людьми то так, цен на бензин уже мало

а тут путинская власть хуиту законит

Егор, лол, штрафы мировая практика. Ты че несёшь вообще.

Хотя этот штраф, конечно мне непонятен.

Димка, ну так, сдерживание цен на бенз разоряет автозаправки. Если хочешь их сдерживать, то придётся их субсидировать. В противном случае это приведёт к проблемам, когда заправки будут в дефиците как таковые. Денис, Ну и почему государство должно думать за вас? Обслуживание и хранение машины полностью на совести владельца. А холостая работа вообще запрещена вблизи жилых домов, и это давно уже.

Нехай в Африке и прочих Эмиратах кондеры запретят – они тоже хреново на экологию влияют. А в Сибири запретить автопрогрев – это уже даже не идиотизм, это полная невменяемость вместе с бабловым маразмом.

Показать следующие комментарии

Лучше бы с парковками решили вопрос и тыщ до пяти штрафы подняли за стоянку на тротуаре

Виталий, а для вас норма Парковка на тротуаре ??? Ты брось её на дороге – посмотрим что с ней станет ,

Тут не поможет перечитывать. Диагноз пожалуй уже!

Феликс, да нет это бабки. Сначала им дым табачный проникает в квартиры, потом машины шумят, ну и выхлап конечно… Ярослав, можно подумать,что только в квартиру пожилым людям проникает табачный дым…. Я вот тоже гоняю соседней, чтобы не курили в подъезде. Ну странные эти бабки прогреваем машины зимой. В это время форточки, чаще всего, закрыты. Следовательно, ни шум, ни выхлопные газы не могут быть помехой Ярослав, на самом деле не только бабки. Мои соседи иногда ставят машину выхлопной трубой в сторону подъезда, а утром её прогревают. В подъезде стоит дым. Но им плевать, они же не на 1 этаже живут. Случаи не частые,конечно…и вряд ли это может стать поводом для таких поправок но все же… Татьяна, ошибаетесь…если выхлопная труба повернута к окну, то в квартиру проникают еще как выхлопные газы Ярослав, Ох уж эти проклятые бабки лет 20 которым табачный дым в квартиру проникает. Сами же первым будете возмущаться, когда у вас под окнами или в подъезде курить будут.

Когда их отпустит то уже ?совсем сдурели

У каждого гаишника видимо по гаражу есть, где они греть будут свои машины.
Очередной бред Не, ну а почему бы и нет

И как быть теперь в морозы? Ниже -25…

Любовь, ставить подогреватели, не пользоваться авто в сильные морозы, заносить акк. в дом, искать гараж\паркинг Евгений, я кажется знаю кто писал закон Любовь, не ездить в такую погоду! Эксплуатация авто при температурах ниже -25С – это издевательство над автомобилем! Станислав, но не над человеком если есть возможность поехать на теплом авто и ребеночка туда посадить – не делайте этого, не издевайтесь над автомобилем Евгений, стояночка на ночь-пусть так. А как же быть, если я в минус 35 по разным адресам да на пару часов? За это время все-равно остынет, как ни крути, греть надо. Я вот торговым работаю. И в -30 выезжаю. Без машины никак Любовь, ставить котел 220 и тянуть кабелины хоть с 10-го этажа, но потом и на это управу найдут… Короче, ох@ ели они там в край. Предлагаю на законодательном уровне запретить зиму!… Ну ладно зима пусть будет, надо запретить морозы
А потом штрафовать синоптиков, если вдруг Хорошо что я пешеход. Кто нет тому великой удачи

Не кипишуйте, все ставим вебасту!

Иван, вебасто тоже дымит, электрокотел ставь Владимир, который от розетки 220? Евгений, она по будильнику может заводиться перед выездом, нафига на каждый час вебасто ставить? Поставил минут за 20 до выхода и все

Вебасто имеет св-во не запуститься в мороз.
Да и 50к+ не у каждого в кармане валяются)

Евгений, там есть таймер, ставишь допустим в 6 утра на прогрев вебасту и она каждый день в 6 утра будет прогревать авто. Иван, это не дёшевое удовольствие Иван, у меня котёл, переноска с 11 этажа. За пару часов до выезда вкл и с автозапуска хоть в -40 заводится. Рада такой системе))

Вэбасто в любой мороз заводится. Хоть в -50. Ещё можно по лету сделать стационарную розетку на стоянке, со своим счётчиком и электроподогревалку установить. По цене сильно дешевле.

Александр, речь про вебасто. Какой антифриз будет текучим в – 50?Ведь если антифриз превратиться в лёд, то и вебасто не сможет сделать свое полезное дело) Александр, ну да. В итоге вэбасто я и поставил. За 10 секунд я нагуглил, что антифриз остаётся жидким до -70. Гугл вообще хорош, рекомендую. Александр, а антифриз то такой видел?) вот как в 70 крутанете стартер, там и посмотрим) много где написано, но не все есть правда) в РФ же живём) Александр, в нашем регионе смысла в таком антифризе нет. А с вэбасто неважно сколько за бортом, к моменту пуска двигатель (ГБЦ) уже имеет рабочую температуру, а все технические жидкости именно жидкие. Плюсом, если установить вэбасто грамотно, то ещё и коробка с раздаткой будут подогреты. Т.ч. практически одни плюсы. Использование вэбасто при температурах в районе -50C с лёгкостью гуглятся.

У вебасто тонкие капилярные трубки. Резкий перепад температуры, пробка в системе охлаждения, может стать причиной отказа. Можешь смотреть ролики хоть сутками) всего доброго)

Источник: https://vk.com/wall-31101527_7628129

Антифриз попадает в масло: возможные причины и их устранение

Что делать, если под окнами разные машины не глушат двигатели и выхлопные газы проникают в квартиру?

В двигателе автомобиля предусматривается смазывающая и охлаждающая система. Это две незаменимые составляющие любого ДВС.

В данных системах используются разные жидкости, которые при нормальной работе мотора не должны пересекаться между собой. Однако в случае выхода из строя какого-либо элемента появляется масло в антифризе.

Причины могут быть различными. Что же, давайте подробно рассмотрим данную проблему.

Признаки

Если антифриз попадает в масло, как определить это? Есть несколько признаков, на которые следует обратить внимание:

  • Уровень охлаждающей жидкости. На исправном двигателе он не должен меняться при эксплуатации. Однако если уровень хоть и незначительно, но снижается, это может говорить о том, что антифриз попадает в масло двигателя.
  • Выхлопные газы. Выхлоп становится более белым и густым. При работе двигателя образуется специфический пар. Но нужно понимать, что такое явление считается нормальным в сильный мороз. Однако если за окном плюсовая температура, это явный признак того, что антифриз попадает в масло.
  • Свечи. Электроды свечей будут залиты тосолом и издавать характерный запах.
  • Масло. Оно в случае попадания антифриза меняет свой оттенок, а также структуру. Обычно масло становится почти белым.
  • Эмульсия на маслозаливной горловине. Она может напоминать густой майонез.

Про белый налет на свечах

Если образовался белый налет на свечах зажигания, причины могут быть разными. В первую очередь, это говорит о проблемах с качеством топлива. Но если это шершавый белый налет на свечах зажигания, причины заключаются в перегреве мотора. Также подобный нагар образуется, если:

  • Свеча не подходит под данный двигатель (по калильному числу или по другим параметрам).
  • Впускной трубопровод негерметичен. Здесь воздух будет забираться извне.
  • Плохая калибровка зажигания.
  • Есть проблемы с системой охлаждения (например, неисправность радиатора).

Почему в масло проникает охлаждающая жидкость?

Специалисты выделяют несколько причин данного явления:

  • Деформация прокладки, которая разделяет блок и головку блока цилиндров. Это ответ на вопрос о том, куда уходит антифриз, если не протекает нигде. В ДВС для охлаждающей жидкости предусмотрены отдельные каналы. Но изоляция их является неполной ввиду наличия разрывов на участке стыка блока и ГБЦ. Чтобы обеспечить уплотнение, устанавливается прокладка. За счет этого также исключается течь масла. Но если пробило прокладку ГБЦ (симптом – эмульсия в масле), то антифриз будет проникать в систему смазки. Пробивает элемент из-за прогара. Также если пробило прокладку ГБЦ, симптомы будут следующими: падение уровня ОЖ и характерный белый дым из выхлопной.
  • Дефекты на ГБЦ. Ключевую роль здесь играет не сама головка, а именно участок, что прилегает к блоку цилиндров. Если имеется деформация на одном из участков, будет ухудшаться плотность прилегания прокладки. Даже если последняя не повреждена, из-за недостаточного уплотнения антифриз попадает в масло. Данная проблема усложняется тем, что заметить ее сразу не получится. Куда уходит антифриз, если не протекает нигде? Он смешивается небольшими объемами с маслом. А обнаружить деформацию головки можно только после дефектовки. Для этого необходим специализированный инструмент. Головку ставят на ребро и металлической линейкой определяют ровность. В случае обнаружения дефекта головка шлифуется.
  • Дефекты корпуса блока. Это касается участков каналов, где циркулирует тосол. Эта проблема наиболее серьезная, так как мотор приходится снимать с автомобиля.

Что делать, если ОЖ попала в масло?

Итак, определившись с причиной возникновения проблемы, можно приступать к ремонту. Самый легкий вариант – это замена прокладки головки. Но так поступают только в случае ее прогара.

Для этого снимается ГБЦ, очищается место от старой прокладки, ставится новая и затягиваются болты с соответствующим моментом. Как показывает практика, больше антифриз не попадает в масло.

В таком случае расходы на ремонт будут минимальными.

Но самый сложный этап в работе – это снятие и последующая установка головки блока. В данном случае потребуется динамометрический ключ. Закручивать болты нужно в соответствии со схемой (обычно крест-накрест). Момент затяжки индивидуален для каждого автомобиля.

Нелишней будет дефектовка головки. Если имеются изъяны на поверхности, потребуется шлифовка. Но она выполняется только на специализированном оборудовании. Здесь без помощи мастера не обойтись.

В случае если головку «повело» (например, от серьезного перегрева), то шлифовка может не помочь. В такой ситуации нужна только установка новой головки. То же самое касается и блока.

Если на нем имеются трещины, нужна замена блока.

Как меняется прокладка?

Рассмотрим процедуру замены на примере авто ВАЗ-2109. Для этого нам необходимо:

  • Снять корпус воздушного фильтра.
  • Отсоединить все шланги подачи топлива и провода питания.
  • Слить охлаждающую жидкость.
  • Открутить коллектор.
  • Отсоединить высоковольтные провода.

Таким образом, мы освобождаем головку от всего лишнего, чтобы при снятии ничего не мешало. Для откручивания самой головки нужен мощный вороток и шестигранник. Всего нужно открутить десять болтов. Последние вынимаются вместе с шайбами. Далее аккуратно головка поднимается вверх. Важно не перекосить ее.

Сама прокладка может остаться на головке либо прилипнуть к блоку. Можно снять ее своими руками либо поддеть минусовой отверткой. Осматривается поверхность ГБЦ на предмет коррозии. Если есть ржавчина, нужно выполнить фрезеровку и шлифовку. Если все хорошо, нужно удалить следы старой прокладки.

Очистив поверхность от ее остатков, обезжириваем место.

Что далее?

Устанавливаем новую прокладку. При установке нужно обратить внимание на то, чтобы прокладка совпала с направляющими, что есть на углах самого блока. Далее монтируется головка блока. Важно, чтобы при этом не сместилась прокладка. Далее затягивают болты динамометрическим ключом в три этапа:

  1. 20-25 Нм.
  2. 70-85 Нм.
  3. 120 Нм. После затягиваются болты с усилием в 140 Нм.

На следующем этапе собирается все навесное, и автомобиль будет готов к эксплуатации. При первом запуске нужно прогреть ДВС до рабочих температур, а уж после этого выполнять первую поездку.

Особенности промывки

Если антифриз попадает в масло, нужно понимать, что двигателю потребуется промывка систем. Первым делом нужно промыть круг, по которому двигается охлаждающая жидкость. Для этого нужен специальный раствор, который можно найти в автомагазинах. Средство заливается в расширительный бачок, и запускается двигатель на 10 минут. Когда включится вентилятор, можно завершать промывку.

После этого старый тосол сливается. Предварительно подготавливают тару объемом не меньше пяти литров. Дальше нужно снять масляный радиатор (если таковой предусмотрен в авто). На разных машинах он снимается по-разному. После демонтажа нужно тщательно его прочистить и установить новые уплотнители.

Далее снимается расширительный бачок. Его нужно промыть. В мотор заливается дистиллированная вода, и двигатель запускается. После прогрева двигателя нужно включить обдув салона. Печка должна проработать минут 10.

Дальше двигатель глушат. Сливают жидкость. После этого уже можно заливать свежий антифриз. Иногда в системе образуется воздушная пробка.

Чтобы удалить ее, нужно открыть крышку расширительного бачка и сдавливать патрубок СОД.

Обратите внимание, что промывка системы осуществляется уже после установки новой прокладки. При этом меняется и масло.

Последствия езды с пробитой прокладкой

Эксплуатировать автомобиль, где антифриз попадает в масло, запрещено. В чем причина? Сама жидкость, несмотря на свою ядовитость, не причиняет вреда мотору. Но опасность представляет этиленгликоль, который содержится в ОЖ. Если он смешивается с маслом, в результате образуются абразивные частицы. Из-за этого существует риск появления задиров.

Что происходит, когда антифриз попадает в блок цилиндров? Далее он взаимодействует с маслом, и образуются отложения в виде эмульсии. Это приводит к уменьшению диаметра каналов. Смазка и антифриз не способны нормально циркулировать. В итоге мотор работает с недостаточным давлением масла и перегревается. Также загрязняется существенно масляный фильтр.

Само масло, разбавленное ОЖ, теряет свои смазывающие и защитные свойства. Это снижает ресурс ДВС и грозит большими затратами на ремонт.

Подводим итоги

Итак, мы выяснили, почему антифриз попадает в масло. Как показала практика, данную проблему можно вовремя определить автовладельцу. Основные признаки – это характерный белый выхлоп и падение уровня антифриза в бачке.

Если жидкость проникает в масло, последнее меняет свою структуру. Это определяется по щупу. Кроме того, подозрения могут подкрепиться мокрым электродом на свечах и характерным сладким запахом тосола на них. Мы рассмотрели причины антифриза в масле.

Не стоит далее эксплуатировать подобный автомобиль. Такой двигатель легко перегревается. К тому же он будет работать с плохим маслом, которое утратило все свои положительные свойства. Стоимость ремонта будет зависеть от сути проблемы. Это может быть прокладка, головка либо блок.

В последнем случае стоимость восстановления двигателя будет наиболее существенной.

Читайте НАС ВКонтакте

Источник: https://365news.biz/avto/145841-antifriz-popadaet-v-maslo-vozmozhnye-prichiny-i-ix-ustranenie.html

Глав-книга
Добавить комментарий