Что делать, если машина после ремонта осталась в том же состоянии что и до него?

Как слить воду из стиральной машины, если она сломалась

Что делать, если машина после ремонта осталась в том же состоянии что и до него?

Вы как обычно загрузили грязные вещи в стиральную машину, выбрали программу и дали старт стирке. Но через некоторое время обнаружили, что стиральная машина остановилась с водой, не завершив программу.

Что делать? Ответ однозначный – перед тем, как разбираться, из-за чего возникла неполадка, нужно обязательно слить воду и извлечь мокрые вещи.

Иначе они «затухнут», и к возникшей неполадке добавится ещё необходимость избавления от неприятного запаха в стиральной машине.

5 способов принудительно слить воду из неисправной стиральной машины

Независимо от того какой марки ваша стиральная машина: Индезит, Самсунг, LG, Bosch, Аристон или любой другой, существует пять основных способов, как слить из нее воду в принудительном порядке. Перед этой процедурой отключите машинку от электросети и приготовьте плоскую емкость для сбора воды (например, таз) и несколько хорошо впитывающих тряпок.

Важно! Во избежание поражения электрическим током, пожалуйста, не пренебрегайте отключением стиральной машинки из розетки. Это вопрос безопасности вашей жизни.

Способ 1 – через сливной шланг

Самый простой и быстрый способ удаления воды из стиральной машины.

Порядок действий:

  • отсоедините шланг от задней стенки агрегата и, если он заведен в канализацию, вытащите его оттуда;
  • расположите шланг ниже уровня бака по всей длине;
  • опустите его конец в подготовленную емкость – вода должна политься сама.

Таким образом можно удалить почти всю воду из барабана, однако, этот способ применим не ко всем моделям стиральных машин.

Например, в некоторых моделях Bosch и Siemens сливной шланг имеет внутри корпуса машинки специальную петлю, основное назначение которой – предотвращение непроизвольного слива воды во время стирки.

Поэтому удалить воду из бака таких моделей через сливной шланг не получится.

Узнать, есть ли у вашей стиральной машины такая конструктивная особенность, можно обратившись к инструкции.

Способ 2 – через сливной фильтр

Почти во всех моделях стиральных машин имеется специальный фильтр, который защищает сливной насос от попадания в него мелких предметов – монет, скрепок и др. Как правило, доступ к этому фильтру находится спереди в нижней части агрегата под декоративным люком или панелью. Для того, чтобы слить воду через фильтр насоса, действуйте следующим образом.

Порядок действий:

  • откройте декоративный люк или снимите панель (возможно, для этого придется воспользоваться плоской отверткой);
  • чуть наклоните стиральную машину на бок и обоприте ее о стену так, чтобы под край машинки можно было подсунуть емкость для воды, будьте аккуратны, чтобы машинка не соскользнула;
  • возьмитесь за ручку фильтра, поверните его против часовой стрелки (не следует выкручивать его полностью) и слейте воду в подготовленную емкость.

Основным минусом этого способа является то, что большое количество воды может пролиться на пол, и ее придется убирать тряпкой вручную.

Способ 3 – через аварийный сливной шланг

Некоторые модели стиральных машин оснащены специальной трубкой для аварийного слива воды. Она расположена рядом с фильтром сливного насоса под декоративным лючком или панелью спереди машинки.

Для слива воды вытяните трубку, снимите с нее заглушку и слейте воду в приготовленную емкость. Главный минус – из-за маленького диаметра трубки слив может занять достаточно много времени.

К тому же, далеко не все модели машин имеют подобную «опцию».

Способ 4 – напрямую, открыв люк

Если предыдущие способы не помогли вам слить воду со сломанной стиральной машины, можно попробовать «решить задачу в лоб» – открыть дверцу и вычерпать воду из барабана вручную.

Порядок действий:

  • если уровень воды в машинке выше нижнего края люка, наклоните стиральную машину назад и аккуратно обоприте о стену, чтобы при открытии дверцы вода не пролилась на пол;
  • откройте дверцу стиральной машины;
  • вычерпайте воду с помощью ковша, кружки или банки.

Конечно, данный способ не очень удобен: он долгий, не позволяет полностью удалить всю воду и, к тому же, дверца машины может быть заблокирована даже после отключения от сети.

Способ 5 – через сливной патрубок

Крайний вариант, к которому следует прибегать, если все четыре вышеперечисленных способа не принесли результата или не удалось ими воспользоваться (например, в вашей машинке не предусмотрен аварийный сливной шланг) – принудительный слив воды через сливной патрубок.

Примечание! Как правило, если при откручивании сливного фильтра вода не сливается, это означает, что в сливном патрубке произошел засор. Поэтому данный способ, в большинстве случаев, поможет не только слить воду из стиральной машины, но и устранить причину, по которой стиральная машина остановилась с водой.

Порядок действий:

  • снимите заднюю стенку стиральной машины и идентифицируйте сливной патрубок, он располагается под барабаном;
  • по возможности, подставьте под патрубок какую-либо плоскую емкость и положите сухие тряпки – предстоит потоп;
  • снимите хомут, с помощью которого патрубок соединяется с насосом, и отсоедините патрубок, из него должна политься вода;
  • если воды нет, значит, в патрубке засор; аккуратно засуньте внутрь патрубка пальцы и удалите засор.

Данный способ безусловно сложен в реализации – «блондинке» справиться с ним будет проблематично, но зато он позволяет полностью слить воду из барабана.

Распространенные поломки, когда машинка не сливает

Сразу сделаем оговорку, что далеко не всегда остановка стиральной машины с водой означает поломку агрегата. В некоторых случаях неполадку вполне можно устранить своими силами – об этом читайте в статье «Почему стиральная машина не сливает воду».

Ниже представлены самые частые поломки, которые приводят к тому, что машина перестает сливать воду.

* В таблице указана ориентировочная ПОЛНАЯ СТОИМОСТЬ ремонта с учетом цены запасных частей и работ мастера. Точную смету мастер сможет рассчитать только после диагностики вашей стиральной машины.

Если ваша стиральная машина не сливает, и у вас не получается устранить неисправность своими силами, звоните в мастерскую «РемБытТех»:

+7 (495) 215 – 14 – 41

+7 (903) 722 – 17 – 03

В течение 24-х часов после вашего запроса наш специалист приедет к вам домой, проведет диагностику и вернет работоспособность стиральной машине. На все запчасти и работы предоставляется гарантия до 2 лет.

Звоните прямо сейчас!

  • Читать далее: Почему не работает слив в стиральной машине

Анна| 24 Дек 2019 09:00

Машинка Candy  не сливает воду. Левые две кнопки мигают по 3 раза. Фильтр чистый. 

Ответ мастера

Анна, проверяйте исправность сливного насоса.

Салтанат| 11 Ноя 2019 08:57

Здравствуйте стиральная машина GL стирает но не ополаскивает и не сушит вода так и остается в барабане что  делать? 

Ответ мастера

Салтанат, необходимо проверять засор сливного фильтра и исправность помпы слива.

Тамара| 21 Авг 2019 23:15

Машинка канди ели ели маленькой струйкой сливает воду но не до конца,вода остается под барабаном,в чем причина?

Ответ мастера

Тамара, причина может быть в засоре сливного фильтра или поломке сливного насоса.

Рита| 21 Май 2019 09:39

Машинка хируго,наверное правильно написала,набирает воду при перекрытой воде в системе и выключенном выключателк в щитке,не могу понять как? Помогите пожалуйста разобраться..

Ответ мастера

Рита, скорее всего, вышел из строя КЭН (электромагнитный клапан подачи воды).

Лена| 17 Май 2019 18:19

 Здравствуйте, машина горенье, стирала, потом вышла ошибка Е 7,машинку отключили, снова запустили программу,стираетдо слива, потом просто останавливается, фильтр чистый

Ответ мастера

Лена, ошибка E7 в стиральной машине GORENJE – означает неисправность в системе слива воды, может быть засор сливного фильтра или неисправность сливного насоса.

Руслан| 02 Май 2019 16:17

Последняя фраза “на фото слева” в предыдущем комментарии неправильная.

Ответ мастера

Руслан, не заморачивайтесь так, у вас наверняка дело в ТЭНе, если сами не можете его проверить, вызовите мастера для диагностики, чтобы точно быть уверенным, что дело в нагревателе.

Руслан| 02 Май 2019 16:13

Не знаю как правильно называется, но для стиралки есть отдельный выключатель в квартирном щитке (на фото первый слева), а выбивает общий выключатель на всю каартиру в щитке в общем коридоре. На фото слева

Ответ мастера

Руслан, так у вас первый слева автомат и выбило, как вы утверждаете, он на стиралку.

Руслан| 01 Май 2019 16:08

Здравствуйте. Спасибо, воду слил. Ещё вопрос- почему выбивает общее узо (или автомат), хотя имеется отдельное на саму стиралку?

Ответ мастера

А у вас точно отдельное УЗО и автомат на стиралку стоят или, например, только УЗО?

Руслан| 01 Май 2019 01:22

Попробую ваш совет – наклонить и открыть дверцу, хотя она вроде заблокирована.

Ответ мастера

Руслан, а способ 1 из этой статьи не помог?

Руслан| 01 Май 2019 01:16

Здравствуйте! Стиральная машина Bosch – 10 лет. Сегодня при стирке выбило автомат (отключилось элекричество в квартире). Через 2 часа вновь включили стиралку и во время работы опять выбило. Не знаю как слить воду (аварийного шланга нет, основной шланг слива находится почему то в самом верху стиралки, вода выше нижнего края дверцы. В интернете пишут что 90 % это тэн. Подскажите вероятные причины и как слить воду? Спасибо!

Показать еще

Источник: https://rembitteh.ru/hozyayke-na-zametku/kak-slit-vodu-iz-stiralnoj-mashiny/

Как правильно выбирать подержанный автомобиль: 3 совета не купить хлам

Что делать, если машина после ремонта осталась в том же состоянии что и до него?

Мир со скоростью поезда “Сапсан” несется в виртуальное пространство, а некоторые аспекты жизни, в том числе и в России, уже переехали туда полностью. Например, выбор подержанных автомобилей на электронных площадках.

Однако сотни тысяч объявлений порой ввергают неподготовленных автовладельцев в ужас: как разобраться во всех этих вариантах и отобрать действительно стоящие предложения? Рассказываем обо всех секретах грамотного серфинга по сайтам авто-объявлений.

1.    Определитесь со своими требованиями

Как и в любом деле, в первую очередь, стоит начать с себя.

А именно определиться с максимальной суммой денег, которую предполагается потратить на авто, и, главное, более-менее представлять, что за автомобиль вообще нужен – с механикой, с автоматом, с полным приводом или без, бензиновый или дизельный.

Седан, универсал, кроссовер? Чем больше точных параметров будет задано, тем уже и точнее будет круг поиска, а это значит, что не придется распыляться на кучу схожих вариантов. Просто составьте список обязательных требований к будущей машине.

Десять автомобилей, от которых избавляются в первый год после покупки

Важный момент! От имеющейся суммы на авто отложите 10% – это деньги на срочный ремонт, который все равно придется делать. Замена масла, фильтров, колодок, ремня ГРМ, втулочек и пыльничков после покупки в любом случае понадобится как минимум для успокоения души.

Второй важный момент – психологический. Помните, что за одни и те же деньги можно купить более свежий, но менее престижный автомобиль, либо же более крутой, но старый и скорее всего проблемный.

Условно, в одну сумму вам обойдется двухлетний “Солярис” с минимальным пробегом на гарантии из одних рук или десятилетний “Лексус” со скрученным пробегом, поменявший трех-четырех хозяев.

В одной случае вы покупаете надежность, оставив за спиной амбиции, в другом – должны понимать, что за статус гарантированно будете платить регулярным и разорительным ремонтом.

2.    Найдите продавца

На сегодняшний день на вторичном рынке России действует три группы продавцов. Первая – это частники, вторая – перекупщики, третья – официальные дилеры с площадками Trade-in.

При обращении к частным продавцам, помимо того, что нужно более-менее разбираться в техническом состоянии автомобиля, так еще и придется побыть психологом, задавая нужные вопросы и внимательно наблюдая, где теряется и мнется продавец. Тут, как говорится “фифти-фифти”. Скорее всего, без помощи знакомого эксперта покупка превратится в лотерею.

Новая “Буханка” появилась у дилеров УАЗа

Перекупщики, которые сегодня действуют в виде открытых площадок или даже приличных шоу-румов – в большинстве своем легализовавшиеся бывшие “барыги” с авторынков. Огромная конкуренция со стороны дилеров вынудила их принять официальные правила игры, вроде сотрудничества с банками и страховыми компаниями, правда зачастую “подход из 90-х” никуда не делся.

опасность – качество продаваемых автомобилей. К перекупщикам чаще всего попадают машины, которые по разным причинам не приняли в зачет дилеры – это восстановленные после серьезных ДТП, со скрученными спидометрами, залоговые, с вопросами к документам и истории в целом.

Это не исключает и того факта, что на площадки “перекупов” регулярно попадают и хорошие предложения, которые опять же нужно уметь выбирать. Беда в том, что в отличие от частников, перекупщики сами неплохие психологи, которые умеют профессионально вешать лапшу на уши.

Площадки Trade-in официальных дилеров – самое безопасное место для покупки автомобилей с пробегом. В первую очередь, дилерам, как официальным представителям своих брендов, не нужны проблемы – а потому, машины проходят полный комплекс юридических и технических проверок. С юридическими вопросами дилер просто не связывается – себе дороже.

Renault Arkana для России: раскрыты подробности о купе-кроссовере

Что касается технического состояния, то обольщаться не стоит, в подавляющем большинстве случаев дилер взятые машины не ремонтирует, а потому “ведер” хватает и у него.

Преимущество в том, что дилер о проблемах говорит открыто: “машина в таком-то состоянии, стоит столько-то, ремонт обойдется во столько-то. Хотите берите, не хотите – не берите”.

Учитывая, что площадки Trade-in – это безостановочный конвейер, который работает в паре с отделом продаж новых машин и за оборот получает компенсации от представительства бренда, на сегодняшний день у дилеров еще и одни из самых выгодных цен на рынке.

Вывод: на сайте объявлений, в первую очередь, ставьте сортировку по официальным дилерам, обращая внимание на всякие плашки типа “Проверенный продавец”. Это действительно залог определенных гарантий и отсутствия головной боли как минимум за юридическую чистоту машины.

Еще два важных параметра в объявлениях: количество хозяев и оригинал ПТС. Чаще всего копия ПТС выдается из-за того, что в документе просто закончилось место, что для свежих машин выглядит подозрительно. Смело ставьте галку “один хозяин”: машина из единственных рук гарантированно окажется более ухоженной и сохранит сервисную историю, чем если сменит пару-тройку хозяев.

3. Обратите пристальное внимание на цену, пробег и фотографии

Цена автомобиля в объявлении – самый субъективный критерий, поскольку показывает, в первую очередь, амбиции продавца.

Именно поэтому задавать цены в объявлении нужно в диапазоне плюс-минус 10-15% от имеющейся на покупку суммы – это некая средняя выборка по рынку, исключающая подозрительно дешевые и неоправданно дорогие варианты. То есть, если вы ищите машину за 500 000 рублей – ставите от 450 до 550.

Лучшим автомобилем в мире выбрали кроссовер

Верхний предел нужен для того, чтобы “зацепить” вероятно интересные объявления. Например, достойный экземпляр авто может оказаться за 525 000 рублей.

Если что, всегда можно поторговаться даже с дилером, ну или в крайнем случае одолжить небольшую сумму за достойную машину.

В случае, если указать в поиске строго 500 000 рублей, интересные объявления “чуть дороже” вы просто не увидите. Только не увлекайтесь прибавкой стоимости, иначе рискуете выйти из бюджета.

Еще один критерий поиска – отсечка по пробегу. Помните, что даже самые надежные автомобили изнашиваются как минимум в плане расходных материалов. Критичный пробег для большинства автомобилей – 100-120 тыс. км.

Именно к этому пробегу изнашиваются детали подвески, сцепление, гидротранформатор автомата, маховик, турбонаддув, механизм ГРМ и прочие дорогостоящие элементы.

Например, на относительно свежие немецкие и японские автомобили, регламентное ТО-10 может обойтись свыше 150 000 рублей.

Так что при покупке смело ставьте пробег “до 100 000 км”– как минимум год есть вероятность проездить, просто заменив масло и фильтры.

Еще один момент: старайтесь избегать или крайне внимательно смотрите на автомобили, популярные в такси. Kia Rio, Hyundai Solaris, Skoda Octavia, Toyota Camry пользовались огромной популярностью у таксистов, а потому имеют чудовищные пробеги, само собой, скрученные перед продажей.

Тут стоит смотреть на статус прошлого владельца – если юридическое лицо, значит машина гарантировано из корпоративного парка. Второй момент – состояние салона: если он выглядит так, как будто в нем жили пять человек, а пробег не превышает 100 000 км, значит вас уже обманывают.

Прекратить регистрацию автомобиля теперь можно через интернет

По вышеуказанной причине внимательно смотрите на фотографии – их должно быть много и высокого качества. Никаких мутных, нечетких, ночных и обрезанных фоток быть не должно.

На фотографиях кузова смотрите не только вмятины, царапины и ржавчину, но и оттенки цвета по элементам.

Если передняя дверь светло-красная, а задняя просто красная, значит один из элементов красился, скорее всего, из-за ДТП. Значит, что машина была битая.

То же касается фотографий интерьера. Затертые кресла, облезлые рули, царапанный пластик говорит об очень большом пробеге. А например, новая накладка на рулевом колесе свидетельствует о прошлом срабатывании подушки безопасности, а значит все о том же ДТП и кузовном ремонте.

На сайтах объявлений не поскупитесь оплатить услугу проверки истории продаж (100-150 рублей за каждое объявление), если она была. Порой в архивных объявлениях всплывают интересные факты, как-то скрученный пробег и кузовной ремонт, о котором писали прошлые хозяева.

Вывод

Скриншот с сайта auto.ru

Если вы рассматриваете, например, покупку максимально свежего автомобиля для жены стоимостью 500 000 рублей, главным критерием для которой является наличие автоматической коробки передач и кондиционера, то ваш запрос на сайтах объявлений должен выглядеть примерно так:

1.    Иномарки2.    Коробка – автомат3.    Стоимость – от 450 до 550 тысяч рублей4.    Обязательные опции – кондиционер5.    Пробег – до 100 000 км6.    Продавец – Юр.лицо, Официальный дилер, Проверенный дилер7.    ПТС – оригинал

8.    Хозяин – один

После ввода подобных данных, система выдаст несколько десятков объявлений, среди которых вы отбираете автомобили с минимальным пробегом и возрастом. В лучшем случае их останется 3-5 штук. Именно это и будут те автомобили, которые стоит отправляться смотреть уже вживую. А там, что понравится жене.

Если система не выдаст ничего – а такое может быть – значит придется чем-то жертвовать: либо повышать лимит стоимости, либо снижать требование к автомобилю, рискуя его техническим состоянием.

Источник: https://rg.ru/2019/04/21/kak-pravilno-vybirat-poderzhannyj-avtomobil-3-soveta-ne-kupit-hlam.html

Восстановить нельзя продать: что делать с машиной после ДТП

Что делать, если машина после ремонта осталась в том же состоянии что и до него?

От несчастий не застрахован никто, и иногда все мы попадаем в неприятные ситуации. Как говорят американцы, shit happens. Дорога — вещь часто непредсказуемая, в любой момент может произойти ДТП, и не обязательно по вашей вине: «не ты, так в тебя».

Если это небольшая потертость краски или сломанный бампер, что часто случается в больших городах, то все понятно: покрасил или поменял и ездишь дальше. Также если у вас каско, то и тут, в принципе, все понятно: в случае серьезного ДТП автомобиль у вас заберут, а вместо него выплатят компенсацию.

 Но если у вас ОСАГО или вообще нестраховой случай? Становится интереснее и сложнее, со своими подводными камнями, о которых мы и расскажем.

Начните с оценки ущерба

После ДТП стоит обратиться в проверенный сервис для оценки стоимости работ и запчастей. Если ремонт выходит больше половины стоимости самого автомобиля, то восстановление становится мало актуальным. Вложенные деньги вам никто не вернет, а автомобиль после ДТП удастся продать только дешевле среднерыночной цены.

В первую очередь стоит обратить внимание на повреждения «скелета» автомобиля: если деформированы несущие части, такие как лонжероны, или, что еще хуже, повело кузов, то восстановление автомобиля влетит в копеечку.

Так, при схождении автомобиля в кювет на большой скорости повреждается малое количество наружных элементов, однако скручивает кузов. Часто такие повреждения самому определить трудно, найти их смогут только в сервисе со специальным оборудованием.

Восстанавливать не советуем: даже после дорогостоящего ремонта есть риск, что на 100 % геометрию кузова вернуть к заводским параметрам не удастся, и машину будет вести в сторону.

Если сработали подушки безопасности, их замена будет стоить больших денег — системы безопасности в современных автомобилях стоят очень дорого. Можно взять целые подушки с разборки, но и там малой кровью для кошелька не обойтись. В среднем одна подушка безопасности стоит от 3 до 10 тысяч, если говорить о варианте с разборки.

Если решили вернуть свою «ласточку» в прежний вид, то после дефектовки (разбора автомобиля для определения всего списка повреждений) стоит заложить еще 30 % на непредвиденные расходы. Скрытые повреждения, которые могут всплыть в процессе ремонта, потребуют дополнительных затрат.

ПОМНИТЕ, НА ЧЕМ МОЖНО СЭКОНОМИТЬ, А НА ЧЕМ НЕЛЬЗЯ

Автосервисы, не считая СТО официальных дилеров, как правило, идут навстречу клиенту и не препятствуют использованию б/у запчастей с авторазборок. Запчасти вы можете купить самостоятельно, но некоторые сервисы и сами сотрудничают с компаниями по разбору автомобилей.

Часто находятся кузовные элементы в хорошем состоянии, при этом значительно дешевле новых. Если «стрельнула» фронтальная подушка безопасности переднего пассажира, которая находится в торпеде, можно попробовать «запаять» поломанное отверстие обратно. Это позволит сэкономить немало денег и не менять торпедо целиком.

Если все же взялись за восстановление автомобиля, то крайне не рекомендуем «кроить» на безопасности. Даже если планируете продать автомобиль, не «глушите» сработавшие датчики AirBag, подумайте о следующем владельце. Многие автомобили оборудованы системой преднатяжения ремней безопасности, которые срабатывают даже от небольших ДТП. Стоит поменять, хоть и стоят они недешево.

Учитесь на чужих ошибках

Приведу реальный пример. Машину развернуло на гололеде и выкинуло в забор. Пострадавшей в данном случае выступила компания по установке ограждений. ОСАГО возместило только стоимость забора. Восстановление «железного коня» легло на плечи автолюбителя.

У иномарки повреждена вся боковая и передняя часть. Сервис обещал уложиться в 170–200 тысяч рублей, что составляет меньше половины стоимости автомобиля. Был и другой вариант: продать его за 80 тысяч рублей, чтобы можно было добавить и взять «целый» экземпляр. Но отдавать машину за бесценок не хотелось, поэтому было принято решение ее восстановить и продолжить эксплуатацию.

Хотя у машины немного повело передний лонжерон, на сервисе обещали восстановить геометрию кузова. 100 тысяч рублей было потрачено на запчасти и еще 100 тысяч на сам ремонт.

Однако, как это часто бывает, в процессе ремонта начали всплывать непредвиденные траты: электрика, преднатяжители ремней безопасности, подвеска и другие. Бюджет стал расти как на дрожжах. Сначала заменить одно, потом другое, третье и так далее.

В итоге на восстановление машины ушло еще свыше 100 тысяч рублей и полтора месяца ожиданий, не считая потраченных за это время нервов.

Можно было продать остатки авто за 80 тысяч, добавить те же 300 тысяч и взять такой же, пусть и чуть хуже по состоянию, но не битый экземпляр.

 Но, во-первых, на момент начала ремонта владелец еще не знал обо всех тонкостях и не мог предугадать, что восстановление обойдется на треть дороже, а во-вторых, у машины теперь много новых деталей, и в свежей краске она стала выглядеть даже лучше, чем до ДТП.

Подводя итоги, можно отметить, что не нужно торопиться в принятии решения — восстанавливать машину или нет. Вначале убедитесь, что располагаете суммой на 30 % больше, чем заявляет вам сервис.

А затем задайте себе вопрос: готовы ли вы смириться с тем, что при продаже восстановленного автомобиля вы не вернете потраченных средств, и с тем, что продадите машину еще и дешевле рыночной стоимости? Если ответ положительный, взвешенный, ремонтируйте на здоровье, если нет, лучше продать автомобиль как есть и поискать другой.

Источник: https://5koleso.ru/articles/obzory/vosstanovit-nelzya-prodat-chto-delat-s-mashinoy-posle-dtp/

Автомобиль после ДТП: брать или не брать?

Что делать, если машина после ремонта осталась в том же состоянии что и до него?

Идеальные автомобили с пробегом попадаются также же редко, как и порядочные перекупщики. Большинство машин на «вторичке» имеют повреждения и когда-то побывали в ДТП. Но это не значит, что покупать их категорически нельзя. Разберемся, при каких повреждениях рассматривать покупку можно, а когда стоит сразу отказаться. 

Виды повреждений по степени тяжести

Все повреждения, которые получает автомобиль во время ДТП можно разделить на три группы:

• Повреждения наружных элементов
• Повреждения силовых элементов
• Конструктивная гибель

На первый взгляд все просто: есть сколы и царапины — бери, помяты лонжероны — беги. Но в каждой ситуации есть свои тонкости. И вот, на что стоит обращать внимание.

Повреждения наружных элементов

Наружные элементы (капот, двери, крышка багажника, бампера, крылья и т.д.) — первое, что страдает при ДТП. Повреждения либо имеются на автомобиле в момент покупки, и тогда вы можете сами понять, насколько сильно досталось машине и сколько придется вложить в ремонт.

Либо были устранены продавцом, в результате чего деталь оказалась окрашенной. В этом случае понять было ли ДТП серьезным можно по косвенным признакам: толщина ЛКП окрашенной детали, состояние сопряженных деталей, следы снятия на крепежных элементах.

Например, если на автомобиле окрашено крыло, капот, передний бампер и заменена фара, очевидно был достаточно сильный удар и нужно дальше более внимательно осмотреть силовые элементы в этом месте.

А вот окрашенный бампер — не повод беспокоиться, так как этот элемент является расходным материалом в принципе.

Вывод. Автомобили с повреждением наружных элементов однозначно стоит рассматривать для покупки. Но обращайте внимание на степень окраса (двойной окрас с толщиной ЛКП 200-220 микрон не страшен) и количество сопряженных окрашенных деталей. Например, по розничному стандарту Automama у 3-летних авто может быть 2 окрашенных элемента.   

Повреждения силовых элементов

Повреждения силовых элементов (лонжероны, стойки, крыша, пороги, ниша запасного колеса и т.д.) — следствие достаточно сильного удара. Когда автомобиль попадает в ДТП, удар гасят именно силовые элементы путем складывания.

Пострадавшие элементы вытягивают на стапеле, наваривают на них дополнительные металлические уголки и пластины, чтобы усилить. Понять стоит ли рассматривать такую покупку сложнее, чем в первом случае. Многое зависит от характера удара и конкретной детали.

Например, панель радиатора даже при небольших ударах подвержена деформации. Поэтому ее повреждение является поводом для более детальной проверки сопряженных деталей, а не для бегства.

А вот, если на автомобиле деформированы центральные стойки или есть следы ремонта на моторном щите, то затея с покупкой очень рискованная.

Вывод.Некоторые автомобили с повреждением силовых элементов опасно покупать и сложно продать в будущем. Но окончательный вердикт брать или не брать зависит от самой детали, которая пострадала и от наличия пострадавших сопряженных деталей. Например, один поврежденный порог — не страшно, поврежденный порог рядом с поврежденной стойкой — отказ.

Конструктивная гибель

Машина после конструктивной гибели — это битье, которое с виду кажется вполне нормальным автомобилем с целыми крыльями, крышей, дверями. Обычно в эту категорию попадают премиальные машины, так как это достаточно дорогое «удовольствие», на котором еще нужно заработать. Продают конструкторы чаще всего перекупщики.

У таких машин отсутствует активные и пассивные системы безопасности, нарушена геометрия кузова, а сам кузов восстановлен с помощью «донора». Поэтому неизвестно, как автомобиль поведет себя в случае повторного ДТП.

А при постановке на учет может быть арестован по статье 326 УК РФ «Подделка или уничтожение идентификационного номера транспортного средства». 

Вывод. Машину после конструктивной гибели покупать однозначно нельзя. В лучшем случае вас ждут постоянные траты на ремонт, в худшем — риск для жизни и здоровья. А чтобы избежать подобных вариантов, ищите надежного продавца или воспользуйтесь помощью специалиста.

Сервисы для проверки авто на ДТП

Узнать о степени повреждений в ДТП и заранее отсеять неподходящие варианты позволяют онлайн-сервисы. Несмотря на то, что в интернете их много, далеко не все предоставляют информацию корректно и бесплатно. Мы собрали несколько проверенных сайтов, которыми пользуемся сами. 

Официальный сайт ГИБДД

Для проверки на сайте ГИБДД понадобится только VIN-номер автомобиля. Как только вы забиваете информацию в соответствующее поле, сервис покажет информацию о ДТП: дата и время происшествия, его тип, регион, где оно произошло. Кроме того, на схеме будут отражены данные о наиболее серьезных повреждениях.

Учитывайте, что сюда попадает информация только о тех ДТП, которые произошли с начала 2015 года, были оформлены сотрудником полиции и поставлены на федеральный учет в автоматизированную информационно-управляющую систему (АИУС) ГИБДД.

Автокод. Портал Правительства Москвы

Для проверки через Автокод понадобится VIN-номер или госномер автомобиля, а также номер свидетельства о регистрации ТС. В отличии от сайта ГИБДД необходимо зарегистрироваться, чтобы получить не просто количество ДТП, а развернутую информацию о них. Сведения формируются в табличку с датой, видом ДТП, повреждениями и регионом происшествия.      

Помните, что сервис работает только для автомобилей, зарегистрированных в Москве и Московской области. Сведения о ДТП отображаются независимо от степени вины водителя, а вид одинаково для каждого участника происшествия. Об этом портал предупреждает. Кроме того, не всегда есть информация о повреждениях.

Audatex

Для проверки через Audatex понадобится только VIN-номер автомобиля.  Этот сервис не раскручен, зато специализируется на проверке именно истории повреждений и получает данные от страховых компаний. Поэтому при наличии информации можно пробить наличие тотальных повреждений, узнать список поврежденных деталей и произведенных с ними действий, а также увидеть стоимость ремонта.   

Обратите внимание, что проверка на сайте платная.

Вывод. Конечно, ни один онлайн-сервис не даст вам 100% информацию о ДТП. Зато с помощью такого инструмента можно подстраховаться перед осмотром. Что касается платных сервисов, то большинство из них подтягивают данные о ДТП с сайта ГИБДД. Поэтому советуем в первую очередь пользоваться официальным источником ведомства, а уже потом остальными сайтами.

Automama — проверенные авто в кредит

Рассмотрите покупку уже проверенного автомобиля в розничной сети Automama. Мы заботимся о своих клиентах и предлагаем машины, которые прошли осмотр эксперта, тест-драйв и комплексную диагностику с электронным сканированием систем.

Каждый автомобиль имеет подробное описание: комплектация и документы, состояние кузова и салона с фотографиями повреждений, юридическая чистота.

А если состояние машины отличается от заявленного на нашем сайте, просто верните авто в течение 7 дней и получите денежные средства в полном размере.

Выбирайте свой автомобиль на www.automama.ru

Источник: https://autoreview.ru/articles/na-pravah-reklamy/automa-dtp

Почему в стиральной машине остается вода после стирки

Что делать, если машина после ремонта осталась в том же состоянии что и до него?

Стиральная машина закончила стирку, вы выгрузили белье и вдруг заметили, что в резинке манжеты, лотке для моющих средств, фильтре насоса или барабане осталась вода. Бывает еще хуже: машинка не полностью слила воду и остановилась, дверца заблокирована, а в баке – вода.

Всегда ли это говорит о поломке? Давайте рассмотрим каждый случай отдельно.

Если вода остается в лотке для моющих средств

Немного воды после стирки в отделении для кондиционера – это норма, ничего предпринимать не нужно.

Совсем другое дело, если отсек для ополаскивателя – полный воды после стирки или вода остается в отделении для порошка.

Тут уже нужно выяснять, в чем причина и устранять ее, благо, в большинстве случаев это можно сделать своими силами. Список причин, по которым может оставаться вода в дозаторе для моющих средств, представлен ниже:

  • Неправильный уход за лотком для моющих средств. Производители стиральных машин рекомендуют регулярно промывать бункер для удаления остатков моющих средств. Если вы забыли про эту рекомендацию, лоток мог забиться, его нужно вытащить и тщательно промыть водой.
  • Машина стоит неровно. Если стиральная машинка установлена с наклоном вперед, в отделении для кондиционера может оставаться вода. Необходимо изучить руководство пользователя и установить агрегат строго по уровню.
  • Некачественные моющие средства (порошок, кондиционер и др.). Возможно, причина в некачественном стиральном порошке или ополаскивателе, который забил отверстия в решетке дозатора стиральной машины. Промойте лоток проточной водой, а в следующий раз попробуйте использовать моющие средства другой марки.
  • Слишком много стирального порошка. Возможно,вы засыпаете в лоток машины слишком много стирального порошка, он забивает смыв, отсюда – вода в отсеке для порошка после стирки. Попробуйте уменьшить его количество (изучите рекомендации производителя машины по количеству порошка для стирки).
  • Слабый напор в водопроводе. В результате порошок и/или кондиционер не полностью вымываются из отсека и забивают отверстия в дозаторе. В этом случае в лотке остается вода с моющим средством. Проверьте, полностью ли открыт вентиль подачи воды в стиральную машину. Если это так, то, вероятно, в этом причина слабого напора.

Если вода остается в уплотнительной резинке (манжете) люка

Не стоит волноваться, это совершенно нормальная ситуация. Однако постоянное наличие воды может привести к появлению на манжете плесени и возникновению неприятного запаха. Поэтому после каждой стирки протирайте уплотнительную резинку насухо и оставляйте дверцу машины приоткрытой.

Если вода остается в сливном фильтре

Это также не является неисправностью, а связано с особенностями подключения стиральной машины к канализации. По правилам установки сливной шланг закрепляют на некоторой высоте от пола (делают петлю). Из-за этого вода и остается в сливном фильтре. Если петлю не делать, то машинка не будет нормально функционировать – вода будет постоянно сливаться и набираться.

Если стиральная машина не завершила стирку, и в барабане осталась вода

Для начала проверьте, какую программу стирки вы выбрали. Во многих моделях стиральных машин предусмотрен режим стирки с остановкой с водой (для деликатных или шерстяных тканей). Быть может, вы стирали на такой программе? Тогда просто включите  режим слива.

Если машина не сливает, и в баке, по-прежнему, стоит вода, скорее всего, речь идет  о неисправности насоса (помпы). Подробнее о других возможных неисправностях и способах их устранения, вы можете узнать из статьи «Мокрое дело: стиральная машина не сливает воду».

Если в выключенной стиральной машинке собралась вода

Выясните, какая вода появилась в стиралке: если чистая, значит, она поступает из водопровода, и, возможно, неисправен клапан подачи воды. Если грязная со специфическим запахом – это вода из канализации, и проблему нужно искать в подключении слива стиральной машины. Детали – в статье «Почему стиральная машина набирает воду в выключенном состоянии».

Мастерская «РемБытТех» – профессиональный ремонт стиральных машин с гарантией

Итак, как вы смогли убедиться, причин скопления воды в стиральной машине существует достаточно много. Некоторые из них можно легко устранить самостоятельно, другие же лучше доверить профессиональным мастерам по ремонту стиральных машин.

Если у вас не получилось справиться с неполадкой своими силами, обращайтесь в мастерскую «РемБытТех» по телефонам:

+7 (495) 215 – 14 – 41

+7 (903) 722 – 17 – 03

или посредством отправки онлайн-заявки.

Специалисты компании проведут диагностику и, при необходимости, ремонт вашей стиральной прямо у вас дома в удобное для вас время. На все запасные части и ремонтные работы предоставляется гарантия до 2-х лет.

Будем рады вам помочь!

Галина| 09 Авг 2019 18:37

Купили новую машинку лeran WMS-12800WD3, ещё не подключали и не устанавливали, а в нижнем отсеке вода, и от резинки пахнет как будто лежали грязные носки неделю, что делать сдать или включать

Петр| 29 Июн 2019 22:32

ATLANT 70C106 Новая. 1. После первой же стирки в отсеке для кондиционеров стоит вода по метку МАХ. Подключал сам. Что не так сделал?2. Допустим ли такой перегиб сливного шланга(при выходе из-под стенки тумбы он обратно поднимается до кронштейна которым закреплён на задней стенке)?

Ответ мастера

Петр, такое крепление допустимо, вода остается из-за слабого напора воды.

Александра| 03 Апр 2019 17:14

Добрый вечер, остаётся вода в отсеке для кондиционера, доставали, вроде все чисто и вода подаётся с хорошим напором. Машинка индезит.

Ответ мастера

Александра, фильтр сетку на клапане подачи воды и сам клапан надо проверять.

Эльвира| 17 Дек 2018 16:52

Машинка индезит самая простая. В дозаторе для кондиционера после стирки остается вода. Полный дозатор. так стало происходить совсем недавно и резкою то есть не было постепенного увилечения количества воды со временем, а сразу одно отделение стало полным воды. Дозатор вытаскивала и промывала. В чем причина, может подскажите?

Ответ мастера

Эльвира, проверяйте исправность клапана подачи воды.

Аноним| 31 Окт 2018 14:45

здраствуйте вот стиральнаая машина постиралась

Ответ мастера

Уточните суть вашего вопроса.

Елена| 13 Окт 2018 18:03

Здравствуйте, машинка Bosh только что закончила стирку , режим был ручная стирка, осталась вода в барабане и в отсеке с кондиционером, что делать ? Спасибо

Ответ мастера

Елена, может быть засор в патрубке подачи воды. Снимайте кювету и прочищайте. Если вода в барабане не слилась, то прочищайте засор сливного фильтра.

Александр| 06 Окт 2018 10:54

Здравствуйте!Стиральная машина Индезит в первые в барабане осталась вода.Отодвинул машинку отсоеденил шланг от переходного штуцера,но в ведро слилась вода которая видемо оставалась в шланге и на выходе из машины,а в самом барабане вода осталась.

Программа которой в последние время пользавались интенсивная стирка и всегда все было нормально как и при других программах,которые время от времени использовались.Постоянно при стирке обезательно используем колгон.

https://www.youtube.com/watch?v=KQqt4TniJzc

После последней стирки белье пришлось выжимать буквально в ручную.

Ответ мастера

Александр, если вода не сливается, то проверяйте засор сливного фильтра и  исправность сливного насоса.

Антонина| 30 Сен 2018 15:20

Добрый день! Только что купили стиральную машину Hotpoint Ariston VMSL 5081 B. При первой стирке она не до конца отжала белье и в баке осталось немного воды. А в отсеке для порошка остался порошок, несмотря на то что положили его меньше 150 мл. С чем это может быть связано?

Ответ мастера

Сняли ли вы транспортировочные болты с вашей стиральной машины?

Макпал| 03 Сен 2018 13:43

Здравствуйте! У моей стиральный машине предварительный порошкопремнике вода стоит не уходит. Марка indesit 

Ответ мастера

Макпал, проверяйте исправность клапана подачи воды и давление в водопроводе.

Пери| 07 Июл 2018 15:05

Здравствуйте. После стирки, если сразу не вытащить вещи, то постепенно набирается вода. При пустом барабане вода не поступает. Что это может быть? И ещё такой вопрос: Машина долгое время протекала с отсека для порошка. На фото виден налёт, мастер убрал протечку, но теперь при полоскании машина протекает снизу. Этот де бок и этот же угол, только протекает дно. Благодарю заранее!!!

Ответ мастера

Пери, необходимо разбирать машинку и проверять откуда именно протекает.

Показать еще

Источник: https://rembitteh.ru/hozyayke-na-zametku/ostaetsya-voda-v-stiralnoj-mashine-posle-stirki/

Глав-книга
Добавить комментарий