Что делать, если по закону эксплуатация и перерегистрация автомобиля запрещена?

Новые правила тюнинга: что можно, а что — нет :

Что делать, если по закону эксплуатация и перерегистрация автомобиля запрещена?

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал документ, утверждающий правила автомобильного тюнинга.

Изменения вступят в силу 1 июня, и к этому времени в МВД должны подготовить регламент, в котором будут прописаны все детали и установлены предельные сроки выполнения процедур.

Принятое решение позволит упростить госнадзор за такими транспортными средствами и сделает весь процесс внесения изменений в конструкцию автомобилей прозрачным и понятным.

Раньше прописанного порядка проведения и регистрации тюнинга не было. Это приводило к тому, что автомобилисты не регистрировали сделанные изменения и получали серьезные штрафы даже за минимальные улучшения.

Сложнее всего приходилось любителям офф-роуда и тем, кто переводил автомобиль на газомоторное топливо: как регистрировать такие машины, не всегда понимали ни сами водители, ни сотрудники ГИБДД.

Эксперты считают, что теперь процесс стал если не проще, то хотя бы логичнее. Разбираемся, что изменилось.

Хочу сделать тюнинг: с чего начать

Внести изменения в конструкцию транспортного средства можно после получения соответствующего разрешения в Госавтоинспекции. Во время первого визита в ГИБДД необходимости привозить автомобиль, который планируется дооснастить и улучшить, нет.

Водитель сначала должен составить план работ и обратиться с ним в аттестованную испытательную лабораторию или специализированный технический центр.

В документе нужно прописать, что именно планируется изменить в конструкции транспортного средства. Исходя из этих данных, эксперты оценят возможность таких изменений.

Положительное решение возможно только в том случае, если «автомобиль сохранит свои свойства и не перестанет соответствовать требованиям безопасности».

 Allexander Makarov / Russian Look

Заключение предварительной технической экспертизы подписывается экспертом, а также руководителем испытательной лаборатории и заверяется печатью организации.

В заключении, помимо подробных данных о лаборатории, должны содержаться дата и номер заключения, информация о марке, модели, государственном регистрационном знаке, тип транспортного средства, идентификационный номер или номер шасси (рамы) и кузова, экологический класс, модель, тип и мощность двигателя — в целом вся доступная техническая информация об автомобиле. Этот документ и нужно первым делом предоставить в ГИБДД.

Почему в ГИБДД могут отказать

В ГИБДД не согласятся на выдачу разрешения на тюнинг, если эксперты решат, что сделанные изменения в конструкцию будут небезопасны и противоречат техническим требованиям. Поэтому полученные документы и выводы важно для начала изучить самостоятельно.

Если все в порядке, следует отнести заключение предварительной технической экспертизы в ГИБДД.

Вместе с ним владелец транспортного средства должен предоставить заявление о выдаче разрешения на проведение тюнинга и паспорт. Документы может подать и другое лицо при наличии доверенности.

После чего в ГИБДД приступают к изучению документов. Если вопросов не возникает, в отделении выдают разрешение на заявленные изменения.

В ГИБДД могут забраковать обращение, если регистрационные документы или государственные регистрационные знаки находятся в розыске либо в отношении транспортного средства наложен запрет или ограничение на совершение регистрационных действий. Отказать автомобилисту могут, если документы предоставлены в неполном объеме или они имеют признаки подделки, а также если репутация лаборатории вызывала сомнения.

Не удастся получить согласие ГИБДД, если планируемые изменения повлекут уничтожение идентификационного номера, увеличение разрешенной максимальной массы или изменение базы. А также в случаях, когда отсутствует одобрение типа транспортного средства с аналогичными характеристиками либо планируется замена кузова легкового автомобиля, его частей или шасси на те, что не предусмотрены.

В ГИБДД разрешили: как провести изменения

С одобренным планом работ автомобилист может обратиться в надежную организацию по проведению тюнинга. Когда все готово, обновленный автомобиль должен пройти техосмотр согласно вступившим в действие в начале 2018 года новым правилам.

В них прописали совершенно новый пункт, согласно которому любые изменения в конструкции транспортного средства вопреки требованиям Технического регламента запрещены. Из этого следует, что любой тюнинг — это повод для полного запрета эксплуатации автомобиля. Поэтому и придется регистрировать все изменения.

Далее нужно снова съездить в техническую лабораторию и получить протокол проверки безопасности конструкции транспортного средства после внесенных в нее изменений.

 Zou Zheng / ZUMAPRESS.com / Global Look Press

Затем — еще один визит в отделение ГИБДД, которое и выдало разрешение. Утвержденные правила, правда, пока не уточняют, может ли измененный автомобиль приехать своим ходом. В ГИБДД нужно привезти сам автомобиль, заявление о выдаче свидетельства и не забыть паспорт.

Если устанавливалось оборудование для газомоторного топлива, понадобится декларация производителя работ о соответствии оборудования всем требованиям. К ней нужно приложить протокол проверки безопасности конструкции транспортного средства, который был получен в лаборатории после проведения работ.

Также нужно будет предоставить копии документов об оплате государственной пошлины за выдачу свидетельства.

Как в ГИБДД оценят качество тюнинга

Сотрудники Госавтоинспекции проведут осмотр транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями и изучат документы. Но и после проведения всех работ есть шанс, что в согласовании вам откажут.

Такой вариант возможен, если документы окажутся неточными или поддельными либо, к примеру, если протокола проверки испытательной лабораторией не окажется в реестре.

Проблемы возникнут, если водитель не сможет предоставить сведения о результатах техосмотра представленного транспортного средства с внесенными изменениями в его конструкцию и при любых других расхождениях с изначальными документами.

В случае успешного прохождения процедуры ГИБДД выдает соответствующее свидетельство. После этого у водителей есть десять суток, чтобы вновь приехать в отделение ГИБДД, которое занимается регистрацией ТС, и внести изменения в регистрационные данные своего автомобиля, то есть в СТС.

Эксперт Александр Синдеев, руководитель одной из крупных тюнинговых компаний a1auto.ru, рассказал Autonews.ru, что в настоящее время даже минимальные доработки в автомобиле чреваты серьезными штрафами. При этом даже при большом желании у автомобилистов возникали серьезные сложности с регистрацией изменений.

 Andrea Gattino / ZUMAPRESS.com / Global Look Press

«Все началось с того, что законодательство резко ужесточили и любые изменения мгновенно оказались вне закона. Так, захотел человек установить в машине потолочный монитор, чтобы дети смотрели мультфильмы, это никак не влияет на свойства автомобиля, но даже такое изменение сейчас надо согласовывать, — объяснил Синдеев. — А это — настоящий бюрократический ад.

Или человек — рыболов, ездит по бездорожью, установил лебедку. Она никакой опасности не представляет. Но поскольку она не была установлена производителем на заводе, это уже нарушение. Сотрудник ГИБДД может выписать за это штраф 5 тыс. руб. и предписание на устранение изменения. Попался второй раз — на штрафстоянку.

А что делать и как регистрировать — все это время было непонятно. Многие пытались зарегистрировать эти изменения, но, когда узнавали, какое количество бумаг надо собрать, просто отказывались от этой идеи. Сложнее всего тем, кто переоборудовал свои автомобили под езду на газомоторном топливе. Поэтому, с одной стороны, хорошо, что процедуру четко прописали.

С другой — большой вопрос, что делать владельцам уже переоборудованных транспортных средств».

Источник: https://www.autonews.ru/news/5cb44e279a79470c3c39385b

Как зарегистрировать автомобиль: процедура, стоимость, документы | БІЗНЕС

Что делать, если по закону эксплуатация и перерегистрация автомобиля запрещена?

Покупая автомобиль, новому владельцу необходимо пройти ряд процедур перед тем, как авто будет окончательно оформлено и зарегистрировано.

В первую очередь это подписание договора покупки-продажи транспортного средства – этот документ подлежит обязательному нотариальному удостоверению; потом – уплата пенсионного сбора, перерегистрация автомобиля и уплата административных сборов, и обязательное страхование автомобиля в течение 3 дней.

Проверить страховую компанию на благонадежность можно за помощью сервису CONTR AGENT от ЛІГА:ЗАКОН. Вы можете проверить контрагента, который вас интересует, прямо сейчас, оформив заявку на тестовый доступ к сервису.

Процедура переоформления автомобиля, купленного в Украине

После подписания договора покупки-продажи владелец будет перерегистрировать автомобиль сразу на нового владельца. Это делается в региональных сервисных центрах МВД, а сам порядок закреплен постановлением Кабмина от 07.09.1998 №1388.

Раньше существовала процедура снятия автомобиля из регистрации, однако она была отменена в 2018 году. Теперь снять автомобиль из регистрации можно только в таких случаях:

– вывоз транспортного средства за границу (на постоянное местожительство или при продаже нерезиденту);

– брак, утилизация;

– по решению суда;

– в связи с отменой регистрации автомобиля.

Какие документы нужны для перерегистрации автомобиля :

– документы, которые подтверждают правомерность приобретения транспортного средства (перечень таких документов определенно п. 8 Порядка №1388);

– заявление, которое заполняют непосредственно в сервисном центре;

– свидетельство о регистрации автомобиля;

– документы, которые удостоверяют личность покупателя и продавца (или только покупателя, если автомобиль был приобретен в автосалоне);

– регистрационные карточки налогоплательщика покупателя и продавца (или только покупателя, если автомобиль был приобретен в автосалоне).

– в случае оформления договора покупки-продажи в ТСЦ, необходимо предоставить оценочную или середньоринкову стоимость транспортного средства и документ об уплате налога на доход от продажи объекта движимого имущества (исключение составляют: легковые автомобили, мотоциклы, мопеды. Необходимость предоставления оценочной или середньоринкової стоимостью и налогообложение возникает только в случае продажи / обмена в течение отчетного (календарного) года больше чем одного легкового автомобиля и / или мотоцикла, и / или мопеда).

Найти юриста, который поможет сложить договор покупки-продажи, а также подготовить все необходимые документы для продажи или приобретения автомобиля можно в Национальном юридическом каталоге Украины Liga : BOOK. Сервис создан для юристов, а также для тех, кто хочет получить юридические услуги.

При проведении государственной регистрации (перерегистрации), транспортные средства подлежат обзору специалистами экспертной службы МВД с целью сверки идентификационных номеров их составных частей с номерами, отмеченными в поданных владельцем для регистрации документах. По результатам обзора в документах, которые подаются для государственной регистрации, делается соответствующая отметка или складывается акт обзора.

Регистрация авто, приобретенного за рубежом

Если автомобиль к этому находился в эксплуатации за рубежом Украины, в регистрационный центр нужно будет подать документы, которые подтверждают происхождение автомобиля из страны ввоз, а также заявление нового владельца автомобиля, таможенную декларацию на бланке единственного административного документа на бумажном носителе или электронную таможенную декларацию или выдано органами доходов и собраний и удостоверения о регистрации в сервисном центре МВД.

Для того, чтобы быстро и удобно находить необходимые нормативно-правовые акты, воспользуйтесь модулем “Законодательство Украины” ИПС ЛІГА:ЗАКОН. Тестовый доступ к ИПС можно получить за ссылкой.

Сколько стоит процедура регистрации, перерегистрации автомобиля

При регистрации машины впервые платится сбор пенсионного страхования. Размер процентной ставки зависит от стоимости автомобиля :

– если стоимость меньше и равняется 316 965 грн – 3%;

– от 316 965 грн до 557 090 грн – 4%;

– свыше 557 090 грн – 5%.

Кроме того, при продажи второй и каждого следующего легкового автомобиля в течение календарного года нужно будет заплатить 5% налогу на прибыль и 1,5% военного сбора. При продаже грузового автомобиля, автобуса, прицепа, независимо от количества продаж в год также нужно будет заплатить налог в размере 6,5% (5% налогу на прибыль и 1,5% военного сбора) от стоимости авто.

Также при регистрации авто в сервисном центре новому владельцу автомобиля нужно будет оплатить некоторые такие услуги:

Транспортные средства отечественного производства – 525,47 грн:

1. оплата оказанных услуг – 152,63 грн;

2. номерной знак – 171,84 грн;

3. бланк свидетельства – 201 грн;

Транспортные средства иностранного производства – 562,99 грн:

1. оплата оказанных услуг – 190,15 грн ;

2. номерной знак – 171,84 грн ;

3. бланк свидетельства – 201 грн.

Мототранспорт, прицепы отечественного производства и стран СНГ (с выдачей номерного знака) – 420,31 грн:

1. услуга – 148,63 грн;

2. номерной знак – 70,68 грн;

3. бланк свидетельства – 201 грн.

Мототранспорт, прицепы иностранного производства (с выдачей номерного знака) – 457,83 грн:

1. услуга – 186,15 грн;

2. государственный номерной знак – 70,68 грн;

3. бланк свидетельства – 201 грн.

Мопеды или отдельные их агрегаты (с выдачей номерного знака) – 302,63 грн:

1. услуга – 54,83 грн;

2. государственный номерной знак – 46,80 грн;

3. бланк свидетельства – 201 грн

+ Услуги банка.

Вся процедура регистрации или перерегистрации авто обычно занимает не больше однажды с момента подачи заявления, но при условии своевременного обращения к сервисному центру МВД задолго до закрытия.

Источник: https://biz.ligazakon.net/news/191091_kak-zaregistrirovat-avtomobil-protsedura-stoimost-dokumenty

Переоборудование ТС, проверка техсостояния на дороге | Издательство Монолит

Что делать, если по закону эксплуатация и перерегистрация автомобиля запрещена?

Довольно часто на дорогах возникает ситуация необоснованного обвинения водителей в переоборудовании транспортного средства. В большинстве случаев это касается владельцев старых автомобилей, запчасти к которым сняты с производства, и микроавтобусов, в которых количество сидений не соответствует данной модели транспортного средства.Согласно Закону Украины «О дорожном движении»1 под переоборудованием транспортных средств подразумевается изменение типа или марки (модели), назначения или параметров конструкции транспортных средств, которые находятся в эксплуатации, путем установки кабины, кузова или их деталей, специального оборудования и номерных агрегатов, не предусмотренных нормативно-технической документацией на данное транспортное средство.Не разрешается без согласования с производителями транспортных средств и их составных частей или другой специально уполномоченной на это Кабинетом Министров Украины организации переоборудование, которое приводит к изменению полной массы и ее распределения по осям, размещения центра тяжести, типа двигателя, его веса и мощности, колесной базы или колесной формулы, системы тормозного и рулевого управления и трансмиссии.1Статья 32 Закона Украины «О дорожном движении»
Порядок проверки технического состояния автомобилей сотрудниками ГАИ во время их эксплуатации (на дороге), утвержден Приказом МВД Украины2Согласно этому Приказу:
  • Проверка технического состояния транспортных средств выполняется сотрудниками ГАИ только в случае явных признаков, которые указывают на неисправность транспортного средства или загрязнение им окружающей среды.
  • Транспортные средства могут быть проверены на автомобильных дорогах независимо от их предназначения и места регистрации. Исключением являются транспортные средства скорой медицинской помощи, оперативных и аварийно-спасательных служб, военных и дипломатических представительств, консульских учреждений, а также тех, которые двигаются в колоннах.
2Приказ МВД № 534 от 13.10.2008«Об утверждении Порядка осуществления контроля за техническим состоянием колесных транспортных средств при их эксплуатации»
  • Проверка технического состояния автобусов, которые осуществляют перевозку пассажиров по установленным маршрутам, осуществляется в местах их стоянки или в начальных, промежуточных либо конечных пунктах маршрута.
  • Проверка остальных ТС осуществляется в местах, где их остановка и стоянка не запрещены ПДД и они не создают препятствия в дорожном движении другим участникам.
  • Длительность проведения проверки одного транспортного средства не должна превышать 20 минут с момента остановки ТС сотрудником ГАИ.
  • Техническое состояние и оборудование ТС во время их эксплуатации проверяется визуально и с использованием средств измерительной техники в соответствии с ДСТУ 3649-97 «Средства транспортные дорожные. Эксплуатационные требования безопасности к техническому состоянию и методы контроля» без вмешательства в работу (без разборки) узлов и агрегатов проверяемых ТС. данного ДСТУ не приведено в этом издании, полный текст вы можете получить из официальных источников.Визуально проверяются: система выпуска, внешние осветительные приборы и сигнальные устройства, колеса/шины, переоборудование, другие несоответствия, перечисленные в ПДД Украины3 (ознакомиться с ними вы можете в брошюре нашего издательства или в online-версии ПДД).С использованием средств измерительной техники проверяются: тормозная система и её составляющие, содержание СН/дымность выпускных газов дизельного двигателя, содержание СО в топливе, рулевое управление и его составляющие, внешние осветительные приборы и сигнальные устройства.
  • Выполнение контроля технического состояния транспортных средств не относится к перечню платных услуг, которые предоставляются подразделениями Министерства внутренних дел, поэтому плата за проверку технического состояния автомобиля не взимается.4
3Пункт 31.4.7 ПДД Украины4Постановление Кабинета Министров Украины № 795 от 4 июня 2007 года
Все необходимые приборы для проверки технического состояния автомобилей имеются в мобильных диагностических станциях, оборудованных на базе специальных автомобилей, принадлежащих МВД Украины.
Согласно Правилам дорожного движения запрещается эксплуатация транспортных средств при наличии следующих несоответствий5:1. Изменена конструкция тормозных систем, применена тормозная жидкость, узлы или отдельные детали, которые не предусмотрены для данной модели транспортного средства или не соответствуют требованиям заводаизготовителя.2. Имеются не предусмотренные конструкцией ощутимые взаимные перемещения деталей и узлов рулевого управления или перемещение их относительно кузова (шасси, кабины, рамы) транспортного средства. Применены детали, не предусмотренные для данной модели транспортного средства или не отвечающие требованиям завода-изготовителя.3. Количество, тип, цвет, размещение и режим работы внешних осветительных приборов не отвечают требованиям конструкции транспортного средства. На осветительных приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного осветительного прибора. На рассеивателях осветительных приборов нанесена тонировка или покрытие, уменьшающее их прозрачность или светопропускание.5Пункт 31.4 ПДД Украины
По результатам проверки составляется Акт проверки технического состояния колесного транспортного средства, копия которого предоставляется водителю ТС.В случае обнаружения технической неисправности: тормозной системы, СН/дымности выпускных газов дизельного двигателя, содержания СО в топливе, рулевого управления, колес/шин, переоборудования, а также неисправностей, перечисленных в КУоАП6, работник ГАИ составляет протокол об административном правонарушении, штраф за совершение которого составляет от 340 до 425 грн.6Статья 121, часть 1, КУоАП
1. Требуйте от инспектора представить все необходимые сопроводительные документы на измерительные приборы (свидетельство о регистрации в Украине, свидетельство о прохождении метрологической поверки).2. Если инспектор отказывается представить вам документы на прибор и составил протокол об административном правонарушении, тогда при заполнении графы пояснений (раздел «Проверка админпротокола», «Задача 2»), кроме основного блока, напишите следующее:Мне не представили сопроводительных документов на прибор, которымпроводилось измерение, поэтому считаю данную проверку незаконной.Если проверка проводилась визуально, без использования приборов:Факт наличия неисправности считаю неустановленным ввиду того, что проверкапроводилась без соответствующих измерительных приборов.Если инспектор ГАИ прибегает ко временному запрету на эксплуатацию ТС путем доставки на штрафплощадку7, напишите следующее:Данная неисправность не входит в перечень неисправностей, при которыхэксплуатация ТС запрещена. Считаю, что протокол составлен безосновательно.При обвинении в переоборудовании:Считаю обвинения инспектора в переоборудовании ТС необоснованными. Снял заднеесиденье в связи с необходимостью перетяжки обивки салона/для перевозки багажа/др.Это никак не повлияло на изменение полной массы автомобиля, её распределениепо осям и смещение центра тяжести.3. В десятидневный срок обжалуйте вынесенное постановление (подробнее о процедуре обжалования), не пренебрегайте услугами адвоката: с ним защититься будет намного легче.ВАЖНО:Установка дневных ходовых огней (ДХО) является переоборудованием транспортного средства (пункт 31.4.3 а) ПДД Украины).7Исключительные основания для временного задержания ТС приведены в разделе «Временное задержание ТС»

by

Источник: https://monolith.in.ua/avtourist/proverka-tehsostojanija-na-doroge/

Смотрите, какая тема — Всё о запрете на регистрационные действия в вопросах и ответах

Что делать, если по закону эксплуатация и перерегистрация автомобиля запрещена?

Запрет на регистрационные действия автомобиля почти всегда связан с проблемами текущего владельца машины.

Даже если вы не новоявленный покупатель машины с ограничениями регдействий и не собираетесь её продавать, то почти любой такой запрет всегда трансформируется в арест имущества.

И автомобиль – это тот вид имущества, на который приставы обращают своё внимание в первую очередь чаще всего.

Ниже большой список вопросов и ответов про запрет на регистрационные действия, ответы на которые актуальны на 2019 год, и, если ваш вопрос связан с чем-либо конкретным, настоятельно рекомендуем найти его в содержании выше, раскрыв блок оглавления.

Что такое запрет на регистрационные действия авто?

Запрет регдействий на машину – его ещё называют “ограничением на регистрацию транспортного средства” – это по сути и есть ограничение на использование автомобиля его собственником.

Формально вы всё ещё полноправный владелец машины, но фактически не имеете права ездить на ней по дорогам общего пользования, потому как законодательство, действующее на 2019 год, в виде Приказа №399 в своём пункте 6 устанавливает обязанность ездить только на зарегистрированных в ГИБДД автомобилях, за исключением некоторых случаев.

То есть запрет на регистрационные действия авто – это ограничение права гражданина РФ распоряжаться своим транспортным средством в полной мере, эксплуатировать его. Вы имеете право ездить по дорогам общего пользования на незарегистрированной машине только в первые 10 дней после того, как завладели ей (после покупки, принятия в дар, иного вида перехода права собственности к вам).

Кто его накладывает?

Вопреки логичному умозаключению, такой запрет накладывает вовсе не регистрационное отделение ГИБДД. Оно лишь исполняет запрет – то есть отказывает Вам на законных основаниях при обращении с соответствующим заявлением.

А инициатором запрета всегда выступают судебные приставы. Именно они направляют в ГИБДД официальное письмо об ограничениях на регистрационные действия с автомобилем. Поэтому именно приставы запрещают это делать.

А вот основанием для запрета у приставов выступает задолженность владельца имущества перед ними же. Ограничение регдействий – мера обеспечения, применяемая, чтобы владелец не смог в будущем при переходе запрета в арест, отчудить (продать, подарить и т.п.) своё имущество третьим лицам.

Как проверить запрет регистрационных действий?

Есть целый ряд платных и бесплатных сервисов проверки ограничения на регистрацию автомобиля. Но все они берут информацию из единой базы данных – ГИБДД. Поэтому пошаговую инструкцию по проверке мы приведём непосредственно на сайте ведомства.

Инструкция по проверке на сайте ГИБДД

Проверить машину на наличие запрета регистрационных действий просто:

  1. Перейдите на сайт ГИБДД, на страницу проверки авто.
  2. Введите в поле в самом верху VIN-код проверяемой машины.
  3. Далее пока никаких кнопок нажимать не нужно. Вместо этого спускаетесь по странице немного ниже и находите блок “Проверка наличия ограничений” и кликаете “Запросить проверку”.
  4. В результате, если запрета на регистрацию на Вашем автомобиле нет, то Вам покажет информацию об отсутствии запрета, как на скриншоте ниже:
  5. Если запрет есть, то будет выведена информация о приставе-инициаторе ограничения и контакты для связи с ним:

Инструкция по проверке на сайте приставов

Далее, зная номер документа, можно проверить причину ограничения на сайте судебных приставов. Для этого просто скопируйте в окно поиска номер документа.

Правда, наиболее вероятно, по номеру документа не будет ничего найдено, поэтому можно просто проверить задолженность по банку исполнительных производств. Если их несколько, то по причине одного из них и наложен запрет на регистрационные действия на автомобиль. Чтобы узнать, какой именно долг стал причиной, придётся обращаться к приставам – для этого обычно достаточно просто им позвонить.

На машину наложен запрет – что делать, если я не собираюсь продавать её?

Как вы уже поняли, ограничения актуальны при выполнении разного рода регистрационных действий. Поэтому, если вы не собираетесь проводить отчуждение или покупку авто, то вас, казалось бы, это не должно волновать. Но не тут то и было.

Первая загвоздка заключается в том, что любой запрет на регистрационные действия в отношении автомобиля рано или поздно перерастёт в арест, если не устранить причину ограничения – не оплатить долг перед приставами. И уже при аресте машину приставы могут изъять: либо придя к вам домой, либо прямо на дороге во время одного из рейдов совместно с ГИБДД.

Вторая тонкость – это если вы потеряете свидетельство о регистрации (розовую пластиковую карточку, которую многие автолюбители ошибочно называют “техпаспортом”) и/или ПТС, то вы не сможете восстановить эти документы. Потому что их восстановление – это регистрационное действие, которое для вас запрещено. И, если в случае с паспортом ТС вы всё ещё сможете управлять автомобилем, то при утере СТС езда запрещена.

Есть одна лазейка

Касается она только того, как избежать ареста автомобиля с запретом. И заключается в недоработке системы ведения дел приставами – информация для приставов и сотрудников ГИБДД на дороге об аресте доступна только в рамках своего региона.

Например, если вы зарегистрированы в Москве, а попадётесь в Ростове или Екатеринбурге, то приставы последних городов не увидят ареста, а если и увидят, то могут только передать информацию о вашем местонахождении – непосредственно изъять имущество они не могут.

Таким образом, передвигаться на машине с ограничениями лучше не в регионе регистрации вас как хозяина авто.

Как снять запрет на регдействия, если я собираюсь продавать машину?

У нас для вас плохие новости. Вариантов здесь, на самом деле, только два:

  • оплатить долги перед приставами, устранив причину запрета,
  • продать с запретом.

Больше вариантов никаких нет.

Я оплатил долги перед приставами, но запрет не снимают – что делать?

В первую очередь, подождать – это занимает некоторое время, и никто не снимет ограничения на регистрационные действия ни на следующий день, ни, вероятнее всего, даже через несколько дней.

Тонкость здесь в том, что сначала оплата должна дойти до приставов – это занимает до 3 банковских дней по правилам, но по факту может быть и дольше.

Далее пристав видит по базе вашу оплату и формирует письмо в ГИБДД, направляет его в последнее ведомство обычным почтовым отправлением, которое может идти… Сами знаете сколько. После всего этого инспектор ДПС видит письмо и снимает запрет.

Всё это без учёта человеческого фактора – реагирования самих работников органов на факты оплаты и письма соответственно.

Можно ли ускорить снятие запрета?

Можно. Но единственное полезное действие с вашей стороны на 2019 год – звонить или посещать пристава, наложившего ограничение, и требовать соблюдения закона.

А вот самостоятельно направить письмо от приставов в ГИБДД, даже если вы сами согласитесь на это, вам вряд ли кто-то позволит. На практике в ГИБДД от вас просто не примут его, потому что “мало ли откуда вы его взяли”.

В случае, если обивание порогов не дает результатов, можно также обратиться в суд, обжалуя как третье лицо действия и приставов, и ГИБДД.

Фактически в суде вы будете выступать не истцом, а третьим лицом, свидетельствующим о неправомерных действиях госорганов, причиной действий которых стал запрет на регистрационные действия и, как следствие, незаконное ограничение ваших прав на распоряжение собственным имуществом.

На машине стоит запрет – можно ли продать такую?

Такой случай плох не только для покупателя, даже если вы найдёте того, кто согласится купить автомобиль, на котором он не сможет ездить. Тонкость в том, что не только покупатель не сможет поставить её на учёт на себя, но и вы не сможете снять её с учёта с себя ни по какому основанию: ни по договору купли-продажи, ни по утрате.

Из этого следуют 2 плохие новости:

  1. транспортный налог будет приходить на вас, и вы обязаны будете его оплатить,
  2. штрафы от нового владельца, если он всё-таки будет ездить (ниже мы рассмотрим лазейку, как можно ездить на авто с запретом на регистрационные действия), будут тоже приходить Вам.

Хотя последние вы всё же сможете обжаловать на основании договора купли-продажи.

Можно покупать машину с ограничениями?

Можно… Если вы не собираетесь на ней ездить… Либо если собираетесь ездить, но готовы к существенным рискам лишиться её. Итак, давайте обо всём по порядку!

Машину с запретом зарегистрировать на себя нельзя – это главный недостаток, фактически запрещающий передвигаться на ней. То есть смысла покупать такой автомобиль нет никакого. Но всё же есть одна лазейка, которой мы посвятим очень много текста ниже.

Что за лазейка, позволяющая ездить на авто с запретом?

Как мы уже упомянули, автомобиль с ограничениями регистрационных действий нельзя поставить на учёт на себя. В то же время вы обязаны это сделать в течение 10 дней от даты в договоре купли-продажи. Мы опустим все те причины, по которым вы решили приобрести такой автомобиль, а рассмотрим саму суть запрета.

Итак, вы приобретаете автомобиль, в результате сделки становитесь его новым собственником. Но собственность – это одно. Нужно ещё перерегистрировать машину на себя в ГИБДД. В базе данных Госавтоинспекции авто после этого начнёт числиться за вами. Это означает 2 вещи:

  • транспортный налог будет приходить на вас,
  • штрафы с камер также будут приходить также к вам как к собственнику.

Но стоп! Зарегистрировать её на себя вы не сможете, потому что авто в запрете. А предыдущий хозяин не сможет снять её с учёта по той же причине.

В последние годы (2019, в частности) даже появился новый термин “автомобиль с вечной регистрацией”.

Это слово используется, в основном, перекупами в отношении машин с запретом на регистрационные действия, виновник которых не собирается оплачивать свои долги.

Значит ли это, что вы можете ездить на таком автомобиле, просто не регистрируя его на себя. Не совсем, и этому мешает ряд законодательных обязанностей:

  1. вы обязаны оформить полис ОСАГО, и в нём будет фигурировать графа “собственник”, где будете прописаны вы;
  2. а вот свидетельство о регистрации будет на старого хозяина, и инспектор поймёт, что автомобиль перешёл в собственность к вам;
  3. рано или поздно на машину с запретом наложат ещё и арест, и тогда её законно могут изъять у вас.

Что делать?

Итак, если вы покажете страховку, сделанную на себя, то получите штраф за несвоевременную регистрацию автомобиля по части 1 статьи 12.1 КоАП – 500-800 рублей. Если попадётесь повторно, то вас могут лишить прав уже по части 1.1 этой же статьи.

Выхода два.

  1. Если вы сможете отстоять своё право не показывать договор купли-продажи или любые другие подтверждающие право перехода собственности документы, а просто на словах скажете, что 10 дней, отведённых на регистрацию, ещё не прошли, то штрафа не будет. Но инспекторы ДПС не дураки и чаще всего просто выпишут штраф (незаконно), а потом уже вы доказывайте, что “не верблюд”.
  2. Если вы не будете показывать страховой полис ОСАГО, то получите штраф в размере 800 рублей. Повторности у этого нарушения нет, просто каждая новая остановка сотрудником ДПС – новый штраф.

И вот тогда можно ездить на купленном автомобиле с запретом на регистрационные действия.

Но опять же, следует учитывать тот факт, что если ограничения регдействий не снимают, значит, старый хозяин не оплачивает долги – причину запрета, и это же значит, что эти долги приставы захотят взыскать принудительно – за счёт имущества. Поэтому рано или поздно машину смогут изъять… Прямо на дороге во время очередного рейда с ГИБДД.

Источник: https://autotonkosti.ru/q/vsyo-o-zaprete-na-registracionnye-deystviya-v-voprosah-i-otvetah

Проверено на себе: регистрация авто по новым правилам

Что делать, если по закону эксплуатация и перерегистрация автомобиля запрещена?

В 2012 году Правительство Украины несколько раз вносило изменения в Порядок регистрации транспортных средств. Целью перемен стало упрощение, ускорение и удешевление процесса.

Но, как бы красиво это не выглядело на бумаге, в жизни, порой, результаты реформ оказываются не столь радужными. Чтобы выяснить, действительно ли поставить авто на учет стало проще, быстрее и дешевле, мы провели эксперимент, отправив сотрудника InfoCar.

ua в киевское МРЭО №12 с задачей оформить на свое имя (причем, не по месту регистрации) только что купленный б/у автомобиль.

Что изменилось?

О том, как проходил процесс регистрации до начала реформ, и сколько это стоило, можно узнать из нашей статьи годичной давности. А теперь давайте разберемся с тем, какие конкретно изменения в порядок регистрации ТС были внесены на протяжении нынешнего года.

Для регистрации транспортного средства теперь не нужно подавать документ об оценке его стоимости (для уплаты 3% в Пенсионный фонд), то есть налог оплачивается из суммы, указанной в справке-счет или договоре купли-продажи.

Кроме того, новые автомобили теперь не подлежат экспертно-криминалистической экспертизе (проверке на угон, перебивку номеров агрегатов и пр.

), а владельцы подержанных авто, при желании, имеют право написать заявление и перепоручить такую проверку любому эксперту, внесенному в Реестр государственных судебных экспертов.

Если ТС ранее было зарегистрировано не в Украине, в документах на автомобиль, выданных иностранным государством, отметка о снятии с учета теперь не является обязательной.

Если авто ввозится в Украину в связи с переездом владельца на ПМЖ или в качестве полученного по закону наследства, предоставлять справки из посольства (консульства) иностранного государства о проживании там владельца ТС и легальности регистрационных документов, необходимости нет.

Из Порядка также исключен пункт, в котором говорилось, что до получения подтверждения подразделениями ГАИ с места предыдущей регистрации, владельцам ТС выдаются номерные знаки и временный регистрационный талон, после окончания срока действия которого (три месяца) эксплуатация ТС запрещается.

Не могут отказать в регистрации ТС теперь и тем, у кого есть непогашенные штрафы за нарушение ПДД.

Этот пункт из Закона «О дорожном движении» удален, как удален и запрет на регистрацию переоборудованных (путем замены кузова на кузов иной марки, модели, серии или модификации) легковых автомобилей или изготовленных на их базе самодельных легковых автомобилей.

Регистрировать можно транспортные средства, переоборудованные как субъектами хозяйствования, так и в индивидуальном порядке.

В первом случае необходимо представить свидетельство о согласовании конструкции относительно безопасности дорожного движения, оформленное ГП ГосавтотранспортНИИпроект или Центром безопасности дорожного движения и автоматизированных систем при МВД на соответствующий вид переоборудования.

Вместе с ним необходимо представить и сертификат соответствия (для ТС, работающих на газовом топливе – не обязательно), выданным органом по оценке соответствия. Во втором случае, для индивидуально переоборудованных ТС и переоборудованных для работы на газовом топливе, при регистрации понадобится акт технической экспертизы или сертификат соответствия, выданный испытательной лабораторией, имеющей аттестат аккредитации соответствующей отрасли и полномочия по проведению проверки технического состояния транспортных средств, или органом по оценке соответствия, или предприятием, имеющим сертификат соответствия государственной системы сертификации УкрСЕПРО.

И еще одно очень важное новшество касается тех, кто живет не там, где зарегистрирован, что особенно актуально для Киева и областных центров.

Теперь, купив автомобиль, не нужно гнать его по тому адресу, который записан в паспорте, ведь это могут быть сотни и сотни километров.

Достаточно приехать в любое МРЭО, подать документы и получить номерные знаки того региона, где зарегистрирован новый владелец авто. То же касается и замены водительского удостоверения, но это тема для отдельного разговора.

Если же, например, покупатель и продавец из одного региона, то больше не нужно снимать автомобиль с учета и заново его регистрировать. По новым правилам, достаточно лишь написать заявление на прямую перерегистрацию ТС с одного владельца на другого с сохранением номерных знаков. Это и времени займет гораздо меньше, и обойдется намного дешевле.

Проверка боем

Прежде, чем отправиться в МРЭО, мы позвонили по телефону горячей линии столичного ГАИ, чтобы выяснить, в каких конкретно МРЭО Киева на сегодняшний день можно поставить авто на учет иногороднему гражданину.

Ответивший сообщил: «Реально — не знаю, потому что время от времени поступают жалобы, а по бумаге – в МРЭО №3, 12 и 13». Примечательно, что к 1 августа руководство ГАИ обещало наладить работу по принципу единого окна во всех МРЭО столицы, а к 1 января 2013 года — по всей Украине.

Впрочем, для нас это не принципиально. Отклонение от сроков, в любом случае, лучше, чем тотальное бездействие.

Итак, едем в МРЭО, взяв с собой все необходимые документы, а это:

  1. документ, подтверждающий законность покупки автомобиля (справка-счет или нотариальный договор купли-продажи);
  2. паспорт и идентификационный код нового владельца;
  3. транзитные номера (красные), полученные при снятии автомобиля с учета или при выписке справки-счет;
  4. старый техпаспорт и выписку о снятии автомобиля с учета (учетная карточка).

Обратите внимание, что если техпаспорт старого образца (ламинированный), то он должен быть разрезанным, с соответствующей отметкой ГАИ о снятии автомобиля с учета внутри самого документа. Если же техпаспорт нового образца (пластиковый), он должен быть с надрезанным уголком, а к нему должна прилагаться учетная карточка (на обычном листе бумаги) с печатью МРЭО, снимавшего автомобиль с учета.

По желанию, в новый техпаспорт можно вписать двух близких родственников, которые будут иметь право на управление Вашим автомобилем.

Для этого нужно написать соответствующее заявление, приложив к нему копии паспортов тех, кого Вы указываете.

Если же есть желание и необходимость доверить ТС более, чем двум особам, их тоже можно указать в заявлении, однако они получат лишь временные регистрационные талоны.

К нашему удивлению, очередей в окошках приема документов не было, несмотря на то, что эксперимент проходил в субботу.

Обратившись с вопросом о том, что и в какой последовательности делать, получаем от сотрудника МРЭО достаточно подробные инструкции (а главное – не получаем отказ в постановке на учет не по месту регистрации), берем и заполняем бланк заявления о проведении комплексного исследования транспортного средства и отправляемся в кассу. И там приятно удивляемся, поскольку цены на услуги МРЭО действительно снизились, а некоторые из обязательных платежей и вовсе исчезли:

Спецпродукция для регистрации автомобиля

бланк свидетельства о регистрации185,63 грн.
государственный номерной знак, 1 шт.126,56 грн.

Услуги ГАИ по регистрации автомобиля

для транспортных средств иностранного производства190,15 грн.
для транспортных средств отечественного производства и стран СНГ152,63 грн.
печать акта эксперта-креминалиста54,36 грн.

Итого:

  • 683,26 грн. (для автомобиля иностранного производства);
  • 645,75 грн. (для автомобиля отечественного производства);
  • налог в Пенсионный фонд в размере 3% от стоимости автомобиля, согласно справке-счет;
  • комиссия банка за внесение платежей от физических лиц (чуть больше 30 грн).

Оплатив услуги и налог, ищем эксперта-криминалиста, чтобы он сверил номера кузова и двигателя. Затем забираем акт, отдаем пакет документов для составления заявления на регистрацию транспортного средства… и все! Теперь можно подходить к окошку с надписью «Прием документов» и ждать, когда Вам выдадут новые номера и техпаспорт. Транзитные номера (красные), само собой, нужно будет сдать.

Совет: заранее подумайте над тем, как быстро и легко снять транзитные номера, чтобы при этом еще и не испачкаться. Возьмите с собой тряпку или салфетки. Они пригодятся и для того, чтобы протереть номера двигателя и кузова перед их осмотром экспертом.

На все про все у нас ушло около трех с половиной часов, то есть можно с уверенностью констатировать, что процесс регистрации авто на самом деле стал проще и быстрее. Правда, без ложки дегтя все же не обошлось.

Дело в том, что данные о постановке авто на учет по месту регистрации владельца и для иногородних граждан вносятся в разные программы. И если в первом случае никаких проблем нет, то во втором – есть. Пока система не налажена, она сбоит.

Во всяком случае, нам, имея на руках все документы, завершить процесс регистрации удалось лишь на третий день.

Кстати, на наших глазах несколько человек перерегистрировали автомобиль напрямую с одного владельца на другого. Следовательно, эта процедура тоже работает. Главное теперь, чтобы новые правила бесперебойно заработали во всех без исключениях МРЭО Украины.

Дальше — больше

На тех мерах по упрощению и удешевлению процедуры регистрации автомобиля, которые введены уже сейчас, Правительство останавливаться не собирается. Следующим шагом должна стать отмена сбора в Пенсионный фонд при перерегистрации транспортных средств, уже стоявших на учете в Украине. Вступить в силу это новшество должно в середине ноября 2012 года.

Правда, для компенсации потерь законодатели подняли ставку сбора при первой регистрации с 3% от стоимости ТС (ныне действует для всех) до 3-5% в зависимости от цены ТС. Вот как это будет выглядеть в цифрах:

Стоимость транспортного средства Ставка сбора %Размер сбора в пенсионный фонд
до 165 ПМДРЛ*до 174900 грн 3 до 5247 грн
от 165 до 290 ПМДРЛот 174901 до 307400 грн4 от 5247 до 9222 грн
свыше 290 ПМДРЛсвыше 307401 грн5свыше 9222 грн.

*ПМДРЛ – прожиточный минимум для работоспособных лиц. По состоянию на октябрь 2012 года равен 1060 грн, а с 1 декабря 2012 года – 1096 грн.

Напоследок хотелось бы обратить внимание читателей на тот факт, что, по большому счету, необходимость в «бегунках», коих вокруг любого МРЭО всегда было и есть много, отпала. Процедура регистрации автомобиля стала настолько проще, что платить кому-то деньги за то, что можно без труда сделать самому, просто-напросто не имеет смысла.

23 октября 2012 года. Артем Киселев, специально для InfoCar.ua

Источник: https://avtobazar.infocar.ua/arts/article-8772.html

Глав-книга
Добавить комментарий